Альберт Зарипов - Дембельский аккорд

• Название: Дембельский аккорд
• Автор: Альберт Зарипов
• Жанр: О войне

---

- А Уралы сзади? - уточнял я имеющиеся возможности. - Они же плохо тут ориентируются.

- А я им задние габариты включил… Чтобы нас не потеряли… - резонно ответил военный водитель.

Я ничего более ему не сказал и уставился взглядом в свое окошко. Бронетранспортеры были выданы нам "напрокат" второй ротой и поэтому данный водитель мне оказался не знаком. Но этот путь он проходил уже не один раз и хоть медленно, но мы всё-таки "крались" в снегопаде километр за километром. Самую большую опасность для нас сейчас представлял автотранспорт, стоящий на обочине. Эти шофера предпочли не рисковать собой и благоразумно прижались к правому краю дороги. Очертания грузовиков и легковых автомобилей вырисовывались смутно в белой пелене, но практически всегда внезапно… Мой водитель, негромко ругаясь, принимал влево и аккуратно объезжал препятствие, так неожиданно появившееся на его пути.

- Мы совсем как ёжики в тумане… - прокричал нам сверху башенный стрелок, наблюдавший за дорогой в оптический прицел. - Лошадка-а-а… Ау.

Водитель молчал и пристально смотрел в "даль"… Я немного беспокоился за Уралы и второй БТР. Вдруг они не успеют вовремя объехать попадавшиеся нам грузовики и прочий автотранспорт. Ведь из-за боязни съехать с дороги некоторые "автолюбители" останавливали свои машины чуть ли не на проезжей части. В этих случаях наш водитель ругался громче обычного… Я его не корил… Пусть стравливает пар по мере его накопления.

По радиосвязи послышался доклад Молоканова со второго бронетранспортера о том, что у них всё пока нормально.

- Ползём за Уралом! - говорил контрактник. - Успеваем объезжать стоящие машины… Но одну… Бортанули… И поехали дальше… Самую малость.

Я поблагодарил его подгруппу за отличную службу и через минуту всё же дождался положенное "Служим России"… На отдаленный смех в наушниках я не обратил внимания. Пусть лучше смеются, чем дрыхнут, как сурки.

На половине пути снегопад действительно прекратился полностью. Я вылез было на броню, но крепкий мороз и встречный ветер загнали меня обратно в тёплое нутро бронемашины. От Грозного мы отъехали на значительное расстояние и сейчас можно было отсидеться в благоприятной обстановке. Водитель прибавил скорость и теперь мы наверстывали упущенное время.

Через час-полтора показалась окраина Моздока и я выбрался наверх. Здесь была настоящая зима: ослепительно белый снег лежал вокруг, на фоне голубого неба так уютно выделялись дымки из печных труб и всё тот же мороз.

Я наклонился к отверстию люка и прокричал водителю:

- Сбавь скорость! На дороге снег утрамбован.

С таким ненадежным и скользким покрытием тормоза работают очень плохо, а мне совершенно не были нужны случайные дорожно-транспортные происшествия с многочисленными здесь легковушками. Приключись какая-нибудь авария, то местные гаишники промурыжат нас долго… А у нас сухпая совсем ничего.

Тем временем мы уже подобрались непосредственно к городским кварталам… Вернее, слева и справа тянулся частный сектор, но в двухстах метрах впереди уже возвышались многоэтажки.

- Сбавь скорость! - еще громче проорал я водиле.

На этот раз бронетранспортер заметно сбросил ход… Но это нам почти не помогло… То ли небольшой спуск сыграл свою отрицательную роль, то ли инерция движения.

Выезжая с нашей второстепенной шоссейки на главную дорогу, военный водитель слегка не подрассчитал и при торможении бронетранспортер занесло левым бортом… Здоровенный БТР весом в семь тонн боком доскользил до ограничительного бордюра и наконец-то остановился. Нас тряхнуло и очень сильно… Я уже стиснул покрепче зубы и удержался за поднятый вертикально люк… В этот же момент сзади послышался шум… "Летевшая" по магистрали красная "девятка" предпочла объехать нашу броню не справа, где имелось свободное пространство, а слева… Легковуха лихо перескочила через бордюр и горячим кавказским конем понеслась по разделительному газону, подминая под себя хиленькие деревца… И привязанные к ним рейки… Метров через пятнадцать-двадцать "джигит" вполне достойно вернулся на нашу полосу движения, остановился на мгновение, чтобы посмотреть на нас… Никаких звуков не было слышно и он так же стремительно умчался в город.

Остановившиеся было прохожие продолжили своё путешествие по Моздокскому тротуару… Милиционеров не было видно… И наш бронетранспортер заскрежетал колесами по бордюру, медленно трогаясь в дальнейший путь… И ко мне вернулся дар речи.

- Ты чего творишь? - возмутился наконец-то и я. - Я же тебе говорил, чтобы сбросил скорость… А если бы мы их помяли?

Увы… Но у моего БТРщика имелся и опыт вождения брони в городских условиях.

- А нам не страшно! - нахально усмехнулся водила. - У нас железо крепче.

- Я те дам! - пообещал ему я и тут спохватился. - А где Уралы и молоканов?

Этот же вопрос я повторил в радиоэфир. После долгой паузы мой контрактник ответил мне, что они вслед Уралам поехали по окружной дороге… Я выругался… Мало того, что эти ВДСники оторвались от меня без предупреждения, так они и забыли захватить из моего БТРа одного комиссованного солдата, которого должны были отвезти в Ростов. Я тут же приказал Молоканову догнать первый Урал, развернуть его за собой и прибыть к железнодорожному разъезду, что на дороге к аэродрому.

- Твой водитель должен знать! - закончил я. - Действуй!.

Все эти радиопереговоры я вел изнутри брони. В мое окошко стало видно, что в данную минуту мы поворачиваем влево у городского вокзала. Знакомой мне "Волги" с обломанным усиком боковой антенны не оказалось и я только хмыкнул. Всё-таки надо найти этого парня и хоть извиниться… За других.

- Убавь скорость! - приказал я водиле. - Там в конце сейчас будет поворот зигзагом… Сначала вправо и сразу же влево.

До этого коварного участка дороги уже оставалось метров пятьдесят.

- Знаю… - промычал сквозь сжатые зубы боец второй роты. - Я тут.

Хоть он и давил на педаль тормоза, но наша скорость практически не снижалась… Да и поворачивать уже следовало.

- Ах ты… - начал я материться, но было уже поздно.

На первом же повороте бронемашину занесло по инерции и из-за скользкой дороги… Нас тащило на высокой скорости… И всё тем же левым боком… Я успел крикнуть бойцам, чтобы они "держались" и через пару секунд мы врезались в ствол дерева. Удар был мощным и внутреннее содержание бронетранспортера отозвалось сильным грохотом… Затем наступила некоторая пауза.

- Ты чего?… Совсем русского языка не понимаешь? - отчитывал я водителя в полной тишине. - Или мне самому за руль сесть?

Я высунулся из люка и осмотрелся вокруг. К левому борту нашего БТРа прижималось несколько толстых стволов… А с верхних веток так романтично сыпался снежок… А асфальтовая дорога находилась по-прежнему на своём месте… В трёх метрах справа… Из проезжавшей иномарки на меня с любопытством взирали молодые и пожилые жители Моздока… Сгорая со стыда за своё незавидное положение, я быстро укрылся в своём люке… Захлопнулся и левый… Из которого тоже выглянула голова в шлемофоне.

- Больше такого не повторится, товарищ старшнант. - пробурчал водила и завел двигатель.

Чтобы реабилитироваться в глазах окружающих, наш "бронелихач" подождал несколько минут… Прогревая двигатель или же проверяя его работоспособность… Я больше не вылезал наружу… Чтобы не краснеть за кого-то. Ведь справа уже проехало полтора десятка машин.

Тем временем наш бронетранспортер тихим сапом отделился от пострадавших деревьев и медленно выехал на дорогу. Я облегченно вздохнул, полагая, что все опасности оказались позади… Как бы не так.

- Там на переезде поворот очень крутой и подъем небольшой… - еще заблаговременно предупредил я того, кого и следовало предупредить.

В ответ послышалось уже привычное:

- Да знаю я всё тут.

И в этот раз всё оказалось, как говорится, "не слава Богу"… В правый поворот мы почти вписались, но вдруг занесло влево корму нашего бронированного "монстра"… Чтобы исправить положение, водитель прибавил газу и стал резко выруливать… Куда именно я не успел определить… Ибо нас теперь несло вперед и вправо… Я набирал воздуха для очередного "Держись!", как… Нас вдарило очень уж капитально… И об очередное препятствие… Грохот снаружи и внутренний шум были посильнее прежних "состыковок"… Мои зубы клацнули друг об дружку, но язык остался цел… Теперь настал именно его выход.

- Ах ты, мудак военно-транспортный… И кто тебя только посадил за руль?… Иди и смотри передние колеса справа! Не дай Бог, если вырвало стойки!… Живей.

Но виновник уже вылез из люка и даже спрыгнул на землю. Я тоже уже стоял снаружи на броне и продолжал костерить разгильдяя. Вниз не было необходимости спускаться… И так уж всё ясно!… Из-за несброшенной скорости сначала занесло корму БТРа влево по инерции, тогда как нос уже развернулся вправо. Затем обороты двигателя оказались увеличены и бронетранспортер понесло правым передним углом… И столкновение оказалось самым мощным за истекшие полчаса… Правыми передними колесами мы очень сильно врезались в железобетонные полосатые столбики, ограждавшими по бокам въезд на переезд… Если поворотные механизмы повреждены и очень значительно, то нам придется либо тащить БТР обратно на прицепе или же вызывать сюда "техпомощь" из второй роты. Этого мне сильно не хотелось и я всё ещё ругался… Но уже потише.