Сергей Мальцев - Невидимая битва

• Название: Невидимая битва
• Автор: Сергей Мальцев
• Жанр: Эзотерика

---

Необычным в них было то, что каждый был окружен красным заревом, исходящим из него самого. Ночь была совершенно безоблачной»[311]

Можно подумать, что это самые обычные самолеты вдруг засветились по какой-то причине, но сейчас мы увидим уже знакомую нам картину, которую Джон Киль обозначает словом «фляп».

В пригороде Галлиполиса (штат Огайо) с 1940-х годов в течение десятков лет местные жители наблюдали странные летающие огни. И кроме них постоянно видели большие серые «грузовые самолеты», которые дважды в месяц курсировали над полями и холмами на опасно низких высотах. В том районе не было никаких военно-воздушных баз, никаких аэропортов, никакие воздушные трассы не проходили над Галлиполисом. < Мальцев С. А., 2003 >

То же самое происходило в 1960-е годы в районе города Эксетера (штат Нью-Хэмпшир). Вместе с неопознанными летающими объектами там видели большой низколетящий самолет С-19 «Флайнг Бокскар», который по своим возможностям не был способен на такие рискованно низкие полеты.

В штатах Флорида, Техас, Западная Вирджиния видели маленькие одноместные самолеты, такие же серые и без опознавательных знаков. Они появлялись в местах, где незадолго до этого наблюдали НЛО, и как будто что-то выискивали. Точно так же, как это происходило в конце XIX и начале XX века в Америке и в Европе, все эти самолеты, и большие, и маленькие, выделывали в небе странные маневры, невозможные даже для современных самолетов, летали в любую погоду вопреки всем штормам и буранам, и по ночам их видели с ярко освещенными кабинами. Иногда видели, как такой необычный самолет следовал за «самым обычным» НЛО.

22 июля 1968 года над аэропортом Сан-Карлос-де-Барилоче в районе города Баия-Бланка в Аргентине подобный самолет устроил целое представление. Огромное количество людей — пассажиры, служащие аэропорта, пилоты, полицейские наблюдали за незваным гостем. Непонятно откуда взявшийся самолет с очень длинным корпусом и очень короткими дельтообразными крыльями как будто заходил на посадку. Он издавал негромкий свистящий звук и, казалось, не летел, а парил в воздухе. На нем не было никаких опознавательных знаков, только четыре черных квадрата — три маленьких и один большой. Медленно-медленно двигаясь, он сделал круг над аэродромом. Контрольно-диспетчерская служба попыталась с ним связаться, но не получила никакого ответа. На посадочной полосе зажгли сигнальные огни, разрешающие посадку. Но самолет продолжал кружить в воздухе, словно играя с людьми. Достигнув конца взлетно-посадочной полосы, он вдруг развернулся на месте на 360 градусов, набрал скорость и скрылся в юго-восточном направлении.

В тот год весь район города Баия-Бланки был местом частых наблюдений НЛО, и этот самолет был частным случаем всего фляпа.

Как-то одному из очевидцев удалось близко разглядеть аппарат такого рода. Произошло это в Канаде. Вильгельм Хецке, владелец ранчо Сикл Джей около Калгари, осенним утром 1965 года проезжал верхом через свои владения. Неожиданно он увидел маленький самолет, стоящий на земле. Крылья у самолета были дельтообразные, как в то время делали у скоростных военных истребителей. Поверхность серебристая и необычная, рельефная, напоминала текстуру вафли. Длиной самолет был около пяти метров, размах крыльев — четыре метра, а толщина фюзеляжа не превышала полтора метра. Через прозрачный колпак кабины можно было заглянуть внутрь и увидеть какие-то сложные приборы, экран, похожий на экран телевизора, и два маленьких, как бы стеклянных, глубоких кресла. Самолет не имел ничего похожего на реактивные сопла или пропеллеры. Никаких опознавательных знаков или номеров. Никого, никаких живых существ не было поблизости. Свидетелю нужно было спешить по делам, и он поехал дальше.

Самый простой вывод, какой можно сделать из этого сообщения, — аппарат имел форму самолета только для видимости, чтобы свободно летать над землей, не привлекая к себе внимание людей. И, может быть, пилотами его были те маленькие существа, которым в 1947-ом не повезло с радарами около Розуэлла.

Иногда видят вместе с НЛО не только самолеты, но и вертолеты, даже не поодиночке, а целыми группами. Например, 19 августа 1968 года в 20.20 около Фелпс Конса (штат Мэриленд) завис овальный объект, опоясанный красными и белыми мигавшими огнями. Вокруг него кружились какие-то вертолеты, очевидцы насчитали их семь штук.

11 октября того же года яркий источник света увидели над резервуарами питьевой воды в Нью-Джерси. Прошло пятнадцать минут после того, как он исчез, и появился целый строй вертолетов с мощными слепящими прожекторами.

«Эта штука меня ослепила так, что я не мог найти свой автомобиль. — Рассказывал один из очевидцев, сержант полиции Бен Томпсон. — Было такое впечатление, что я смотрел прямо в прожектор, чтобы увидеть гнезда отражательных ламп… После этого я минут двадцать совершенно ничего не видел»[312]

Как выяснилось, даже на близлежащих военных базах не было таких больших отрядов вертолетов. Если это не такие же превращения тех же НЛО, то, может быть, у сверхсекретных правительственных служб какие-то совместные дела с хозяевами «тарелок»?

Бывает так, что НЛО ведут своеобразный диалог с земными самолетами в виде самых простых жестов. Например, 22 января 1950 года к северу от базы морской авиации в Кодиаке (штат Аляска) лейтенант ВМС Смит на своем патрульном самолете пытался выполнить перехват шарообразного неопознанного летающего объекта, несшегося со скоростью 1800 миль в час. Шар изменил направление полета, летчик попытался следовать за ним, и «тогда объект как будто выдвинул какие-то приспособления, затем повернул налево и приблизился к Смиту. Посчитав, что ситуация становится опасной, Смит выключил все огни своего самолета. Через четыре минуты объект исчез из виду, удалившись в юго-восточном направлении»[313]

Бывает так, что НЛО пугает летчиков внезапными дикими выходками.

Как-то в аэропорту Нальчика авиадиспетчеры и летчики имели дело с непонятным трехметровым серебристым шаром. На обычный тренировочный полет поднялся вертолет. Диспетчеры сообщили летчикам, что радары показывают наличие в воздухе недалеко от них какого-то объекта.

Штурман вертолета Н. Бортичук описывал то, что произошло, так:

«Погода в тот день была солнечной. Взяли предложенный курс. Цель обнаружили сразу, хотя на земле было множество естественных бликов, которые исходят от озер, речек, объект сверкал ярче, каким-то ртутным блеском. Он был на высоте порядка 500 метров, но, завидев нас, поднялся на нашу высоту (800 метров) и начал уходить. Через несколько мгновений объект внезапно развернулся и понесся на нас с бешеной скоростью… Мы стали отворачивать где-то под 90 градусов. Объект зеркально повторил маневр. Уходя на посадку, мы видели, что НЛО остановился и, повисев, возвратился на свою позицию»[314]

В 1967 году два истребителя МиГ-21 кубинских ВВС были направлены на перехват похожего НЛО, который приближался к острову. Был дан приказ сбить его, но радары и ракеты перестали работать. Пилот второго самолета докладывал, что самолет ведущего взорвался без пламени и дыма.

В 1974 году подобное произошло над Токио. Только НЛО был дискообразным. Он сам понесся навстречу перехватывающему самолету и, сделав несколько кругов вокруг истребителя, врезался в него. Самолет после этого беспомощно рухнул на землю.

В 1976 году двум иранским «Фантомам» было приказано атаковать НЛО, но пилоты благоразумно предпочли спастись бегством после того, как он отключил электронные системы их самолетов.

НЛО могут запросто слушать радиопереговоры летчиков и диспетчеров. Например, когда в 1952 году такой объект появился над Вашингтоном, авиадиспетчер Международного аэропорта отдал приказ самолету «Капитал Эйр-лайнз» лететь вслед за ним. Как только такое приказание было отдано, объект «немедленно взмыл вверх, разогнавшись за четыре секунды от 130 до 500 миль в час»[315]

В 1992 году на Дальнем Востоке во время полета бесследно исчез, и с экранов радиолокаторов, и вообще из нашего мира истребитель СУ-27. В момент его исчезновения в этом районе средствами ПВО наблюдался неопознанный летающий объект. Все поиски хоть каких-то останков самолета оказались безуспешными.

Конечно, в нерассекреченных военных архивах существует еще больше подобных историй, что и вызвало появление на свет инструкций, запрещающих по отношению к НЛО любые вызывающие маневры и даже просто приближение к ним. Летчикам теперь советуют вообще уходить от таких контактов.

Поразить НЛО каким-либо оружием невозможно, идти на таран тоже бесполезно. Они умеют создавать вокруг себя очень эффективное защитное поле. Такое поле довелось испытать на себе нескольким ученым в 1978 году. Группа геологов проводила изыскания в горах Грузии, и однажды они набрели на стоявшую на земле металлическую «тарелку». Попытались к ней подойти, но метров за 12 от нее их охватывало чувство страха, возникало состояние психологической подавленности. Ближе 6 метров уже наступал паралич конечностей, тело отказывалось слушаться. Стали бросать в «корабль пришельцев» камни, и казалось, что они беззвучно проникают внутрь аппарата. Тогда попытались дотянуться до него шестом. Шест тоже «тонул» в нем, но когда его вытаскивали, он уже был короче как раз на это расстояние. Сделали вывод, что все материальное исчезает, соприкасаясь с поверхностью объекта. Тогда самый отчаянный из геологов решил, что, если дойти и доползти до продукта внеземных технологий, не удается, значит, до него можно допрыгнуть. Разбежался, прыгнул и свалился рядом с заветной целью, потеряв сознание. Откуда ни возьмись, появился высокий двухметровый НЛОнавт и, не обращая внимания на раскрывших рты исследователей непознанного, вошел в свое транспортное средство. Через семь минут аппарат оторвался от земли и исчез в голубом небе, а незадачливый экспериментатор тут же пришел в себя…