Неизвестен Автор - Путеводитель Ленинград

• Название: Путеводитель Ленинград
• Автор: неизвестен Автор
• Жанр: Путешествия и география

---

Здание, обращенное главным фасадом на 3-ю линию (д. 2а), возвели в 1862-1864 гг. по проекту арх. Ф. И. Эппингера для мозаичного отделения, которым выполнялись мозаики для Исаакиевского собора. Становление и развитие советской школы художников-мозаичистов связано с именем В. А. Фролова. В предвоенные годы и даже в период блокады Ленинграда он руководил работой по созданию мозаик для оформления станций московского метро. Сейчас здесь создаются монументальные панно для общественных зданий и сооружений.

Неотъемлемой частью архитектурного комплекса Академии художеств является гранитная пристань на берегу Невы. Она сооружена по проекту К. А. Тона в 1832-1834 гг. По сторонам лестничного спуска на массивных гранитных пьедесталах установлены величественные изваяния сфинксов, найденные при раскопках в Фивах, столице Древнего Египта. Уча

260

Василеостровский район

сток берега, примыкающий к пристани, облицевали гранитом в 1843-1844 гг., когда началось строительство первого постоянного моста через Неву. Этот мост и набережная за ним с 1918 г. носят имя героя первой русской революции лейтенанта П. П. Шмидта.

Сооружение гранитной стенки наб. Лейтенанта Шмидта осуществлялось в 1848-1854 гг. по проекту инж. С. В. Кербедза и А. А. Серебрякова. Часть набережной от 12-й до 21-й линии имеет два яруса. Нижний предназначен для швартовки судов и ведения погрузочно-разгрузочных работ. Верхний ярус с широкой полосой газонов был создан в 1956-1957 гг. по проекту арх. Л. А. Носкова и инж. Б. Б. Левина.

Первоначальная застройка этой части берега Невы относится к первым десятилетиям XVIII в. Дома возводились здесь преимущественно по "образцовым" проектам, но позже все они были в той или иной степени перестроены. Характерна ступенчатая в плане линия застройки, что обусловлено изгибом берега реки.

В начале наб. Лейтенанта Шмидта находится здание, которое называют "домом академиков" (д. 1). Характерный для классицизма облик оно приобрело после перестройки, осуществленной в 1806-1808 гг. арх. А. Г. Бежановым, возможно, по проекту А. Д. Захарова. На стенах дома помещены 26 мемориальных досок, так как здесь жили многие выдающиеся ученые (дом принадлежал Академии наук), и в их числе В. В. Петров, М. В. Остроградский, Б. С. Якоби, П. Л. Чебышев, А. М. Ляпунов, В. И. Вернадский, А. П. Карпинский, А. Е. Ферсман и др. В 1949 г. в квартире, где жил знамени

тый физиолог И. П. Павлов, был открыт мемориальный музей.

Мемориальной доской отмечен и д. 15 (перестроен в XIX в. ), в котором с 1766 по 1783 г. жил Леонард Эйлер - ученый-математик с мировым именем.

Крупное здание с ионической колоннадой в центре фасада (д. 17) принадлежит Высшему военно-морскому училищу им. М. В. Фрунзе. Это учебное заведение является преемником "Навигацкой школы", учрежденной в 1701 г. по указу Петра I и преобразованной в 1752 г. в Морской кадетский корпус. Здание для него было построено на берегу Невы в 1796-1798 гг. по проекту арх. Ф. И. Волкова. В Морском корпусе получили образование выдающиеся русские флотоводцы Ф. Ф. Ушаков, Г. А. Спиридов, Д. Н. Сенявин, П. С. Нахимов, Г. И. Бутаков. Здесь учился и преподавал декабрист Н. А. Бестужев. Воспитанниками училища были также известные мореплаватели и ученые И. Ф. Крузенштерн, Ю. Ф. Лисянский, Ф. Ф. Беллинсгаузен, М. П. Лазарев, создатель первого русского самолета А. Ф. Можайский, кораблестроитель А. Н. Крылов, писатель К. М. Станюкович, композитор Н. А. Римский-Корсаков. В 1886 г. Морской корпус окончил П. П. Шмидт, чье имя носит набережная.

Тысячи прекрасно обученных советских офицеров подготовило училище им. М. В. Фрунзе. Из среды его воспитанников вышли такие известные флотоводцы, как А. Г. Головко, Ф. В. Зозуля, В. А. Фокин, В. П. Дрозд.

В актовом зале Морского корпуса 21 (8) мая 1917 г. на общегородском собрании Петро

Набережная Лейтенанта Шмидта

261

градской партийной организации с докладом об итогах VII (Апрельской) Всероссийской конференции РСДРП (б) выступил В. И. Ленин. Спустя несколько дней здесь же В. И. Ленин прочитал публичную лекцию "Война и революция". Несколько раз в том же зале выступал с речами С. М. Киров.

Перед зданием училища стоит памятник адмиралу И. Ф. Крузенштерну, созданный в 1873 г. ск. И. Н. Шредером и арх. И. А. Монигетти.

На углу набережной и 15-й линии (д. 27/2) размещен комплекс быв. подворья Киево-Печорской лавры, сооруженный по проекту Вас. А. Косякова в 1895-1900 гг. Церковь подворья, решенная, как и примыкающие к ней жилые корпуса, в формах "русского стиля", воспринимается в панораме набережной как сильный вертикальный акцент. Здание используется как спортивное сооружение в нем оборудован каток с искусственным льдом.

Далее в застройке набережной можно видеть несколько небольших стоящих уступами домов (No 39-43), сохранившихся с XVIII в. Благодаря проведенным в 1960-х гг. реставрационным работам их облик приближен к первоначальному.

Завершает панораму наб. Лейтенанта Шмидта монументальное здание Горного института им. Г. В. Плеханова (д. 45). Это одно из старейших учебных заведений такого профиля не только в нашей стране, но и в мире: оно было основано в 1773 г. и называлось Горным училищем, затем Горным корпусом.

3дание Горного института было сооружено в 1806-1811 гг. "по проекту А. Н. Воронихина в результате коренной перестройки находившихся на этом

месте небольших домов. Двенадцатиколонный дорический портик придает образу здания черты торжественной величавости. Разворот фасада в сторону центра города способствует тому, что даже издалека колоннада Горного института воспринимается отчетливо и как бы увенчивает архитектурную панораму невских берегов. Назначение сооружения полнее раскрывается благодаря включенным в его композицию произведениям скульптуры: группы "Похищение Прозерпины Плутоном" и "Геракл, удушающий Антея", а также фриз, повествующий о жизни Вулкана - бога подземного огня и ремесел, - языком аллегории прославляют силу и богатство земли и земных недр. Создателями этих произведений были В. И. Демут-Малиновский и С. С. Пименов.

В институте получили образование, вели научную и педагогическую работу известные геологи А. П. Карпинский, И. М. Губкин, В. А. Обручев, А. А. Скочинский, Е. С. Федоров, Ф. Н. Чернышев, Д. В. Наливкин и др. Здесь учился писатель-декабрист А. А. Бестужев-Марлинский, позднее, в 1874-1876 гг. - Г. В. Плеханов.

Одновременно с институтом был создан Горный музей, в котором ныне находится богатейшее в мире собрание минералов, горных пород, ископаемых организмов, моделей и макетов горной и горнозаводской техники.

Дальше, за Горным институтом, располагается обширная промышленная зона. Юго-западная оконечность Васильевского острова издавна приобрела характер фабрично-заводской окраины города, которую называли Чекушами. Здесь еще в начале XVIII в. появились де

262

Василеостровский район

ревянные амбары, предназначенные для хранения пеньки. Однако в них ссыпали и муку, которая часто подмокала и слеживалась. Ее приходилось затем разбивать специальными деревянными колотушками - "чекушами". Название этого нехитрого инструмента стало со временем использоваться для обозначения всей местности.

На территории Чекуш расположено несколько промышленных предприятий, из которых крупнейшим является Балтийский судостроительный завод им. С. Орджоникидзе. Основанный в 1856 г,, Балтийский завод был вначале собственностью иностранной акционерной компании. К концу XIX в., когда предприятие перешло в ведение морского министерства, па нем уже были освоены сложные виды производства: строились крупные суда, отливались гребные винты, изготавливались разнообразные судовые механизмы и устройства. В 1909-1914 гг. под руководством талантливых кораблестроителей А. II. Крылова и

И. Г. Бубнова на заводе сооружались первые русские линкоры "Севастополь" и "Петропавловск".

В годы революционного подъема Балтийский завод стал одним из основных центров стачечного движения. Рабочие-балтийцы находились в числе самых активных участников Февральской и Октябрьской революций.

После Октября со стапелей Балтийского завода было спущено немало судов советского морского флота. И сейчас завод строит атомоходы, танкеры и рефрижераторы, рудовозы и контейнеровозы, суда внутреннего плавания и океанские лайнеры.

С набережной у Горного института хорошо видны силуэты подъемных крапов Балтийского завода и корпуса строящихся судов. Эта панорама, отличающаяся своеобразной красотой и размахом, даст возможность живо ощутить биение трудового пульса индустриального Ленинграда, его устремленность в будущее.

1-я линия - Большой проспект - площадь Морской Славы

Съездовской и 1-й линиями начинается сеть параллельных проездов, пересекающих Васильевский остров с юга на север. Вдоль них вскоре после основания города были проложены каналы. Уже в 1770-х гг. они обмелели и были засыпаны, а на их месте возникли улицы, стороны которых по традиции именуются линиями.