Михаил Белов - Борьба с вертолетами

• Название: Борьба с вертолетами
• Автор: Михаил Белов
• Издательство: Военное издательство
• Жанр: Прочая справочная литература
• Год: 1984

В предложенном читателю труде приводятся основные характеристики зарубежных вертолетов и перспективы их развития, анализируются опыт их применения в локальных войнах и взгляды военного руководства США и НАТО на роль и место вертолетов в вооруженной борьбе, на способы применения их в бою и операции. С учетом этого в труде рассматриваются общие положения по борьбе с вертолетами, применяемые для этого силы и средства, даются рекомендации по организации и ведению борьбы, по подготовке к ней подразделений Сухопутных войск.

Рекомендовано Главным управлением боевой подготовки Сухопутных войск в качестве учебного пособия

Редактор А. В. Орлов

Редактор (литературный) В. Л. Склярова

Технический редактор Е. В. Дмитриева

Корректор О. В. Махорина

_{Best viewed with CoolReader.}

---

Можно было бы предположить, что появление вертолетов типа AH-64A вытеснит легкие противотанковые вертолеты. Однако в целом ряде стран НАТО продолжается разработка легких вертолетов массой до 4 т, так как их создание в меньшей степени связано с трудностями технического порядка и с необходимостью обеспечения более высокого уровня подготовки экипажей.

В последние годы в ряде европейских стран также активизируются работы по созданию специализированных боевых вертолетов. Так, итальянской фирмой «Аугуста» ведется разработка противотанкового вертолета A.129 «Мангуста» на базе многоцелевого вертолета A.109A «Хирундо». По мнению итальянских специалистов, новый вертолет имеет хорошие летные характеристики при полете на малых высотах. На вертолете может быть установлено восемь ПТУР «Тоу» или 38 НАР калибра 70 мм. Вертолет предполагается оснастить подфюзеляжной пулеметной установкой «Миниган» с круговым сектором обстрела.

Рис. 3. Вертолет SA.361H «Дофин»

Во французской армии для выполнения огневых задач на поле боя предназначается вертолет SA.319B «Алуэтт-3», на котором могут быть установлены 20-мм пушка с боезапасом 480 снарядов или 7,62-мм пулемет с боезапасом 1000 патронов, а на наружных подвесках — четыре ПТУР AS-11 (AS-12) или 36 НАР калибра 68 мм. На замену ему поступает новый вертолет огневой поддержки SA.361H «Дофин» (рис. 3), имеющий на вооружении до восьми ПТУР «Хот» и подвесные контейнеры с 7,62-мм пулеметами.

Рис. 4. Вертолет SA.342M «Газель»

Основным противотанковым вертолетом Франции является вертолет SA.342M «Газель» (рис. 4). Легкая, чрезвычайно маневренная машина, вооруженная шестью ПТУР «Хот», по мнению специалистов, представляет серьезную опасность для танков и других броневых машин на поле боя. Вертолет будет состоять на вооружении до конца 80-х годов.

Командование сухопутных войск ФРГ считает вертолет в перспективе главным средством борьбы с танками. Планируется создать специальный противотанковый вертолет со следующими тактико-техническими характеристиками: небольшие габариты; продолжительность полета — до 3 ч, скорость — около 250 км/ч; небольшая вибрация и шумность; надежное бронирование жизненно важных частей; общая стабилизация прицельных приспособлений бортового вооружения. Основное вооружение: 6–8 ПТУР, 20– или 30-мм пушка, спаренная с пулеметом, с сектором обстрела до 90°, а также ракеты класса «воздух-воздух».

Рис. 5. Вертолет BO-105P (PAH-1)

Полагают, что создание бронированного противотанкового вертолета, неуязвимого от огня 20-мм пушки, приведет к коренным изменениям в тактике борьбы с танками, особенно если он будет вооружен ракетами с новыми системами наведения, которые обеспечат возможность выхода вертолета из зон поражения зенитными управляемыми ракетами и зенитной артиллерией до момента нанесения ударов по целям. Для создания таких ракет ведутся необходимые исследования.

На вооружение бундесвера поступает противотанковый вертолет BO-105P (PAH-1) (рис. 5), созданный западногерманской фирмой «Мессершмитт-Бельков-Блом» на базе легкого вертолета общего назначения BO-105M. Вооружение вертолета включает шесть ПТУР «Хот» (дальность стрельбы до 4000 м) или четыре ПТУР «Тоу», наведение которых в цель осуществляется с помощью гидростабилизированного оптического прицела. Для измерения дальности до цели используется лазерный дальномер. По мнению зарубежных специалистов, вертолет BO-105P обладает высокой маневренностью и хорошими летными характеристиками при полете на малых высотах.

В настоящее время фирмой «Мессершмитт-Бельков-Блом» совместно с французской фирмой «Аэроспасьяль» ведутся работы по созданию нового противотанкового вертолета PAH-2. Ожидается, что по компоновке он будет схож с американским вертолетом AH-64A, взлетная масса составит 4–4,5 т, максимальная скорость 330 км/ч, дальность полета с учетом резерва топлива 600 км. Вертолет предполагается оснастить двумя двигателями мощностью по 1000 л. с.[1] Особое внимание уделяется разработчиками созданию бортового радиоэлектронного оборудования, которое должно сделать вертолет всепогодным. По решению специалистов вооружение вертолета будет включать до восьми ПТУР «Хот» и подфюзеляжную турельную установку с пушкой калибра 20 или 30 мм. Вместо ПТУР может подвешиваться до 44 НАР калибра 68 или 70 мм. Поступление первых образцов вертолета в войска ожидается в конце 80-х годов.

Большое внимание вертолетам огневой поддержки уделяет японское командование, принявшее их на вооружение для своих сухопутных войск. К 1984 году намечается поставить войскам 56 боевых вертолетов AH-1S «Кобра-Тоу», закупленных в США.

С 1977 года японская фирма «Кавасаки» и западногерманская «Мессершмитт-Бельков-Блом» ведут совместную разработку многоцелевого вертолета BK-117, который предполагается использовать и для огневой поддержки (в том числе как противотанковый). По данным зарубежной печати, вертолет будет иметь максимальную взлетную массу 2,8 т, при полезной нагрузке 1,2 т, максимальную скорость полета 260 км/ч, дальность полета 540 км с грузом 800 кг в кабине. К настоящему времени фирма «Кавасаки» получила заказ на изготовление 48 машин, а всего намерена выпустить 500–600 вертолетов с учетом продажи в другие страны, в том числе и в США.

Многоцелевые вертолеты, будучи сравнительно небольшими по размерам и высокоманевренными, успешно применяются в общевойсковом бою для выполнения самых разнохарактерных задач: по переброске сил и средств непосредственно на поле боя, по снабжению и эвакуации, инженерному обеспечению, управлению и связи, как санитарные, аварийно-спасательные, противопожарные и т. д.

Рис. 6. Вертолет UH-1D «Ирокез»

На 80-е годы в армии США и других империалистических государств предусматривается использование имеющихся в значительном количестве многоцелевых вертолетов UH-1D «Ирокез» (рис. 6). На одном таком вертолете можно перевозить 11 вооруженных солдат или 6 раненых на носилках и одного сопровождающего, на внешней подвеске — грузы массой до 2,2 т. Для выполнения задач по огневой поддержке войск на поле боя на вертолете устанавливается стрелково-пушечное вооружение (две 30-мм пушки или два 12,7-мм пулемета и 40-мм гранатомет) или ракетное (до шести ПТУР «Тоу» или две кассеты по 24 НАР калибра 70 мм).

Понимая перспективность многоцелевого вертолета как средства выполнения разнообразных задач в общевойсковом бою, командование сухопутных войск США выдвинуло требование о создании новой машины этого типа по программе UTTAS (Utility Tactical Transport Aircraft System) с более совершенными тактико-техническими характеристиками. Проектом предусматривается возможность действовать в различных климатических условиях; наличие силовой установки с двумя двигателями мощностью не менее 1500 л. с. каждый, обеспечивающими максимальную скорость полета 280–300 км/ч; аэротранспортабельность, то есть возможность переброски на самолетах в собранном состоянии. Особое значение придается повышению живучести, уменьшению уровня инфракрасного излучения, улучшению надежности работы и снижению трудоемкости технического обслуживания.

Рис. 7. Вертолет UH-60A «Блэк Хок»

В соответствии с программой UTTAS с 1979 года сухопутные войска США оснащаются вертолетами UH-60A «Блэк Хок», которыми предполагается вооружить 101-ю воздушно-штурмовую и 82-ю воздушно-десантную дивизии, подразделения армейской авиации, воздушной разведки и медико-санитарной службы. Всего к концу 80-х годов командование сухопутных войск США планирует закупить 1107 вертолетов этого типа. Вертолет способен транспортировать 11 вооруженных солдат или эвакуировать 4–6 раненых. Кроме того, может быть использован и для перевозки 1,2 т различных грузов в кабине или 3,6 т на наружной подвеске, в том числе и легкое артиллерийское вооружение. По оценке военных специалистов, вертолет UH-60A в 1,5 раза эффективнее вертолета UH-1D и обладает лучшими эксплуатационными характеристиками. Время высадки 11 солдат со снаряжением из кабины вертолета не превышает 5 с. Вертолет UH-60A может транспортироваться самолетами C-130, C-141 и C-5, в которые загружается соответственно 1, 2 и 6–8 машин.

В 80-х годах на вооружение французской армии будет поступать многоцелевой вертолет SA.330L «Пума», способный при взлетной массе 6,4 т перевозить грузы массой 2,5 т или 18 вооруженных солдат. Это первый в западных странах вертолет, получивший свидетельство о пригодности для выполнения без ограничений полетов в условиях обледенения.

Рис. 8. Вертолет WG.13 «Линкс»

По совместной англо-французской программе создан многоцелевой вертолет WG.13 «Линкс» (рис. 8), предназначенный для использования в сухопутных войсках и на флоте. Вооружение вертолета может включать 20-мм пушку с боезапасом 1500 снарядов или 7,62-мм пулемет «Миниган», а также подвесное вооружение, установленное на пилонах. Первый вариант этого вооружения включает два пулемета «Миниган» в контейнерах, 36 НАР калибра 68 мм или шесть ПТУР AS-11 (AS-12); второй вариант — восемь ПТУР «Хот» или «Тоу».