Сергей Мальцев - Невидимая битва

• Название: Невидимая битва
• Автор: Сергей Мальцев
• Жанр: Эзотерика

Те, кто совместными усилиями подводили Пушкина к дуэли, принадлежали к одной могущественной религиозно-политической организации. Это был "самоотверженный" труд целого коллектива единомышленников…

Мегалиты, гигантские каменные сооружения "первобытных людей", образуют на поверхности планеты единую техническую систему, способную генерировать направленные потоки энергии…

Масоны причастны не только к "жидомасонскому заговору", но и к созданию фашизма. Только эти масоны не имеют никакого отношения к масонству Суворова, Пушкина и Гёте. Это другое масонство…

Главный замысел "Протоколов сионских мудрецов", оказывается, заключался в том, чтобы подорвать духовное могущество Римско-католической церкви. Почему мы этого не замечали?…

Перед двумя мировыми войнами – Первой и Второй – происходил интересный процесс искусственного ускорения технического прогресса. Некто, очень увлеченный игрой в солдатики, стремился сделать эту игру наиболее захватывающей…

Если верить сводкам уфологов, инопланетяне посещают наш мир в строгом соответствии с нашим земным календарем. Но инопланетяне ли это?…

Наука, как говорят о том сами ученые, рождает суеверий и мифов не меньше чем религия. И эти суеверия, мифы – одна из мощнейших сил, влияющих на наше сознание, а следовательно и на нашу историю…

Что бы значило это перечисление таких не связанных друг с другом тем? Таких странных тем. Но в том-то и дело, что темы эти оказываются теснейшим образом связанными друг с другом, когда предпринимаешь попытку рассмотреть их внимательно, без предубеждения и в сопоставлении. И что еще более удивительно, эти темы вполне поддаются логическому анализу, и именно благодаря рассмотрению истории в ее целостности, совокупности. Так получается заглянуть за театральные декорации истории, за ее ширму. И тогда удается увидеть ее, может быть, самых главных актеров, тех, кто ее творят.

Я просто приглашаю читателя в путешествие по океану сокровенной истории, чтобы самому в этом убедиться.

---

10 миллионов человек были убиты, 20 миллионов искалечены в этой войне. Газетам было не до неопознанных летающих объектов, железная смерть, поднятая человеком в небо, кружила над землей, и внимание всех было приковано к ее работе. "Жидомасоны" Советской России останавливают эту бойню. Но проходит несколько лет, и кого-то опять охватывает страсть к новым крестовым походам.

У Гете есть слова: "Грядущие события отбрасывают свои тени назад".

Появление ордена СС было предсказано в 1896 году События истории не возникают просто так, из ничего. Они творятся, создаются, и всегда есть моменты закладывания зерен грядущих событий. Может быть, некоторым людям дано чувствовать саму суть этих ни для кого не видимых посевов, еще в то время, когда об их всходах, последствиях никто не подозревает. В зерне заложена вся квинтэссенция будущей исторической драмы, самая суть, и тот, кто интуитивно чувствует зарождение события, прозревает в его глубины. ‹ a Мальцев С. А., 2003 ›

В 1896 году, в том самом году начала первого фляпа с дирижаблями, изобретателями и самолетами, выходит мало кем замеченный литературный труд, новелла английского писателя М. Чиела, которая рассказывала об организации страшных преступников, подвергших разорению всю Европу. Они убивали людей, которых считали вредными для прогресса человечества, и сжигали их тела. Новелла называлась "С.С.".

30-е годы XX века. Приготовления к Битве Богов В 1937 году оксфордский профессор Клайв Стейплз Льюис пишет несколько символических романов – "Молчание Земли", "Мерзейшая мощь", "Пока мы лиц не обрели" – о начале войны за человеческие души. Война эта разворачивается позади видимых материальных событий, а ужасные сражения в земном мире – это только отражение, отзвук надземной Битвы Богов. Мы, простые люди, не можем видеть эту Битву, не способны ее понять, нам бы хотелось знать планы Богов, но как говорит автор, "Боги говорят с нами лицом к лицу только тогда, когда у нас самих есть лицо".

Тридцатые годы двадцатого столетия стали прелюдией Второй мировой войны. Мир, затаив дыхание, прислушивался к железной поступи фашизма, год от года набиравшего силу. Мистический орден СС уже был создан, и подготавливались условия для проведения его массовых магических ритуалов.

Боги ведут с воздуха разметку будущей арены военных действий Шведский исследователь Эк Френзен из статей стокгольмских газет за тридцатые годы составил описание странного процесса, происходившего над севером Европы с 1932 по 1938 год. В него вошли более 90 случаев, отмеченных периодической печатью. Можно применить тот же термин "фляп", но он уже мало подходит и, скорее всего, только уведет от понимания сути происходившего.

Над Швецией, Норвегией и Финляндией курсировали странные большие серые самолеты без опознавательных знаков. Никакие снежные бураны не были им помехой. Они кружились над городами, железнодорожными станциями, военными объектами, над кораблями, иногда даже выключив двигатели (или правильнее сказать, выключив звук двигателей?).

24 декабря 1933 года, Швеция, 18 часов. Самолет, освещавший землю мощным лучом прожектора, пролетает со стороны моря над городом Каликсом.

В эту же хронологическую последовательность попадает событие 26 декабря 1933 года, происшедшее в Нью-Йорке. Может быть, оно непосредственно было связано со скандинавскими случаями? В 9.30 утра во время сильной метели был отчетливо слышен звук кружившегося над Манхэттеном аэроплана. "Нью-Йорк таймс" писала:

"Сопоставление различных сообщений показывает, что пилот долетел до 72 стрит, сделал круг над Центральным парком и затем взял курс на район Бронкса… Некоторое время дальнейших сообщений не поступало, но около 14.25 о звуке мотора было сообщено из района 155-й стрит, недалеко от дамбы через Гудзон… Все аэродромы в округе Метрополитен доложили, что весь день не производилось никаких полетов и ни один самолет не садился у них, пробившись через снежную бурю" [274].

Полнолуние 31 декабря 1933 года возвращает нас в Скандинавию. В 3.45 ночи над железнодорожной станцией Сорсель сделал три круга большой серый самолет с поплавками или лыжами. Не было слышно никакого звука мотора.

Местные жители, наблюдавшие с 1932 года такие самолеты-"призраки", считали, что о них хорошо известно властям. Самолеты строго придерживались определенных маршрутов, иногда шли на очень малой высоте, едва не задевая верхушки деревьев. Обычно можно было даже разглядеть двух пилотов за стеклами их кабин. Вопреки логике кабины эти были ярко освещены изнутри. Например, 23 января 1934 года такой большой серый самолет кружил над норвежским судном "Торденксиолд", обшаривая его палубу лучом мощного прожектора. С корабля даже разглядели шлем и большие летные очки на голове пилота. Только непонятно было, как этот пилот что-то видел из своей ярко освещенной кабины. Или, может быть, этот пилот был только декорацией, дополнявшей общий самолетоподобный вид летательного аппарата?

Эти большие самолеты своим количеством и поведением вызывали большое недовольство властей. Настораживало их пристрастие к железнодорожным станциям и стратегическим военным объектам. Опасались, что это чья-то разведывательная деятельность. Но было непонятно, какая страна могла создать такие необычные самолеты, и почему эта разведывательная деятельность была такой откровенной, неприкрытой.

10 января 1934 года. Норвегия. Два таких самолета садились на море недалеко от берега. Местные жители рассказывали, что был слышен шум работы мощного двигателя и виден огромный луч света, освещавший прожектором море вокруг одного из самолетов. Норвежский крейсер "Игл" был направлен к месту их приводнения, но прибыл слишком поздно.

25 января в радиоприемнике рабочего Гальмара Хедстра в городе Нюрбайскаре (Швеция) прозвучало сообщение на шведском языке, переданное на коротких волнах: "Море спокойно, температура – два градуса тепла. Вы должны сесть на воду и поймать то, о чем мы говорили. Будьте на связи снова в 19.45" [275]. Указывалось также о направлении ветра, координатах местонахождения и другие сведения, которые Хедстр не смог подробно вспомнить. Похожее сообщение было в тот же день поймано радиолюбителем из города Хедесунды. Оно прошло именно в указанное время – в 19.45.

Треть всех наблюдений самолетов-призраков за январь-февраль 1934 года приходилась на воскресенье. По средам в отдаленных малонаселенных районах Скандинавии обычно наблюдали их приземления. На снегу оставались следы самолетных лыж.

Правительства, военные ведомства скандинавских стран имели все основания для беспокойства: целая армада больших самолетов, способных летать в любую погоду, над любыми, даже самыми сложными горными территориями, со странным постоянством нарушала государственные границы и установленные международные правила полетов. Создавалось впечатление, что где-то в труднодоступных районах, где сходились линии маршрутов, существовали хорошо оборудованные базы для их обслуживания. Но тщательные усилия по обнаружению таких мест, предпринятые вооруженными силами Швеции, Норвегии и Финляндии, не дали никаких результатов. ‹ a Мальцев С. А., 2003 ›

В одну из таких акций 24 самолета шведских Военно-воздушных сил направились на патрулирование в те отдаленные, малонаселенные районы страны, в которых чаще всего замечали летающих призраков. Но поиски также ничего не дали. Из-за сложных погодных условий было потеряно два военных самолета.

30 апреля 1934 года генерал-майор Ройтерсвард, командующий округом в Норланде (Швеция) сделал такое заявление для прессы:

"Сопоставление всех рапортов не оставляет ни тени сомнения в нелегальном осмотре с воздуха наших секретных стратегических районов. Во многих рапортах, поступивших от вполне надежных людей, дается почти детальное описание этих загадочных машин, и в каждом случае обращает на себя внимание одна общая деталь: ни на одной из таких машин не замечены какие-либо опознавательные знаки… Совершенно невозможно объяснить все эти случаи фантазией или галлюцинацией. И тогда возникают вопросы: "кто они?", "и почему они нарушают наше воздушное пространство?" [276].

Из анализа наблюдений выходило, что загадочные самолеты изо дня в день следовали по строго установленным маршрутам. Главный из них начинался откуда-то с севера Норвегии, следовал на юг через Швецию и снова поворачивал к северу, держа курс на Финляндию. Один конец этой дуги – если брать сушу, предполагая, что на море дуга не продолжалась – приходился на малонаселенный остров Шпицберген в Северном Ледовитом океане, другой – на северную оконечность Гренландии. Невольно вспоминается Туле, северный магический центр исчезнувшей цивилизации из мифологии нацистов. Он дал свое название обществу Туле. Но была ли только сказкой эта мифология?