Н. Залесский - "Краб" - первый в мире подводный минный заградитель

• Название: "Краб" - первый в мире подводный минный заградитель
• Автор: Н. Залесский
• Жанр: Транспорт, военная техника

Автор настоящей книги, инженер-кораблестроитель, кандидат технических наук, окончил-Военно-Морское инженерное училище им. Ф. Э. Дзержинского и кораблестроительный отдел Военно-Морской Академии. Он не только поднял огромный архивный и литературный материал, но и провел подлинное исследование с целью воссоздать на основе далеко не полных, а порой и противоречивых сведений правдивую картину всей эпопеи постройки «Краба».

---

Сильверберг Сергей Петрович, конструктор технической конторы Николаевского завода

Смирнов Александр Яковлевич (р. 1888), подпоручик, с 25 марта 1912 г. поручик ККИ, окончил Морское инженерное училище в 1910 г., младший помощник судостроителя Николаевского порта, с 23 февраля 1912 г. помощник наблюдающего по кораблестроительной части в комиссии для наблюдения за постройкой кораблей в Черном море

Смирнов Николай Александрович (р. 1868), статский советник, окончил университет, преподаватель физики и математики Минного офицерского класса

Солдатов Яков, электрик унтер-офицер 1-й статьи ПЛ "Краб"

Соловьев Борис Всеволодович (1886 - 1957), лейтенант, с 19 января 1915 г. старший лейтенант, окончил Морской корпус в 1904 г. и курс подводного плавания в 1908 г., с апреля 1915 г. командир ПЛ "Нерпа", с 18 августа того же года и.д. начальника 4-го дивизиона подводных лодок Черного моря

Сосновцев Федор, старший заграждатель ПЛ "Краб"

Суханцев Сергей, минно-машинный унтер-офицер 1-й статьи ПЛ "Краб"

Сушкин Александр, старший электрик ПЛ "Краб"

Танцюра Семен, минный унтер-офицер, с 1916 г. минный кондуктор ПЛ "Краб"

Тихобаев Петр Николаевич (р. 1873), младший инженер-механик, с 6 апреля 1914 г. инженер-механик капитан 2-го ранга, окончил Харьковский технологический институт в 1902 г., в 1903 - 1904 гг. инженер-механик эскадренного броненосца "Пересвет", в 1904 г. в Порт-Артуре совместно с подполковником А.П. Меллером строил подводную лодку, для чего использовал корпус старой подводной лодки С.К. Джевецкого, с 14 января 1908 г. служил на Обуховском сталелитейном заводе в Петербурге

Токарев Николай, рулевой боцманмат ПЛ "Краб"

Трегубов Владимир Константинович (р. 1877), капитан, с 25 марта 1912 г. подполковник ККИ, окончил Морское инженерное училище в 1899 г. и Морскую академию в 1910 г., старший судостроитель Николаевского порта, с 25 февраля 1912 г. наблюдающий по кораблестроительной части в комиссии для наблюдения за постройкой кораблей в Черном море

Угрюмов Алексей Петрович (1859 - 1937), капитан 1-го ранга, с 6 декабря 1913 г. контр-адмирал, окончил Морской корпус в 1880 г. и Морскую академию в 1902 г., с 1911 по 1913 г. помощник начальника МГШ

Умястовский Генрих-Мечеслав Иванович (р. 1878), инженер-технолог, строитель ПЛ "Краб"

Федяевский Константин Константинович (1903 - 1970), доктор технических наук профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР

Феншоу Лев Константинович (1880 - 1958), старший лейтенант, с 30 июля 1915 г. капитан 2-го ранга, окончил Морской кадетский корпус в 1901 г. и курс подводного плавания в 1907 г., в 1914 - 1915 гг. командир ПЛ "Краб", с 18 августа 1915 г. и.д. начальника 1-го дивизиона подводных лодок Черного моря

Фролов Филипп, моторный унтер-офицер 1-й статьи ПЛ "Краб"

Храмов Сергей, машинный унтер-офицер 1-й статьи ПЛ "Краб"

Царьков Григорий, моторный унтер-офицер 1-й статьи ПЛ "Краб"

Цывинский Генрих Фаддеевич (1865-1938), вице-адмирал, окончил Морской корпус в 1876 г., с 1910 г. главный инспектор минного дела

Черняк Иван, минно-артиллерийский содержатель 1-й статьи ПЛ "Краб", с 17 октября 1917 г. подпоручик по Адмиралтейству

Чумак Анатолий, старший электрик ПЛ "Краб"

Чумичев Владимир, машинный унтер-офицер 1-й статьи ПЛ "Краб"

Шрейбер Николай Николаевич (1873 - 1931), капитан 2-го ранга, с 1 января 1913 г. капитан 1-го ранга, с 28 июля 1917 г. генерал-майор флота, окончил Морской корпус в 1893 г., в 1907 - 1908 гг. заведующий делами о минах, заграждения и тралах в минном отделе МТК, в 1908 - 1911 гг. помощник главного инспектора минного дела, с 19 октября 1911 г. и.д. помощника начальника минного отдела Главного управления кораблестроения

Щеглов Александр Николаевич (1886 - 1954), штабс-капитан, с 22 марта 1915 г. капитан ККИ, окончил Морское инженерное училище в 1907 г. и курс подводного плавания в 1910 г., помощник судостроителя Кронштадского порта

Щиголев Михаил Борисович (р. 1863), капитан 1-го ранга, с 6 апреля 1914 г. генерал-майор флота, окончил Морской корпус в 1884 г., главный минер Севастопольского порта

Эбергардт Андрей Августович (1856 - 1919), адмирал, окончил Морской корпус в 1879 г., с 11 октября 1911 г. по 28 июня 1916 г. командующий ЧФ

Яковлев Николай Сергеевич (р. 1856), подполковник Корпуса инженер-механиков, окончил Техническое училище Морского ведомства в 1879 г., с 22 января 1907 г. в отставке, начальник механической мастерской Николаевского завода

183 Данные о каждом лице, упоминаемом в указателе, относятся главным образом к периоду, который освещен в книге.

Указатель кораблей и судов

АГ-21 , подводная лодка, 1917 г., 360/470 т, 2x420/2x320 лс, 13/11 уз, 1x47 мм орудие, 4 торпедных аппарата, первая из шести (АГ-21 - АГ-26) подводных лодок, закупленных в Америке для Черноморского флота, со сборкой в Николаеве, тип "АГ" - "американский Голланд" в отличие от лодок типа "Г" - "Голланд", которые должны были строиться в России по программе 1915 г.

"Акула", подводная лодка, 1909 г., 370/475 т, 3x300/1x300 лс, 12,5/6,5 уз, 1x47 мм орудие, 4 торпедных аппарата Джевецкого и 4 трубчатых торпедных аппарата, проект И.Г. Бубнова

"Алексей", минный заградитель (быв. пароход Русского общества пароходства и торговли (РОПиТ) "Великий князь Алексей"), 1890 г., 2400 т, 2400 лс, 14 уз, 3x75 мм и 1x37 мм орудий

"Баку", нефтеналивной транспорт (быв. "Степан Лианозов"), 1915 г., 12200 т, 3400 лс, 10 уз

"Барс", подводная лодка, 1915 г., 650/780 т, 2x250/2x420 лс, 10/9,5 уз, 2x57 мм и 1x37 мм орудие, 8 торпедных аппаратов Джевецкого и 4 трубчатых торпедных аппарата, проект И.Г. Бубнова

"Баян", крейсер I ранга, 1900 г., 7726 т, 16500 лс, 20,9 уз, 8x152 мм, 24x75 мм и 8x37 мм орудий

"Беспокойный", эскадренный миноносец, 1913 г., 1240 т, 22535 лс, 30,3 уз, 3x102 мм и 2x47 мм орудий, 5 двухтрубных торпедных аппаратов

"Бреслау", германо-турецкий крейсер (турецкое название "Мидилли"), 1911 г., 4550 т, 33500 лс, 27,6 уз, 12x105 мм орудий

"Гагара", подводная лодка, 1916 г., 650/785 т, 2x250/2x450 лс, 9,35/8,16 уз, 2x76 мм и 1x37 мм орудия, 4 торпедных аппарата Джевецкого и 4 трубчатых торпедных аппарата, типа "Барс"

"Гамидие", турецкий крейсер, 1903 г., 3800 т, 12500 лс, 22 уз., 2x152 мм, 8x120 мм, 6x47 мм орудий

"Гебен", германо-турецкий линейный крейсер (турецкое название "Султан Явуз Селим") 1911 г., 23000 т, 85660 лс, 28 уз, 10x280 мм, 12x152 мм и 12x88 мм орудий

"Георгий", минный заградитель (быв. пароход РОПиТ "Цесаревич Георгий"), 1896 г., 1130 бр. per. т, 2400 лс, 14 уз, 1x152 мм гаубица, 3x75 мм орудия, 280 мин

"Гневный", эскадренный миноносец, 1913 г., 1240 т, 21357 лс, 31 уз, 3x102 мм и 2x47 мм орудия, 5 двухтрубных торпедных аппаратов

"Дерзкий", эскадренный миноносец, 1914 г, 1240 т, 21821 лс, 31 уз, 3x102 мм и 2x47 мм орудий, 5 двухтрубных торпедных аппаратов

"Днепровец", портовое судно (быв. пароход "Днепровский канал"), 1905 г., 525 т, 475 лс, 12 уз, 1x75 мм и 2x37 мм орудия

"Елизавета", портовое судно (быв. буксирный пароход), 1908 г., 78 бр. per. т, 350 лс, 10 уз

"Ерш", подводный минный заградитель, 1917 г., 650/780 т, 2x420 лс, 11/7,5 уз, 1x57 мм орудие, 2 трубчатых торпедных аппарата, 42 мины

31 и 32, малые подводные минные заградители, заказанные в 1917 г. Балтийскому заводу, 230/275 т, 10/5 уз, 1x37 мм орудие, 20 мин

33 и 34, малые подводные минные заградители, заказанные в 1917 г. Русско-Балтийскому заводу в Ревеле. 228,5/264 т, 8,5/5 уз, 1x37 мм орудие, 16 мин

"Заветный", эскадренный миноносец, 1903 г., 450 т, 5600 лс, 23,2 уз, 2x75 мм орудия, 2 торпедных аппарата

"Звонкий", эскадренный миноносец, 1904 г., 445 т, 5642 лс, 23,5 уз, 2x75 мм орудия, 2 торпедных аппарата

"Императрица Екатерина Великая", линейный корабль (с 16 апреля 1917 г. "Свободная Россия"), 1914 г., 24497 т, 25752 лс, 20,7 уз, 12x305 мм, 20x130 мм и 3x75 мм орудия

"Императрица Мария", линейный корабль, 1913 г., 23900 т, 26000 лс, 21 уз, 12x305 мм, 20x130 мм и 4x75 мм орудия

"Иса Рейс", турецкая канонерская лодка, 1911 г., 413 т, 850 лс, 14 уз, 3x76 мм и 2x47 мм орудия

"Кайман", подводная лодка, 1911 г., 409/482 т, 2x200/2x200 лс, 8/7,5 уз, 1x47 мм орудие, 4 торпедных аппарата Джевецкого и 2 трубчатых торпедных аппарата, типа Лэка (к этому типу относились также "Крокодил", "Аллигатор" и "Дракон")

"Карп", подводная лодка, 1907 г., 207/235 т, 2x200/2x200 лс, 10,6/8,5 уз, 2 торпедных аппарата Джевецкого (поставлены в 1911 г.) и 1 трубчатый торпедный аппарат, типа "К" - проект инженера Р. Эквиллея, построена в Германии; к этому типу относились "Карась" и "Камбала" (погибла в 1909 г.)

"Кашалот", подводная лодка, 1915 г., 669/912 т, 4x160/2x450 лс, 9,6/9,8 уз, 1x57 мм орудие, 4 торпедных аппарата Джевецкого и 4 трубчатых торпедных аппаратов, типа "Нарвал"

"Константин", минный заградитель (быв. пароход РОПиТ "Великий князь Константин"), 1891 г., 2500 т, 2200 лс, 13 уз, 1x152 мм гаубица, 3x75 мм и 2x37 мм орудия, 200 мин