Автор неизвестен - Энциклопедия - Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)

• Название: Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)
• Автор: Автор неизвестен - Энциклопедия
• Жанр: Путешествия и география

---

симости от выбранного

пути движения

После порога " Шляпа " препятствий на реке нет.

1.4 Подходы и сходы с маршрута.

1.4.1 Подьезд

Время в пути от г.Москвы до г.Кандалакши 30 часов для скорого поезда N 112. Отправление из Москвы в 1 час 19 минут. Прибытие в Кандалакшу в 7 часов 40 минут.

Внимание !!! Маршрут проходит в пагранзоне. Необходимо иметь маршрутные документы и паспорта - обязательно.

На вокзальной площади можно договориться с автобусом или крытой машиной, или добираться до Алакуртти на рейсовом автобусе ( летом 1996 года он не функционировал ). Мы наняли автобус " ПАЗ " за 600 тысяч рублей и в 10.00 были в Аллакуртти ( перед вьездом проверели документы ). В Алакуртти слева от ж/д станции стандартные пятиэтажки. Возле них оранжевые " Уралы " в вахтовом исполнении. Могут взять человек 20 с грузом. Они довозят до моста через р.Кутсайоки, либо до погранотряда для заброски на " Карельский Башкаус ".

1.4.2 Отьезд

Не доходя 500 метров до плотины в г.Зареченске можно собраться на шоссе идущем вдоль реки, до автобусной остановки 1 час хода, или подплыть к дамбе ( слив плотины находится у самого правого берега ), обнести по левому берегу 800 метров и плыть 2 километра до автомоста ( при открытой плотине за ней порог V к.с. ). Перед мостом справа есть удобная поляна для сборки, на ней же можно переночевать.

Варианты отьезда: 1. На рейсовом автобусе до Кандалакши. Необходимо перехва

тить водителя автобуса прямо на мосту при прибытии авто

буса в г.Зареченск около 22.00 часов и договориться с

ним о посадке ( цена билета на 1996 год 36 тысяч рублей) 2. Наш вариант: У паромной переправы, пока мы сушились, нес

колько раз останавливались и предлагали услуги грузовики,

автобус, легковые машины с прицепами. В 22.00 за нами

приехали два " Жигуля " с большим прицепом. Они довезли

к 24.00 в Кандалакшу всего за 400 тысяч рублей.

Ночью идут два поезда отправлением в 1 час 50 минут и

3 час 25 минут. Билеты продают за 1 час до прихода поезда.

1.4.3 Аварийный сход с маршрута.

Несмотря на то, что с левого берега иногда подходят старые лесовозные дороги ( на карте их нет совсем или они неточны ). Выход по ним труден. Движение по лесу еще более трудоемко.

Реальный выход с реки находится в 2 часах сплава после порога " Тесного ". Ориентир: широкий перекат и лесовозный мост. По дороге слева от моста до п.Вуорвиярви 1,5 часа пешком.

2. Техническое описание и график прохождения маршрута.

2.1 День первый - подьезд, стапель. ( 3.08.96 )

7 часов 40 минут наш поезд прибывает к вокзалу г.Кан

далакша. Идет сильный дождь нередко переходя в ливень.

Прохладно.

На вокзале выяснили, что в этом году автобус до Ала

куртти не ходит. К 8 часам нам удалось нанять автобус

" ПАЗ " и в 10.00 наша группа прибыла в Алакуртти. Неза

долго до нас суда же приехала еще одна группа. При вьезде

в город погранпост проверил у нас паспорта и маршрутные

документы.

Водители уже знают где можно нанять автомобиль до

п.Вуорвиярви и дальше к реке Кутсайоки. В 10.40 наша и

соседняя группа загрузилась в вахтовку.

Необходимо отметить, что дорога на Вуорвиярви прохо

дит через танковый полигон, который судя по свежим следам

гусенец действующий.

У деревянного моста через р.Кутсайоки мы выгрузились в

12.45. Далее дорога идет левее вверх через гряду и приводит

к погранотряду. Это направление для заброски на " Карель

ский Башкаус ".

К вечеру несмотря на активный жор финских комаров ( ко

торые гораздо злее наших и по своему телу поджарые словно

гончие ) лагерь стоял, сплавсредства собраны.

Вообще же стоит упомянуть, что снег в 1996 году сошел

в этих местах в середине июня. После этого целый месяц стоя

ли холода +6 - +8 градусов и только перед нашим приездом по

года стала налаживаться. В связи с этим комаров в этом похо

де было неестественно мало, гнуса и мошки небыло совсем.

2.2 День второй - сплав. ( 4.08.96 )

От стапеля до озера ( 1 час 30 минут ) река мелкая, мно

го каменистых перекатов, местами проводка.

Постепенно река переходит в длинное и узкое озеро с ве

личественными карельскими скалами по берегам. Околдованные

этой красотой мы рано встали на ночлег на правом берегу за

лива слева. Кроме нашей относительно ровной площадки места

для стоянки расположены высоко и далеко от воды.

2.3 День третий - сплав. ( 5.08.96 )

Солнечный день. Озеро напоминает каньен. Мы даже и не

смогли понять когда изменилась погода. Налетел шквал, небо

заволокло тучами, начался дождь.

При выходе из озера ( справа приток " Карельский Башка

ус" ) перекат.

Стоянка на стрелке справа неудобная, затапливается при

подьеме воды. Наша группа прошла перекат и остановилась мет

ров через 150 - 200 на левом берегу.

2.4 День четвертый - дневка. ( 6.08.96 )

Солнечное утро. Часть группы начала подготовку к бане,

другая же часть провела разведку реки " Карельский Башкаус "

Реку можно осмотреть ее правого берега. Здесь есть какое-то

подобие тропы.

Выходной каскад тянется на 300 - 350 метров. Заход в не

го через ворота. Это две глыбы между которыми устремляется

река. Далее следует каскад сливов, бочек в перемешку с мно

гочисленными камнями в русле.

Из разговоров с водителями мы выяснили, что сплав по

" Карельскому Башкаусу " на катамаранах лутше проводить на

спаде "большой воды" в середине июля.

В нашу же воду техническое прохождение реки не была оче

видна. Буквально перед нами туристская группа обнесла ката

мараны, а нижний каскад был пройден только одним каяком.

2.5 День пятый - сплав. ( 7.08.96 )

После небольшого озера шивера и " Каменные ворота ", а

за ними на березе предупредительный знак ! . Порог " Сом

нительный " - V к.с. - осмотр левому берегу. После 2-х глав

ных сливов струя бьет в острую скалу и поворачивает направо

на 90 градусов. Избежать столкновения со скалой можно только

прижавшись к левому берегу, зайти в " карман ", развернуться

и зацепившись справа зайти на последнюю ступень.

Организация страховки:

1. С берега - " морковками " в районе " кармана ".

2. С воды - после последней ступени справа улов.

Через 500 метров порог " Муравей " - IV к.с. Осмотр по

левому берегу. При входе в первый слив нужно точно попасть

в струю в двух метрах от левого берега, иначе слева посадит

на " барьер ", а справа на " зубья ". Далее проход по струе,

подтягиваясь влево.

Организация страховки:

1. С берега - " морковками " после последнего слива

справа.

2. С воды - после последнего слива справа за обливня

ком " тень ".

Через 500 метров порог " Б.С.Т. " - III к.с. Осмотр по

правому берегу. Заход зигзагом на слив под левым берегом.

После слива " бочка ", в которой нужно развернуться и уйти

поперек реки под правый берег - на выходе камни. Если после

слива продолжать идти по струе вдоль левого берега, то обя

зательно навалит на камень " убийца ". Это громадная глыба

в струе с подводным гротом, в котором зажато поперек реки

громадное бревно под поверхностью. С берега его не видно.

В 1995 году здесь произошел несчастный случай с группой из

Рязани.

Организация страховки:

1. С берега - " морковками " и подручными средствами

у камня " убийца ".

2. С воды - после слива справа от бочки.

- на выходе в озеро.

Сразу после окончания порога на правом берегу удобное

место стоянки. В этот же день провели разведку обноса водо

падов.

2.6 День шестой - сплав,обнос. ( 8.08.96 )

Через 300 метров водопад " Оба-на ". Перед ним неболь

шое озеро. При подходе на левом берегу виден предупредитель

ный знак - " кирпич ". Водопад с воды не виден и не слышен.

Нужно прижаться к правому берегу перед сужением скал и выса

диться на четко видимою тропу обноса. Обнос по правому бере

гу короткий и удобный. Высота слива 10 метров.

Под водопадом озеро длинною 500 метров и заканчивается

оно вторым водопадом " Маманя ". С воды он тоже не виден и

не слышен. Надо прижаться к левому берегу и дойти до неболь

шой площадки в 15 метрах от уреза воды. Обнос можно совер

шить двумя способами:

1. по веревочным перилам вниз вдоль слива.

2. по осыпной тропе верхом, с последующим спуском по ве

ревочным перилам прямо на площадку для стоянки.

Мы использовали оба способа. Первый - хорош в сухую по

году. Второй - требует больших физических затрат и времени.

Высота слива - 30 метров.

У подножия водопада на левом берегу красивейшая стоянка,

Здесь у нас стала ловиться рыба. В основном хариус, реже фо