Максим Калашников - Эскадры красного гиганта

• Название: Эскадры красного гиганта
• Автор: Максим Калашников
• Жанр: Публицистика
• Год: 2003
• ISBN: 5-17-019697-0, 5-271-07297-5

Проигрывал ли Советский Союз гонку вооружений на море в 1980-е? Нет! Годы Третьей мировой, «холодной войны», стали временем наивысшей военно-морской мощи русских. Это была еще спешно созданная мощь, которая не успела изжить множества недостатков. Но ВМФ СССР были единственными силами, способными противостоять флоту США в глобальном размахе. ВМФ СССР обладал своими козырями. Русские подводные лодки и крылатые ракеты держали наших врагов в постоянном напряжении, и в 1987-м операция «Атрина» стала тихим триумфом ВМФ нашей Империи. История могла пойти совсем по другому пути...

---

Более чем на полвека, с 1904 по 1960-е, наш флот замкнулся в тесных «ваннах» прибрежных морей. И вдруг – фантастический рывок! Опрокинувший все расчеты Запада на то, что русский медведь силен лишь на суше, что мы не сумеем построить океанские корабли – эти средоточия технологической мощи века.

7

Хоть мы и помнили завет Петра о том, что государство должно иметь две руки – армию и флот, русскому ВМФ с середины XIX века фатально не везло. В Крымскую войну пришлось затопить парусные линкоры и фрегаты Черноморского флота, преграждая путь в Севастопольскую бухту англо-французским кораблям. Ценой неимоверных усилий к концу XIX века нам удалось построить четвертый в мире по силе броненосный флот, который мы почти полностью потеряли в войне с Японией!

И снова мы в 1907–1914 годах, надрываясь, восстанавливаем свою морскую силу. Но грянул 1917-й – и курчавенькие комиссары, сдав немцам громадную часть страны, приказывают затопить Черноморский флот под Новороссийском. Часть его угоняют за рубеж врангелевцы, бегущие из Крыма в 1920 году. Будет доведен до ручки Балтфлот, и власть розенфельдов-апфельбаумов в 1921–1923 годах разберет массу кораблей на металл, продав его за границу. Они не пощадят даже знаменитый броненосец «Потемкин». Флот на Балтике окажется запертым в мешке Финского залива, а все выходы в море ему закроют острова и береговые батареи новых независимых стран – Эстонии, Латвии, Финляндии. Наш флот окажется под прицелом чужих пушек – не только тяжелых, но и обычных, полевых. Революция станет настоящей катастрофой для наших ВМС. В августе 1919-го англичане наносят удары по главной стоянке нашего флота – Кронштадту – прямо из отколовшейся Финляндии. Взлетая с аэродрома в Биорке, вражеские аэропланы через восемь минут начинали бомбометание по нашим причалам и складам. При том, что скорость самолетов тех времен была всего полторы сотни километров в час! Восемь фанерных торпедных катеров, приведенных в финский Териоки, за двадцать минут доходили до цели. Им удалось торпедировать крейсер «Андрей Первозванный» и базу подлодок «Память Азова». Только отвага экипажа эсминца «Гавриил» спасает гавань: огнем его орудий были уничтожены три катера противников. Из воды тогда выловили английского катерника лейтенанта Нэпира – правнука адмирала, чьи корабли в Крымскую войну пытались напасть на Кронштадт.

Отдадим должное Сталину: передавив в партии иудейско-космополитическое крыло, он принялся за возрождение военно-морской мощи Империи. В 1939–1940 годах он присоединяет к стране Прибалтику, уничтожая в ней прозападные режимы. В ожесточенной «зимней войне» отрывает от Финляндии огромные куски земли и острова, закрывающие выход из Финского залива. Отходят к нам Териоки и Выборг. Сталин достраивает три заложенных еще при царе крейсера и модернизирует три оставшихся у нас линкора-дредноута 1911–1916 годов. За две предвоенные пятилетки строятся еще 4 крейсера, 7 лидеров, 30 эсминцев, 18 сторожевиков, 38 тральщиков, 1 минный заградитель и свыше двухсот субмарин. Страна получает 8 речных броненосцев-мониторов.

Но этого было слишком мало. Например, Англия к 1939-му располагала пятнадцатью дредноутами против трех наших, шестью авианосцами при полном нуле у нас. Крейсеров у англичан было 66, эсминцев – 119. Япония имела 10 линкоров и столько же авианосцев, 36 крейсеров и 113 эсминцев. Даже Германия, чей флот считался самым слабым на Западе, превосходила нас: 2 сильнейших в мире дредноута, 11 крейсеров, 42 эскадренных миноносца.

1941–1945 годы стали периодом тяжелых потерь. Во время прорыва Балтфлота из Таллина в Питер мы потеряли 16 из 32 кораблей. Гибнут на Черном море лидеры «Москва» и «Ташкент», крейсер «Червона Украина», несколько эсминцев. Замораживается строительство дредноутов типа «Советский Союз» и крейсеров серии «Кронштадт» – после войны придется разобрать их на металл для восстановления разушенной страны.

А в то же самое время Америка, наш злейший враг, в 1945 году обретает невиданную океанскую мощь: 125 авианосцев, 23 линкора, 67 крейсеров, 879 эсминцев, 900 фрегатов, 351 субмарина! Они могли вести операции уже на миллионах квадратных миль океана, они окружили нас кольцом своих баз. Первыми построили атомную подводную лодку и один за другим спускали на воду атомные стратегические авианосцы.

Но мы все-таки вырвались на планетарные акватории в 1960-е и заставили американцев бояться нас! Именно в 1960–80-е годы русские достигают зенита морского могущества за всю свою тысячелетнюю историю. Наш флот только фактом своего присутствия заставлял Запад отступать. В 1986 году США начали тяжелые авианалеты на Ливию. Но стоило только нашему крейсеру «Адмирал Дрозд» войти и встать на якорь в гавани Триполи, как бомбежки прекратились.

Для того чтобы понять глубину потрясения американцев от нашего прорыва в океан, надо учитывать географическое положение этой страны. Всю свою историю США не имели сильных сухопутных врагов в своем окружении. Они всегда осознавали себя большим островом, откуда можно безнаказанно совершать пиратские набеги на кораблях. И свято верили в то, что им удастся сохранить монополию на военно-морскую мощь.

А тут – такой удар!

Потому именно в 1960-е США начинают упорную и планомерную деятельность по разложению нашей правящей верхушки изнутри, принимаются вербовать агентов влияния в партийно-государственной верхушке. Именно в те времена рождаются планы подкупа разленившейся и опаскудевшей советской бюрократии. Наивысший подъем морского могущества русских совпадает с началом быстрого разложения внутренней силы Империи. Именно тогда принижается труд инженеров и ученых, а их заработки начинают сравниваться с получками водителей троллейбусов. Сворачиваются отечественные разработки, кладутся под сукно русские изобретения – идет ориентация на все иностранное. Героем времени ненавязчиво делают не мужественного творца, а завмага или рубщика мяса.

В эти годы итальянцы выжимают из СССР сотни миллионов долларов за постройку ВАЗа с его отсталой уже тогда технологией. И первые взятки ложатся на швейцарские счета высокопоставленной номенклатурной мрази. Потом, чтобы легализовать их, она пойдет на развал Союза и уничтожение флота. В четвертый раз за последние полтора века флот уничтожается государственной бюрократией.

ГЛАВА 2

Прерванный полет «Орланов». Русские крейсеры – тяжелые, атомные, ракетные…

1

Мы создаем эту книгу не как плач по потерянному величию. Хотя можем исписать сотни страниц, изображая нынешнее (писано в 1996-м) состояние того, что некогда было флотом великой Державы.

Мы хотим показать то, чем мы могли стать. Свято веря в грядущий подъем Русской православной державы, убеждены: наш флаг еще вернется в океаны. Имперский флаг!

…В начале 1980-х в нашей стране был разработан проект бронированных океанских исполинов – тяжелых атомных ракетных крейсеров (ТАРК) типа «Орлан». Водоизмещением 28 тысяч тонн, длиной 251 метр и шириной 28,5 метра, «Орланы» прочились в «пенители морей» с 30-узловым ходом и неограниченной дальностью плавания. От Арктики до Антарктики, от Курил до мыса Доброй Надежды. И каждый должен был стать флагманом эскадры, ударного соединения.

В ТАРКах были учтены уроки всех последних войн. И смертоносность крылатых ракет для слабозащищенных кораблей, и мощь западной авиации со сверхточным оружием, и высокая эффективность подлодок американцев. И даже необходимость быть готовым не только к ядерной войне или охоте за субмаринами НАТО. Крейсер нового типа создавался и для нанесения мощных артиллерийских ударов по наземным силам противника. Но главной задачей ТАРК было уничтожение авианосцев, линкоров и крейсеров США – с прорывом через их мощные средства обороны, с нанесением убойных ударов крылатыми ракетами. Ныне в России всего три ТАРКа. Два в действии, один – в бездействии из-за того, что ему уж пять лет не делали капитальный ремонт.

Глаз невозможно оторвать от этих красавцев. Стремительные обводы и высокий полубак (чтобы выдерживать крутую волну на полном ходу). И даже массивная пирамидальная надстройка не делает их неуклюжими.

Вот они, владыки морей имперской цивилизации, так и не успевшей разбить старую скорлупу. Мы замирали перед ними, как когда-то археолог Кольдевей перед величественными стенами древних империй. Как перед свидетельствами исполинской мощи нашего народа, о слабости и немощи коего нам кричат и шепчут со всех сторон…

2

Командир ТАРКа «Адмирал Нахимов» с гордостью знакомил с кораблем тогда еще вельможного вице-премьера Олега Сосковца. Был май 1996 года, но над Североморском шел снег…

Если системы наблюдения «Адмирала Нахимова» засекут атаку неприятельских самолетов или крылатых ракет, то в действие вступят два бортовых комплекса «Риф» С-300 – на носу и на корме. Уникальные комплексы, способные попадать своими ракетами в летящую ракету врага. Это все равно, что пулей сбивать выпущенную в тебя пулю. Оба С-300 способны одновременно «вести» двенадцать целей. Их боезапас – сто противоракет.