Георгий Савицкий - Поле боя - Арктика.

• Название: Поле боя - Арктика.
• Автор: Георгий Савицкий
• Издательство: Яуза,Эксмо
• Жанр: Боевая фантастика
• Год: 2009
• ISBN: 978-5-699-38165-4

В ближайшем будущем Арктика станет новой «порохо­вой бочкой» — лишь ее колоссальные запасы полезных ис­копаемых могут спасти рушащуюся экономику Запада, а зна­чит, война за эти ресурсы неизбежна.

И вот уже Американская Империя Зла бросает открытый вызов России. Северное и Баренцево моря, подводный хре­бет Ломоносова и остров Шпицберген становятся ареной ожесточенных сражений. Под прицелом крылатых ракет — Кольская АЭС и Мурманск Погибает, но не сдается атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов», а его «собрат» «Петр Великий» обрушивает на янки всю мощь русского гнева...

Русский Белый Медведь против американского Белоголового Орлана! Краснознаменный Северный флот против ВМФ США! Российские подводные ра­кетоносцы против вражеских субмарин! Истреби­тели-бомбардировщики Су-34ПЛ против натовских стервятников!

Поле боя — Арктика!

---

Тем более что цель сейчас и не пыталась скрыться, а, напротив, внимательно отслеживала все перемещения оперативной группы русских кораблей. Это была «Марьятта» — разведыватель­ное судно норвежских ВМС. В бинокль хорошо были видны характерные полусферические «гри­бы» — обтекатели радиолокационных антенн.

«Норвеги» практически постоянно и довольно бесцеремонно следили за перемещениями рус­ских кораблей. Даже когда проводились работы по поднятию потерпевшей катастрофу АПЛ «Курск», «Марьятта» бесцеремонно вертелась рядом — развединформация оказалась важнее элементарного приличия...

Командир «Николая Кузнецова» поднес к губам микрофон:

— Радиорубка — передайте приказ: «Рассвету» вытеснить боевым маневрированием норвежское разведывательное судно «Марьятта» из оператив­ного района авианосной ударной группировки. ВПК «Адмиралу Чабаненко» обеспечить прикры­тие района развертывания подводных авианос­ных сил!

— Есть! Радиограмма передана.

Получив кодированную радиограмму, «Рассвет» врубил на форсажный режим свои турбины и за­ложил лихой, почти самолетный вираж Вода за кормой малого ракетного корабля вспенилась яростным буруном. Малый-то он малый, но неда­ром говорят: «Мал золотник, но дорог»! Имея на борту шесть «Малахитов», он по огневой мощи не уступал эсминцу

21 октября 1967 года египетские ракетные кате­ра советской постройки «Комар» потопили двумя залпами ракет П-15 израильский эсминец «Эйлат», который вторгся в территориальные воды Египта. Все четыре русские ракеты, несмотря на противо­действие, попали в цель, утопив корабль водоизме­щением две с половиной тысячи тонн. С этих пор практически все морские державы стали усиленно развивать «москитный флот». Но Советский Союз сразу же занял в этом неоспоримое первенство.

МРК проекта 12341, помимо шести ра­кет П-120 «Малахит», имели довольно солид­ное вооружение — зенитно-ракетный комплекс «Оса-МА», универсальную 76-миллиметровую артиллерийскую установку АК-760М и сверхско­рострельный шестиствольный 30-миллиметровый автомат АК-630М на корме.

Капитан «Кузнецова» недаром приказал имен­но этому кораблю вытеснить норвежское разведы­вательное судно. У «Рассвета» с «Марьяттой» была давняя вражда — именно этот малый ракетный корабль 21 июля 2001 года вытеснил из района подъема потерпевшей катастрофу АПЛ «Курск» норвежского соглядатая.

И теперь снова история повторялась. На пол­ной скорости «Рассвет» почти вплотную подошел к норвежскому разведывательному судну, обдав его тучей брызг из-под кормы. Потом, развер­нувшись, он пошел наперерез курсу. «Марьятта», имевшая неплохую скорость и мореходные ка­чества, попыталась уклониться, но лучше бы она этого не делала. На фалах «Рассвета» затрепетал сигнал: «Прошу прекратить слежение и покинуть район проведения маневров. В противном случае буду вынужден открыть огонь». Что оставалось делать капитану «Марьятты»? Только подчиниться приказу русского корабля.

* * *

И тогда Баренцево море вспенилось фонта­нами воды и пара, а потом на поверхность вы­нырнули огромные черные туши трех атомных подводных крейсеров. Сами по себе подводные лодки выглядят не так зрелищно, как надводные корабли — их обтекаемые тела подчинены зако­нам гидродинамики. Но эти исполины поражали своими размерами.

Это были самые большие в мире, до недавне­го времени, атомные подводные лодки проекта 941 «Акула» — ТК-20 «Северсталь» и ТК-17 «Ар­хангельск», переоборудованные в первые в мире подводные атомные авианосцы. На каждой из них размещалось по четыре многоцелевых истребите­ля-бомбардировщика Су-34ПЛ, а также беспилот­ные летательные аппараты.

Третья подводная лодка, которая на сегодняш­ний день являлась флагманом подводного авиане­сущего флота России, была и вовсе невиданным монстром океанских глубин и одновременно — повелителем неба!

В 1948 году в засекреченном Центральном конструкторском бюро-18 началась разработ­ка транспортно-десантной дизель-электрической подлодки для скрытой переброски войск и вы­садки десанта. Субмарина водоизмещением 5845 тонн могла перевозить более семисот человек де­санта, десять танков Т-34, двенадцать армейских грузовиков, двенадцать 85-миллиметровых и две 45-миллиметровые пушки, а также стрелковое и минометное вооружение. Также на верхней па­лубе размещались три истребителя Ла-5 со сло­женными крыльями.

Проект по ряду причин реализован не был, но послужил основой другой проектной разработки десантной лодки 626, которая впоследствии лег­ла в основу атомной подводной транспортно- десантной лодки проекта 717.

В 1967 году корабелы из ЦМКБ «Рубин» полу­чили заказ от ВМФ СССР на атомную подводную лодку, которая могла скрытно перебрасывать под водой и высаживать на необорудованное побе­режье до батальона морской пехоты с танками, БМП и тяжелыми минометами. Техническое зада­ние кораблестроителями из ЦМКБ «Рубин» было успешно выполнено — так родился проект уни­кальной подводной лодки «717». Но он так и не был доведен до стадии строительства — в серию пошли другие подводные атомоходы «Акулы», не­сущие каждая по 20 девяностотонных ракет Р-39 с десятью разделяющимися ядерными боеголовка­ми по 150 килотонн каждая!

А вот сейчас об этом проекте вспомнили, и он лег в основу уже не переоборудованного, как «Се­версталь» и «Архангельск», а специализированно­го подводного атомного авианесущего крейсера проекта 977 «Кречет».

Это был подводный тримаран — в централь­ном прочном корпусе размещались экипаж и ко­рабельные системы, а в двух боковых — ангары для восьми истребителей-бомбардировщиков Су-34ПЛ и две стартовые катапульты для них. Беспилотные самолеты могли выстреливаться из торпедных ап­паратов. Кроме того, на русском подводном супер­авианосце базировались четыре вертолета Ка-31 и два легких спасательных геликоптера. Посадка

самолетов осуществлялась на широкую палубу, об­разованную легким корпусом, который объединял все три прочных модуля.

«Кречет» превзошел по своим размерам даже «Акулу». В длину он был двести десять метров, а во­доизмещение составило пятьдесят пять тысяч тонн!

Для самообороны подводный авианосец во­оружался 533-миллиметровыми и 640-миллимет­ровыми носовыми торпедными аппаратами, а в боекомплект входили самонаводящиеся глубо­ководные торпеды, высокоскоростные ракето- торпеды «Шквал» и «Водопад-НК», высокоточные крылатые ракеты подводного старта «Янтарь», разработанные на базе ядерных КР[28] «Гранат».

В надводном положении при взлете и посад­ке самолетов подводный авианосец прикрывали носовой и два кормовых боевых модуля зенитно­го ракетно-артиллерийского комплекса «Кортик» с управляемыми ракетами 9М330 и с шестистволь­ными 30-миллиметровыми пушками ГШ-630М. Дальний рубеж ПВО образовывали два четырехконтейнерных ЗРК «Кинжал».

Подобного корабля ни по мощи, ни по во­оружению, ни по кругу решаемых задач просто не было ни в одном флоте мира! Русские снова

вырвались вперед в извечной битве за океан.

* * *

На АТПК[29] «Герой России Тимур Апакидзе» ко­мандир 275-й Отдельной авиабригады подводно­го базирования полковник Игорь Ветров занял место в кабине головного истребителя-бомбарди­ровщика.

— Всем «Альбатросам» — взлет!

На всех трех атомных подводных крейсерах одновременно открылись массивные створки стартовых авиационных катапульт. Электромаг­нитное поле огромной напряженности выброси­ло в воздух ударные самолеты Су-34ПЛ первой волны в воздух сразу с трех атомных подводных крейсеров-авианосцев.

После старта автоматически включились твер­дотопливные стартовые ускорители, «вложенные» в сопла двигателей. Отгорев, они раскрыли «ле­пестки» аэродинамических тормозов и отлетели прочь. В соплах полыхнуло яростное пламя, отпо­лированные до немыслимой зеркальной гладкости, монокристаллические лопатки роторов турбин на­чали свой извечный бег по кругу, сжимая воздух и прогоняя его дальше, в камеру сгорания.

— Я «Альбатрос-1», взлет произвел, двигатели запустились. Иду в наборе до двух.

— Я «Чайка-1», взлет произвел, запуск тур­бин — норма. Иду в наборе до двух.

— Я «Кайра-1», взлет произвел, двигатели — норма. В наборе до двух.

А следом стартовала вторая волна «тридцать­четверок», потом еще одна, и еще одна, и еще-

Слитный рев турбин шестнадцати тяжелых ударных машин заполнил небо, им вторили па­лубные истребители Су-ЗЗМ, а затем к этой сим­фонии мощи прибавился свистящий грохот звена ракетоносцев Ту-22МЗ Гвардейского 924-го мор­ского ракетоносного авиаполка.

И вся эта армада прямым курсом шла на аме­риканский авианосец. Бортовые радиолокаторы уверенно держали цель водоизмещением около ста тысяч тонн в стробах захвата. Одновременно самолеты прикрытия начали постановку радио­электронных помех.