Александр Больных - Схватка гигантов

• Название: Схватка гигантов
• Автор: Александр Больных
• Издательство: АСТ
• Жанр: Техническая литература
• Год: 2000

Аннотация издательства : Первый том сериала "Морские битвы Первой мировой" посвящен великому противостоянию английского и немецкого линейных флотов, завершившемуся грандиозным Ютландским боем. Это сражение стало кульминацией невидимой борьбы Джона Арбетнота Фишера и Альфреда фон Тирпица – создателей Гранд Флита и Флота Открытого Моря – и адмиралов Джеллико, Битти, Шеера и Хиппера – их командующих. В книге подробно рассмотрены боевые действия крейсерских эскадр и линейных крейсеров, сражения в Северном море и, наконец, те несколько часов 31 мая 1916 года, когда исполинские флоты встретились в открытом бою.

Книга снабжена большим справочным аппаратом и станет настоящим подарком для всех любителей военной истории.

---

Поврежденному "Ростоку" повезло меньше. Когда его буксировали к Хорнс-рифу, неожиданное сообщение цеппелина о приближении британских линкоров перепугало корабли сопровождения. Они сняли Михельсена и его экипаж и затопили крейсер. В 5.20 флагманский корабль Шмидта дредноут "Остфрисланд" подорвался на одной из мин, поставленных "Эбдиелом", но серьезных повреждений не получил. Но этот инцидент не задержал возвращение Шеера в Яде, куда он прибыл в начале дня. Адмирал не скрывал чувства облегчения, которое разделяли все его офицеры и матросы (Немцы прошли над 3 британскими подводными лодками, лежавшими на дне у маяка Виль. Во исполнение плана Джеллико они должны были затаиться до 2 июня, поэтому они узнали о Ютландском бое, только вернувшись в Ярмут 9 июня). Флагман Бенке "Кёниг" принял слишком много воды носом, и ему пришлось ожидать прилива, чтобы миновать банку Амрум. "Зейдлиц" испытал еще более серьезные трудности. Его осадка в носовой части теперь равнялась 42 футам, и возле Хорнс-рифа корабль сел на мель. К счастью для себя, фон Эгиди сумел сняться с мели раньше, чем был обнаружен британскими судами. Однако возле банки Амрум корабль вторично сел на мель. Прошло 32 часа, прежде чем "Пиллау" и спасательные суда сумели снять линейный крейсер с мели и отбуксировать кормой вперед в Яде. Он почти полностью потерял остойчивость и в любой момент мог перевернуться килем вверх.

Мы уже упомянули о донесении одного из цеппелинов. 31 мая 5 цеппелинов покинули свои ангары в 11.30 для проведения разведки в Северном море. Несмотря на сообщение "Пиллау" о стычке с "Галатеей", ни один из них не подошел ближе 30 миль к сражающимся флотам, прежде чем в 18.00 они были отозваны. Приказ Шеера о воздушной разведке на рассвете 1 июня командир авиаподразделения не получил. Однако в полночь капитан 1 ранга Штрассер отправил 6 цеппелинов по своей собственной инициативе. 4 из них увидели не больше, чем вчера. L-24 всех сбил с толку ошибочными сообщениями. Сначала он принял германские эсминцы за британские и донес о них. А потом этот дирижабль сумел увидеть британские линкоры в бухте Джаммер на северозападном побережье Дании. Только L-11 в 3.19 кое-чего добился.

"Внезапно из утренней дымки появился цеппелин и направился к "Нептуну". В башню X поступил приказ дать выстрел на предельном возвышении. Передний мателот дал полный залп, начали стрелять и остальные корабли. Воздушный корабль взмыл носом вверх и исчез.

Поступил приказ не тратить боеприпасы".

L-11 продолжал следовать за англичанами более часа. В 3.40 он слишком близко подлетел к "Индомитеблу" и получил 305-мм залп. Но его сообщения только укрепили решимость Шеера вернуться в гавань, не принимая боя. Субмарины, вышедшие из Боркума 31 мая в 20.45, добились еще меньше. Лишь одна из них сумела заметить противника. U-46 безуспешно атаковала "Мальборо", возвращающийся в Тайн, после того как Берни в 2.30 перенес флаг на "Ривендж".

Так как Битти имел еще меньше сведений о противнике, чем Джеллико, он ушел слишком далеко вперед, чтобы видеть бои эсминцев. Он не разделял предположений главнокомандующего относительно намерений Шеера. Битти считал, что Шеер может направиться к одному из южных фарватеров в Яде и сейчас находится на юго-западе, а не на севере. Поэтому Битти шел на юг до 3.00, пока ему не пришлось последовать за Линейным Флотом на север. Даже тогда Битти упрямо настаивал на своей версии, и в 4.04 он радировал Джеллико: "Предлагаю произвести поиск неприятеля на юго-западе". Но Джеллико всего 10 минут назад получил сообщение, которое разбило все его надежды.

Адмиралтейство, основываясь на данных Комнаты 40, в 3.30 отправило ему радиограмму, в которой говорилось, что германский линейный флот в 2.30 находился всего в 16 милях от Хорнс-рифа. Это означало, что от "Айрон Дьюка" их отделяют 30 миль. Шеер шел на юго-восток со скоростью 16 узлов. Так как с этого момента уже прошло полтора часа, Джеллико мог лишь с сожалением передать Битти: "Вражеский флот вернулся в гавань".

Для всех офицеров и матросов Гранд Флита ужасным разочарованием стало известие, "что мы не увидим сегодня Флот Открытого Моря и не сможем завершить вчерашнюю работу".

В 4.15 Джеллико перестроил свои линкоры в дневной походный ордер. И он, и Битти, с которым Джеллико встретился в 5.20, надеялись обнаружить поврежденные "Лютцов" и "Эльбинг". Но "единственным неприятельским следом остались сотни погибших матросов на спасательных поясах, плавающие среди скоплений нефти и обломков, отмечавших место гибели кораблей", – вспоминал один из офицеров "Нью Зиленда". Не меньше свидетельств осталось после погибших британских кораблей – и ничего более.

В 11.00 Джеллико сообщил в Адмиралтейство, что Гранд Флит возвращается в гавань. Его корабли пошли в Скапа и Розайт, на многих разыгрывалась последняя мучительная сцена.

На борту "Лайона" "разорванные тела в башне Q были печальным зрелищем. На похоронах вся команда, включая адмирала, его флаг-капитана и всех офицеров, выстроилась на квартердеке. Капитан прочитал погребальную молитву.

Тела на носилках были укрыты флагами, их торжественно спускали в море с обоих бортов. Было похоронено 95 искалеченных тел, в том числе 6 офицеров. Оркестр играл гимн и похоронный марш, пока длилась траурная церемония. Мы видели, что это же происходило и на других кораблях".

Король Георг V передал Джеллико 3 июня: "Я скорблю о гибели этих отважных людей, павших за свою страну. Многие из них были моими друзьями. Но еще больше я сожалею, что туманная погода позволила Флоту Открытого Моря избежать всех последствий столкновения, которого он якобы желал. Но, когда представилась такая возможность, они не выказали ни малейшего желания…"

Состав сил в Ютландском бою

Гранд Флит в Ютландском бою

ЛИНЕЙНЫЙ ФЛОТ

2-я эскадра линкоров

King Georg V кап. 1 ранга Ф.Л. Филд вице-адмирал сэр Мартин Джеррам

Ajax кап. 1 ранга Г.Х. Бэйрд

Centurion кап. 1 ранга М. Калм-Сеймур

Erin кап. 1 ранга В.Э. Стэнли

Orion кап. Ранга О. Бэкхауз контр-адмирал Э.К. Левесон

Monarch кап. 1 ранга Г.Х. Борет

Conqueror кап. 1 ранга Г.Г.Д. Тотхилл

Thundererкап. 1 ранга Дж.Э. Фергюссон

4-я эскадра линкоров

Iron Duke кап. 1 ранга Ф: К. Дрейер адмирал сэр Джон Джеллико

Royal Oakкап. 1 ранга К. МакЛахан

Superb кап. 1 ранга Э. Хайд-Паркер контр-адмирал Э.Л. Дафф

Canada кап. 1 ранга У.К.М. Николсон

Benbow кап. 1 ранга Г.У. Паркер вице-адмирал сэр Доветон Стэрди

Bellerophon кап. 1 ранга Э.Ф. Брюэн

Temeraire кап. 1 ранга Э.В. Андерхилл

Vanguard кап. 1 ранга Дж. Д. Дик

1-я эскадра линкоров

Marlborough кап. 1 ранга Г.П. Росс вице-адмирал сэр Сесиль Берни

Revenge кап. 1 ранга Э.Б. Кидал

Hercules кап. 1 ранга Л. Клинтон-Бейкер

Agincourt кап. 1 ранга Г.М. Даути

Colossus кап. 1 ранга Э.Д.П.Р. Паунд контр-адмирал Э.Ф.Э. Гонт

Collingwood кап. 1 ранга Дж. К Ли

Neptune кап. 1 ранга В.Х.Г. Бернард

St. Vincent кап. 1 ранга У.У. Фишер

3-я эскадра линейных крейсеров (временно придана)

Invincible кап. 1 ранга Э.Л. Клэй контр-адмирал О.Л.Э.

ХудInflexible кап. 1 ранга Э.Х.Ф. Хитон-Эллис

Indomitable кап. 1 ранга Ф.У. Кеннеди

1-я эскадра крейсеров

Defence кап. 1 ранга С. В. Эллис контр-адмирал сэр Роберт Арбетнот

Warrior кап. 1 ранга В. Б. Молтено

Duke of Edinburgh кап. 1 ранга Г. Блэкетт

Black Prince кап. 1 ранга Т. П. Бонхэм

2-я эскадра крейсеров

Minotaur кап. 1 ранга Э.Л.С.Х. д'Иф контр-адмирал Г. Л. Хит

Hampshire кап. 1 ранга Г.Дж. Сэвилл

Cochrane кап. 1 ранга Э. Л а Т. Литэм

Shannon кап. 1 ранга Дж.С. Дюмареск

4-я эскадра легких крейсеров

Calliope коммодор К.Э. Ле Мезюрье

Constance кап. 1 ранга К.С. Таунсенд

Caroline кап. 1 ранга Г.З. Крук

Royalist кап. 1 ранга Г. Мид

Comus кап. 1 ранга Э.Г. Готэм

ПРИДАНЫ (в основном в качестве репетичных судов)

Active кап. ранга П. Уитерс

Bellona кап. ранга Э.Б.С. Даттон

Blanche кап. ранга Дж. М. Каземент

Boadicea кап. ранга Л. К.С. Вуллкомб

Canterbury кап. ранга П.М.Р. Ройдз

Chester кап. ранга Р.Л. Лоусон

4-я флотилия эсминцев

Tipperary кап. 1 ранга Л.Дж. Винтур

Acasta Achates Ambuscade Ardent Broke Christopher Contest Fortune Garland Hardy Midge Ophelia Owl Porpoise Shark Sparrowhawk Spitfire Unity

11-я флотилия эсминцев

Castor (Л.КР)коммодор Дж. Р. П. Хоксли

Kempenfelt Magic Mandate Manners Marne Martial Michael Milbrook Minion Mons Moon Morning Star Mystic Ossory

12-я флотилия эсминцев

Faulknor кап. 1 ранга Э.Дж.Б. Стирлинг

Maenad Marksman Marvel Mary Rose Menace Mindful Mischief Narwhal Nessus Noble Nonsuch Obedient Onslaught Opal

Разные

Abdielминзаг

Oak придан флагману флота

ФЛОТ ЛИНЕЙНЫХ КРЕЙСЕРОВ

Lion кап. 1 ранга Э.Е. Четфилд вице-адмирал сэр Дэвид Битти

1-я эскадра линейных крейсеров

Princess Royal кап. 1 ранга У.Г. Коуэн контр-адмирал О. де Б. Брок

Queen Mary кап. 1 ранга Прауз

Queen Mary кап. 1 ранга Г.Б. Пелли

2-я эскадра линейных крейсеров