Газета Завтра - Газета Завтра 850 (9 2010)

• Название: Газета Завтра 850 (9 2010)
• Автор: Газета Завтра
• Жанр: Публицистика

---

      Официальная власть в этом вопросе более сдержанна и ограничивает помощь Коалиции лишь пропуском грузов через российскую территорию. "Мы подтвердили готовность содействовать в транзите грузов в Афганистан", — заявил, комментируя итоги состоявшегося 4 декабря заседания Совета Россия-НАТО, министр иностранных дел РФ Сергей Лавров. По словам Сергея Викторовича, действующие там контингенты США и их союзников "работают в тяжелых условиях и нуждаются во всяческой поддержке". И хотя формально грузы невоенные — наверняка ничего сказать нельзя. Российская таможня их не досматривает.

     Но в последние месяцы масштаб этого сотрудничества стал расширяться. "Мы собираемся передать партию большегрузных грузовиков афганской армии, — недавно заявил представитель России в НАТО Дмитрий Рогозин, выступая в эфире радиостанции "Эхо Москвы". — Мы сейчас все-таки склонны поддерживать действия новой американской администрации в Афганистане. Потому что мы считаем, что если у них будет какой-то успех, и если Обама действительно сдержит слово, что, добившись определенного успеха, после которого можно будет передать власть официальному правительству в Кабуле, оттуда американцы будут уходить, из региона, — если он свое слово сдержит, то в принципе нас это устраивает. Поэтому мы сейчас не будем даже публично спекулировать на тему, получится ли у него, или не получится — должно получиться".

     Правда, в беседе с читателями сайта Дмитрий Олегович добавил, что "нас крайне возмущает нежелание натовцев уничтожать в Афганистане посевы опиумного мака", и даже пригрозил, что "нашему терпению в этом вопросе наступил предел", но подобные увещевания в духе толерантного героя крыловской басни "Кот и повар" мы слышим уже лет пятнадцать. Между тем, североатлантический кот Васька слушает да героином заваливать Россию помогает, и свои базы всё дальше в глубь постсоветского пространства продвигает. Потому что понимает, что все эти "последние предупреждения" не более чем ритуал.

     Отмечено и участие граждан России в транспортных и спасательных операциях, причем имеются и жертвы. Так, 19 июля прошлого года в Кандагаре разбился принадлежащий отечественной авиакомпании "Вертикаль-Т" вертолет Ми-8, 15 человек погибли, а точная причина катастрофы осталась неизвестной. Как и характер груза, который перевозился в рамках "обеспечения миротворческих сил". Более удачно завершилась эвакуация сбитого американского вертолета СН-47, который вытащил из зоны боевых действий российский Ми-26, но повезет ли вертолетчикам в следующий раз? И не приведет ли расширение подобных "гуманитарных" операций к следующему шагу — отправке для их обеспечения на первых порах хотя бы спецназа? Благо пропагандистские фильмы с возвращением российских спецподразделений в Афганистан типа "Кода Апокалипсиса" и разоблачением талибов вроде "Кандагара" снимаются за казенный счет один за другим.

     Подобный сценарий вполне возможен, поскольку желающие втянуть Россию в конфликт продолжают действовать. Одним из центров их деятельности стала Межпарламентская ассамблея Содружества независимых государств. Наряду с входящими в СНГ постсоветскими республиками в заседании регулярно участвует афганская делегация. Правда, пока без права голоса, но если верить генеральному секретарю МПА Михаилу Кротову, это временное явление, поскольку Афганистан всерьёз подумывает о присоединении к Содружеству!

     Для чего это России? "Прежде всего нам необходима опора (в том числе и военная) в Киргизии и Таджикистане... Необходимо инвестировать деньги в афганскую элиту, образование, здравоохранение, то есть создать в стране модернизированную зону, которую будут поддерживать сами же афганцы, — сообщил агентству Росбизнесконсалтинг руководитель службы стратегического планирования Ассоциации приграничного сотрудничества Александр Собянин и тут же предупредил, что на возврат вложенного рассчитывать не стоит. — Мы должны смириться с тем, что те средства, которые мы будем вкладывать в эту страну, не пойдут потом возросшим потоком в наши карманы".

     Согласно Собянину, России крайне необходимо ликвидировать Афганистан как буферную зону, которая есть "зона противостояния глобальных сил, зона большой игры. С присоединением Афганистана к СНГ она исчезает, и появляется прямая граница между организацией и Пакистаном, Индией и Китаем. Это гарантированно приводит к усмирению в регионе, так как буфер исчезает, и все вынуждены договариваться друг с другом".

     Между тем, едва взглянув на карту мира, мы увидим, что с Китаем СНГ в лице России, Казахстана, Киргизии и Таджикистана и так имеет весьма протяжённую границу. Зато у Афганистана с Индией общей границы нет, и с этой точки зрения его вступление в Содружество бессмысленно. Остается сухопутная граница с Пакистаном и не признающими её пуштунскими племенами, которые столетиями кочуют в афганском "буфере", перестреливаясь со всеми окружающими и друг другом.

     Но пока до открытого российского присутствия в Афганистане далеко. Россия устами секретаря Совета безопасности Николая Патрушева недавно в очередной раз уклонилась от сомнительного удовольствия вторичной отправки за Пяндж "ограниченного контингента". Хочется надеяться, что усилия западных стратегов снова втянуть Россию в Афганистан окажутся безуспешными, и Россия избежит втягивания в чуждый ей конфликт.

1

Вячеслав Блазнин __ ТРИШКИН КАФТАН «РЕФОРМ»

То, что "сердюковские" реформы в Вооруженных Силах РФ трещат по швам, секрет Полишинеля. Налицо недовольство не только увольняемых офицеров и генералов, или широкой российской общественности, но и самой "партии власти". По словам зампредседателя комитета Госдумы по обороне Михаила Бабича, "практически все поднятые по тревоге воинские части десантно-штурмовой и мотострелковой бригад оказались небоеготовы. Полный ноль — начиная с укомплектованности личным составом и заканчивая готовностью техники, способностью ее выхода из парковой зоны, наличия механиков-водителей и водителей, которые имеют право эту технику эксплуатировать". Имеются в виду результаты проверки боеготовности частей и соединений Дальневосточного военного округа. Военная прокуратура только в 2008 г. привлекла к уголовной ответственности 20 генералов и адмиралов, а 1611 офицеров, из которых 160 были командирами воинских частей, были осуждены за уголовные преступления.

     Но политическое руководство страны старается не замечать всего этого, утверждая, что времена наплевательского отношения к проблемам армии прошли. Особенно педалируется тема роста закупок нового вооружения и техники. Да, благодаря росту военного бюджета в этом вопросе достигнуты очевидные подвижки. Например, в 2000 г. оборонный бюджет составлял 141 млрд. рублей. Из этой суммы 81 млрд. рублей шел на гособоронзаказ. В 2008 году бюджет вырос уже до 1136 млрд. рублей. А оборонный госзаказ достиг в прошлом году уже 365 млрд. рублей. Конечно, эти цифры отражают лишь номинальный рост. С учетом инфляции, роста издержек производства, укрепления рубля по отношению к доллару реальный рост был значительно скромнее. Рост бюджетных расходов на оборону в целом и на финансирование госзаказа в частности позволил начать серийные поставки техники в войска по целому ряду сухопутных, морских, авиационных и других программ. Но решительного перелома в оснащении Вооруженных Сил новой техникой пока не произошло.

     Темпы и объёмы поступления новой техники в войска недостаточны. Слабо работают программы модернизации наличной техники. И, наконец, по чайной ложке в год поставляются действительно современные (не путать с новыми!) системы вооружений.

     ВВС России за последние 15 лет получили всего три новых тактических боевых самолета. Это три фронтовых бомбардировщика Су-34, причем только в 2007-2008 гг. В 2009-2010 гг. ВВС, похоже, получат еще только 4 самолета Су-34. Модернизация наличного авиационного парка также недостаточна. Да, мы знаем, что фирма "Сухого" недавно подписала пятилетний контракт на производство нескольких десятков самолетов Су-34. А это значит, что через пять лет ВВС будут иметь лишь около 40-50 новых самолетов такого типа. К этому можно добавить 34 возвращенных в наши ВВС, бывших "алжирских" истребителя МиГ-29СМТ сомнительного качества. Самолеты военно-транспортной авиации новой постройки не поступают вовсе. Поставки новых учебно-тренировочных самолетов Як-130 должны начаться только в этом году. Но заказ ВВС на 12 машин этого типа, конечно, нельзя признать достаточным, если ещё недавно в лётных училищах России было 1100 учебных самолётов.