Алексей Мелия - Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР

• Название: Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР
• Автор: Алексей Мелия
• Издательство: Альпина Бизнес Букс
• Жанр: Публицистика
• Год: 2004
• ISBN: 5-9614-0026-3

Тема Великой Отечественной войны необычайно важна и эмоционально значима для каждого гражданина России. И как любая тема, вызывающая общественный интерес, она обрастает множеством мифов. Нам хорошо известен один из самых «популярных»: советское руководство готовилось к легким победам, собиралось вести войну исключительно на территории противника, а подготовки к длительной и тяжелой войне не велось. Понятно, что возникновение подобных мифов обусловлено, прежде всего, отсутствием достоверной информации.

В последние годы значительная часть важных архивных документов была рассекречена, и появилась возможность представить тот «образ будущей войны», каким его видело советское руководство и исходя из которого на самом деле шло строительство вооруженных сил, определялись перспективы развития народного хозяйства. Анализ архивных материалов позволяет определить конкретные направления комплексной и всесторонней подготовки страны к длительной и тяжелой войне.

Автор, анализируя фактический материал, показывает лишь часть той огромной работы, которая проводилась в предвоенные годы для подготовки страны к суровым испытаниям. Каждый город, каждый завод, каждое учреждение готовились к войне, их мобилизационные планы, наряду с мобилизационными планами воинских частей и соединений, являлись составной частью общей мобилизационной подготовки страны. В ее основе лежал системный подход — страна рассматривалась, как единый организм, который должен развивать максимальные военные усилия на фронте и одновременно сохранять социально-политическую и экономическую устойчивость. Книга помогает не только лучше понять события Великой Отечественной войны, но и увидеть новые грани многих процессов, развивавшихся в нашей стране в те годы.

---

221

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 6. Д. 163. Л. 7.

222

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 6. Д. 163. Л. 7.

223

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 6. Д. 163. Л. 7.

224

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 6. Д. 163. Л. 7.

225

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 6. Д. 163. Л. 7.

226

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 5. Д. 102. Л. 13, Л. 9

227

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 6. Д. 163. Л. 15.

228

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 6. Д. 163. Л. 15.

229

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 6. Д. 163. Л. 16.

230

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 6. Д. 163. Л. 12.

231

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 6. Д. 163. Л. 11.

232

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 6. Д. 163. Л. 11–12.

233

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 6. Д. 163. Л. 16.

234

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 6. Д. 163. Л. 12.

235

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 6. Д. 163. Л. 16.

236

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 6. Д. 163. Л. 16.

237

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 6. Д. 163. Л. 16.

238

Недостаток рабочей силы не мог быть компенсирован ее избытком, так как недостаток должен был возникнуть по другим специальностям и на других дорогах.

239

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 6. Д. 163. Л. 17.

240

См. статью «Положение о подготовительном к войне периоде» этого сборника.

241

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 6. Д. 163. Л. 10.

242

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 32.

243

Разница в 1186 вагонов, видимо, объясняется выделением резерва вагонов для разгрузки Ленинграда, Киева и для проведения незапланированных перевозок.

244

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 32.

245

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 32–33.

246

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91.Д. 437. Л. 31а.

247

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 21.

248

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 30-31а.

249

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 21.

250

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 30.

251

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 21.

252

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 28–29.

253

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 21.

254

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 28.

255

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 20.

256

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 28–25.

257

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 20.

258

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 25.

259

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 20.

260

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 24–25.

261

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 24.

262

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 20об.

263

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 20об.

264

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 24.

265

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 24–25.

266

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 24.

267

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 31.

268

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 71.

269

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 5. Д. 104. Л. 1.

270

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 15.

271

Рассчитано по данным ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 5. Д. 104. Л. 3-16.

272

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 71об.

273

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 15.

274

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 15.

275

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 71-71об.

276

История железнодорожного транспорта России и Советского Союза. Т.2. СПб-Москва., 1997. С. 62.

277

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 70.

278

Принят Штабом РККА в 1926 г. Военно-технический прогресс и вооруженные силы СССР. М., 1982. С. 60.

279

Ленский А. Г. Сухопутные силы РККА в предвоенные годы справочник. СПб., 2000. С. 139.

280

Самуэльсон Л. Красный колосс. М., 2001. С. 162.

281

Паршин В. В. Военно-теоретические взгляды на боевое применение отечественной авиации (1921 г. — июнь 1941 г.). Диссертация на соискание ученой степени кандидата исторических наук. М., 1999. С. 100.

282

См. статью «Эвакуационное планирование (1921–1928 гг.)» этого сборника.

283

Приводится по РГАЭ. Ф. 4372 Оп. 97 Д. 437 Л. 60–47.

284

Приводится по РЛДЭ. Ф. 4372 Оп. 91. Д. 422 Л. 44–43.

285

Приводится по ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 5. Д. 72. Л. 2.

286

Приводится по ГАРФ. Ф. 8473. Оп. 5. Д. 704. Л. 3-76.

287

Афанасьев В. Г. Топливная промышленность РСФСР в 1917–1941 гг.: политико-экономический аспект (На материалах партийных и государственных органов). Диссертация на соискание ученой степени доктора исторических наук. СПб., 1993. С. 334.

288

Вопросы транспорта//Экономическая жизнь. 1927. № 90.

289

Янович М. Горючее — это тоже оружие Победы // Нефть России. 2001. № 5.

290

Янович М. Горючее — это тоже оружие Победы // Нефть России. М., 2001. № 5.

291

Иголкин А. Горжалцан Ю. Русская нефть, о которой мы так мало знаем. М., 2003. С. 68–69.

292

Хронограф (Люди, события, факты)// Нефть России. М., 2001. № 6.

293

Сталин И. В. О задачах хозяйственников. Речь на первой Всесоюзной конференции работников социалистической промышленности 4 февраля 1931 г. Собрание сочинений. Т. 13.

294

РГВА. Ф. 37827. Оп. 1. Д. 37. Л. 205.

295

Берне Л., Перов В. Александр Микулин, человек-легенда//Двигатель. М., 2001. № 2 (14).

296

Ергин Д. Добыча (всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть). М., 1999. С. 349.

297

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 25. Д. 628. Л. 123–128.

298

РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 92. Д. 261. Л. 112–113.

299

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 25. Д. 614. Л. 1–2.

300

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 25. Д. 624. Л. 30.

301

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 25. Д. 624. Л. 31.

302

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 25. Д. 624. Л. 33.

303

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 25. Д. 624. Л. 40.

304

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 25. Д. 624. Л. 40.

305

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 25. Д. 624. Л. 35–37.

306

Приводится по РГВА. Ф. 37 827 Оп. 7 Д. 37 Л. 270–274.

307

Приводится по ГАРФ Ф. 8433. Оп. 4. Д. 203, Л. 7–70; ГАРФ Ф. 3433. Оп. 5. Д. 65. Л. 7–27; ГАРФ Ф. 3433. Оп. 6. Д. 53. 77. 7–70.

308

Приводится по РГВД. Ф. 37827. Оп. У. Д. 70. Л. 43.