Н Кареев - Общий ход всемирной истории (Очерки главнейших исторических эпох)

• Название: Общий ход всемирной истории (Очерки главнейших исторических эпох)
• Автор: Н Кареев
• Жанр: История

---

*Такая карта дана в моих "Главных обобщениях всемирной истории"

прежний морской путь в Индию новым, более близким. Что касается до кружного морского пути, который, как известно, был открыт в конце XV в. португальцами, то и это, как и теперешний Суэцкий канал, не было совершенною новостью: вокруг Африки объехали еще финикийцы по поручению египетского фараона Нехао за шесть веков до Р. X. Таким образом, доступность Африки с морей, ее омывающих, факт давнишний: между финикийским и первым португальским объездом прошло более двух тысяч лет, а между первой попыткой соединения Средиземного и Красного морей и прорытием Суэцкого перешейка и того еще больше, около трех тысяч лет. Несмотря на такую древность морских сношений вокруг Африки, этот материк - самый отсталый в историческом отношении, хотя, прибавим еще, именно в северо-восточном углу Африки и возникло первое в истории большое культурное государство, Египет. Между Средиземным и Красным морями еще поддерживались связи за все историческое время, но за две с лишним тысячи лет, протекших между временами Нехао и Васко да Гамы, морским путем вокруг Африки никто не пользовался. Когда, наконец, со времени морских открытий португальцев европейцы стали появляться и селиться на африканских берегах, внутренность материка оставалась тоже долго неизвестной. На картах географических открытий вся внутренняя Африка до XIX в. отмечается как совершенно неведомая, неисследованная область.

Всемирной истории в древности принадлежала только самая северная окраина Африки, прилегающая к Средиземному морю. Здесь возникли Египет и Карфаген, доставшиеся потом Римской империи, а финикийские мореплаватели основывали свои предприятия даже за Гибралтаром, на берегах Атлантики. С этого отдаленного времени и до наших дней северная окраина Африки принадлежит всемирной истории. Сначала эта окраина примкнула к греко-римскому миру в Европе, эллинизировалась и романизировалась, и в ней распространилось христианство, утвердившееся и к югу от Египта, где оно и теперь составляет религию абиссинцев. В VII в. африканские провинции Римской

империи были потеряны для христианского мира, и начался период магометанского владычества, причем вся эта окраина Африки вошла в состав Арабского халифата. События азиатской и европейской истории продолжали отзываться и на всей этой полосе земли, и в новое время Европа, как и в греко-римскую эпоху, снова овладела странами, где в древности развивались египетская и карфагенская культуры. Уже в первой половине XVI в. Карл V утверждается в некоторых пунктах бывшей Карфагенской области, а в конце XVIII в. Наполеон делает попытку завоевания Египта. Теперь вся эта старая африканская сцена всемирной истории находится под властью или влиянием европейских наций.

Такова в общих чертах история северной окраины Африки у Средиземного моря с глубочайшей древности до наших дней. К югу от этой полосы находятся великие Сахарская и Ливийские пустыни, которые и не давали цивилизации в течение целых веков распространяться внутрь материка. Только на востоке Нил служил всегда хорошей дорогой для культурных сношений, протекая притом параллельно Красному морю: христианство в Абиссинии - лучшее доказательство того, какое важное значение принадлежит в данном отношении особым географическим условиям этой части Африки. Впрочем, давно ли европейцы узнали, где берет начало древнейшая культурная река, Нил, которому так много был обязан сам Египет?

Раздел Африки между европейскими народами в XIX в.

Мы видели, когда и где утвердились европейцы в тех частях Африки, которые раньше находились вне связи с всемирной историей. К концу XIX в. здесь совершился раздел чуть не всего "черного" (по своему населению) материка между европейскими народами. Почти весь северо-запад Африки принадлежит Франции или входит в сферу ее влияния - от Алжира и Туниса через Сахару и Судан до экваториальной полосы, хотя тут есть и чужие территории. Большой остров у восточного берега Африки, Мадагаскар, тоже принадлежит французам. Англия заняла главным образом восточную позицию, и ее владения или находящиеся под ее политическим влиянием страны тянутся по Нилу до экваториальной области, а оттуда до южной оконечности Африки. Позже других европейских народов выступившие на путь колониальной политики немцы и итальянцы тоже нашли здесь для себя владения, а в самом центре Африки утвердились бельгийцы. Кое-что осталось и в руках самых старых колониальных стран, Испании и Португалии. Интересно при этом, что в религиозном отношении внутренняя Африка делается все более и более добычею ислама.

Влияние технического прогресса Европы

Вместе с европейскими завоеваниями распространяется и европейская материальная культура, достигшая в XIX в. небывалой высоты. Изобретение машин, успехи вообще прикладных знаний и развитие крупного производства совершили громадный переворот в промышленности. Благодаря техническим изобретениям, сделалось возможным, с одной стороны, страшно увеличить количество необходимых для жизни изделий, с другой - значительно понизить их продажную цену. Сначала Англия, а потом и другие промышленные страны Европы начали прямо работать на вывоз своих продуктов в более отсталые части света, а теперь прямо совершается перемещение туда европейских капиталов для промышленных целей. Двумя новыми применениями силы пара явились в XIX в. пароходы и паровозы, во много раз увеличившие силу и скорость передвижения по воде и по сухому пути. Первый пароход был пущен на воду в Северной Америке в 1807 г. Фультоном, а после 1815 г. пользование пароходами мало-помалу распространилось и в Европе, и в других частях света, где только имели свои владения или вели торговлю европейские нации (весьма важное, конечно, значение для сношения имело также прорытие в 1869 г. Суэцкого канала). Другой американец, Стефенсон, изобрел в 1829 г. паровоз для перевозки тяжестей по сухому пути, и с этого времени явились железные дороги, которые уже в сороковых годах стали строиться в очень большом количестве, а теперь связывают между собою даже противоположные берега великих материков. Таковы Трансатлантическая и Сибирская железные дороги. В высшей степени важно было также изобретение в тридцатых годах электрического телеграфа. Кроме того, сделаны были в XIX в. и многие другие важные изобретения, в громадном размере увеличившие силы человека над природою и доставившие европейцам окончательное торжество над отсталыми народами других частей света (между прочим, усовершенствованное вооружение).

Мировая торговля и мировая политика

Уже в начале нового времени, с самого открытия Америки и морского пути в Индию и первых шагов европейской колонизации в других частях света, торговля вышла из того малоразвитого состояния, в каком она была в конце средних веков. Крупная промышленность и паровой транспорт в ХГХ в. подняли и торговлю на небывалую прежде высоту. Промышленные нации Европы, собственно говоря, именно для сбыта своих товаров и стали широко пользоваться усовершенствованными путями сообщения и обратили особое внимание на отыскание новых рынков и на приобретение новых колоний. Вследствие этого торговля, а с нею и вся экономическая жизнь получили мировой характер, т. е. между отдельными странами всех частей света установилось самое тесное взаимодействие. Некоторые учреждения, вроде всемирного почтового союза, который был основан в 1874 г. и в котором теперь не участвуют лишь очень немногие страны, сильно содействуют этому мирному объединению народов. К той же категории явлений относятся всемирные промышленные и художественные выставки, которых было несколько во второй половине ХГХ в. (особенно часто во Франции) и т. п. Ради одного самосохранения народы, отставшие на пути развития, считают теперь нужным заимствовать у европейцев их технические изобретения и прикладные знания, причем передовые люди этих народов

приходят к сознанию и вообще превосходства европейской цивилизации. В указываемом отношении особенно большие успехи сделала во второй половине XIX столетия Япония, в которой в настоящее время происходит сильное экономическое и культурное развитие европейского характера. В недавней войне с Китаем преобразованная Япония доказала свое превосходство над этим представителем азиатской неподвижности, и среди китайцев также явились люди, которые равным образом стали искать спасения в усвоении европейских знаний. К сожалению только, дикие и варварские народы прежде всего набрасываются на приобретение ружей и пушек и очень, наоборот, сторонятся европейских идей и учреждений.

Приняла мировой характер, понятное дело, и политика. В средние века, например, счеты между Англией и Францией не выходили за пределы Западной Европы, и столкновение французов с англичанами в Палестине во время третьего крестового похода было лишь незначительным эпизодом; теперь же интересы Англии и Франции сталкиваются и в Азии, и в Африке. Или другой пример: старый восточный вопрос, связанный с существованием в Европе Турции, теперь уступил место другому восточному вопросу (на берегах Великого океана), где, как это показало недавнее "усмирение" Китая соединенными силами европейцев, американцев и японцев, тоже сталкиваются между собою интересы всех главных европейских государств с прибавкою Северо-Американских Соединенных Штатов и Японии.