Алекс Берн - Сезон охоты на Охотника

• Название: Сезон охоты на Охотника
• Автор: Алекс Берн
• Издательство: Вече
• Жанр: О войне
• Год: 2008
• ISBN: 978-5-9533-3268-2

Середина 1994 года, полыхает Первая балканская война. Некий сербский посредник намеревается купить у курдов партию переносных зенитных комплексов «стингер» для борьбы с авиацией НАТО. Помощь сербу должен оказать таинственный русский контрагент, за которым охотятся наркомафия и бывшие коллеги, сотрудники Федеральной службы контрразведки. Сезон охоты на Охотника начинается… Несмотря на все опасности, Охотник вместе со своей боевой подругой переправляет в Турцию противотанковые комплексы, меняет их у курдов на «стингеры» и направляется в Боснию.

---

И вот Сергей лежал, задыхаясь и покрываясь потом, с нетерпением ожидая, когда можно будет покинуть свое укрытие, внезапно превратившееся в ловушку. Однако кто-то посторонний ходил по салону. Звукоизоляция в саркофаге была отменной, и Сергей почти ничего не слышал, однако уловил едва заметные вибрации от тяжелых мужских шагов. Вот этот кто-то снова прошел мимо, на этот раз к выходу. Сергей почувствовал облегчение, — и в этот момент крупная капля пота выкатилась из-под парика и сбежала по лбу.

— Открывай, сука! — крикнул Федулов. Женщина вздрогнула и шагнула к саркофагу. Щелкнул механизм. Лжевдова стояла у изголовья, и Федулов инстинктивно занял позицию в ногах. Это было его ошибкой: крышка поднималась в сторону ног. Сергей не стал ждать окончания работы механизма, — едва крышка начала подниматься, как он мощным ударом ног сорвал ее с шарниров и отбросил на Федулова. Федулов упал на пол, и в тот же момент острый каблук вдавился ему в запястье, — лжевдова оказалась весьма проворной особой. Федулов заорал и выпустил пистолет. Впрочем, табельный „Макаров“ вряд ли бы ему пригодился: Сергей уже стоял перед ним, направив на него внушительных размеров „Кольт-Питон“ и „ЗИГ-220“. Испуганные пилоты замерли на пороге салона.

— Что стоим, командир? — осведомился Сергей. — Давай, заводи! Танюша, проследи за ними, чтобы там без глупостей… На, возьми „ЗИГ“, а мне дай „макара“.

Разрядив пистолет, Сергей отдал его Федулову:

— Держи, служивый. И давай быстрей, а то прыгать на ходу придется!

Федулов, потирая больную руку, прошел к выходу, спустился по трапу. Турбины уже начали раскручиваться. Федулов повернулся к самолету и крикнул в проем двери:

— Патроны верни, — мне за них отчитываться!

Спустя несколько секунд пустой магазин и патроны

вылетели из самолета и веселой россыпью запрыгали по бетонке. Федулов схватил магазин, подобрал пару патронов. Увидел проезжающий заправщик и опрометью бросился к нему, на бегу вставляя патроны в магазин.

Самолет уже выруливал на взлетную полосу, когда Федулов вспрыгнул на подножку заправщика.

— ФСК! — крикнул он оторопевшему водителю. — Ставь машину поперек полосы, не дай взлететь вон тому самолету! Давай, гони!

6 сентября 1994 года, 14.35.

Самолет бежал по взлетной полосе, стремительно набирая скорость. Пилот покосился на стоявшего за его спиной Сергея и сказал:

— Во время взлета пассажиры должны находиться в салоне.

— Теперь я здесь командир! — сообщил ему Сергей. — Ты лучше на приборы смотри. Черт, не нравится мне вон тот заправщик, не вздумал бы он цистерну поперек полосы поставить!

6 сентября 1994 года, то же время.

— Давай, гони! — снова крикнул водителю Федулов и для убедительности потряс пистолетом. Водитель посмотрел на сидящего рядом с ним человека.

Тот взглянул на Федулова и спокойно спросил:

— А ты кто такой?

— Майор Федеральной Службы Контрразведки!

— Полковник Службы Внешней Разведки Сталов, — и человек показал свое удостоверение изумленному Федулову. Затем сказал водителю: — Давай, Петя, к домику. И майора смотри не потеряй!

Заправщик поехал к домику технического персонала. Федулов обрел дар речи и запальчиво спросил:

— Вы отдаете себе отчет в том, что делаете?

Сталов поморщился и раздраженно ответил:

— Остынь, майор! И сунь пушку в карман, а то потеряешь. Сейчас тебе все объяснят.

6 сентября 1994 года, то же время.

Самолет оторвался от взлетной полосы и стал набирать высоту. Закончив маневры, пилот сообщил:

— Мы на эшелоне. Что дальше?

— Куда мы теперь? — растерянно спросила Татьяна.

— В Адлер, котенок! — отозвался Сергей. — Маршрут изменению не подлежит!

— А нам дадут долететь до Адлера? — осторожно осведомилась Татьяна.

— Будем надеяться! — пожал плечами Сергей.

— А если нас перехватят истребители ПВО? — снова вмешался пилот.

— Это вряд ли! — оптимистично заявил Сергей. — Впрочем, полностью такого варианта исключить нельзя, хотя я уверен, что сбивать нас они не рискнут. Для этого должен найтись человек, способный отдать такой приказ. Если мы не будем уходить с эшелона, такого приказа не будет. Так что до Адлера можем жить спокойно.

— А что потом? — нервно спросил пилот.

— Ты до Адлера сначала долети! — ласково посоветовал Сергей. — А там видно будет!

6 сентября 1994 года, 14.40.

В домике техников правительственного авиаотряда за столом с телефоном по-хозяйски расположился какой-то мужчина с начальственными манерами. Он молча выслушал краткий доклад Сталова и мрачно взглянул на Федулова.

— Я — Гавров Олег Юрьевич, государственный советник юстиции третьего класса, что по вашей табели о рангах соответствует званию генерал-майора. Представьтесь, пожалуйста!

— Майор Федеральной Службы Контрразведки Федулов, — послушно показал удостоверение Федулов.

Гавров откинулся на жесткую спинку стула и поинтересовался:

— Вы что, майор, американских боевиков насмотрелись? Ну, поставили бы вы бензовоз поперек полосы, не дали бы Кузнецову взлететь, а дальше что? На борту, помимо него и его сообщницы, есть еще и экипаж. Вы подумали, что эти люди окажутся в заложниках? А если бы Кузнецов развернул самолет и по бетонке докатил бы его до здания аэропорта, — сколько бы он там еще заложников взял, а?

— Я был обязан принять меры к задержанию… — начал было Федулов, но Гавров оборвал его.

— Скажите спасибо, что живы остались! Вас ставили в известность, что Кузнецов очень опасен? Мы вели его от самой похоронной конторы и позволили беспрепятственно погрузиться в самолет. А знаете, почему? Потому что не имели возможности организовать захват без угрозы для жизни других людей! А в Адлере Кузнецова ждет машина. Едва он покинул бы аэропорт, мы бы его взяли без шума и жертв! А теперь? Молитесь, чтобы Кузнецов рассчитывал на ваше благоразумие, — что вы никому ничего не расскажете о том, как он пинком вышвырнул вас из самолета, бросив вам в спину ваш табельный пистолет! В противном случае я даже представить не могу, на что он решится!

Гавров замолчал. Федулов осторожно кашлянул и сказал:

— Товарищ генерал, я должен доложить руководству. Разрешите воспользоваться телефоном.

Гавров взглянул на Федулова и кивнул:

— Разумеется, майор. Не буду вам мешать, но не вздумайте приукрасить события в свою пользу, а то, не дай бог, ваше начальство может решить, что на самолете летит целая банда террористов, — а вы уж и так нам солидно подгадили.

6 сентября 1994 года, 15.10.

Коннор и Самойлов направлялись к вертолету, когда у Самойлова в кармане пиджака зазвонил мобильник. Самойлов выслушал сообщение и озабоченно остановился, глядя в пространство перед собой.

— Все отменяется? — обеспокоено спросил Коннор.

Самойлов повернулся к нему и, широко улыбнувшись, хлопнул по плечу.

— Отнюдь! Все как нельзя лучше! Кузнецов летит на частном самолете в Адлер. Понимаете? Его возьмут прямо у трапа!

— А трейлер? — спросил Коннор.

Самойлов озабоченно почесал висок антенной сотового телефона, проговорил задумчиво:

— Можно было бы взять трейлер прямо сейчас, но я опасаюсь, что Кузнецов может узнать об этом. Вдруг у него прямая связь с трейлером? Тогда он вряд ли позволит посадить самолет в Адлере. Куда он подастся, — одному Богу известно! Ладно, хрен с ним, с трейлером! Все равно в Адлер уже вылетела объединенная следственная группа, а в аэропорт подтянут ОМОН. Нам к Кузнецову даже приблизиться не дадут! Так что как только в аэропорту приступят к захвату Кузнецова, мы тут же возьмем трейлер!

6 сентября 1994 года, 16.35.

— Подходим к Адлеру, — сказал пилот, — я должен связаться с диспетчером.

— Работать только на прием! — приказал Сергей. — И без шуток, если хотите остаться живыми. Хоть я и не ас, но самолет при случае посадить сумею, — я занимался в аэроклубе. Понятно?

— Понятно, — проворчал пилот. Так летели еще некоторое время, затем пилот предупредил: — Пора заходить на посадку!

— Теперь делай молча и быстро, что я скажу! — велел Сергей. — Снизиться до ста метров. Снижайся быстро, как только снизишься до ста метров, тут же отрубаешь ответчик УВД и уходишь на юго-запад. Все ясно?

— Ничего не ясно, но сделаю, — мрачно ответил пилот, косясь на пистолет в руках Сергея.

6 сентября 1994 года, 16.50.

Едва Самойлов и Коннор вылезли из вертолета, как тот немедленно взлетел: в аэропорту не должно быть подозрительных объектов, — кто знает, может быть, сообщники Кузнецова наблюдают за обстановкой.

Местное управление ФСК отслеживало передвижение трейлера. Все шло по плану, — и вдруг зазвонил сотовый Самойлова. Тот выслушал сообщение и от души выругался. Коннор вопросительно посмотрел на него. Самойлов пояснил: