Скиф - Рожденные Небом

• Название: Рожденные Небом
• Автор: Скиф
• Жанр: Космическая фантастика

Наемник.

Версия с СамИздата от 28.02.10

---

Вдоволь и до последнего предела терпения повозившись по крепкой спине парня, Лика заставила его перевернуться и дала себе волю. Теперь она производила «массаж» внутренней частью бедер и ладошками. Муж помогал ей руками, хотя она и не разрешала ему этого. Однако Лике было уже глубоко наплевать на придуманные правила – осталось только ритмичное движение, ощущение тела самого близкого ей человека и волнующая смесь ароматов любви и цитрусового масла. Закончился сеанс «массажа» вполне закономерно и естественно. А потом они спали так и не разорвав объятий.

Глава 10.

Несколько дней проведенных в системе Росс, пока «Пиночет» выходил на стартовую позицию, были заполнены до предела. Между кораблем и колонией резво сновали каботажные внутрисистемные буксиры – и «Эридан» в лице капитана Коченовой и Ылша пользовались возможностью провести ряд торговых сделок. Формально наемные отряды не имели права заниматься коммерческими операциями, но это было верно только для пространства, где действовал международный свод законов и были силы способные проконтролировать его соблюдение. Во фронтире же никого особо не интересовало что за товар ты продаешь и откуда он взялся, и есть ли у тебя трейдерское свидетельство. В частности Наталья Ивановна забивала свободные трюмы дешевыми в данной системе редкоземельными металлами, полученными в качестве платы за проводку конвоя и купленными за твердую валюту по невероятно грабительскому курсу, а Ылша выполнял намеченный своим партнером на Афине план по длинной цепочке бартерных сделок.

Валерий Павлович смог извернуться в тесных оковах закона РИ и зарегистрировал на планете наемников фирму, которая должна была заниматься утилизацией отслуживших свое механизмов и оборудования. Попросту говоря брала на себя обязанность разбирать различных ботов. Прибыль должна была капать за счет дальнейшей продажи годных к службе запчастей и всего остального в качестве лома. Первые контракты бизнесмен заключил с Союзом Строителей Афины, от которых получил три сотни килотонн «Мирников» с полностью выработанным ресурсом, и с Имперской Службой Сертификации, с которой договорился на утилизацию контрафактных сервов общей массой в пятьсот тридцать килотонн. Последние были вполне работоспособны и функциональны, но компания-производитель просрочила платеж за лицензию и в результате боты остались без программного обеспечения и сертификатов соответствия. СБСН не имела ничего против того, что бы «производственное» звено новой фирмы размещалось на транс-рейдере наемником, а его руководителем был лейтенант Флота Мечев – благо квалификация позволяла – просто в частной беседе сотрудник СБ выразил уверенность, что ни один из загруженных в трюмы «Пиночета» ботов не появится более в собранном виде на территории РИ. Ылша естественно в этом его уверил: боты разойдутся по запчастям во фронтире, а СБСН обязательно получит подробнейший отчет о рейде «Пиночета» с указанием идентификационных кодов всех встреченных кораблей – тем более что рейд предстоит дальний и по не самому популярному маршруту с заходом в зоны других Систем Найма. А сразу после этого разговора парень вышел на технолога той самой фирмы-производителя сервов и купил у него коллекцию теперь уже пиратского софта, который раньше был резервными копиями устанавливаемого ПО.

На Россе парень обменял часть сервов с чистыми блоками памяти (по декларации прошли как наборы запчастей: 50000 комплектов), на четыре автоматических горнопроходческих щита и один автономный орбитальный обогатительный завод. Естественно в частной беседе после сделки Ылша упомянул о своей страсти к коллекционированию, и естественно нашел в собеседнике-покупателе такого же ценителя. Далее последовал взаимовыгодный обмен копии софтовой коллекции, на аналитическую справку по астрополитическому положению колонии. Этот текст очень помог разобраться зачем же местным «торгашам» необходимо сопровождение в одном переходе от практически безопасного космоса.

«…вот и отбил честь кредита, теперь толкнуть эту паленку в глубоком фронтире независимой колонии, да парой бартеров концы обрубить…»

Помимо торговых переговоров, парень и капитан Коченова вели напряженные консультации с владельцами «торгашей». Трейдеры никак не хотели понять и принять выработанную отрядами тактику прохождения маршрута – настаивали на одновременном прыжке с одинаковой скоростью. Им было начхать на то, что подобная тактика является наиболее безопасной для них самих и повсеместно используется многими флотами – представители «Свободных Добытчиков» (так назывался консорциум в который входила колония) заявляли, что «… мы впервые работаем вместе и еще не полностью уверенны в вас, как в полностью надежном партнере… «

После прочтения местной аналитики капитан Коченова смогла поменять тон разговоров и последние двенадцать часов до прыжка общалась с нанимателями не скрывая плотоядной ухмылки:

-Уважаемые, проводка будет осуществляться по моей схеме…

-Но позвольте! – вскинулся один из торговцев. – Мы же уже рассматривали этот момент и пришли к соглашению!

-А теперь его пересмотрим, – твердо заявила капитан. – Мне стали известны причины по которым вы не можете совершить перегон через территорию РИ и почему вам так необходимо сопровождение.

Лица «добытчиков» явно сменили окрас на более бледный. Наталья Ивановна не обращая на это внимания продолжила так же жестко:

-Вы попались на контрабанде и незаконных сделках и теперь в РИ и в сопредельных государствах ваши корабли будут шерстить со всем тщанием. В добавок у вас идет торговая войта с синдикатом «сырьевых баронов», которые снарядили неплохой флот каперов. Да, по сути это пираты, но это не отменяет вашего «горящего» контракта и того что без нас вам не прорваться. О, забыла упомянуть, что ваши корабли давно без ремонта и довольно изношены, так что на пристойную скорость прыжка вы рассчитывать не можете. И КИПов сопровождения у вас почти нет – одни беспилотники, – на последнем слове капитан брезгливо поморщилась, – тупые железки. Так что все будет по моему и вы мне еще премию к контракту добавите, если мы не потеряем ни одного вашего борта – и это не обсуждается!

Мужики на проекционной панели конференц-зала из бледных стали красными. В глазах читалась явная злость в купе с обреченностью.

-Хорошо, мы утверждаем вашу тактику проводки, пункт о трофеях и премии, но от нас помощи не ждите! И сбежать вам не удастся! Мы внесем заключенный контракт в общую базу данных и если вы наши суда не приведете – будете ославлены на весь космос как пособники пиратов.

Капитан Коченова на этот ор только спокойно и с достоинством кивнула:

-Я вас услышала, уважаемые. Конец связи.

Затем Наталья Ивановна повернулась к сидящему в слепой зоне проекционной панели Ылше:

-Отлично поговорили! – женщина весело рассмеялась. – Видел как эти мешки то краснели, то бледнели?! Просто превосходное зрелище после более чем суток пустой болтовни. Ты знаешь как вести дела, парень – твоя аналитика была очень своевременным подспорьем. Парень просто коротко кивнул:

-Угу. Вы тоже постарались – я бы не смог до конца сохранять хотя бы видимость уважения. Сорвался бы… Ладно, это лирика. Сейчас меня интересует, когда… вернее на каком прыжке нам ждать столкновения с каперами «баронов». Что говорит ваш тактик?

-Учитывая то, что доставить сырье им необходимо в одну из трех систем – то контакта с противником мы ожидаем на предпоследнем прыжке, так как ждать «торгашей» где-либо еще, значит содержать излишне большой флот. Пираты не будут довольствоваться одной лишь платой от нанимателя. Если система редкопосещаема – они там не усидят – значит на «глухие» маршруты синдикату придется отправлять собственные силы… Так что Алла предполагает три группы на основных маршрутах и еще пару поменьше на менее вероятных: думаю «бароны» в курсе состояния кораблей наших клиентов. Ылша анализировал выводы Коченовой и Деникиной недолго:

-Отлично, значит серьезное, я бы сказал плановое, боестолкновение ожидаем примерно через пятнадцать суток…

-По меньшей мере через двадцать, – поправила парня капитан «Пиночета». – Придется долго ждать клиентов после каждого прыжка – даже в эконом-режиме мы будем опережать их на девять-десять часов. Соответственно и рейд наш несколько затянется.

-Ясно, – парень улыбнулся с предвкушением, – но это же просто отлично! У меня будет время заняться охотой в поворотных точках – не думаю что в каждой их них будут пираты, но уж точно они не будут ожидать прямо напротив сектора перехода. Значит «побегаем»… Глядишь еще и возмещение израсходованного боезапаса с торгашей стрясем!

* * *

Однако ожидания парня не оправдались. Во всех четырех системах, через которые пролегал маршрут не было и намека на присутствие пиратов. Один лишь раз на противоположном конце мелькнул чужой борт, да и тот спустя час ушел в прыжок. Так что «Драккару» и остальным пустотникам оставалось лишь раз за разом отрабатывать экстренный выход в космос и взаимодействие. Оказывается в конвоях стычки не так уж и повсеместны!