Автор неизвестен - Энциклопедия - Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)

• Название: Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)
• Автор: Автор неизвестен - Энциклопедия
• Жанр: Путешествия и география

---

Литература:

1) "Север", М., ФиС, 1975 г. ===============================================================

FILE: suma.txt

Сума

Mon, 17 Jun 96 09:42:47 +0300

Boris Baranov {[e-mail]}

Знаем-знаем, в прошлом году видел в районе Сумского Посада. Пороги впечатляют. Правда сами мы решили разведать параллельно ей текущую р.Колежму, что и осуществили. От Москвы вариантов заброски м.б.два:

1.Через Беломорск, далее в ~8 часов поезд "Мурманск-Вологда" до Сумпосада, либо в ~ 19 "Кемь-Маленга", далее найти машину до пос.Хвойный, или если хотите, то и выше по течению. От Беломорска до Сумпосада поезд идет ~ 2,5 часа. Есть автобус "Беломорск-Хвойный" в 18.15 (маленький ПАЗик, но на него не стоит рассчитывать)

2.Через Вологду. В 14.00 поезд ? 174 "Вологда-Мурманск" (с билетами проблем нет). В Сумпосаде он будет в 10.30. Далее как в 1. Лучше для заброски найти не местную машину (мы нашли Петрозаводский КАМАЗ 1500 руб/км, местные берут ~ в 3 раза больше, хотя как повезет).

О наличии местных автобусов до Хвойного не знаю, на проходящий с Беломорска не рассчитывайте.

Да, сам город ~ 1,5-2 км от станции, можно дойти пешком или на автобусе, на станции машин как правило нет. Выход проще простого - прибудете прямо в Сумпосад по воде. О самой реке пусть расскажет, кто там бывал, я по ней только описание читал.

Борис Баранов

From Alex Tutubalin {[e-mail]} Date 3 Aug 1996 21:12:04 +0400

Катер от Сегежи не ходит уже три года. Есть такие варианты заброски: - автобус от Беломорска до Хвойного (отправление из Беломорска в ~9:00) потом поймать в Хвойном машину и заехать выше (на Хижозеро или Шунозеро, дело вкуса). - Автобус от Сегежи до Валдая, потом на машине. - Поездом Мурманск-Вологда или Кемь-Маленга от Беломорска до Сумпосада (или автобусом Беломорск-Сумпосад), потом на машине "вверх". Последний вариант наиболее удобен, IMHO. Машину в Сумпосаде найти куда проще чем в Хвойном -- сейчас Сумпосад очень большой поселок. Поезд Кемь-Маленга проходит через Беломорск в ~19:00, т.е. через ~2 часа после прибытия 344-го поезда (Москва-Мурманск).

С уважением, Alex Tutubalin

===============================================================

FILE: suma1.txt

Сума (Карелия)

Date: 02 Mar 1998 From: "Alex V. Pershin" {[e-mail]}

Мир путешествий, No 5, 1991, стр. 43--44.

Группа туристов водников из брянского спортклуба "Десна" прошла летом по реке Сума, что впадает в Белое море. Этот район Поморья интересен тем, что здесь значительно теплее, чем в других местах побережья: юго-западный берег Белого моря надежно защищен от северных и северо-восточных ветров. Множество удобных мест для стоянок как на самой реке, так и на озерах, которые она соединяет, прекрасные песчаные пляжи -- на первый взгляд идеальное место для несложных "отдыхательных" походов, если бы ... Если бы не серьезные пороги, делающин реку доступой лишь хорощо подготовленным группам. Категория сложности маршрута -- не ниже II.

Начало сплава -- в пос. Хвойный, куда можно добраться автобусом из Беломорска или Сумского Посада (последний связан с Беломорском железной дорогой). В поселке -- столовая, баня, несколько магазинов. Некоторые группы начинают маршрут значительно выше -- в пос. Валдай на Выгозере или непосредственно от Мурманской ж. д. На станции Сумеричи. В этом случае нитка маршрута выглядит так: Уросозеро -- р. Урокса -Выгозеро -- пос. Валдай -- волок на Шунозеро -- р. Сума и цепь озер. В этом случае категория сложности возрастает до третьей.

Узкой и длинной губой выходим в открытое озеро. На Сумозере много островов, пригодных для стоянок, песчаные пляжи, декоративно усеянные валунами и корягами. Коряги выбелены холодами и ярким солнцем. Дерево удивительно прочное и красивое. Издали силуэты коряг похожи на вылезших из воды чудовищ или гигантских пауков. Просто сказка!

На озере можно провести несколько дней. Исток реки найти нетрудно. Длина Сумы от озера до моря -- около 50 км, на которые приходится восемь порогов и столько же шивер, по-местному, карежек. Первый порог -- Веттоха -- находится прямо в пос. Хвойном. Протяженность его 800 м, очень много хааотично разбросанных камней. Вода стремительно мчится по руслу, камни скрываются в бурунах, и нужно быть очень внимательным, чтобы избежать столкновений. В завершении порога река круто поворачивает влево -- и тут же, чуть ближе к правому берегу, в воде лежит огромный валун. С берега он почти не виден, мы обнаружили его только тогда, когда одна из лодок налетела на него и была мгновенно перевернута и смята. Но экипаж вовремя покинул судно, а от "перелома позвоночника" байдарку спасла прочная жердь, заблаговременно проложенная вдоль кильсона.

Через пятисотметровый плес -- порог Турья. Он невелик, всего около 50 м. Ярко выражена струя главного слива. Прохождение не представляет сложности, но сразу за ним начинается двухкилометровый порог Кривой. Река сужается здесь до 20 -- 30 метров, на поворотах (их два) установлены ряжевые стенки. Здесь лучше двигаться на отрицательной скорости.

Небольшая шивера -- Крутая и река переходит в Герасимов плес. Здесь нередко отдыхают местные жители, их можно расспросить о состоянии порогов ниже по течению. Сказочное место -- этот плес! В тихой воде невероятной голубизны отражается замшелый северный лес, в тихих омутах хорошо клюет рыба. Плес заканчивается несложными шиверами и небольшим порожком (ориентир -- левый поворот реки). И сразу за порожком открывается на правом берегу строения поселка Лапино (есть магазин).

После поселка река заметно расширяется и постепенно переходит в Пустовское озеро. Берега его низки, мест для стоянок, немного, так, что лучше выйти в озеро утром. Река вытекает из озера в северо-восточной его части, ориентир -просвет в лесу на левом берегу (там автодорога), а на пути к нему -- круглой формы островок метров пятидесяти в диаметре. Огибаем его справа -- и тут же начинаются пороги. Они следуют один за другим: небольшие -- два Щелкуна, два Костлявых, и более длинные, до полутора километров -- Пылекса, Низовый, Самбольский.

Мы проходили пороги без просмотра, т. к. Впереди шел катамаран, экипаж которого прокладывал наиболее приемлемый путь. Однако чисто байдарочным группам рекомендуем просмотреть эти препятствия. В порогах могут неожиданно появиться бревна, потерянные при лесосплаве, возникнуть завалыю берега реки на этом участке просто усеяны брошенным лесом.

Переед Сумским Посадом -- около 8 км спокойной воды. Но в самом поселке -- порог. Он начинается небольшой шиверой, затем стоячие валы понесут лодки к железнодорожному мосту. Тут следует быть особенно внимательным. Причалить можно на левом берегу среди камней. Здесь удобно закончить поход, разобрать и просушить байдарки, упаковать снаряжение.

ЛИТЕРАТУРА:

Плечко Л., Сабанеева И., Водные маршруты СССР. Европейская часть, М.: ФиС, 1973.

Иванова Р., Иванов., К деду Мухе, Турист, No 6, 1975.

===============================================================

FILE: o_keret.txt

По водоемам бассейна реки Кереть.

Ст.Лоухи - оз.Кереть - реки Кереть - Лоушка - оз.Лоухское ст.Лоухи. Последний этап маршрута можно осуществить в 3 вариантах:

1) от самого юго-западного залива оз.Лоухского по хорошей проселочной дороге 8 км до станции Лоухи; это экономит соответственно 25 и 56 км по сравнению со вторым и третьим вариантами; протяженность - 170 км, продолжительность - 14 дней;

2) средний по протяженности и продолжительности вариант заканчивается выходом через самый южный залив оз.Лоухского по небольшой протоке против течения к питающему ее озерку, расположенному в 3 км от ст.Лоухи; протяженность - 195 км, продолжительность - 16 дней;

3) по оз.Лоухскому через юго-восточную его губу; далее движение против течения в Авехлозеро и выход из него через первую западную губу и мимо сел.Полубоярского по протоке против течения и 2 озерам к ст.Лоухи; волок от озера до станции в этом случае всего около 200 м; протяженность - 226 км, продолжительность - 18 дней.

Категория сложности вариантов - соответственно II, II и III.

Маршрут проходит в бассейне реки Кереть. Реки бассейна, особенно Лоушка и Кереть, порожисты и стремительны" только на этом маршруте около 30 порогов. В связи с прекращением в 1964 году лесосплава Лоушка стала труднопроходимой из-за малого количества воды. Весь район покрыт преимущественно хвойным лесом.

Большие удобства для организации путешествий в бассейне Керети создают железная дорога (на участке между станциями Лоухи и Кереть) и шоссе от поселка Лоухи в сторону Кестеньги, расположенной на северном берегу Топозера.

Все варианты маршрута начинаются и заканчиваются на станции Лоухи.

Рекомендуется совершить экскурсию на слюдяной карьер на озере Лоухском и посетить метеостанцию в Лоухи. Можно также сделать 10-километровый пеший переход от устья Лоушки до устья Керети, откуда проплыть морем до мыса Красная Луда. Здесь один из древнейших памятников Беломорья - каменный лабиринт, по-видимому служивший первобытным жителям Беломорского побережья схемой расположения рыболовных сооружений, ловушек, устанавливаемых на морском мелководье.