Руслан Иринархов - Непростительный 1941. «Чистое поражение» Красной Армии

• Название: Непростительный 1941. «Чистое поражение» Красной Армии
• Автор: Руслан Иринархов
• Жанр: История
• Год: 2012
• ISBN: 978-5-699-55446-1

Катастрофу 1941 года до сих пор пытаются объяснить, а то и оправдать «внезапностью вражеского удара» и превосходством противника в силах и средствах. Но если на Западном и Северо-Западном направлениях это было действительно так, то на южном фланге поражению наших войск нет никаких оправданий. Поскольку главный удар Вермахта ожидался именно на юге, здесь были сосредоточены основные силы Красной Армии, имевшей подавляющий численный перевес, особенно в бронетехнике и авиации. Неприятель перешел к активным действиям против Южного фронта лишь 2 июля, так что ни о какой «внезапности» не может быть и речи. Две трети наступающей здесь вражеской группировки составляли румынские части, уступавшие немецким по всем статьям. И тем не менее войска Южного фронта были отброшены от границы на сотни километров — до Днепра и Одессы.

НОВАЯ книга от автора бестселлеров «1941: Пропущенный удар. Почему Красную Армию застали врасплох?» и «Агония 1941. Кровавые дороги отступления» не только подробно, день за днем, восстанавливает ход боевых действий Южного фронта, но и отвечает на самые болезненные и «неудобные» вопросы: почему Красная Армия уступала врагу даже там, где у немцев не было ни танковых и моторизованных дивизий, ни пикирующих бомбардировщиков, ни господства в воздухе, ни преимущества первого удара; почему «непобедимая и легендарная» оказалась не в состоянии остановить не то что Вермахт, а даже румынских союзников Гитлера и «вчистую» проиграла летнюю кампанию 1941 года? Ведь если есть «чистые победы», бывают и «чистые поражения» — непростительные, неоправданные, без «уважительных причин» и «смягчающих обстоятельств». И крах Южного фронта — именно такой случай.

---

В механизированных корпусах, стрелковых и кавалерийских дивизиях, в других воинских частях округа имелось и значительное количество бронеавтомобилей (средних — 131, легких — 58) и танкеток, не уступавших по своим тактико-техническим данным некоторым типам боевой техники противника.

Основные тактико-технические данные бронеавтомобилей

Наименование БА-10 БА-20 БА-3м БА-6 Год выпуска 1938 1936 1933 1936 Экипаж, чел. 4 3 4 4 Вооружение: пушек 1×45 — 1×45 1×45 пулеметов 2×7,62 1×7,62 2×7,62 2×7,62 Толщина брони, мм 10 6 4–8 4–8 Скорость макс., км/ч 52 90 60 52 Запас хода, км 300 190 250 260 Масса, т 5,1 2,3 5,8 5,1

Бронеавтомобили, находившиеся в войсках ОдВО на 22.6.1941 г.: 1 — БА-10; 2 — БА-20; 3 — БА-3; 4 — БА-6

Вместе с другими родами войск в предвоенные годы росла и совершенствовалась и советская кавалерия, в которой более чем на 40 % возросло количество артиллерии, на 30 % — ручных пулеметов, на 21 % — станковых, на вооружение поступили зенитные орудия и танки. В Полевом уставе РККА 1936 года отмечалось: «Стратегически конница, обладая большой подвижностью, мощной техникой и ударной силой, способна к самостоятельному ведению всех видов боя. Во взаимодействии с другими родами войск конница используется в оперативной и тактической связи с общевойсковыми соединениями, мотомеханизированными войсками и авиацией. Особенно целесообразны действия конницы на флангах, в развитии прорыва, в тылу противника, в рейдах и в преследовании отходящего врага».

Но к началу Второй мировой войны конница, из-за быстрого роста механизированных войск и авиации, потеряла свою роль главной ударной силы армии. Результатом явилось расформирование значительного числа кавалерийских соединений, которые обращались на укомплектование создаваемых механизированных частей.

К 22 июня 1941 года в боевом составе Красной армии оставалось четыре управления кавалерийскими корпусами, девять кавалерийских и четыре горно-кавалерийские дивизии общей численностью 80 168 человек. По своей организационной структуре двухдивизионный кавалерийский корпус отдельных специальных частей не имел, кроме комендантского эскадрона, дивизиона связи и авиационного звена, и должен был насчитывать 19 430 человек, иметь 128 легких танков БТ, 44 бронемашины, 64 полевых, 32 противотанковые и 40 зенитных орудий, 128 минометов и 16 020 лошадей[21].

В состав каждой кавалерийской дивизии входили четыре кавалерийских и один танковый полки, конно-артиллерийский дивизион (три батареи 76-мм орудий и одна батарея 122-мм гаубиц), зенитно-артиллерийский дивизион (две батареи 76-мм зенитных орудий и две батареи счетверенных зенитных пулеметов), эскадрон связи, саперный и дегазационный эскадроны. По штату дивизия должна была иметь: личного состава — 9240 человек, легких танков БТ — 64, бронемашин — 18, 32 полевых, 16 противотанковых и 20 зенитных орудий, 64 миномета, 7940 лошадей[22].

Танковый полк имел четыре танковых и броневой эскадроны, в кавалерийских полках — пулеметные эскадроны (16 станковых пулеметов на тачанках), полковая батарея и взводы счетверенных пулеметов.

В боевой состав войск Одесского военного округа к началу войны входил 2-й кавалерийский имени Совнаркома УССР казачий корпус (командир — генерал-майор П. А. Белов, зам. по политчасти — бригадный комиссар К. В. Крайнюков, начальник штаба — полковник М. Д. Грецов), управление и штаб которого дислоцировались до войны в Комрате. В его состав входили: управление, две прославленные в годы Гражданской войны кавалерийские дивизии, отдельный дивизион связи, военная прокуратура и трибунал, 3-й отдел. В корпусе имелось два танковых полка (129 БТ), 27 бронемашин, 32 орудия ПТО, 20 зенитных, 64 полевых калибра 76–152 мм, 12 минометов калибра 82–120 мм[23].

Командир корпуса на 22 июня 1941 года находился на отдыхе в одесском санатории, где и узнал о начале войны. Генерал Белов срочно убыл в свое соединение, уже вступившее в бои на границе.

5-я Ставропольская кавалерийская дивизия имени М. Ф. Блинова (ее первый командир) была сформирована в 1919 году и принимала активное участие в сражениях Гражданской войны, в освободительном походе Красной армии в Молдавию. К началу Великой Отечественной войны соединение (командир — полковник В. К. Баранов, зам. по политчасти — полковой комиссар Нельзин) находилось во втором эшелоне войск и дислоцировалось в районе Башкалия (150 км от госграницы). В состав дивизии входили 11-й Саратовский, 96-й Белозерский, 131-й Таманский и 160-й Камышинский кавалерийские полки, 32-й танковый полк, 38-й конно-артиллерийский дивизион, конно-саперный и эскадрон связи.

9-я Крымская кавалерийская дивизия была сформирована в июле 1920 года в районе Самары и принимала активное участие в сражениях Гражданской войны. В июле 1921 года соединению было присвоено почетное наименование «имени Совнаркома УССР». К началу Великой Отечественной войны дивизия находилась в первом эшелоне войск прикрытия, держа оборону по Пруту на участке Леово, Рошу. В ее состав (командир — полковник А. Ф. Бычковский, зам. по политчасти — полковой комиссар Веденеев) входили 5, 72, 108 и 136-й кавалерийские полки, 30-й танковый полк, 12-й конно-артиллерийский дивизион, другие воинские части.

В районах Симферополя и Джанкоя на 22 июня 1941 года дислоцировалась 32-я кавалерийская дивизия (командир — полковник А. И. Бацкалевич, зам. по политчасти — бригадный комиссар М. К. Гензик, начальник штаба — полковник М. И. Глинский), входившая в состав 9-го отдельного стрелкового корпуса. В ее состав входили 65, 86, 121 и 153-й кавалерийские полки, 18-й танковый полк, 40-й отдельный конно-артиллерийский дивизион, 27-й отдельный саперный эскадрон, 4-й отдельный эскадрон связи, другие воинские части.

Задачей Военно-воздушных сил РККА являлись:

— борьба за господство в воздухе;

— прикрытие войск и тыловых объектов от ударов авиации противника во взаимодействии со средствами ПВО;

— срыв мобилизации и сосредоточения войск противника и его флота;

— поддержка сухопутных войск во всех видах боевых действий;

— воздействие авиации резерва Главного командования по важнейшим глубинным военным объектам противника;

— ведение воздушной разведки.

Для выполнения поставленных задач в состав Военно-воздушных сил Одесского военного округа (командующий — генерал-майор М. Г. Мичугин, член Военного совета — бригадный комиссар А. С. Горбунов, начальник штаба — генерал-майор А. З. Устинов) были включены:

— три смешанные авиационные дивизии (20, 21 и 45-я);

— две находящиеся в стадии формирования авиационные дивизии (65-я и 66-я);

— 146-й отдельный истребительный авиационный полк;

— 160-й запасной авиационный полк;

— 317-й разведывательный авиационный полк;

— три корректировочные корпусные авиаэскадрильи;

— отдельная санитарная эскадрилья.

Авиация округа базировалась на глубину до 200 км от государственной границы. Ее основной организационной единицей являлся авиационный полк. В бомбардировочном, истребительном и штурмовом авиационных полках насчитывалось по 4–5 эскадрилий и звено управления (всего 63 самолета), в разведывательном — четыре эскадрильи по 12 самолетов СБ, Як-2, Як-4 и эскадрилья связи. В корпусную авиационную эскадрилью входили 9 самолетов-корректировщиков и 6 самолетов связи.

В состав 20-й смешанной авиационной дивизии (командир — Герой Советского Союза генерал-майор А. С. Осипенко) входили 4-й и 55-й истребительные, 45-й скоростной и 211-й ближнебомбардировочный авиационные полки, базировавшиеся на аэродромах Кишинева, Григориополя, Бельц, Семеновки, Тирасполя, Гросулова, Котовска.