Олег Кожевников - «Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка

• Название: «Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка
• Автор: Олег Кожевников
• Жанр: Боевая фантастика

Недалёкое будущее. Падение метеорита на Землю на территорию США в район Национального парка Йеллоустон, спровоцировало взрыв, древнего — давно потухшего «Супервулкана». В результате этой катастрофы на Земле наступил эффект «Вулканической зимы», кроме отсутствия радиации, практически ничем не отличающийся от «Ядерной зимы». Небольшая группа людей, ведёт борьбу за выживание. Кроме борьбы с природными катаклизмами они вынуждены вступать в схватку за оставшиеся ресурсы с вылезшей «плесенью» человеческого рода. Кровь, пот, и слёзы — вот удел выживших, обычных, нормальных людей. Место под Солнцем, даёт только — изнуряющая работа, взаимовыручка и неравнодушие к страданиям невинных жертв этого коллапса.

---

Глава 14

На место мы приехали в районе десяти часов утра. За время нашего отсутствия здесь ничего не изменилось, никто сюда не заглядывал. Приехав, мы, первым делом, включили печку в бытовке. Теперь я догадывался, откуда она взялась, наверное, это её купил отец Наташи и Риты. На всякий случай мы решили выставить часового. Наблюдать за подъездом к базе он будет из бытовки, а не со второго этажа административного здания — там было холодно. За время, прошедшее после нашего последнего приезда, здание сильно выстудилось, и теперь там была минусовая температура. К тому же, из бытовки открывался прекрасный обзор на подъездную дорогу, а вне дороги вряд ли, кто мог нас посетить.

В подвале температура стояла еще выше нуля и поэтому мы решили загружать в первую очередь те продукты, которым уличный холод не страшен. Погрузка предстояла быть долгой.

Потом мы протянули электрическую линию от бензогенератора, чтобы хорошо осветить: коридор, подвальную лестницу и сам подвал. На территории базы мы нашли автопогрузчик и решили, что продукты из подвала мы сначала будем укладывать на поддоны прямо возле выхода из здания. Потом погрузчиком эти поддоны отвозить в бокс и ставить в кузова грузовиков, а уже оттуда аккуратно укладывать. Так получится гораздо быстрее и что не маловажно в боксах было гораздо теплее и продуктам, да и грузчикам тоже.

Пришлось нам тянуть ещё две электрических линии до боксов. Хорошо мощность у бензогенератора была 5,6 киловатт — хватало на все линии. Провода и другие аксессуары мы нашли здесь же на базе.

Первую машину загрузили ещё при нас с Сашей, к двенадцати часам дня. Потом мы с ним на моём Мерине, загруженным водкой и сигаретами, отправились на обговоренную заранее встречу со старшим прапорщиком Виктором Лукичом. Тёплая одежда нам всё ещё была необходима, да и другие вещи, при которых он находился, нам были тоже интересны. Насчёт оружия, я сомневался, хотя Саша говорил:

— Оружия, как и водки — много не бывает! Дополнительно: РПГ, патроны и просто гранаты нам не помешают. Да и для заготовки дров — пригодились бы толовые шашки, мы могли бы быстрей валить деревья, а то на холоде спиливать толстое дерево, удовольствие ниже среднего. А так привязал шашку, поджёг, отбежал, взрыв и дерево уже лежит, только пили на поленья.

Этим он меня убедил, поэтому мы решили вначале заехать к Виктору Лукичу, а потом, если у нас останется водка, заехать к другому прапору — насчёт оружия и взрывпакетов. У нас было в наличии двадцать один ящик водки и целая коробка, в пятьдесят блоков сигарет Ява. Одиннадцать ящиков водки мы взяли в магазине в деревне — всё остальное изъяли у бандитов.

Подъехав к знакомой военной части, мы с КПП вызвали старшего прапорщика. Тот опять вышел минут через двадцать и сразу залез к нам в машину. Косясь на ящики с водкой, а их было прекрасно видно, он заявил:

— Цены выросли! Сейчас придётся делиться с большим количеством людей и давать больше — так как контроль усилился…

Саша спросил:

— Сколько сейчас стоят те самые экспериментальные зимние комплекты?

Виктор Лукич ответил:

— Каждый не менее пяти ящиков водки, и их осталось только два.

Мы стали его убеждать, — что это безумно дорого и опять по старой памяти достали бутылку водки. Но он упёрся и твердил одно:

— Дешевле никак не смогу отдать и даже водку с вами пить не буду. За прошлые комплекты такой пистон словил, что всё ещё отхожу.

В общем, мы его уговаривали и прессовали минут двадцать. В конце концов, договорились до того, — что мы отдаём семнадцать ящиков водки и двадцать блоков сигарет. А он нам взамен отдаёт — два экспериментальных комплекта, три утеплённых гагачьим пухом морских полушубка, а так же некоторое другое зимнее обмундирование. На этом мы и остановились, после чего он подошёл к КПП, что-то там сказал, и мы поехали к нему на склад. При въезде Саша предъявил своё удостоверение и там, в журнале переписали все данные. Когда мы подъехали — прапорщик ушёл внутрь склада и минут через десять начал вместе с каким-то бойцом выносить обговоренные вещи, в это время мы выгрузили нашу валюту. Всего эта операция выгрузки-загрузки заняла от силы полчаса. После чего, мы, попрощались с Виктором Лукичом и отправились к военной комендатуре, на встречу с другим прапорщиком с Иваном Сергеевичем.

Наш запас валюты значительно уменьшился, оставалось только четыре ящика водки и тридцать блоков сигарет Ява, ну, кроме, разумеется, трёх дежурных бутылок водки на всякий случай, лежащих в моём Фургоне.

Подъехав к комендатуре, мы нашли часового, он жался в вестибюле здания, на улице всё-таки было довольно холодно.

Это был уже не Андрей, а другой молодой солдат, не менее заморенный и жалкий. Показав удостоверение и поставив бойца по стойке смирно, Саша приказал:

— Быстро! Позови сюда Иван Сергеевича, скажи ему, что его ждут позавчерашние офицеры — отпускники.

Саша показал солдату, в какой машине мы будем ждать старшего прапорщика. Усевшись в мерин, завели его и включили обдув тёплым воздухом. При такой температуре на улице — в Мерсе было тепло и хорошо. Прапорщик появился не раньше, чем через полчаса. Когда он подошёл, мы вышли, поздоровались, потом вместе сели в тёплую машину. Иван Сергеевич почти, что сразу сказал:

— С поставкой автоматов ничего не получится.

Потом посмотрел на наш арсенал — лежащий в низу у передних пассажирских сидений и добавил:

— Да они, судя по всему, вам особо и не нужны и вообще сейчас с поставкой стрелкового оружия у нас начались некоторые проблемы.

Тогда Саша спросил:

— А есть в наличии, толовые шашки и гранаты?

Тут прапорщик оживился и ответил:

— Этого добра хватает, по крайней мере, толовых шашек.

Так поговорив минут десять, мы пришли к соглашению. На оставшиеся у нас четыре ящика водки и тридцать блоков сигарет. Он нам отдаёт: десять гранат Ф-1 и аж целых три ящика двухсот — граммовых толовых шашек по сто штук в каждом. В придачу к этим ящикам он даёт двадцатиметровый моток бикфордового шнура, пять электрических, пять химических взрывателей и одну взрыв машинку, а также армейский счётчик радиации.

Договорившись, мы подъехали к заднему выходу в здание, где прапорщик с Сашей быстро произвели эту бартерную операцию. После чего, мы тепло попрощались и договорились в случае чего к нему обратиться.

Потом мы поехали на базу к нашим ребятам, уже начинало немного смеркаться. Приехали к ребятам уже в пятом часу вечера. Второй КамАЗ всё ещё не загрузили — все уже устали, и работа шла медленно, тем более через каждый час, все шли отдохнуть и отогреться в бытовку. Когда мы приехали, то договорились устроить большой отдых и поздний обед — до этого они даже не перекусывали.

Отдыхали и обедали мы до половины шестого вечера, потом с новыми силами за полчаса догрузили второй КамАЗ. Бычок мы загрузили часа за два, потом уже гораздо медленней начали загружать ИСУЗУ. В подвале продуктов уже оставалось не очень много, в одни КамАЗы было загружено около двадцати тонн. По моим расчётам всё должно было спокойно войти в ИСУЗУ и мой фургон и даже, может быть, останется место.

Чтобы полностью загрузить все машины, мы пошли с Володей подбирать, какие мы возьмём автомобильные масла, запчасти и аккумуляторы. Когда мы укладывали отобранные запчасти на поддон, мой взгляд остановился на самосвалах, стоящих во дворе. Наверное, меня всё-таки внутренне мучил вопрос с отоплением, поэтому мне пришла в голову мысль. А почему бы нам не использовать эти самосвалы для перевозки угля, складированного возле местной котельной. Тем более, загрузить их можно было легко, с использованием большого погрузчика — он стоял тоже на открытой территории базы.

Проверив баки погрузчика и самосвалов, я обнаружил, что они почти пусты. Но мы оставили в резерве полную двухсот пятидесяти литровую бочку солярки, домой её не увозили, а так же, возле бытовки, стоял запас солярки для печки, там оставалось литров восемьдесят топлива. Посмотрев всё это и проверив, сколько угля, оставалось возле котельной, я на новом перекуре в бытовке рассказал свою задумку. Нас было семеро мужчин, кто мог водить автомобили и ещё Вика, которая спокойно могла ездить на моём мерине. Что раньше не раз и делала и, кстати, на нём, когда она сдавала на права, я её дополнительно обучал вождению. Игорь, Валера и Сергей водили большие машины не очень уверенно, но всё-таки в колонне могли ехать.

После небольшого обсуждения решили грузить три самосвала углём, солярки до дома должно хватить с избытком. А джип оставить здесь, всё-таки уголь для нас был важнее. На мой взгляд, угля в куче у котельной хватало с избытком, чтобы загрузить три КамАЗовских самосвала — да и разгружать у нас было куда. Если немного нарастить короб, сколоченный Валерой с Сергеем, вполне хватит места для этой партии угля.