Дмитрий Шеин - Танки ведет Рыбалко.

• Название: Танки ведет Рыбалко.
• Автор: Дмитрий Шеин
• Издательство: Яуза, Эксмо
• Жанр: История
• Год: 2007
• ISBN: 978-5-699-20010-8

В книге представлены история формирования и боевой путь в годы Второй мировой войны 3-й Гвардейской танковой армии — одной из первых танковых армий, сформированных в Советском Союзе. Анализ боевых операций, в которых армия принимала участие, позволяет читателю проследить этапы формирования современных взглядов на управление танковыми войсками. Книга включает сведения о техническом оснащении, методах обучения личного состава, планах и выводах командования, основанные на архивных документах. Многочисленные фактические данные обобщены и представлены в доступном для читателя виде.

Книга содержит таблицы. (DS)

Концы страниц размечены в теле книги так: <!-- 123 -->, для просмотра номеров страниц следует открыть файл в браузере. (DS)

---

24 декабря командующий армией довел до сведения командиров корпусов, командующего артиллерией и начальника инженерных войск армии сведения о предстоящей операции и объявил им свое решение по плану операции армии. 3-я гвардейская танковая армия вводилась в прорыв в первый день операции на фронте 52-й армии. Боевой порядок армии строился в два эшелона. В первый эшелон входили 6-й гвардейский танковый корпус на правом фланге и 9-й мехкорпус на левом фланге, начинавший операцию во втором эшелоне 7-й гвардейский танковый корпус наступал за 9-м мехкорпусом. «С выходом корпусов первого эшелона на западный берег р. Нида 7-й гвардейский танковый корпус обгонял 9-й мехкорпус и развивал наступление в первом эшелоне в направлении Енджеюв, Нагловице, Сецемин, Плавно. 9-й мехкорпус должен был после этого наступать во втором эшелоне слева на уступе 7-го гвардейского танкового корпуса, обеспечивая левый фланг армии».736 Правый фланг армии обеспечивался действиями наступавшей севернее 4-й танковой армии. «Движение 9-го мехкорпуса в первом эшелоне до захвата р. Нида, а затем перевод его во второй эшелон имело тот смысл, что ожидалось большое сопротивление противника на р. Нида. В 9-м мехкорпусе значительно больше пехоты, нежели в танковом корпусе, и он мог легче справиться с задачей форсирования реки в условиях сильной ее обороны противником. Танковые корпуса имели большую ударно-броневую силу и большую подвижность, чем мехкорпус (пехота последнего двигалась пешком), а потому с выходом на оперативный простор они имели преимущество перед мехкорпусом в мобильности».737 Исходный рубеж для ввода в прорыв корпуса первого эшелона занимали во время артподготовки, остальные войска армии начинали движение в прорыв прямо из выжидательного района.738 26 декабря план операции 3-й гвардейской танковой армии был утвержден командующим 1-м Украинским фронтом.

В ночь с 28 на 29 декабря Ставка Верховного Главнокомандования своей директивой № 220290 утвердила план операции войск 1-го Украинского фронта:

«Ставка Верховного Главнокомандования утверждает представленный Вами план действий и указывает: ввод танковых армий в прорыв производить не обязательно в первый день наступления, а после того, как будет прорвана тактическая глубина обороны противника, получив предварительно разрешение Ставки на ввод армий в прорыв.

Ставка Верховного Главнокомандования

И. Сталин

А. Антонов».739

Войска 3-й гвардейской танковой армии, выведенной в начале сентября 1944 г. в резерв Ставки Верховного Главнокомандования, были отведены в район Жолкева на доукомплектование. Получив в течение сентября и октября личный состав и боевую технику, армия с 23 по 28 октября передислоцировалась в район Тарнобжега и вновь вошла в состав 1-го Украинского фронта.740 К началу Силезской операции в состав 3-й гвардейской танковой армии входили 6-й и 7-й гвардейские танковые корпуса, 9-й мехкорпус, 199-я легкая артбригада, 57-й гвардейский отдельный тяжелотанковый полк, 16-я самоходная артбригада, 50-й отдельный мотоциклетный полк, 19-я отдельная моторизованная инженерная бригада, 91-й гвардейский минометный полк и другие части. На период операции армии были приданы артдивизионы 145-й и 194-й пушечных артбригад РГК (в общей сложности 20 152-мм пушек-гаубиц), 90-й инженерно-танковый полк (22 танка-тральщика), 207-й отдельный моторизованный инженерный батальон, 79-й штурмовой инженерно-саперный батальон и взвод собак-миноискателей.741 Итоги осмысления боевого опыта предшествующих операций отразились в объединении автотранспортных батальонов армии в составе 77-го автотранспортного полка пятибатальонного состава,742 развертывании на базе бывшего 182-го отдельного моторизованного инженерного батальона 19-й моторизованной инженерной бригады в составе двух моторизованных инженерных и одного понтонно-мостового батальонов,743 введении в состав армии 199-й легкой артиллерийской бригады в составе двух артполков 76,2-мм орудий ЗиС-3 и одного артполка 100-мм орудий БС-3744 и т. д.

Поставленная перед армией задача предусматривала многократные форсирования рек и преодоление инженерных заграждений противника. Потому «…еще задолго до начала операции, в период дислокации армии в районах доукомплектования и боевой подготовки было дважды организовано проигрывание вариантов этой операции, проведены показные армейские учения на тему «Наступление мотострелковой бригады на заблаговременно подготовленный рубеж, поспешно занятый противником», изучены и проведены показательные занятия во всех соединениях армии по способам преодоления противотанковых рвов и инженерно-минных заграждений противника, практически отработаны методы скоростной постройки мостов через водные преграды из заранее заготовленных деталей… Помимо общей боевой подготовки, в инженерных частях было специально организовано и обучено: подвижных отрядов заграждения — 18 армейских и 40 корпусных, 70 групп истребителей танков, 15 штурмовых групп, 15 групп по разминированию мин замедленного действия, 20 отделений внештатных сапер… В предвидении форсирования рек Нида и Пилица в подготовительный период операции каждым корпусным саперным батальоном и каждым батальоном армейской инженерной бригады произведена заготовка элементов моста под грузы 60 тонн длиною до 50 м. В качестве элементов моста заготовлялись рамные опоры и настил, которые погружались на 13 автомашин… Была четко отработана работа расчетов по погрузке, разгрузке и сборке рамных опор. Всего было заготовлено элементов на 6 мостов».745 «С войсками, помимо обычной боевой подготовки, обеспечивающей сколачивание подразделений и овладение техникой и оружием, проведено по 2–3 учения каждой бригады по захвату реки Нида и ее форсированию. Для этого были подысканы в расположении войск реки, по своим свойствам близкие к реке Нида (как, например, р. Ленг, на которой было проведено большое количество учений)… На основе опыта прошлых операций, в боевой подготовке большое внимание уделялось маршевой тренировке пехоты мотострелковых и механизированных бригад и батальонов автоматчиков. В боевой подготовке с прибывшими экипажами особое внимание было обращено на огневую подготовку и вождение».746

К началу операции армия имела 55 674 чел. личного состава, что составило 99,2% штатной численности.747 Танковый парк армии перед началом операции состоял из 640 танков Т-34/85 (укомплектованность 103%), 22 Т-34/76 танков-тральщиков, 21 танка ИС-122 (100% укомплектованности), 63 тяжелых САУ ИСУ-122 (100%укомплектованности), 63 средних САУ СУ-85 (63% укомплектованности), 63 легких САУ СУ-76 (100% укомплектованности), 49 легких САУ СУ-57-И (82% укомплектованности).748 В состав артиллерии армии входили 20 152-мм пушек-гаубиц 145-й и 194-й пушечных артбригад РГК, 20 100-мм пушек БС-3, 222 76,2-мм пушки ЗиС-3, 84 57-мм пушки ЗиС-2, 48 реактивных установок М-13, 140 120-мм минометов, 224 82-мм миномета, 79 37-мм зенитных пушек, 60 зенитных самоходных установок М-17,749 161 12,7-мм зенитный пулемет ДШК.750

Запас моторесурсов боевой техники армии перед началом операции приведен в таблице 8.1.

Таблица 8.1

Марка машин Из них имеют запас моточасов: моторесурс израсходован меньше 50 от 50 до 100 от 100 до 150 от 150 до 200 ИС-122 — — 16 5 — Т-34/85 — 2 6 89 565 ИСУ-122 — — 15 48 — СУ-85 — — — — 63 СУ-76 — — — 2 60 СУ-57-И — — — 22 28 Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 315, оп. 4440, д. 565, л. 10

«В период формирования армии, боевые машины эксплоатировались по плану боевой подготовки и после отработки 45 моточасов были поставлены на временную консервацию… За время эксплоатации боевых машин в период формирования, в частях и соединениях было 223 случая выхода машин из строя по производственным дефектам»,751 в числе которых отмечались, в частности, «…трещины брони корпусов и башен на 74 танках и СУ. Трещины в большинстве своем были сквозные, расположенные преимущественно на тыльных и бортовых сторонах башен и на бортах корпуса и имели длину от 170 до 2200 мм. Трещины брони возникли вследствие внутренних напряжений литейного происхождения или напряжений брони, вызванных погрешностями сборки. Силами ремчастей соединений и армии трещины были ограничены и заварены».752