Компьютерра - Компьютерра PDA N79 (18.12.2010-24.12.2010)

• Название: Компьютерра PDA N79 (18.12.2010-24.12.2010)
• Автор: Компьютерра
• Жанр: Прочая околокомпьтерная литература

ОГЛАВЛЕНИЕ

Сергей Голубицкий: Голубятня: Ваймучени из Пятого Мира

Ваннах Михаил: Кафедра Ваннаха: Машины культур

Егор Емельянов: Всё, что нужно знать о четвёртом поколении Eee PC

Евгений Крестников: Российские IT-компании за рубежом: ISDEF

Василий Щепетнев: Василий Щепетнёв: Ответ века

Александр Деревянко: Как Nvidia Optimus помогает экономить энергию

Евгений Крестников: Российские IT-компании за рубежом: Spirit

Олег Нечай: Платформа ПК: чего ждать в 2011 году

Егор Емельянов: Софт: SIPPOINT - клиент для сети SIPNET

Олег Нечай: Интегрированная графика в ноутбуках

Алла Аршинова: Вадим Яковлев (ИК СО РАН) о перспективах биотоплива

Василий Щепетнев: Василий Щепетнёв: Двадцать восьмое желание

Юрий Ильин: Кирилл Фаенов о суперкомпьютерах и Microsoft

Сергей Голубицкий: Голубятня: Подстава (окончание)

Олег Нечай: Оптические приводы DVD и Blu-ray в современных ноутбуках

Ваннах Михаил: Кафедра Ваннаха: Ирландия – виски и прочее

Павел Скоков, Mobi.ru: Highscreen Hippo - коммуникатор в планшете

Евгений Крестников: Российские IT-компании за рубежом: ЦРТ

Анатолий Вассерман: Твердотельные накопители

---

Ещё лет десять назад производительности ноутбучной графики не уделялось никакого внимания: лэптопы были не слишком распространены, они были дороги, маломощны и годились лишь для работы с офисными документами. Именно тогда у многих сложилось мнение, что встроенное видео совершенно не подходит для компьютерных игр. Между тем современная интегрированная графика в десятки, а подчас и сотни раз мощнее чипов десятилетней давности: она без проблем декодирует видео высокой чёткости и вполне справляется с трёхмерными играми, пусть и не на максимальных настройках качества и разрешения.

До последнего времени интегрированное графическое ядро встраивалось в набор системной логики, причём не только в мобильных, но и в десктопных чипсетах. Однако с появлением семейства процессоров Intel Core графика перебралась под одну крышку с ЦП - непривычное пока решение, но при этом ещё более мощное и энергоэффективное.

AMD

AMD выпускает единственный мобильный набор системной логики с интегрированной графикой - M880G, представленный в мае 2010 года. Этот чипсет вошёл в состав новейших платформ платформ AMD Danube для массовых ноутбуков и Nile для ультратонких лэптопов.

Набор микросхем AMD M880G оснащается интегрированным графическим ядром RV620, представляющим собой модификацию дискретного чипа предыдущего поколения Mobility Radeon HD 4250. Это графика начального уровня, включающая в себя 40 универсальных процессоров (8х5), четыре текстурных блока и четыре блока растеризации. Номинальная тактовая частота ядра - 500 МГц. В качестве кадрового буфера используется до 512 Мбайт системной памяти DDR2 и DDR3.

Графическое ядро RV620 поддерживает аппаратное ускорение видео высокой чёткости 1080p (при помощи универсального видеодекодера UVD) и программные интерфейсы DirectX 10.1 и OpenGL 2.0. В чипе также реализованы технологии энергосбережения ATI PowerPlay 10, ATI PowerXpress 2.5 и цифровой аудиовидеоинтерфейс HDMI.

Intel

В мобильные процессоры Core i3/i5/i7 встроено графическое ядро GMA HD (GMA 5700MHD) c 12 универсальными процессорами (конвейерами). Тактовая частота ядра зависит от конкретной модели: в i5-520UM, i7-620UE и i7-6x0UM номинальная частота графики составляет 500 МГц, в i7-620LE и i7-6x0LM - 566 МГц, в i3-3x0M - 667 МГц, а в i5-430M, i5-520E, i5-5x0M, i7-610E и i7-620M - 766 МГц.

Под кадровый буфер выделяется до 1,70 Гбайт системной памяти, поддерживаются программные интерфейсы DirectX 10 и OpenGL 2.1. Предусмотрено аппаратное ускорение видео AVC/H.264, MPEG-2, VC-1, а также одновременное декодирование двух потоков Blu-ray ("картинка в картинке").

Самый мощный интегрированный в мобильный чипсет графический ускоритель Intel GMA 4500MHD устанавливался в наборы микросхем предыдущего поколения GL40, GS40, GM45 и GS45, предназначенные для процессоров серии Intel Core 2 Duo. Графическое ядро состояло из 10 универсальных процессоров и работало на частотах 400 или 533 МГц.

В настоящее время встроенное в чипсет видео Intel использует только в наборах логики для нетбуков UL11L, US15L и US15W.Э это простое ядро GMA 500 с четырьмя универсальными процессорами, работающее на частоте 100 или 200 МГц.

NVIDIA

Компания NVIDIA выпускает одночиповый набор системной логики MCP89 (GeForce 320M) с интегрированным графическим ядром, поддерживающим  программные интерфейсы DirectX 10.1 и OpenGL 3.3.

Этот чипсет пришёл на смену модели со встроенным видео GeForce 9400M (MCP79), использовавшейся в ноутбуках Apple MacBook предыдущего поколения. При этом набор микросхем продолжает выпускаться в качестве логики для нетбуков и входит в состав платформы NVIDIA Ion. Напомним, что графические ядро GeForce 9400M состоит из 16 универсальных процессоров, восьми текстурных и четырёх блоков блендинга, номинальная частота ядра - 450 МГц, универсальных процессоров - 1100 МГц. В качестве кадрового буфера используется до 256 Мбайт системной памяти.

Как и предшественник, GeForce 320M предназначен для работы с процессорами Intel Core 2 Duo. Весьма мощное по ноутбучным меркам графическое решение построено на базе ядра GT216 (как GeForce GT 325 GT) и содержит 48 универсальных процессоров, 16 текстурных и восемь блоков блендинга. Номинальная тактовая частота ядра - 450 МГц, универсальных процессоров - 950 МГц. Под кадровый буфер выделяется до 256 Мбайт системной памяти.

Поддерживается аппаратное декодирование видео высокого разрешения PureVideo HD (VP4). Как и в дискретной графике NVIDIA последнего поколения, в этом чипе предусмотрена возможность осуществления общих вычислений посредством CUDA, OpenCL и DirectCompute.

Вадим Яковлев (ИК СО РАН) о перспективах биотоплива

Автор: Алла Аршинова

Опубликовано 22 декабря 2010 года

Практически все виды топлива, особенно на основе нефти, сложно и дорого производить. Сторонники альтернативной энергетики предлагают в качестве частичной замены традиционных топлив - биотопливо. Основным аргументом в пользу использования биологического сырья как источника тепловой энергии стало то, что запасы пропадающей зря биомассы очень велики, особенно в России, с ее огромной пустующей территорией. Их рациональная переработка позволила бы частично решить энергетическую проблему, особенно для удаленных регионов. Но критики биотоплива относятся к идее "ездить на рапсе" крайне скептически, как и к другим видам альтернативной энергетики: солнечной, ветряной, энергии рек и океана. Среди доводов "против" главные - это риск роста цен на сельскохозяйственные культуры, экологическая опасность производства. А пока продолжается этот научный спор, рост производства биотоплива медленно, но уверенно продолжается.

Об основных задачах, которые стоят сейчас в области создания биотоплива, рассказывает кандидат химических наук, заведующий лабораторией каталитических процессов переработки возобновляемого сырья Института катализа им. Г.К. Борескова СО РАН Вадим Яковлев.

- Вадим Анатольевич, какие существуют виды биотоплива?

- Биотоплива разделяются на два типа: первого и второго поколения. К биотопливам первого поколения относятся биоэтанол, произведенный из сахарного тростника, кукурузы, пшеницы и других злаковых культур, и биодизель, полученный из масляничных культур - сои, рапса, пальмы, подсолнечника. Для их выращивания требуется использование качественных пахотных земель, много сельскохозяйственной техники, а также удобрений и пестицидов. Конечно, при таком раскладе производство биотоплива напрямую конкурирует с пищевым сектором экономики. Это приводит к своим последствиям в социальной сфере и придает негативную окраску всей биоэнергетике.

Топливный биоэтанол получают сбраживанием сахаров с помощью технологии производства пищевого этанола без дополнительных стадий очистки. Биодизель получают методом химической реакции жиров растительных масел и низших спиртов (в первую очередь метанола).

Биотоплива второго поколения производятся из непищевого сырья. Оно может включать в себя отработанные жиры и растительные масла, биомассу деревьев и трав. Преимущество такого топлива заключается в том, что эти растения могут выращиваться на менее благоустроенных землях с применением минимального количества техники, удобрений и пестицидов. Минусом же является то, что лигноцеллюлоза древесины - это сложный полимерный углевод, он требует гораздо больше химических превращений и, соответственно, энергии для получения из него жидких топлив, чем при производстве биотоплив первого поколения. Но эффективность производства энергии из биомассы биотоплив обоих поколений одинакова, составляет примерно 50%.

Из лигноцеллюлозы растений может быть получено два типа биотоплив - биоэтанол и бионефть. Этанол получают методом кислотного гидролиза целлюлозы, а потом сбраживают полученные сахара. Как получают бионефть? Сначала нужно измельченную биомассу быстро нагреть по специальной технологии, а потом получаемые продукты быстро охладить. Но такая нефть, увы, непригодна для использования в качестве моторного топлива: требуется ее дальнейшая переработка.

Биодизель из непищевого сырья - это тоже биотопливо второго поколения. Его получают из технических масленичных культур и микроводорослей. За счет быстрого роста и размножения микроводорослей можно получить топлива от 15 до 200 раз больше, чем из лучшей сельскохозяйственной масленичной культуры.

Также к биотопливам второго поколения относят биотоплива первого поколения, полученные по новым технологиям, которые приводят к снижению потребления ископаемых топлив при их производстве, а также к снижению вредного воздействия на окружающую среду.

Есть и другая классификация биотоплива - по способам его получения. Существуют химический, термохимический и биологический методы.

Особняком стоит относительно новый тип биотоплива - грин-дизель (Green diesel, "суперцетан", "supercetane"). Если говорить упрощенно, это смесь углеводородов дизельной фракции. Грин-дизель обладает высоким цетановым числом (характеристикой воспламеняемости) - 70-85, это очень хороший уровень. Грин-дизель позиционируется как улучшающая добавка к традиционным дизельным топливам.