Ю. Апальков - Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты (таблицы картинками)

• Название: Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты (таблицы картинками)
• Автор: Ю. Апальков
• Жанр: Транспорт, военная техника

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.

Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатов

В приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.

В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.

Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотов

Прим. Все таблицы оставлены картинками. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

---

Проект 11661 («Гепард-1») - 2 единицы (в постройке)

СКР ПР. 11661 ТАТАРСТАН"

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Водоизмещение, т: стандартное. 1710 полное. 1930

Главные размерения, м: длина наибольшая (по КВЛ) 102,1 (93,5) ширина наибольшая. 13,1 осадка при полном водоизмещении 3,3

Главная энергетическая установка: тип дизель-газотурбинная, только с раздельной работой двигателей

количество ГТД-суммарная мощность, л. с. 2 - 28 000

количество ДД -суммарная мощность, л.с 1 - 10 000

количество гребных винтов2 ВФШ

Скорость хода наибольшая, уз 28

Дальность плавания ходом 14 уз, мили 3 500

Экипаж, чел 109

Вооружение:

Комплексы крылатых ракет:

тип комплекса. «Уран» количество ПУ х направляющих (тип ПУ).2x4 (ТПК) боекомплект 8 ПКР

Зенитный ракетный комплекс:

тип комплекса «Оса-МА2» СУ.4Р-33 количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 2 (ЗИФ-122) боекомплект 20 ЗУР 9М-33

Артиллерийские комплексы:

количество АУ х стволов (тип АУ)1 х 1 - 76/ 59 (АК-176) боекомплект 800 выстрелов

количество АУ х стволов (тип АУ) 2x1 - 30-мм (АК-630) СУ 2 х «Вымпел» боекомплект 12 000 выстрелов

Противолодочное:

количество ТАх труб (тип ТА).2 х 2 -533-мм (палубный поворотный) боекомплект4 торпеды 53-65К и СЭТ-65

количество РБУ х стволов (тип РБУ). 1 х 12-213-мм (РБУ-6000) боекомплект.. 48 РГБ-60 или «Запад»

Минное

количество мин заграждения. до 20

Радиоэлектронное:

БИУС. «Трон»

РЛС обнаружения ВЦ и НЦ «Позитив»

РЛС навигационная «Вайгач-Наяда», «Дон-2»

комплекс РЭБ«Старт»

пассивные средства РЭП

(количество ПУ х направляющих).ПК-16 (2 х 16 -82-мм),

ПК-10 (2х 10-122-мм), «Смелый» ГАК с подкильной и буксируемой антеннами«Зарница»

Работы над противолодочным кораблем пр. 11660 (шифр «Гепард») прибрежной зоны в Зеленодольском ПКБ начались в первой половине 80-х годов. Пр. 11660 должен был стать развитием МПК пр. 1124. По требованию заказчика корабль вооружили ПКРК «Уран» и переклассифицировали в СКР. Его заложили на стапеле ОАО «Зеленодольский ССЗ» в ноябре 1988 г., через шесть месяцев заказ аннулировали (из-за отсутствия вертолета, слабого артиллерийского вооружения и плохой мореходности) и постройку прекратили. В инициативном порядке Зеленодольское ПКБ на базе этого корабля разработало несколько вариантов проекта многоцелевого фрегата на экспорт. По одному из них (пр. 11661) в начале 1993 г. и в середине 1994 г. для ВМС Индии заложили два корабля (СКР-200 и СКР-20/).

Но Индия отказалась от их приобретения, сославшись на слабость вооружения, плохую мореходность и незначительную автономность. Корабль имеет гладкопалубный стальной корпус, с двойным дном на всем протяжении. Он разделен водонепроницаемыми переборками на 12 отсеков. Один среднеоборотный дизель через трехступенчатый редуктор обеспечивает крейсерский ход, а оба ГТД -по одному на каждый вал -полный. Система стабилизации включает бортовые рули и выдвижные рули успокоения качки. Рулевое устройство с электрогидравлическими приводами и полубалан-сирным рулем. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков. Он может использовать оружие при волнении моря до 5 баллов, а буксируемую антенну ГАС-до 4 баллов.

АВСТРАЛИЯ

Традиционно ВМС Австралии в рамках сначала Британской империи, а затем Содружества в случае военных конфликтов отвечали за коммуникации в южной части Индийского океана, а также за поддержание благоприятного оперативного режима в прилегающих морях. При этом считалось, что угроза коммуникациям может исходить не только со стороны подводных лодок, но и надводных кораблей. По этой причине в австралийском флоте, наряду с эскортным, всегда присутствовал ударный компонент. Во второй половине прошедшего столетия на развитие ВМС стала оказывать влияние военно-политическая обстановка в Юго-Восточной Азии, так как очаги нестабильности находятся в непосредственной близости от Австралии на Восточном Тиморе и юге Филиппин. Кроме этого, весь островной район к северу от Австралии и часть Океании являются потенциальными районами вооруженных конфликтов за передел шельфа. Все это стимулирует укрепление ВМС Австралии, ядро надводных сил которых составляют современные фрегаты. Предпочтение отдается крупным кораблям этого класса с хорошими мореходными качествами. Одновременно наблюдается желание иметь наряду с дорогими, имеющими на вооружении крылатые ракеты и ЗРК коллективной обороны более дешевые корабли, в большей степени ориентированные на чисто эскортные функции. Корабли строятся по иностранным проектам с закупкой вооружения за рубежом 11роекты отбираются на основе международных конкурсов, в которых участвуют лучшие судостроительные фирмы мира.

Тип ANZAC (МЕКО 200 ANZ) - 8 единиц (4 в постройке)

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Водоизмещение, т:

полное. 3 600

Главные размерения, м:

длина наибольшая (по КВЛ). 118(109)

ширина наибольшая. 14,8

осадка при полном водоизмещении. 4,35

Главная энергетическая установка:

тип..дизель-газотурбинная,

только с раздельной работой двигателей количество х тип ГТД -

- суммарная мощность, л.с. 1 х LM 2 500 - 30 173 количество х тип ДД -

- суммарная мощность, л.с. 2 х MTU 12V 1163 ТВ83 - 8 840

количество гребных винтов.2 ВРШ

Скорость хода наибольшая, уз. 27

Дальность плавания ходом 18 уз, мили 6 000

Экипаж, чел. (в том числе офицеров) 163 (22)

Вооружение:

Зенитные ракетные комплексы:

тип комплекса.«NATO Sea Sparrow*

количество ПУ х направляющих для ЗУР

(тип ПУ) 1x8 (ВПУ Мк 41 мод.5),

боекомплект 32 ЗУР ESSM или 8 ЗУР RIM-7P

СУ Мк 91 мод. 2

Артиллерийский комплекс:

количество АУ х стволов (тип АУ) 1 x 1 - 127/45 (Мк 45 мод.2)

боекомплект 200 выстрелов

Противолодочное'

количество ТА х труб (тип ТА).2 х 3 -324-мм (Мк 32 мод.5)

тип торпед.. Мк 46 мод.5

Авиационное:

количество х тип вертолетов..1 х «Seahawk» S-70B-2 системы LAMPS II

оборудование ВПП светотехническое,

система принудительной посадки RAST

тип ангара.палубный

Радиоэлектронное:

БИУС.. 9LV 453 Мк 3 с системой Link 11, SATCOM

РЛС обнаружения ВЦ. SPS-49 (V) 8 ANZ

РЛС обнаружения НЦ..9LV 453 TIR

РЛС навигационная. 9600 ARPA

СУ оружием общекорабельная 9LV 453

комплекс РЭБ. SLQ-32 С

пассивные средства РЭП -

- (количество ПУ х направляющих). SRBOC Мк 36 (2 х 6 - 130-мм)

ГАС с подкильной антенной..«Spherion» мод.5

ГАС с ГПБА. «Kariwara»

система противоторпедной защиты.SLQ-25 «Nixie»

ФРЕГАТ ARUNTA

Контракт на постройку фрегатов типа МЕКО 200 ANZ для ВМС Австралии и Новой Зеландии был заключен с фирмой «Blohm amp; Voss» 10 ноября 1989 г. после проведения международного конкурса, в котором участвовали лучшие судостроительные компании мира. В соответствии с ним постройку кораблей ведет консорциум австралийских фирм AMECON, который располагает двумя верфями в Вильямстауне. Сборка секций (модулей) массой до 200 т производится на

ФРЕГАТ ANZAC

ПРОДОЛЬНЫЙ РАЗРЕЗ ФРЕГАТА ANZAC

1. Кладовые

2 Цепной ящик

3. Кубрики личного состава

4 Погреб 127-мм патронов

5. Коридоры

6. Лазарет

7. Балластные цистерны

8. Помещения гидроакустиков

9. Носовая электростанция

10. Носовое отделение ДГ

11 Носовое машинное отделение

12. Кормовое машинное отделение

13. Кормовое отделение ДГ

14. Кормовая электростанция 15 Вентиляторная

16. Провизионные кладовые

17. Румпельное отделение

18. Топливные цистерны

19. Обтекатель подкильной ГАС DSQS 21 BZ

20. Отсек вспомогательных механизмов

21. Модуль 127-мм АУ (подбашенное отделение)

22. 127-мм АУ Мк 45

23. ПУ НУРС системы SBROC

24. Кают-компания офицеров

25. Каюты офицеров

26. Ходовой мостик

27. БИУС и ПЭЖ

28. АП системы 9LV453

29. АП РЛС 8600 ARPA

30. АП РЛС 9LV453 TIR

31. АП системы Link 11

32. АП РЛС SPS-49(V)ANZ

33. ВПУ Мк41 мод. 5

34. Ангар

35. ЗАК "Vulcan Phalanx"

механических заводах в Ньюкасле и в Ханга-рее (Австралия), часть модулей доставляется из Новой Зеландии. Второй и четвертый корабли серии построены для Новой Зеландии с изменением состава вооружения. Данные фрегаты являются одним из вариантов третьего поколения кораблей, спроектированных на основе концепции МЕКО. Корпус гладкопалубный, со значительными коэффициентами полноты площадей ватерлинии и мидель-шпангоута, с двойным дном на большей части длины, разделен на 12 водонепроницаемых отсеков. Каждый из отсеков оснащен автономной противопожарной и вентиляционной системами с вертикальным расположением трубопроводов, а также средствами наблюдения и контроля, передачи данных и распределения энергии, при минимуме отверстий в межотсечных переборках. Набор-продольно-поперечный, состоящий из стрингеров бульбового профиля и рамных шпангоутов. В носовой оконечности для предотвращения ее за\иваемости установлен фальшборт. В конструкции хорошо развитой надстройки широко использованы алюминиевые сплавы. Отбор мощности с ГТД на линии валов производится посредством системы малошумных редукторов. ДД обеспечивают крейсерский ход через гидромуфты и самосинхронизирующиеся муфты. Каждый из ДД может работать на любую из линий валов при помощи перекидной передачи. Управление и контроль за работой всех главных либо вспомогательных механизмов и систем полностью автоматизированы. По трем программам дальнейшего усовершен-стования и модернизации: ANZAC Ship Project 3, SEA 1443 ANZAC Warfighting Improvement Program и SEA 1428 Evolved Sea Sparrow Missile - на корабле дополнительно могут быть размещены восемь ПКР «Нагрооп», модуль на 32 ЗУР Evolved Sea Sparrow, артиллерийский комплекс «Vulcan Phalanx», ГАС миноискания и система MILSATCOM.