Неизвестен Автор - Южный Буг, Гайворон-Александровка

• Название: Южный Буг, Гайворон-Александровка
• Автор: неизвестен Автор
• Жанр: Путешествия и география

---

До Долгой Пристани три переката - первые два достаточно интересные, есть много камней, надо маневрировать. Третий практически весь залит водой, торчит под поверхностью парочка камней, которые надо вовремя заметить. В районе второго переката хорошие места для стоянок, причем такие по размерам, что можно проводить Всеукраинские слJты и тесно никому не будет.

Долгая Пристань - это поселок на высоком левом берегу. Метров через 800 после правого поворота - перекат (заход по центру).

У Токаревки (П) мельница на левом берегу (шивера проходиться по центру). В 300 м ниже мельницы остановились на ночевку. Со скал открывается живописный вид на долину реки.

5 день (17.04.2001)

Готовились к большому переходу и отсутствию течения на подпоре Первомайской ГЭС. Встали в 05.50, в 08.10 уже были на маршруте.

Через 5 мин хода - мельница возле села Подгурье. Река делится островками на множество проток, из которых можно выделить четыре основных. Пошли по центру второй слева (она наиболее многоводная).

В с. Чаусово низкий понтонный мост - проход в любой пролет. В километре за мостом начинается Чаусовская шивера, состоящая из двух частей:

1-я: река делится островами на три протоки. Идти надо в среднюю по основному языку, тогда особых проблем нет - чистое прохождение (при необходимости просмотр с левого острова).

2-я: небольшой промежуток чистой быстрины и начинаются камни, едва прикрытые водой и хаотически разбросанные по руслу - интересное лавирование.

Вскоре мельница - прошли по центру. В Каменной Балке еще две мельницы.

За лесистым островом перекат. Перед Конецполем расположена мельница и мы пошли в левую большую протоку. Два высоких моста, по берегам суровый техногенный пейзаж.

До Первомайской ГЭС течения нет - подпор плотины. Готовились к труднейшему (судя по описанию) обносу, готовы были, чуть ли не по вертикальной стенке поднимать катамаран.

ГЭС видна издалека. Приставать к левому берегу в 10 метрах от шлюзов. Небольшой подъем на 3-хметровую насыпь и метров 25 по склону до места, где можно поставить катамаран на воду. Катамаран перенесли вчетвером, не разгружая.

Стоячая вода, течения практически никакого. Автомобильный мост в центре города, слева впадает Синюха. Очень высокий Ж/Д-пешеходный мост.

За левым поворотом на окраине Первомайска большой остров с 2-хметровыми обрывистыми берегами. В левой протоке прохода нет - на выходе плотина. В правой протоке очень интересная шивера - порог. Посредине протоки торчит стенка разрушенной мельницы, в левой стороне засоренный камнями слив и мелкая шивера. В правой стороне - милое препятствие с довольно резким падением воды: аккуратный заход на слив чуть правее центра между камнями, ограничивающими этот проход. Затем мелкая шиверка, в которой вся вода бьет в обливной валун (обход с левой стороны но не слишком далеко, т.к. там подводные камни). На выходе короткий слалом между большими камнями, торчащими из русла в шахматном порядке.

Прохождение шиверы после Первомайска

В 4-х километрах ниже начинается 1-й Мигейский порог (ориентир красивая церковь на высоком правом берегу в селе Грушовка). В нашем описании этот порог разбивается на три части, для байдарок это имеет смысл, но для катамаранов его нужно разбить на две части и проходить в два приема:

1-я часть начинается, когда река разбивается большим островом на две протоки. На выходе левой - частично разрушенная плотина ГЭС. В правой протоке сначала проходим по основной струе мелковатый слив, и начинается блуждание по лабиринту плоских островов, поросших камышами, и камней. Очень неплохое течение, неглубоко - задача найти самую многоводную протоку.

После островов пристали к правому берегу и просмотрели следующую часть порога.

1-й Мигейский порог (средняя часть)

2-я часть - начинается с мощного слива, по центру подводный камень, пройти можно справа (сильная бочка) или слева (два больших косых вала).

Дальше - небольшая быстрина, где можно при необходимости организовать страховку, и два слива (один за другим) с мощными валами, где основные струи бьют в обливные валуны. Дальше идет участок хаотических валов, где весь поток прижимает к правому берегу и на выходе навал на обливной камень, от которого надо уходить влево.

Затем плес, огибаем завалы огромных камней и становимся на дневку на правом берегу, против села Мигия (время 17.00).

Ю. Буг в районе с. Мигия

За водой ходили в Грушевку, потому что после Первомайска брать воду из реки расхотелось.

6 день (18.04.2001)

Дневка. Провели разведку 2-го Мигейского порога и левого рукава 1-го Мигейского порога.

Левый рукав 1-го Мигейского порога

1-й Мигейский порог (левый рукав). Просмотр проводили с левого берега, от бывшего здания электростанции. Вывод: при соответствующей подготовке пройти левый рукав на катамаране (лучше "двойке") возможно. В самой дальней (правой) части плотины, где она наиболее сильно разрушена, есть чистый слив около 1,2 метров высотой, далее сложный слалом (траектория движения зависит от уровня воды), сливы поменьше высотой, стоячие волны, много камней. В конце проход (шириной около 3-х метров) у самого левого края плотины между скалой слева и обливным камнем справа. Причем заходить туда надо с правого поворота, где вся вода бьет в эту скалу и острый камушек под ней.

2-й Мигейский порог. Время позволяло, поэтому сделали просмотр с обоих берегов. Честно говоря, тот, кто писал описание, по которому мы шли, любит все немного преувеличивать. Да, действительно там, на входе мощная шивера с достаточно высокими грядами стоячих волн, но тянется она не 500 метров, а от силы метров 200. Заходить сначала по центру (надо искать слив без камней, а их там много) после этого уходить влево и потом опять на центр потока, в обход гряды обливных камней слева. Минимум два четко выраженных слива, после первого косые валы, после второго - высокие прямые (" 1,5 м). Потом река разделяется на две равноценные по расходу воды протоки.

Правая протока: весь поток ударяется в гигантский валун (метров 4-5 высотой) и огибает его с двух сторон. Лучше идти вправо - там более многоводно. Затем надо идти на середину потока и перед сливом уйти в левую часть, т.к. посередине метра за 3 до слива в воде камень, чуть прикрытый водой. Слив метровой высоты, валы и гладкая вода.

Левая протока: два крутых поворота (больше чем на 90н), осложненные косыми валами - эта часть порога называется "Красные ворота".

"Красные ворота"

Байдаркам, наверное, проще пройти по правой протоке, т.к. хаотические, косые, полутораметровые валы в сочетании с сильнейшим прижимом на камни, представляют собой очень сложное препятствие, особенно для несхоженого экипажа. Из Грушевки очень легко добраться до Первомайска (пополнение продуктов, аварийный отъезд и т.д.). До ж/д вокзала (по переходу через пути) ходит автобус N 19 - стоимость проезда 60 коп., на частнике - по 1 грн с человека. Местные жители очень доброжелательны, есть возможность дешево купить рыбу, молоко, творог, сливки:, позвонить по телефону (ул. Революции, 5, ул. Революции 9).

7 день (19.04.2001)

Вышли на маршрут около 08.00. По левой (основной) протоке обходим большой остров, где есть неплохие места для стоянок и приступаем к прохождению 2-го Мигейского порога. На входе спокойная шивера - проходим по центру. Первую гряду камней поперJк реки обходим слева и выходим на центральный поток с мощными стояками высотой больше метра и большим количеством подводных камней и плит. Возле левого берега ещJ одна гряда камней, после которой мы начинаем заходить в "Красные ворота". Скорость течения очень большая, в протоке косые валы, впечатление было, что нас размажет по скале, после второго поворота спокойная гладкая вода. Перед сливом двух проток - небольшой перекат.

Через 1 км под 40-метровым утесом на левом берегу начинается 3-й Мигейский порог - "Корабельная шивера", по имени скалы, которая называется "Корабельной".

"Корабельная шивера"

Начинается порог легко проходимой шиверой, потом гладкая быстрина, где можно пристать к левому берегу и просмотреть остальную часть. Для катамаранов можно делать просмотр с воды. Вторую ступень проходим по центру, затем ближе к правому краю (сливы, камни, большие валы). В третьей ступени два засоренных камнями слива с интервалом в 50 м - проход возможен по центру или у правого берега.

Река вступает в длинный лесистый каньон. За левым поворотом протяженная шивера. Длинный участок без препятствий - высокие берега, селения если и есть, то с воды их не видно. Высоченный мост шоссе Кировоград - Кишинев (очень хорошо устраивать "bungee jump").

Напротив Семеновки, на правом берегу обелиск, возле которого остров, разделяющий реку на две протоки: в левой мельница (не проход) а в правой мелкая, с большим перепадом, шивера. Заход от правого берега и дальше по основной струе, лавируя между камнями.

После левого поворота мельница - две гряды в 200 метрах друг от друга с проходом под правым берегом.