Автор неизвестен - Энциклопедия - Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)

• Название: Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)
• Автор: Автор неизвестен - Энциклопедия
• Жанр: Путешествия и география

---

Ляписке течет в глухих, безлюдных местах. Взору путешественника открывается первозданная природа, богатый животный мир (см.р.Дянышка). С 1986г. река входит в территорию заказника Усть-Вилюйский, образуя его южную границу.

Истоки Ляписке лежат на высоте около 1700м над уровнем моря. На первых 27км уклон русла - 28 м/км. Далее на протяжении 31км уклон составляет 6,9 м/км. Между притоками Левый Некендже и Дотитчан долина имеет ширину около 500м, река делится на мелкие рукава. Склоны гор безлесные. Деревья растут лишь в долине.

В 2км перед устьем Дотитчана Ляписке меняет направление с юго-западного на северо-западное и на протяжении 83км течет вдоль Тагындянского хребта. Долина расширяется до 1,5-3км. Русло валунно-галечное, с множеством мелких перекатов, делится на протоки. На участке между 228-223 километрами (от устья) лежит крупная наледь (шириной до 1,5км), сохраняющаяся почти все лето.

Возле устья Остахавчана река круто поворачивает влево и вновь устремляется на юго-запад, сохраняя это направление до впадения Бильлях-Юряха. Здесь на расстоянии 50км Ляписке пересекает 4 хребта. Появляются пороги и мощные прижимы. При низких уровнях воды Ляписке представляет собой цепь коротких плесов, разделенных мелкими (часто крутыми) сливами. Во время паводков препятствия становятся бурными и опасными. Скорость течения очень высокая (средняя в межень повсеместно выше Бильлях-Юряха - 2,4-2,6 м/сек).

На отрезке от Бильлях-Юряха до Буруолаха Ляписке течет между Быгынским и Кутургинским хребтами. Вдоль реки тянутся лесистые увалы, нередко обрывающиеся у воды скальными стенками. Скорость течения по-прежнему высокая, много проток и мелких перекатов.

Между Сыгынканом и Буруолахом Ляписке еще раз круто поворачиват вправо (на 90 градусов) и устремляется на запад, разрезая Кутургинский хребет. Характер препятствий не меняется. Через 12км хребет заканчивается, местность становится холмистой. Средняя скорость течения в межень - 1,8 м/сек.

Последний, Усть-Вилюйский хребет, Ляписке пересекает между 37-м и 28-м километрами, где она описывает характерный двойной зигзаг. Высокие скальные берега очень красивы. Сюда иногда добираются на моторных лодках с Лены. Мелкие перекаты следуют через каждые 300-700м и тянутся до конца реки (последний находится в самом устье). Берега песчано-галечные, густо заросли кустарником и мелколесьем. Устье Ляписке скрыто среди огромных выносов галечника, и поэтому реку можно принять за ленскую протоку (Ляписке отличается от Лены более светлой и чистой водой).

Из деревьев в бассейне Ляписке преобладает лиственница. Встречаются высокие и могучие экземпляры. Здесь растут также береза, сосна, ель, тополь, ольха, различные ягодные кустарники. Повсюду видны следы медведей. В конце лета на Усть-Вилюйском хребте их особенно много. Звери нередко выходят на берег Лены и перебираются на острова.

Попадают в верховья Ляписке либо на вертолете из Сангара, либо пешком с Дянышки (либо, видимо, пешком от дороги Батамай - Сегян-Кюель - Себян-Кюель. Д.К.). Закончить маршрут можно в 2км выше устья Ляписке, где на правом берегу Лены находится кордон заказника. Отсюда на пассажирском теплоходе легко (?) можно выехать в Якутск.

Категория сложности реки - IV.

===============================================================

FILE: sagand.txt

Саганджа (Северо-восточная Якутия)

From: Дмитрий Кувалин ([e-mail])

СЕВЕРО-ВОСТОЧНАЯ ЯКУТИЯ

САГАНДЖА

(из книги А.В.Глушкова "100 рек Якутии")

Саганджа - левый приток Дянышки. Длина 179км. Берет начало на Аркачанском плато Верхоянского хребта. Принимает 29 притоков длиной более 10км. Вскрывается в конце мая-начале июня, замерзает в первой половине октября.

Название реки эвенское: "сага" - подошва горы, устье реки; "ндя" - увеличительный суффикс.

Длина Названия Расстояние Уклон Наименование притока населенных от Берег реки притока пунктов устья (м/км)

(км) (км)

устье - 0 Дельвелькен 23 26 лев. Бургавли 24 32 пр. 3,86 Оставли 32 40 пр. Кусланга 41 50 пр. Китини 34 77 пр. _______ Этэркит 30 95 лев. Сатання 21 111 пр. Абыландя 51 111 лев. 5,20 Нэмычан 44 120 пр. Аллара-Кимбе 21 124 лев. _______ Тынгкачан 29 137 лев. 11,20

- - 142 - _______ исток - 179

Саганджа река чистая и рыбная. Окружающий животный мир богат и разнообразен (см.р.Дянышка). Места вокруг безлюдные. Единственный населенный пункт - село Себян-Кюель - расположен в 35км от устья Тынгкачана (притока Саганджи). Путь от села идет вначале вдоль реки Момыя до одноименного озера на перевале, высота которого 1002м. Затем переход продолжается вдоль Тынгкачана.

Себян-Кюель - довольно крупное эвенское село. Сюда из улусного центра Сангар (пос.Сангар расположен на Лене) летают пассажирские самолеты АН-2. Однако, эта авиатрасса бывает часто и подолгу закрыта в связи с погодными условиями. Одна из версий гибели в 1937г. самолета Н-209, на котором С.А.Леваневский с пятью членами экипажа совершал беспосадочный перелет через Северный полюс, тоже связана с этим селом.

(А еще на 40-километровой карте Якутии обозначена местная автодорога, которая ведет от села Батамай на Лене (в устье Алдана) к Себян-Кюелю. Ее длина 250-300км. Впрочем, судя по легенде этой карты, такое же обозначение имеют и вьючные тропы. Д.К.).

Исток Саганджи лежит на высоте 1600м над уровнем моря. На первых 8км уклон равен 44 м/км, на следующем отрезке (171-150км от устья) 12 м/км. Долина относительно широкая, окружена высокими горами. Дно долины и подножья гор покрыты редкостойной лиственницей. По берегам растут тополя и ивы-чозении. Русло образовано крупной галькой с валунами, делится на мелкие рукава, изобилует перекатами.

Ниже устья Тынгкачана насчитывается около 350 препятствий: порогов и перекатов. На 137-107-м километрах река мелкая, разветвлена на многочисленные протоки. В малую воду большинство проток пересыхает. Берега галечные, с отдельными валунами и крупными камнями. Характерно чередование коротких плесов с крутыми (до 1,5-2,5м) сливами воды. Пороги - разновидность сливов, образованных валунами. В межень ширина проходов часто не превышает 2-5м. Периодически встречаются скальные стенки высотой 10-20м. В таких местах река круто меняет направление, образуя мощные прижимы (опасны при высоких уровнях воды). Как правило, перед прижимом расположен порог.

На всем протяжении Саганджа течет среди гор, словно в гигантском каменном желобе. Средняя ширина основных проток в межень составляет 30-40м; глубина - 0,5-1м; скорость течения - 2-3 м/сек. По берегам и на отмелях - масса плавника и смытых деревьев. Склоны гор во многих местах покрыты кедровым стлаником. Нередко они представляют собой "живые" каменные осыпи.

В 5км ниже устья Этэрикита в русле лежит крупная наледь, сохраняющаяся до конца лета. Река разбивается на множество мелких рукавов и теряется среди отмелей. Суда здесь обносятся (длина обноса около 1км). Ниже устья Бургавли Саганджа круто поворачивает влево (на 180 градусов) и образует прижим. На вертикальной 50-метровй стене правого берега отчетливо видны слои разных горных пород.

С приближением к устью Саганджи количество проток растет. Река до конца остается быстрой (2,3-2,5 м/сек), а в паводки превращается в опасную слаломную трассу. Дожди могут вызвать паводки, поднимающие уровень воды на 2-3м. На поворотах - заломы из бревен.

Дальнейший сплав продолжается по Дянышке (170км) и заканчивается на Лене (см. р.Дянышка).

Категория сложности реки - IV.

Литература:

1) О.К.Славинский. "Реки Саганджа и Дянышка" в книге "Водные маршруты СССР. Азиатская часть" М.-1976

2) А.Глушков. "Изумрудное ожерелье Саганджи". Газета "Социалистическая Якутия", 27.9.1984г. ===============================================================

FILE: iturup.txt

Итуруп

From: Andrey Umrichin ([e-mail])

Ну что Вам расказать про Сахалин ...

Сентябрь 1996 г.

На Итуруп мы летели с Хабаровска с ночью на Сахалине попутным бортом военных (у шефа был какой-то блат) а так из Хабаровска раз в сутки летает типа Ил-14. На Итурупе всего один аэродром Буревестник, принадлежащий военным. Полк ПВО оттуда ушел, аэродромная команда осталась. Так на одной стороне домик гражданского аэропорта, а на другой стороне полосы казармы полка. Т.к. полоса обрывается в океан и выше уровня воды всего метра на три, то обычная погода - туман. Поэтому можно ждать улета неделю, причем гражданский может прилететь только один. (Я как-то вылетал из Зареченска в Улан-Удэ в подобной ситуации, так там 3 дня не было погоды, а потом честно прилетело 3 самолета). Здесь такой трюк невозможен. Поэтому на дорогу на остров и с острова можно смело закладывать дней 8) Погоду дают вояки, и на ближайшие два часа - как раз время лета от Хабаровска. Поэтому, вероятнее всего придется ждать отлета, ну если не в самолете, то рядом. Мы сидели в Хабаровске 3 дня, а обратно сидели 5. Но на самом острове сидеть проще, т.к была рыба и мы за это время изрядно пополнили запасы.

Аэродром от столицы Южных Курил - Южнокурильска в 80 км. Общественного транспорта разумеется нет. Асфальтовой дороги тоже. Первые 20 км народ едет вообще по полосе отлива прямо по песку. Но машину найти можно и это не так дорого стоит.