Газета Завтра Газета - Газета Завтра 311 (46 1999)

• Название: Газета Завтра 311 (46 1999)
• Автор: Газета Завтра Газета
• Жанр: Публицистика

---

В. Воробьев НАРКОМ КУЗНЕЦОВ (К 95-летию славного русского флотоводца, адмирала флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова)

В ФЕВРАЛЕ 1945 ГОДА на Крымской конференции руководителей трех держав — СССР, США и Великобритании — был предрешен вопрос о вступлении СССР в войну против Японии. 5 апреля правительство денонсировало советско-японский договор о нейтралитете, а 8 августа было передано правительству Японии заявление, в котором говорилось, что в связи с отказом Японии капитулировать, с тем чтобы приблизить мир и освободить народы от дальнейших жертв, Советский Союз с 9 августа будет считать себя в состоянии войны с Японией.

Уже с весны 1945 года Тихоокеанский флот начал готовиться к боевым действиям. Он пополнялся кораблями. Тысячи моряков (в том числе и автор этих строк, в то время старший матрос Краснознаменного Балтийского флота) летом 1945 года написали рапорта с просьбой перевести их на Тихоокеанский флот.

Народный комиссар ВМФ адмирал флота Н.Г.Кузнецов был участником Крымской конференции в феврале 1945 года, а летом того же года — Потсдамской конференции, которая обсуждала судьбу Германии и проблемы послевоенного устройства Европы. Он занимался решением флотских вопросов, в том числе раздела трофейных кораблей.

Кузнецов был незаурядным государственным деятелем, умелым политиком и дипломатом. Благодаря его личным встречам и переговорам с союзниками удалось наиболее эффективно решить проблему морских коммуникаций по перевозкам грузов из США и Великобритании в Советский Союз, а также организации обмена взаимной информацией по отдельным видам морского оружия. Проявил себя Кузнецов и во время Ялтинской и Потсдамской конференций, на встречах с представителями американского и английского флотов, вел переговоры по различным вопросам взаимодействия сил на море, в прибрежной зоне.

Но наиболее важным был вопрос о поставке по ленд-лизу нашему флоту американских боевых кораблей. В общей сложности их было получено более 250 единиц — фрегаты, тральщики, охотники за подводными лодками, торпедные катера и десантные суда. Участвуя в конференциях, Кузнецов представил компетентные и убедительные рекомендации по вопросам соблюдения советских интересов при разделе германского флота. Отличное знание состава и боевых качеств судов фашистской Германии, умение разглядеть различные “подводные течения” в дипломатических переговорах позволили Николаю Герасимовичу выйти с такими предложениями о разделе трофейного флота, которые соответствовали интересам великой державы, вынесшей основную тяжесть войны против германского фашизма.

По пути из Потсдама Н.Г.Кузнецов успел побывать в некоторых портах Балтики, но задерживаться там не мог. Ему предстояла срочная отправка на Дальний Восток. В начале августа нарком ВМФ отправился в Читу, чтобы встретиться с главнокомандующим вооруженными силами Дальнего Востока Маршалом Советского Союза А.М.Василевским, решить с ним вопросы взаимодействия Тихоокеанского флота и Амурской Краснознаменной флотилии с фронтами.

Не первый раз следовал Н.Г.Кузнецов на Дальний Восток. Летом 1937 года по прибытии из Испании, где он был с боями 1936 года военно-морским атташе и главным военно-морским советником в Испании, руководил советскими моряками-добровольцами в освободительной войне испанского народа, он был назначен первым заместителем командующего, затем командующим Тихоокеанским флотом. В то время ТОФу шел лишь шестой год после своего рождения, и Н.Г.Кузнецов, встав за его штурвал, умело вел флот к высотам боевого мастерства. До этого он хорошо знал Черноморское побережье — Кавказ и Крым, побывал в Турции, Греции, Италии, Испании, видел там много красивых мест, но панорама Дальнего Востока захватывала его своим величием. Он побывал в заливе Посьет, в бухте Ольга, в заливе Америка, в Советской Гавани, познакомился с Аванчинской губой. И всюду дальневосточная природа была пленительно хороша, неповторима.

Во время конфликта на озере Хасан Н.Г.Кузнецов зарекомендовал себя умелым и тонким тактиком, специалистом по организации взаимодействия между Сухопутными войсками и силами флота. В то время на Тихоокеанском флоте была разработана и введена система боевой готовности. Она вступала в действие по определенному сигналу. Впоследствии эта система сыграла важную роль в Великой Отечественной войне, особенно в начале ее.

Тихоокеанский флот под командованием Н.Г.Кузнецова усиленно занимался боевой подготовкой. Подводные лодки перекрывали рекорды автономного плавания. Проводились систематические учения по затемнению баз, рассредоточению кораблей. Мощь Тихоокеанского флота неуклонно росла.

“Служба на Тихом океане, — писал позднее Н.Г.Кузнецов, — была тогда очень трудной, сложной и суровой. Огромные морские и сухопутные просторы, неустойчивая погода, отсутствие населенных пунктов, бытовые неудобства и ... весьма неспокойная обстановка. Но все это делало Тихоокеанский флот отличной школой воспитания и закалки людей. Те, кто прошли там выучку, проявили себя наилучшим образом в годы Великой Отечественной войны”.

Молодой, но имеющий за плечами полученный в Испании боевой опыт, Н.Г.Кузнецов активно решал вопросы развития флота. Он посещал надводные корабли и подводные лодки, береговые части и их штабы, вникал в организацию службы, быта и досуга личного состава.

Мы сказали — молодой. По данным Большой Советской Энциклопедии, Советской Военной Энциклопедии, Н.Г.Кузнецов родился 11 (24) июля 1902 года в д. Медведки, ныне Котласского района Архангельской области. Стало быть, в 1937 году, когда его направили на Тихоокеанский флот, ему было 35 лет, а в 36 лет он стал командующим. Случай редкий. Но вот работники архангельского архива разыскали старую метрическую книгу, которая свидетельствовала, что он родился в 1904 году, а не в 1902, как пишется в Энциклопедиях. Так выяснилось, что 15-летним мальчишкой Н.Г.Кузнецов прибавил себе 2 года — ровно столько, чтобы его зачислили в военморы Северо-Двинской флотилии. Известно немало аналогичных случаев и в годы Великой Отечественной войны, когда подростки, имея страстное желание сражаться с фашистами, отстаивать свободу нашей Родины, прибавляли себе недостающие год-два, чтобы быть зачисленными в ряды защитников Страны Советов. Теперь биографию одного из самых молодых матросов гражданской войны, самого молодого, 30-летнего командира крейсера “Червона Украина”, одного из самых молодых наркомов предвоенной поры, следует читать с минусовой поправкой в два года.

В МАРТЕ 1939 ГОДА Н.Г.Кузнецов назначается первым заместителем наркома ВМФ, а 27 апреля того же года — народным комиссаром Военно-Морского Флота СССР. Таким образом, если принять во внимание уточненные данные архангельского архива, Н.Г.Кузнецов стал наркомом ВМФ СССР в свои неполные 35 лет. В 1940 году ему присваивается воинское звание адмирал, в 1944 — адмирал флота. В 1941 году Н.Г.Кузнецов стал председателем Главного военного совета ВМФ и главнокомандующим ВМФ, он был включен в состав высшего органа военного руководства нашей страны — ставки верховного главнокомандования.

На протяжении всего периода Великой Отечественной войны, все 1418 дней, Н.Г.Кузнецов занимал пост наркома ВМФ, председателя Главного военного совета и главнокомандующего ВМФ, умело руководил боевыми действиями флотов. Во многом благодаря самостоятельности и разумной инициативе и не в последнюю очередь личному мужеству Н.Г.Кузнецова Военно-Морской Флот за двое суток до начала Великой Отечественной войны был приведен в состояние боевой готовности. На всех наших флотах и флотилиях по указанию Н.Г.Кузнецова была объявлена боевая тревога — оперативная готовность № 1. Хотя враг стремился нанести удары по Севастополю, Кронштадту, Полярному, Измаилу, другим нашим военно-морским базам — эти попытки не увенчались успехом. Базы были затемнены, флотские зенитчики встретили вражескую авиацию метким огнем. В первый день войны Советский Военно-Морской Флот не потерял ни одного корабля, ни одного самолета. Таким образом были спасены многие жизни, сохранены от уничтожения корабли, военно-морские базы. Уже тогда по предложению Н.Г.Кузнецова черноморские летчики бомбили нефтяные промыслы противника, а балтийские авиаторы подвергли бомбардировке фашистское логово — Берлин.

Благодаря флотоводческому таланту, всестороннему знанию морских театров, умелой организации боевых действий Военно-Морской Флот на всех морских театрах надежно прикрывал стратегические фланги Сухопутных войск. Ни на одном из них они не подвергались нападению с моря, враг не смог высадить на советское побережье ни одного десанта. Наш же флот осуществил на занятое врагом побережье более 100 десантов.