Компьютерра - Компьютерра PDA N122 (09.07.2011-15.07.2011)

• Название: Компьютерра PDA N122 (09.07.2011-15.07.2011)
• Автор: Компьютерра
• Жанр: Прочая околокомпьтерная литература

ОГЛАВЛЕНИЕ

Сергей Голубицкий: Голубятня: Оседлать Льва

Ваннах Михаил: Кафедра Ваннаха: Зачерпнуть Солнца

Киви Берд: Кивино гнездо: Утопили Рыбку...

Евгений Крестников: SPB Software о продаже приложений для Android

Василий Щепетнев: Василий Щепетнёв: Перевод трудностей

Дмитрий Шабанов: Что отражается в чашке кофе?

Ваннах Михаил: Кафедра Ваннаха: Недешёвое фиаско

Евгений Лебеденко, Mobi.ru: Две памяти инженера Бобека

Сергей Голубицкий: Голубятня: Sennheiser MM 550 Travel и BTD 300 Audio

Василий Щепетнев: Василий Щепетнёв: Скорость старения

Евгений Лебеденко, Mobi.ru: Две памяти инженера Бобека (часть 2)

Олег Нечай: Мобильные графические процессоры NVIDIA

Ваннах Михаил: Кафедра Ваннаха: Информация и система

Олег Нечай: Ноутбуки с дискретной графикой NVIDIA GeForce 500M

---

Твистор-кабель

Навив подобным образом ленту пермаллоя на достаточно длинный провод, его можно будет свернуть так, чтобы создать зигзагообразную матрицу параллельных twistor-кабелей. Теперь эту мартицу можно запаковать, например, в полиэтиленовую пленку, и массив пермаллоевых псевдоколец продетых через один из несущих проводов уже есть. Второй провод Бобек предложил заменить медной шиной, на который укладывался запакованная в полиэтилен матрица твистор-кабелей. На пересечениях шины и твистор-кабеля располагались небольшие постоянные магниты, поддерживающие необходимое магнитное поле.

Упрощенная схема твистор памяти

Промышленный образец твистор памяти с запакованным в полиэтилен твистор-кабелями

Предложив заменить магнитные кольца твистор-кабелем, Бобек, фактически, решил проблему создания сколь угодно больших по объему массивов памяти. Ведь длинную полиэтиленовую ленту, с впаянными в нее твисторами, можно компактно свернуть гармошкой, перемежая слои медными шинами.

Уникальной особенностью твистор памяти явилась возможность чтения или записи целой строки пермаллоевых псевдоколец, находящихся на параллельных твистор-кабелях, проходящих над одной шиной. Это существенно упрощало конструкцию модуля твистор памяти по сравнению с памятью на кольцах, лишая её дополнительных проводов запрета.

Правда, без ферритовых колец в твистор памяти не обошлось. Закрепленные на каждой из медных шин, они играют роль соленоида, передающего индукционный ток на адресные кабели, идущие к центральной шине ЭВМ.

Вот так, используя удивительные свойства пермаллоя, инженер Бобек разработал одну из самых эффективных модификаций магнитной памяти того времени. Идея твистор памяти настолько сильно впечатлила руководство Bell Labs, что на ее комерциализацию были брошены внушительные силы и средства.

Идея твистор памяти широко рекламировалась в прессе

Очевидные выгоды, связанные с экономией средств на производство твистор ленты (её, в прямом смысле этого слова, можно было ткать), перевесили исследования в смежных областях развития систем памяти. Например, в области использования полупроводниковых элементов. Появление полупроводниковой оперативной памяти, которая была ни сколь не хуже по потребительским качествам, а в производстве стоила в разы дешевле, стало для телефонного гиганта громом среди ясного неба. Тем более, что AT&T была как никогда близка к заключению выгоднейшего контракта с военно-воздушными силами США на поставку модулей твистор памяти для их системы противовоздушной обороны Nike Ajax. Да и сама телефонная компания активно внедряла новый вид памяти в своей системе коммутации TSPS (Traffic Service Position System).

Агрессивное наступление по всем фронтам полупроводниковой памяти, её микроминиатиризация на основе отработанного цикла создания интегральных микросхем, а также простота внедрения в уже существующие микропроцессорные решения (наработки все той же Intel сделало историей не только свежеразработанную твоистор память, но и память на магнитных сердечниках в целом.

Конечно, твистор память применялась в ряде проектов AT&T почти до середины восьмидесятых годов прошлого столетия. Но это была, скорее, агония, чем прогресс.

Впрочем, один положительный момент от разработки твистор памяти все же имелся. Исследуя магнитострикционный эффект в сочетаниях пленок пермаллоя с ортоферритами (ферритами на основе редкоземельных элементов), инженер Бобек подметил одну их особенность, связанную с намагничиванием. Особенность, которая привела к разработке удивительной пузырьковой памяти (bubble memory). Той самой, что устанавливалась у прадедушке ноутбуков GRiD Compass 1101.

О пузырьковой памяти и современном применении изобретения инженера Бобека читайте во второй части статьи.

Голубятня: Sennheiser MM 550 Travel и BTD 300 Audio

Автор: Сергей Голубицкий

Опубликовано 14 июля 2011 года

Сегодня обещанная видео презентация (вернее, классический анбоксинг) лучшей на сегодняшний день Bluetooth hi-end гарнитуры от Sennheiser и фирменного Bluetooth-адаптера с поддержкой кодека apt-X. Через несколько дней будет еще один ролик - о портативном аудио усилителе basso D4 Mamba (обо всех этих гаджетах я рассказывал уже в Голубятне о портативных усилителях).

Технические характеристики гаджетов (courtesy Doctorhead.ru):

Sennheiser MM 550 Travel

Категория: беспроводные

Шумоизоляция: с шумоизоляцией(закрытые)

Тип: закрытые

Принцип действия: динамические

Частотный диапазон: 15 - 22000 Гц

Время работы: 20 часов

Вес наушников: 179 грамм

Складные:да

Используемые технологии: Bluetooth® 2.1 + EDR / supported profiles: A2DP + AVRCP + HSP + HFP

Съемный шнур: да

Настройка: автоматическая

Технологии:  TalkThrough (внешний микрофон для общения, не снимая наушников), SRS WOW HD (панорамный звук с усилением басов), Superb Sennheiser stereo sound (неодимовые магниты и запатентованные Duofol диафрагмы), NoiseGard 2,0 (система активного шумоподавления)

Гарантия: 2 года

Sennheiser BTD 300 Audio

Комплект поставки:

BTD 300i

Бумажная инструкция

Технические характеристики:

Версия Bluetooth: 2.0

Диапазон частот: 2,4 ГГц

Поддерживаемые профили: A2DP, AVRCP

Класс: 2

Кодеки: apt-X, SBC

Диапазон ≤ 10 м

Подходит для продуктов Sennheiser:

MM 100

MM 200

MM 400

MM 450

PX 210 BT

PXC 310 BT

Для просмотра ролика в альтернативных разрешениях (вплоть до 1080p), переключитесь в интерфейс портала Youtube:

Василий Щепетнёв: Скорость старения

Автор: Василий Щепетнев

Опубликовано 14 июля 2011 года

"Правда", издаваемая для населения, объясняла катастрофические провалы сорок первого года тем, что техника, стоявшая на вооружении Красной Армии, была слишком устаревшей. Противник войну с первых дней вёл сплошь "Тиграми" да "Мессерами", а наши на древних, можно сказать, безнадёжно опоздавших к лету сорок первого машинах шли в бой против превосходящих сил вооружённого до зубов агрессора.

Потом, когда галстук единой правды разрешили ослабить – чтобы палец проходил, не более, – выяснилось, что было не вполне так. И "Тигры" в сорок первом не ползали по русской земле, и наши танки были не позади, а, скорее, впереди прогресса. Но я о другом: о субъективном восприятии понятия "устарелость".

Забудем о танках Т-34 и КВ, приглядимся к оставшимся. Т-26, БТ-2, БТ-5, БТ-7, БТ-7М и прочая и прочая. Опять же меня не интересуют тактико-технические данные. Главное срок жизни. Когда записывают в старики?

И вдруг осознаёшь, что, применительно к лету сорок первого, машина образца тридцать девятого года (БТ-7М) считается устаревшей, образца тридцать пятого (БТ-7) устаревшей безнадёжно, а с БТ-5 или Т-28, которым и десяти лет не исполнилось, лучше не суйся. Засмеют.

А теперь присмотримся к году две тысячи одиннадцатому.

Недавно ("Срок годности") я высказывал опасения, мол, нельзя медлить с ремонтом, особенно на транспорте, в авиации и на флоте. Плохо будет. И тут же на Волге затонул теплоход, на Оби самолет, а мы ещё и к макушке лета не подобрались.

Главный специалист объяснил причину: устарели и корабли, и самолеты.

Как молнией озарило. А то самим подсчитать неловко. "Булгарию" спустили на воду в пятьдесят пятом, следовательно, сейчас ей тоже пятьдесят пять. Или даже больше. Ан-24 – разработка конца пятидесятых, в серию пошла в шестидесятые, затем, в семидесятые, после попыток модернизации, аэроплан сняли с производства. Самолет, выпущенный в шестидесятые, сегодня представляет такую же новизну, как в сорок первом году аппараты века девятнадцатого: по полю катается крылатый паровик Можайского. Вот он, исторический масштаб.

Можно возразить, что армия одно, а гражданские службы – другое. В армии техника прет грудью на грудь, тут отсталость смерти подобна. В мирной жизни же обойдётся. Небось.

Не обходится. Согласен, дело не сколько в устарелости конструкции, сколько в изношенности конкретных машин. Если модели давным-давно сняты с производства, где, любопытно знать, берутся узлы для плановой и внеплановой замены в связи с выработкой ресурса? То ж касается теплоходов, зданий, тоннелей, электростанций, мало ли вокруг обветшавшего старья.

Да взять ту же армию. Применим к ней критерии сталинских историков: велика ли среди стоящих в строю танков и самоходных орудий доля новых разработок, две тысячи десятого года и позднее (соответственно сорокового – сорок первого годов для той войны). Ладно, дальше: какую часть из имеющихся составляют условно-новые танки, пушки и самолеты проектов от две тысячи седьмого и позднее? Далее. Расширим с учетом обстоятельств приемлемый срок аж до две тысячи пятого года. Смотреть в глаза, голову не опускать! Та-а-к, а какие в ваших, гражданин нарком, войсках вообще остались танки, сгруппируйте по годам производства, укажите пробег, причину списания. Да, и вот ваш автомобиль, что за окном, он-то какого года выпуска? Какого-какого?