Михаил Беленький - Менделеев

• Название: Менделеев
• Автор: Михаил Беленький
• Издательство: Молодая гвардия
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2010
• ISBN: 978-5-235-03278-1

Дмитрий Иванович Менделеев известен большинству читателей как «отец» русской водки и автор Периодического закона. Между тем по широте научных и практических интересов его можно сравнить с титанами Возрождения. Кроме занятий химией, он писал книги по экономике и социологии, конструировал высокоточные приборы, разрабатывал таможенные тарифы, летал на воздушном шаре, исследовал спиритизм, возглавлял русскую метрологию, выступал экспертом на судебных процессах об отравлениях и подделке денег и называл себя «волонтером нефтяного дела». Неутомимый путешественник, он провел девять лет за границей. Его имя неразрывно связано с именами великих современников H. Пирогова, Н. Зинина, А. Бутлерова, А. Бородина, И. Репина, А. Блока. Среди его любимых учеников были революционеры H. Кибальчич и А. Ульянов. Ходят слухи, что он был отправлен правительством за границу, чтобы добыть секрет иностранного пороха. Он был дважды женат, но изменял женам с «любовницей»-наукой.

Книга рассказывает о непростых семейных отношениях Менделеева, о его истинной роли в изобретении русской водки и бездымного пороха и раскрывает суть конфликта с академической средой, в результате которого всемирно признанный ученый не получил на родине звания академика.

---

46

В научных публикациях, а также архивных материалах о деятельности Союза русского народа (ГАРФ. Ф. 116; Правые партии: документы и материалы. М., 1998. Т. 1. 1905–1910 гг.) сведения о принадлежности Менделеева к данной организации отсутствуют. (Прим. ред.)

47

О роли Браунера можно судить хотя бы по тому факту, что Менделеев специально заказал ему статью «Элементы редких земель» и вставил ее в седьмое издание своих «Основ химии».

48

В СССР эту идею начали осуществлять только в середине 1950-х годов, построив несколько предприятий такого профиля. Дольше всех из них проработала кузбасская Южно-Абинская станция «Подземгаз», 41 год снабжавшая горючим газом полтора десятка малых котельных Киселевска и Прокопьевска. Она была закрыта в 1996 году по причине физического износа оборудования. Теперь, как пишут специалисты, в России разрабатывают во много раз более эффективные способы подземной газификации угля. Зато у китайцев уже вовсю действуют десять новых предприятий подземной газификации. Известно, что в восьмидесятых годах XX века в США и Западной Европе проводились масштабные опыты по выяснению эффективности менделеевского способа добычи газа, в результате которых выяснилось, что у него есть отличные перспективы.

49

Пришло около тысячи телеграмм от жителей Страны восходящего солнца, подарки привозили целыми пароходами. Сам микадо с двумя принцами приехал извиняться на борт русского корвета, а вслед за ними пожалеть пострадавшего цесаревича прибыла японская принцесса.

50

Служба Витте большей частью прошла на железной дороге, где он с молодых лет получил известность благодаря феноменальному знанию тарифов (по образованию он был математиком) и безбоязненному исполнению служебного долга, даже если оно шло вразрез с «врожденным» правом первых лиц страны. Например, он отказался пропустить царский поезд, следовавший с превышением скорости. Его решение было, конечно, отменено угодливым начальством, но о правоте молодого путейца вспомнили в 1888 году, когда поезд с царем и свитой все-таки потерпел крушение.

51

Так тогда называли стенокардию. (Прим. ред.)

52

Par excellence (фр.) — по преимуществу.

53

Только «Ермак» выплыл из этой истории с безукоризненной репутацией. Ледокол, в создании которого принимал активное участие Менделеев, трудился во льдах 65 лет, вплоть до 1963 года. В 1918 году он спас Балтийскую эскадру, выведя ее через сплошные льды из Гельсингфорса в Кронштадт, в 1938-м снял с льдины папанинцев, а в годы Великой Отечественной войны эвакуировал советскую военную базу с острова Ханко. С 1932 года «Ермак» водил караваны по Северному морскому пути. Он так и не побывал на Северном полюсе, но зато успел поработать вместе с первыми атомными ледоколами, которые ходили к полюсу, не выбирая курса — напролом, как мечтал Дмитрий Иванович.

54

Смычка — участок якорной цепи длиной 25–27 метров, соединяющийся с другими фрагментами при помощи специальных разъемных звеньев. (Прим. ред.)