БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (ЧЕ)

• Название: Большая Советская Энциклопедия (ЧЕ)
• Автор: БСЭ БСЭ
• Жанр: Энциклопедии

---

  Лит.: Нетылькин А., Жизнь, отданная Отчизне, «Неман», 1968, № 12; Якутаў У., А. Чарвякоў, «Полымя», 1971, № 5.

А. Г. Червяков.

Червяков Евгений Вениаминович

Червяко'в Евгений Вениаминович [27.12.1899(?), с. Абдулино, — 17.2.1942], русский советский актёр, режиссёр, сценарист. Окончил студию в Уфе (1918), затем Государственный техникум кинематографии в Москве (1927). Был актёром и режиссёром Уфимского театра. Сниматься в кино начал ещё студентом («Золотой запас», «Крест и маузер», оба в 1925), был ассистентом режиссёра на киностудии «Ленфильм». В фильме «Поэт и царь» исполнял роль А. С. Пушкина (1927, соавтор сценария и сорежиссёр В. Р. Гардина). Творчество Ч. отличалось тонким лиризмом, поэтичностью, своеобразием монтажа, интересом к современной тематике, глубоким раскрытием психологических характеристик. Фильмы: «Девушка с далёкой реки», «Мой сын» (оба в 1928), «Города и годы» (1930, по роману К. Федина), «Заключённые» (1936), «Честь» (1938), «Станица Дальняя» (1940); новелла «У старой няни» («Боевой киносборник», № 2, 1941). В 1929 по повести А. Караваевой поставлен исторический фильм «Золотой клюв». Был автором сценариев ряда своих фильмов, снимался в картинах др. режиссёров. В 1941 ушёл добровольцем в партизанский отряд, 16 февраля 1942 в бою под Ленинградом был смертельно ранен.

  Лит.: Евгений Вениаминович Червяков, в сборнике: Из истории Ленфильма, т. 1, Л., 1968; Юренев Р., Евгений Червяков — артист и воин, «Искусство кино», 1970, № 5.

Червячная передача

Червя'чная переда'ча, механическое устройство для передачи вращения между скрещивающимися (обычно под прямым углом) валами посредством червяка (винта) и сопряжённого с ним червячного колеса. Червяк (см. рис. 2, в при ст. Детали машин ) представляет собой винт с трапецеидальной или близкой к ней резьбой , а червячное колесо является зубчатым колесом , зубья которого имеют особую дугообразную форму. Червячное колесо охватывает червяк на некоторой дуге (обычно до 100°). Ведущим в Ч. и. является обычно червяк, ведомым — червячное колесо; в редких случаях (для повышающих передач) ведущим может быть червячное колесо. В наиболее распространённых Ч. п. используются цилиндрические червяки; червяки с витками на тороидной поверхности применяются в глобоидных передачах . В зависимости от числа заходов резьбы (ниток нарезки) различают одно-, двух- и четырёхзаходные червяки; по форме профиля витка — архимедовы, с вогнутым профилем и др. червяки. Витки архимедовых червяков в осевом сечении очерчены трапецией и легко изготовляются точением. Перспективны червяки с вогнутым профилем витков резьбы, обеспечивающим меньшие контактные напряжения и лучшие условия для образования масляного клина. Для силовых передач предпочтительны эвольвентные червяки, профиль витка которых в поперечном сечении очерчен по эвольвенте (см. Эволюта и эвольвента ). Передаточное число Ч. п. i = z 2 /z 1 , где z 1 — число заходов резьбы червяка, z 2 — число зубьев червячного колеса.

  Обычно передаточное число Ч. п. равно 8—100 (в ряде случаев, например в приводах станочных столов большого диаметра, до 1000). Благодаря возможности получения больших передаточных чисел при сравнительно небольшом габарите передачи Ч. п. применяются в приводах машин, устройствах управления и др. Достоинства Ч. п. — плавность и бесшумность работы. Ч. п. могут быть самотормозящими, т. е. передающими вращение только от червяка к колесу, что иногда даёт возможность выполнить механизм без тормозного устройства. Недостаток Ч. п. — значительное относительное скольжение сопряжённых элементов — витков червяка и зубьев колеса. Это вызывает усиленное тепловыделение, повышенный износ и склонность к заеданию, определяет сравнительно низкий кпд (в среднем 0,7—0,75 в однозаходной передаче, 0,8— 0,85 в двухзаходной, 0,86—0,92 в четырёхзаходной). Для уменьшения износа и повышения сопротивляемости заеданию червячные колёса изготовляют из материалов с высокими антифрикционными свойствами, главным образом из бронзы: оловянистой (при скоростях скольжения 5—35 м/сек ) и алюминиево-железистой (при скоростях скольжения до 10 м/сек ). Для экономии цветных металлов их делают составными: бронзовый венец (обод) устанавливается на стальную или чугунную ступицу. При скоростях скольжения до 2 м/сек и больших диаметрах колёса можно отливать целиком из чугуна. В приборах и небольших силовых передачах могут использоваться колёса из текстолита, полиамидов и т.п. Червяки обычно изготовляют из качественных углеродистых или легированных сталей, термически обработанных до высокой твёрдости. Для повышения качества поверхности червяки шлифуют и полируют.

  Пониженный кпд и значительное тепловыделение ограничивают применение Ч. п. областью небольших и ср. мощностей (обычно до 50, реже до 200 квт ). Они используются в подъёмно-транспортных машинах, металлорежущих станках, автомобилях, троллейбусах, металлургических машинах, гидротехнических сооружениях и т.д. Основное применение имеют закрытые хорошо смазываемые Ч. п. в виде червячных редукторов .

  Лит.: Детали машин. Расчет и конструирование. Справочник, 3 изд., т. 3, М., 1969; Часовников Л. Д., Передачи зацеплением, 2 изд., М., 1969; Решетов Д. Н., Детали машин, 3 изд., М., 1974; Муха Т. И., Януш Б. В., Цупиков А. П., Приводы машин. Справочник, Л., 1975.

  А. А. Пархоменко.

Чергинский хребет

Черги'нский хребе'т, горный хребет на С.-З. Алтая, водораздел рр. Песчаная и Сема. Длина около 120 км. Высота на Ю. до 2009 м. Преобладают сильно расчленённые средневысотные горы, сложенные песчаниками и сланцами. На склонах луговые степи и сосновые боры, выше — горная лиственничная и кедрово-пихтовая тайга.

Чердаклы

Чердаклы', посёлок городского типа, центр Чердаклинского района Ульяновской области РСФСР. Железнодорожная станция на линии Ульяновск — Уфа, в 35 км к В. от Ульяновска. Мясокомбинат, спирто- и маслозаводы, комбикормовый завод, элеватор.

Чердынская дорога

Черды'нская доро'га, древний путь через горы Урала в Западную Сибирь. От г. Чердыни Ч. д. шла вверх по долинам рр. Вишера — Веслуй — Почмога; далее через водораздел на р. Тальтию и вниз по рекам Ивдель — Лозьва — Тавда — Тобол. В конце 16 в., в первые годы после падения Сибирского ханства, Ч. д. — единственный установленный правительством путь в Сибирь. Около 1590 на Ч. д. был основан Лозьвинский городок. В 1598 официальной стала более короткая Бабиновская дорога , а Ч. д. утратила своё значение.

Чердынцев Виктор Викторович

Черды'нцев Виктор Викторович [4(17).5.1912, Москва, — 16.8.1971, там же], советский физик и геохимик, доктор физико-математических наук (1947). Ученик В. И. Вернадского и В. Г. Хлопина . Работал в Радиевом институте АН СССР (1930—44), затем в институте астрономии и физики АН Казахской ССР (1944—60), одновременно — заведующий кафедрой экспериментальной физики Казахского университета в Алма-Ате (1946—60; профессор с 1948); с 1960 заведующий лабораторией абсолютного возраста в Геологическом институте АН СССР в Москве. Основные труды в области геохимии изотопов, ядерной геофизики и радиогеологии. Впервые обосновал происхождение тяжёлых химических элементов в массивных звёздах. В 1954 открыл совместно с П. И. Чаловым эффект естественного разделения изотопов урана 234 U и 238 U (эффект Чердынцева — Чалова). Обосновал значение радиоактивных и радиогенных изотопов (4 He, 40 Ar) при изучении верхней мантии Земли.

  Соч.: Распространённость химических элементов, М., 1956; Уран-234, М., 1969; Ядерная вулканология, М., 1973.

Чердынь

Черды'нь, город, центр Чердынского района Пермской области РСФСР. Расположен на прав. берегу р. Колва, вблизи впадения её в р. Вишера, на которой находится пристань (в 8 км от города); в 111 км к С. от железнодорожной станции Соликамск. По археологическим данным, в 9—10 вв. жители поселения на территории современной Ч. вели торговлю с волжскими болгарами. Известен с 1472, когда вошёл в состав Московского государства. От Ч. началась Чердынская дорога , древний путь через Уральские горы в Западную Сибирь. В 16 в. в районе Ч. добывалась соль, в 17 в. создан металлургический завод. С 1781 Ч. — уездный город, с 1796 в Пермской губернии. В 19 в. крупный торговый центр. В Ч. — лесная промышленность. Лесотехнический техникум. Краеведческий музей им. А. С. Пушкина (основан в 1899).