Дж. Стюарт - Воздушная мощь — решающая сила в Корее

• Название: Воздушная мощь — решающая сила в Корее
• Автор: Дж. Стюарт
• Издательство: Издательство иностранной литературы
• Жанр: Прочая документальная литература
• Год: 1959

Аннотация издательства: Книга представляет собой сборник статей, написанных американскими офицерами, которые принимали непосредственное участие в боях во время интервенции США в Корее. В книге рассматриваются боевые действия американской авиации по завоеванию и удержанию господства в воздухе, по изоляции районов боевых действий, а также по уничтожению так называемых систем целей, то есть объектов промышленного и сельскохозяйственного значения. Русское издание рассчитано на офицеров, генералов и адмиралов Вооруженных сил Советского Союза.

---

Северокорейцы широко применяли ручной способ погрузки и выгрузки грузов по цепочке; они доставляли предметы снабжения с помощью людской силы, используя специальные наспинные приспособления; они укрывали поезда в туннелях и перевозили основную массу предметов снабжения в ночное время.

Несмотря на большую изобретательность, проявленную противником, согласно данным ВВС ООН, за период с июля 1951 по июнь 1953 года было уничтожено или повреждено:

За это же время противник потерял 28 000 солдат и офицеров. Причем фактические потери были несколько выше указанных цифр.

Необходимо также подчеркнуть, что приведенная выше цифра потерь противника в живой силе включает только фактически установленные потери. Большую часть потерь противник понес на фронте. До сих пор еще не могли быть сколько-нибудь достоверно оценены потери в живой силе в результате проведенных сотен тысяч самолето-вылетов для нанесения ударов по различным целям, но мы, конечно, знаем, что при этом десятки тысяч военнослужащих и рабочих были убиты или ранены.

Рис. 6. Цель и средства ее достижения.

В результате непрерывных ударов авиации противник вынужден был еще в большей степени рассредоточить базы снабжения и ремонта. Он использовал в качестве ремонтных предприятий небольшие частные мастерские и укрывал свои войска, предметы снабжения и небольшие промышленные предприятия в пещерах, а также в жилых домах в городах и деревнях. Преследуя противника, авиация ООН уничтожила десятки тысяч зданий, использовавшихся им в районах крупных городов и в мелких городах, расположенных вдоль основных линий коммуникаций.

Жизнь гражданского населения противника была дезорганизована и концентрировалась в отдельных очагах. То же самое, но в несколько меньшей степени относится и к его вооруженным силам. Артерии военного снабжения были перерезаны, и армию приходилось снабжать с помощью импровизированных средств.

Посредством тщательного регулирования потребления, а порой путем отвода целых дивизий в тыловые районы с лучшими возможностями снабжения противнику удавалось поддерживать 30–60-дневный запас самых необходимых предметов снабжения. Это была не механизированная подвижная армия, а зарывшаяся в землю вместе с сотнями артиллерийских орудий масса пехоты. Поскольку до изменения политической обстановки противнику не угрожало серьезное наступление сухопутных войск ООН, такое положение не являлось для него критическим. Ему удавалось не только отводить войска с фронта в районы с лучшими возможностями снабжения, но и использовать их также для уборки урожая.

Существует несколько аспектов воздушного наступления, которые нужно рассмотреть, чтобы получить ясное представление обо всем происходившем. Два из этих аспектов относятся к таким взаимосвязанным факторам, как характер целей, подлежавших уничтожению, и имевшиеся для этого в наличии силы и средства. Поддерживавшие Северную Корею союзники рисковали дорогим вооружением и обученными контингентами войск, но масштаб этого риска мог быть ограничен количеством доставляемого имущества и людей. В то же время все население Кореи и ее промышленность вплоть до самых мелких предприятий находились под постоянной угрозой уничтожения.

Небольшая численность ВВС Объединенных Наций требовала очень тщательного выбора целей. Использовавшиеся в Корее силы авиации не были рассчитаны на проведение воздушной кампании; поэтому их не хватало для подавления большого количества второстепенных целей.

Это положение наряду с рядом сомнительных соображений о целях Северной Кореи в войне было причиной того, что удары авиации наносились по объектам, имевшим непосредственно военное значение. В Северной Корее существовало огромное количество мелких промышленных предприятий и шахт, которые никогда не подвергались налетам авиации. Мы точно знали, что во. многих небольших деревнях находились войска и склады снабжения, но авиация не наносила по ним ударов. Это объяснялось тем, что имелось достаточное количество более важных целей, на подавление которых требовались все имевшиеся в распоряжении ВВС силы и средства. Мы знаем, что в целом металлообрабатывающая и горнодобывающая промышленность играла значительную роль в экономике Маньчжурии, а также в деле поддержки войск противника на фронте. Однако каждое из этих предприятий в отдельности при имевшемся количестве авиации не могло заслуживать внимания.

Следует сразу же оговориться, что для других условий линия на использование авиации только по целям, непосредственно связанным с вооруженными силами и их обеспечением, может быть совершенно непригодна.

Если бы объектом воздействия авиации была страна — инициатор и покровитель агрессии, или если бы сухопутные войска не привлекались к участию в воздушном наступлении, или если бы силы авиации были рассчитаны на полное «окружение» противника с воздуха, то тогда система нанесения ударов могла бы быть и, пожалуй, была бы совершенно иной.

Например, 2 крупные ирригационные плотины в Северной Корее, которые были разрушены в основном с целью затопления железных дорог и военных объектов, могли бы быть подвергнуты ударам авиации с другой целью. Не только 2, а 30 или более таких плотин могли бы быть разрушены с целью превратить Северную Корею из крупного эскпортера риса в страну, вынужденную импортировать рис для спасения своего населения от голода.

Другой аспект проблемы воздушного наступления связан с соотношением сил между сухопутными войсками и военно-воздушными силами ООН.

Факты достаточно ясно показывают, что эффективное использование ВВС может позволить значительно сократить численность и состав своих сухопутных войск. Сколь значительным может быть такое сокращение, определяется степенью подавления авиации противника и тем, насколько полно сумели бы наши ВВС использовать возможности для ударов по сухопутным войскам, коммуникациям и сооружениям противника.

В воздушном наступлении не может быть ничего хуже, чем нехватка сил для успешного выполнения задачи.

Объем железнодорожных перевозок в Северной Корее был уменьшен до 4–5 % объема перевозок мирного времени. Но и этого оказалось достаточно для того, чтобы обеспечивать непрерывное снабжение войск, использовав дополнительно автомобильный транспорт и доставку грузов на плечах людей. Потребовалось дополнительное количество вылетов авиации для того, чтобы воспретить автомобильные перевозки. При выполнении всех трех задач авиации увеличение ее сил в арифметической прогрессии увеличивало эффект ее ударов в геометрической прогрессии. 10 % вылетов, использовавшихся для подавления системы снабжения противника, и вылетов с целью обнаружения и уничтожения наземных целей полностью оправдывали затрату сил и средств.

Требования, предъявляемые к непосредственной поддержке, значительно выше указанных, и ее результаты не отвечают приведенной ранее цифре. В период войны в Корее непосредственная авиационная поддержка во многих случаях заменяла собой артиллерийский огонь, а в других — сводилась к ударам по второстепенным целям. В течение двух последних лет войны на выполнение задач по непосредственной авиационной поддержке приходилось около 30 % общего количества самолето-вылетов против примерно 10 % в период боевых действий в Европе в годы второй мировой войны. Это в значительной степени сокращало количество авиации, использовавшейся для нанесения ударов по целям, расположенным в тыловых районах противника, где ее применение давало несравненно больший эффект. Лучше уничтожать средства огневой мощи противника еще до того, как они поступят на фронт, чем бороться с ними непосредственно на поле боя.

Являясь убежденным сторонником оказания максимальной непосредственной авиационной поддержки сухопутным войскам, тогда когда они проводят крупные операции с решительными целями, я не считаю это правильным для условий стабильного фронта.

С заключением соглашения о перемирии закончилась третья фаза корейской войны. Мы знаем, что противник надеялся сломить сопротивление стран — участниц корейского конфликта, войска которых под флагом ООН воевали в Корее, путем нанесения последним больших потерь в живой силе и ресурсах.

Поражение, которое терпел противник в последние два года войны, объясняется главным образом успешным проведением воздушной кампании. Вся его военная машина оказалась дезорганизованной, и он был вынужден перейти к оборнительной тактике; участие северокорейских ВВС в войне было эффективно блокировано. Потери, понесенные противником с начала войны, лежали на нем невыносимо тяжелым бременем. Попытки воссоздать военно-воздушные силы на передовых авиабазах провалились, и он был лишен перспективы провести успешное наступление силами сухопутных войск.