Автор неизвестен - Энциклопедия - Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)

• Название: Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)
• Автор: Автор неизвестен - Энциклопедия
• Жанр: Путешествия и география

---

В поселке Акташ, где наш путь уходил в сторону от Чуйского тракта, водитель автобуса объявил, что доехать до конца у него не хватит бензина. Стали выгружаться и искать машину в самом поселке. Через некоторое время нашелся Камаз с тентом, который согласился вести нас дальше и после финансовых утрясок мы двинулись в сторону Саратана. Этот отрезок пути был оценен в 150 т.р., которые были вычтены из оплаты автобуса.

Ехать в грязном и пыльном кузове грузовика - не самое приятное занятие, к тому же меня здорово укачало. Дорога Акташ - Усть-Улаган через пологий перевал в долину реки Башкаус очень красива - проходит вдоль крутопадающего ручья и затем мимо нескольких живописных горных озер. Жаль, что фотографировать при такой тряске и пыли было невозможно. Когда уже почти стемнело мы остановились на ночлег в километре за селом Саратан и поставили лагерь на берегу Башкауса.

4 августа

Утро 4 августа мы провели в поисках какого-нибудь транспорта в сторону Чулышмана. Наконец, нашелся Камаз-самосвал, который согласился за спирт завезти нас километров 10 на через первый перевал и до болота, через которое, по словам алтайцев, проехать ни на чем, кроме гусеничного трактора, невозможно. Вначале дорога шла вдоль реки и нам удалось с высоты увидеть часть Саратанского каньона. Воды в Башкаусе очень мало - пожалуй могла бы быть уникальная возможность форсировать легендарное нижнее ущелье на каяках, но в этот раз наш путь лежал на другую легенду водного туризма Чулышман.

Камаз легко взял умопомрачителные взлеты лесной дороги на перевал и вскоре мы оказались на широкой безлесой возвышенности, окаймленной горами. Упомянутое болото оказалось не более, чем ручьем, однако, проехать через него действительно было никак нельзя. Далее путь лежал к горам вдалеке, где нас ждали еще один перевал и долгий спуск к селению Язула, что на Чулышмане.

Экспедиции с полиэтиленовыми каяками в труднодоступных местах имеют один очень существенный геморрой - пешая часть. Лодки не разбираются, имеют длину около 3,5 м и переместить их из точки А в точку Б крайне проблематично. Будучи на Чаткале осенью '93 года, мы втроем пронесли наши три каяка вверх к перевалу пару километров и умотались при этом так, что и описать трудно. Хорошо, если есть возможность найти носильщика, как это было в Непале, - тогда шерпа нес на спине 2 связанных каяка 25 км с такой скоростью, что мы за ним со своими рюкзаками еле поспели. Оптимальный вариант - это, несомненно, вертолет, но в этом случае часто бывает не по средствам. Проблемы решаются по мере их возникновения. Наши каяки были привязаны к поясу рюкзака на длинной веревочке и скользили за нами по мокрой траве. Это очень хороший выход из положения энергозатраты гораздо меньшие, чем с тем же весом на спине; однако, область применения такого метода довольно ограничен: если дорога идет вверх, то тащить становится слишком тяжко, а если волочить по камням, то жалко лодку. Как бы то ни было, километров 5 мы бурлачили наши суда без особенного напряжения.

Потом откуда ни возьмись - появился трактор с прицепом оказывается тракторист был знаком с двумя нашими ребятами еще по заброске на Чулышман два года назад, когда те были здесь на плоту. Трактор был просто очень кстати, ведь впереди предстоял крутой подъем на перевал. Вещи двух групп были погружены на прицеп, а сами мы пустились налегке пешком. По дороге мы с Олегом зашли в жилище чабана, где нас угостили айраном - очень своеобразный вкус. Под самым перевалом нас накрыл дождь; растительность кончилась и пошла настоящая тундра с россыпями камней. Высота перевала - около 2300 м, вокруг - голые горы и ощущение невообразимой дикости. Трактор перевез вещи через перевал и выгрузился возле болотистого ручья, который, как и предыдущий, был колесному транспорту не по зубам. Здесь же мы и заночевали. С дровами было туго, но у меня предусмотрительно был взят компактный газовый баллон с горелкой - веса почти никакого, зато хорошее подспорье в случае плохой погоды или просто лени.

5 августа

Быстрый завтрак и снова в лямку. Сначала дорога все время шла слегка вверх и мы со своими каяками на веревочках также слегка подзатрахались. Траверсом подошли к еще одному перевальчику 2293 м и начали великий спуск. На спуске тащить каяк - одно удовольствие, - отстав на подъеме, теперь мы вдвоем понеслись перегонять всех подряд и вскоре возглавили шествие. Единственный человек умудрился убежать от нас - плотовик Андрей Волков, но с ним тягаться бесполезно - он был чемпионом по пешему туризму... Скоро началась дорога и лодки пошли прыгать по камням. Так мы их тащили еще некоторое время, пока вся группа не остановилась на обед. После обеда лодки решено было взять в руки и идти двумя ходками. Так мы продвинулись еще на некоторое расстояние, после чего был применен третий способ моя давняя домашняя заготовка. К концам каяков была привязана веревка, за которую они подвешивались к лямкам рюкзаков,- при этом вес лодок ложился на плечи. Идти было довольно тяжело, к тому же при остановке на отдых процесс снятия и одевания рюкзака был чрезвычайно затруднен. Так короткими переходами с отдыхом мы вдвоем пронесли все наше барахло до вечера и встали возле ручья на ночь.

6 августа

На следующий день 6 августа около полудня мы спустились наконец к реке Чулышман. Последнюю часть дороги - серпантин мы прошли опять двумя ходками: сначала рюкзаки, потом напрямую вниз по крутому склону - с лодками на веревочке. Речка Верхний Тартагай, по которой мы вчера хотели сплавиться вместо того, чтобы мучиться с каяками по дороге, теперь представляла собой совершенно непроходимую сплошную цепь водопадов вплоть до впадения в Чулышман.

На поляне на берегу в двухстах метрах выше моста мы остановились в ожидании дальнейших событий. Чуть выше по реке выход из глубокого ущелья - конец Язулинского каскада, который тянется еще 10 км вверх от так называемого Каракемского моста возле бывшей заставы Чулышманского заповедника. Заброситься туда на начало сплава мы сможем теперь либо на тракторе по объездной дороге, либо по горной тропе пешком.

Разведка в деревню Язула, что отсюда в двух км за холмом, показала, что на трактор нам рассчитывать не придется, но несколько алтайцев готовы за спирт везти наши вещи на своих лошадях и подъедут к нам к 6 вечера.

Вокруг на поляне полно шампиньонов и мы готовим себе на обед шампиньоновый суп. Затем, пока есть время идем кататься. Вода чистая и, похоже, ниже среднего, что для каяков означает большие шансы на максимальное прохождение. После пешего перехода нет никаких сил, чтобы еще как-то грести на воде, поетому катаемся всего каких-нибудь пол-часа. Несмотря на усталость, мне все равно очень приятно вновь ощущать white waн ter, ведь в последний раз я сплавлялся в Непале уже больше чем пол-года назад - в ноябре '93. Погода меняется с невероятной стремительностью: только что ходишь в одних плавках под немилосердным солнцем, а через пять минут вдруг сильнейший ливень с градом заставляет одевать теплые свитер и штаны.

Половина вильнюсской группы остается стоять лагерем здесь, с ними мы оставляем часть вещей и продуктов. Алтайцы оказались на редкость пунктуальны - приехали ровно в 6 часов. К сожалению, наши с Олегом надежды погрузить на коней лодки оказались тщетными - как мы ни пытались уговорить хотя бы попробывать, ничего не получилось. Придется опять тащить их на себе. Вобщем, не везет. К тому же навьючить рюкзаки нам достался в жопу пьяный алтаец по имени Савелий, который уже успел напиться и совершенно не мог понять, что вокруг него происходит.

Как-то мы все-таки тронулись. Погода испортилась, полил дождь. От основной группы мы отстали, хорошо еще один каяк нам помогли нести Дима Марчук с Эриком, которые тоже ушли вперед. Савелий то ехал, то не ехал, а наши два рюкзака, по неопытности собранные один легче другого, сбились на одну сторону и мешали лошади идти. Решив исправить положение и перепаковать их. мы неожиданно встретили сопротивление Савелия, который что-то нечленораздельно мычал и не давал нам более удобно разместить рюкзаки на седле. В конце концов в сердцах мы послали алтайца с его конем на три буквы и понесли все сами. Но, видимо, мозги Савелия еще не окончательно атрофировались, поскольку таким нашим действием он был определенно задет. Он вскоре нагнал нас и мы вновь навьючили на него нашу поклажу. После этого я потащил за веревочку каяк по траве, а Олег остался воевать с Савелием, чтобы тот все-таки ехал в нужную нам сторону.

Был уже девятый час вечера, перед нами еще не меньше 8 километров, а уже темнеет. Где-то внизу со склона видны пороги, которые с высоты и в сумерках смотрятся очень зловеще. Теперь мы идем вшестером: Марчуки, Эрик, Олег, я и Савелий на коне. Эрик, который был здесь и знает тропу, завел в конце концов нас все ниже и ниже в лесок на самом берегу, после чего мы уперлись в скальный бом. По скалам в темноте лазить не хотелось, поэтому, как это ни неприятно, пришлось возвращаться назад и вверх. К этому кульминационному моменту нашего злоключения плюс ко всему бесследно исчез Савелий.