Илья Мощанский - Трудности освобождения

• Название: Трудности освобождения
• Автор: Илья Мощанский
• Издательство: ООО «Издательский дом «Вече»
• Жанр: История
• Год: 2009
• ISBN: 978-5-9533-4081-6

После победоносного завершения Курской битвы перед Красной армией встала задача освобождения территории Советского Союза от германской оккупации. Однако немецкие войска основательно укрепились в нашей стране и без боев отступать совершенно не собирались. Тогда советским командованием был найден оригинальный выход, заключавшийся в попеременном проведении наступательных операций на различных театрах военных действий. Германские генералы не успевали своевременно усиливать свои группировки и терпели поражение за поражением. О трех таких отнюдь не легких сражениях на Украине, в Белоруссии и в Крыму и рассказывается в этой книге.

---

В этом районе противник на протяжении нескольких сотен метров завалил дорогу, проходившую здесь по горному ущелью, крупными глыбами взорванных скал. Разобрать сделанный противником завал на дороге для прохода по ней танков и мотопехоты силами имевшихся в составе подвижного отряда подразделений саперов не было никакой возможности. После доклада командующему войсками армии подвижный отряд 3-го горнострелкового корпуса был расформирован, причем 63-я танковая бригада (кроме роты легких танков) и большая часть артиллерии были возвращены в Карасубазар. Согласно принятому командармом решению в направлении населенного пункта Ускут должна была продолжать действовать 128-я гвардейская горнострелковая дивизия, имея в голове колонны передовой отряд дивизии (один горнострелковый полк, рота легких танков 63-й бригады и рота саперов — все из входивших ранее в состав подвижного отряда 3-го корпуса).

Подвижный отряд 11-го гвардейского стрелкового корпуса после ликвидации окруженной в районе Карасубазара крупной группы противника продолжал его преследование по горным дорогам в юго-западном направлении и к исходу дня овладел населенным пунктом Розенталь.

Армейский подвижный отряд в течение ночи на 13 апреля закончил ликвидацию остававшихся в районе Феодосии мелких групп противника и, пополнившись горючим, в первой половине дня совершил форсированный марш по шоссе Феодосия — Карасубазар. Из-за отсутствия горючего армейский отряд продолжил продвижение в направлении села Зуя только одной танковой ротой 257-го танкового полка, имевшей на броне десант автоматчиков. К исходу 13 апреля танковая рота во взаимодействии с передовым отрядом 32-й гвардейской стрелковой дивизии овладела селом.

Преследование войск противника, отступавших вдоль Черноморского побережья, которое было возложено на части 16-го стрелкового корпуса армии, протекало в несравненно более трудных условиях.

Пройдя рубеж Феодосии, подвижные части корпуса вступили в пересеченную горную местность. Наличие в полосе преследования корпуса всего одной шоссейной дороги при полном отсутствии других, даже горных дорог, идущих в западном направлении, позволило противнику широко применять инженерные заграждения, особенно завалы. Преодоление таких завалов при ограниченном количестве в составе корпусного подвижного отряда саперов (одна рота саперов в количестве всего 37 человек) крайне замедляло преследование противника.

Ввиду отсутствия в полосе преследования корпуса всего одного шоссе Феодосия — Судак — Алушта передовой отряд 383-й стрелковой дивизии, действовавший до рубежа Феодосии самостоятельно, вошел теперь в состав подвижного отряда 16-го стрелкового корпуса, в результате чего количество мотопехоты в отряде увеличилось примерно в два раза.

Продолжая преследование противника, подвижный отряд 16-го корпуса в середине дня на перевале Синор в 30 км западнее Феодосии был остановлен внушительным завалом, который прикрывался крупным арьергардным отрядом противника, имевшим в своем составе несколько противотанковых орудий. Для уничтожения отряда противника, оборонявшегося на перевале Синор, в обход, верхом на трофейных лошадях была послана группа бойцов общей численностью до 80 человек. Группа, пробравшись по горным тропам в тыл противнику, во взаимодействии с главными силами корпусного подвижного отряда окружила и полностью уничтожила роту противника, засевшую на перевале.

Из-за отсутствия бензина для танков и автотранспорта в дальнейшее преследование противника был направлен только один танковый батальон — 8 танков с десантом автоматчиков и часть пехоты, передвигавшейся на трофейных лошадях. К вечеру 13 апреля этот танковый батальон и стрелковые подразделения вышли на северную окраину города Судак, где завязали огневой бой с противником. Танки, израсходовав последнее горючее, продолжать движение вперед или маневрировать больше уже не могли и продолжали вести огонь с места.

Через два часа к танкам подошла остальная пехота, входившая в состав подвижного отряда, которая, оставив машины в районе перевала Синор, дальнейший путь продолжала пешком. Выйдя к окраине города, стрелковые подразделения немедленно начали наступление. После ожесточенного ночного боя с частями противника, которые в Судакской бухте грузились на плавсредства, немецко-румынские части были разгромлены, и к утру город Судак был полностью освобожден. В результате ночного боя противник оставил в городе более 600 трупов. В плен было взято свыше тысячи солдат и офицеров противника, принадлежавших к немецким и румынским подразделениям, входившим в состав группы «Кригер» и 2-й горнострелковой дивизии румын.

Разгром противника в Судаке в значительной степени был подготовлен нашей авиацией, которая систематическими налетами на город и плавсредства противника (потоплено 3 и повреждено 5 барж) в бухте сорвала эвакуацию морем крупной группы немецко-румынских войск.

По поводу успешно проведенной атаки нашей авиации на Судак пленный румынский лейтенант показывал: «Наша рота 13 апреля прибыла в Судак, там скопилось много немцев и румын. Немцы грузились в баржи. Как только три баржи, переполненные солдатами, отчалили от берега, налетели русские штурмовики и на наших глазах все три баржи пошли ко дну… На причалах поднялась невообразимая суматоха. Приказы офицеров не выполнялись. Между немцами и румынами произошли кровавые стычки»[104].

В течение 12 и 13 апреля главные силы стрелковых соединений армии, свернутые в дивизионные колонны, продолжали форсированным маршем продвигаться вслед за подвижными частями. К исходу 13 апреля они вышли соединениями 11-го гвардейского стрелкового и 3-го горнострелкового корпусов на рубеж реки Мокрый Индол (район Салы) и дивизиями 16-го корпуса в район населенного пункта Коктебель в 15 км западнее Феодосии. Стрелковые соединения, таким образом, отстали к 13 апреля от подвижных отрядов корпусов на 30–60 км, несмотря на то, что они прошли за эти трое суток форсированным маршем до 150 км, делая среднесуточные переходы по 40–60 км.

В течение 14 и 15 апреля, а для левофланговых соединений армии и 16 апреля, войска Отдельной Приморской армии передовыми частями продолжали стремительное преследование противника по дорогам западной части горного Крыма, окружая и уничтожая его арьергардные части, оставленные в качестве заслонов и преодолевая многочисленные инженерные заграждения.

Сопротивление противника по мере приближения к Севастопольскому укрепрайону все более и более усиливалось. Командование 17-й немецкой армии, осуществляя свой план, целью которого являлось спасение от разгрома максимального количества немецких частей за счет использования для прикрытия их отступления войск союзников, ввело в бой части 1-й и 2-й горно-стрелковых дивизий румын. Из частей этих румынских дивизий были созданы 3 отдельные группы прикрытия, которые имели задачу, последовательно занимая выгодные для обороны рубежи, прикрывать отход немецких частей вдоль южного побережья Крыма.

С 14 апреля для армии была установлена разграничительная полоса с войсками 4-го Украинского фронта, которая проходила через населенные пункты Сейтлер, Зуя, Симферополь, Бахчисарай, Севастополь. Тем самым единственное шоссе, проходившее в северной части горного Крыма от Симферополя в направлении на Севастополь, оставалось в полосе преследования войск 4-го Украинского фронта. Для дальнейшего же преследования противника, отступавшего на Севастополь перед войсками Приморской армии, вышедшими в район села Зуя, оставались в северной и центральной части отведенной ей полосы лишь труднопреодолимые горные дороги и тропы. Абсолютным большинством этих дорог противник не пользовался, и они пришли в полную негодность и были непроходимы для танков и артиллерии. На перевалах эти горные дороги были к тому же еще и занесены нерастаявшим снежным покровом, глубина которого доходила до 50–70 см. Кроме троп и горных дорог в полосе, отведенной армии для преследования противника, у крайней южной ее границы имелась еще одна шоссейная дорога, пригодная для движения по ней всех родов войск. Эта дорога проходила по черноморскому побережью через населенные пункты Судак, Ускут, Алушта, Ялта, Байдарские ворота и далее на Севастополь. Ввиду значительного отставания частей 16-го стрелкового корпуса, действующего на левом фланге армии и вынужденного уже с рубежа Феодосии вести преследование противника в горно-лесистой местности, это приморское шоссе к утру 14 апреля оставалось еще в руках противника на всем его протяжении на запад от Судака.

В связи с создавшимся положением командующий войсками армии принял решение продолжать преследование противника по горным дорогам в общем направлении на Севастополь только частью сил подвижных частей армии. Главные же силы этих частей повернуть на юг, чтобы выйти в тыл группировке противника, отступавшей по приморскому шоссе, и уничтожить ее во взаимодействии с передовыми частями 16-го корпуса, преследовавшего эту группировку противника с фронта.