Кавад Раш - Рождение танковой нации

• Название: Рождение танковой нации
• Автор: Кавад Раш
• Издательство: журнал "Роман-газета XXI век" №7-1999
• Жанр: Историческая проза
• Год: 1999

---

Поэтому Главное Автобронетанковое управление объединяет автомобили и танки под одним командованием, как бы олицетворяя танковую армию в походе. Танковая армия завтрашнего дня, видимо, будет действовать, имея в своем составе бронетранспортеры с пушками, равными по калибру танковым, где пехоту будет укрывать такой же толщины броня, как и танкистов. Пехота и танки по справедливости будут иметь равные возможности в огне, броне и маневре, что усилит их мощь.

Чтобы сегодня нация продолжала оставаться танковой и обрела бы к тому же новое качество, она должна опираться на броневые силы и широкую, если хотите, "автомобильную нацию". Тем более, что военные автомобилисты давно и с осознанным значением называют себя "автомобильной нацией". За их плечами великая Волховская операция на ледовой Дороге жизни — беспримерная в истории войн страда, и Чернобыльская битва с невидимым и страшным врагом, когда у смертоносного реактора действовали 20 тысяч автомобилей.

Начало всему военному автомобилизму в России положил указ государя императора Николая II Александровича от 9 октября 1910 года о создании "Автомобильной Роты". Несмотря на скромное имя, слово "Рота" не случайно пишется с заглавной буквы. По-нашему, это был военный "Главк". "Автомобильная Рота" — это серьезная военно-научная и строевая организация, со своим парком, мастерскими, гаражами, инженерами, учеными и офицерскими классами. Из этой Роты в Первую мировую войну будут развернуты все военно-автомобильные силы для подвоза, артиллерийской тяги, самокатчиков, пулеметных частей, санитарных подразделений и броневых частей.

Все развернутые в годы Советской власти автомобильные гиганты в Москве, Нижнем Новгороде, Ярославле, Ростове-на-Дону были заложены перед переворотом 1917 года по личной инициативе императора Николая II, большого знатока техники. Тогда же к ним на русское золото куплены у Форда лицензии и станки.

Таким образом, 9 октября 1910 года — это законный праздник рождения автомобильных войск России.

Танки создавались на паровозо-вагоностроительных заводах, а кадры им давали старые учебные заведения. Институт, который окончил в Питере "деревенщик" Михаил Ильич Кошкин, еще недавно назывался "Императорский Политехнический имени Петра Великого". Без Петра I нигде не обойтись. Михаил Кошкин — это глубоко народный гений калибра Ломоносова, Болотова, Менделеева, Жукова. Благодаря ему теперь в мире только две школы танкостроения — одна русская, а другая — всего остального мира, или, скажем, НАТОвская.

Разрушители государства временно нарушили нашу мощь. И кажется, что мы безнадежно отстали, особенно в электронике. Правда и то, что сегодня две трети стоимости и, соответственно, ценности танка — это его электронный мозг. Но неправда, что мы не способны конкурировать в этой области. У нас такие научные заделы и кадры, что и в электронике мы способны поставить супостата на подобающее ему место.

Мы — благодаря подвижническому вкладу всего народа, от подростков, стариков и женщин в цехах до конструкторов, сталеваров, оружейников, государственных организаторов, наркомов, танковых генералов и безвестных парней в танковых шлемах, всего народа, ставшего солдатом, — единственные в мире поставили танки на поток, снабдили их горючим, оружием, дали увидеть бесстрашным экипажам европейские города, засыпавшие русскую броню цветами. Неужели мы сегодня настолько слабы в коленках, что не можем повторить подвиг великих предков — наших отцов, матерей, дедов и прадедов? Самой историей мы обязаны сохранить величие нашей танковой нации.

В июне 1999 года батальон наших десантников хладнокровным и стремительным броском из Боснии в Косово спас честь России и первым вошел в Приштину, опередив натовцев. Военные из альянса смирились. Как честные профессионалы, натовцы знали, что русским парашютистам после экзаменов в Афганистане и на Кавказе в мире равных нет. Броня российских машин в Югославии после весны 1945 года вновь была усыпана цветами. Стальная гвардия, родившаяся в Великую войну, продолжает свой исторический путь. Десантники в Сербии встречным броском только продолжили дело отцов.

Не забудем, что грузовики, боевые машины десанта и БТР, сделавшие дерзкий бросок, входят в тот парк военной техники, за надежность которого бьются начальник Главного Автобронетанкового управления генерал-полковник С.А. Маев, его заместитель доктор технических наук, генерал-лейтенант Н. Ковалев, и их самоотверженные помощники в Главке, на заводах, в частях и конструкторских бюро. Ни одному начальнику ГАБТУ за всю историю Главка не выпало на долю такое бремя и напряжение, как генералу Маеву, но он выстоял, и танкисты встречных сражений времен Великой Отечественной войны признали его первенство.

Впервые после 1991 года всерьез стал заниматься автобронетанковыми силами министр обороны И.Д. Сергеев. Его всегда отличали вдумчивость ученого, стратегический размах и особая страсть к боевой готовности войск. Маршала Сергеева можно было видеть на полигонах автомобильной Бронницы и танковой Кубинки. С впечатляющим размахом, силами всех видов и родов войск им проведены учения "Запад — 99". На гороховецком полигоне во время учений министр обороны изменил планы, чтобы еще раз увидеть в деле танк Т-90. С такой государственной поддержкой перед автобронетанковыми силами открываются новые перспективы развития.

Россия, как великая танковая нация, родилась на полях Курской битвы. История встречных битв отрезвляет умы, очищает душу, выжигает литературщину, ложь, многословие и возвышает дух. Именно поэтому День танкиста должен совпадать с днем величайшей танковой битвы, которая пришлась на 12 июля, день Святых апостолов Петра и Павла.

Только на Прохоровском поле чувствуешь, что все ратники битвы живы у Бога и всегда с нами. Учитель Пушкина, Певец во стане русских воинов, штабс-капитан Василий Жуковский скажет по такому же случаю:

Смотрите, в грозной красоте,
Воздушными полками
Их тени мчатся в высоте
Над нашими шатрами.

Это они создали великую танковую нацию. Это они, постигнув тайну встречного боя, спасли нас и весь мир. Они всегда с нами. Как писал Василий Жуковский:

Блажен, кого постигнул бой!

"Люблю поедиинки только на холодном оружии…" Кавад РАШ Разговор с писателем

— Своему сочинению "Рождение танковой нации", которое мы публикуем в этом номере журнала, вы дали подзаголовок — "Воинская повесть". Это что, своеобразная новая проза?

— Рудольф Беннетт в 20-х годах задался целью выявить 12 самых читаемых в мире романов и с удовольствием обнаружил, что все двенадцать принадлежат русским писателям. Россия создала, по убеждению Томаса Манна, "святую литературу". Это стало возможным потому, что она, русская литература, начала свое бытие со святых писателей Иллариона и Нестора, преподобных. Художественный вымысел все же есть первая виртуальная реальность в мире, от которой так мучился Гоголь, наш писатель-чернец. Стволом русской словесности был и остается не допускающий вымысла жанр, который не превзошла даже литература XIX века. Он дал такие шедевры, как "О законе и благодати" Иллариона, "Слово о полку Игореве", "Повесть о Петре и Февронии" Ермолая Еразма, "Задонщину" и "Житие" Аввакума. Вся святоотеческая литература вместе с дневниками Достоевского. "Рождение танковой нации" — скромная попытка удержаться в потоке именно этой высокой традиции, когда речь об эпических танковых сражениях. Духовно Куликово поле едино со встречными танковыми битвами. Их единство выразила воинская повесть "Задонщина", призывавшая: "Пойдемте, братья и друзья, взойдем на горы киевские и величим землю русскую". На Куликовом поле родилась не Россия, вопреки Ключевскому, а возродилась Русь киевской поры, как и под стенами рейхстага. Пришла пора не новой, а скорее старинной отеческой прозы. Извините за пространный ответ, но вопрос того заслуживает. Кстати, "Илиада" и былины не были вымыслом.

— Судя по тому накалу, по той энергии, которая бьется в каждой строке ваших произведений, вы по своей натуре — победитель. Так ли это? Может быть, помимо прочего, связано это и с тем, что вы — курд по национальности. А ведь курды — очень гордый народ, веками борющийся за свою независимость.

— Вы, пожалуй, попали в точку. Это энергия мидийская. Курды, как недавно вы видели по телевизору, народ не вялый. Курды (самоназвание "корды" что значит "меч" на древнеиранском) и древние мидийцы — один народ. Большинство курдов мусульмане. Но мы курды — езиды по вере. Курды в лице мидийца Заратустры (по-нашему Зардуст) дали первую на Земле религию откровения и единобожия. Когда древние мидийцы с персами во времена ахеменидов свернули к многобожию, только мидийцы-езиды остались верны Заратустре. Езиды — от древнеиранского "язата", т. е. "божественные". Это мидиец Кир освободил из плена евреев на реках вавилонских.