разные - Мистика. Путешествия в неведомое

• Название: Мистика. Путешествия в неведомое
• Автор: разные
• Издательство: ООО «ИД «Пресс-Курьер»
• Жанр: Прочее
• Год: 2012

Дорогие читатели! Представляем вам новую книгу «Золотой серии» библиотечки газеты «Тайны XX века» «Мистика. Путешествия в неведомое».

Где живет нечистая сила? В хижинах и дворцах, в лесу и в поле, и в первую очередь в нас самих. Изгнание бесов — работа непростая, но жить по соседству с демоном — еще хуже.

Сколько неупокоенных душ бродит по нашему миру? Никто этого не знает. Некоторые забытые Богом на земле души пытаются причинить живущим зло, а некоторые — наоборот, приходят на помощь. Они могут быть в облике людей, а могут и… животных, как реально существовавших когда-то в этом мире, так и фантастических.

О том, как изгнать бесов, кто из обитателей загробного мира представляет для нас опасность, а кто готов выручить в трудную минуту, о том, каких мест лучше избегать, чтобы не встретиться с нежитью, вы узнаете из нашей новой книги «Мистика. Путешествия в неведомое».

---

Влиятельные гости так и не приехали на открытие ГЭС, однако их портреты были вывешены в машинном отделении и долгие годы приводили работников станции в благоговейный трепет, который перерос в мистический ужас в марте 1953 года. В далекой Сибири еще никто не знал о смерти Сталина, а среди рабочих машинного отделения уже второго марта прошел слух, что в Москве что-то случилось. Причиной подобных разговоров стал… призрак вождя, который дважды видели накануне в гулких коридорах, после чего машинное отделение наполнялось явственным запахом трубочного табака. При этом сотрудникам станции было категорически запрещено курить в помещениях ГЭС…

По воспоминаниям ветеранов, работавших в разное время на станции, в течение последующих шестнадцати лет дух Сталина появлялся в аккурат накануне даты его смерти, а призрак Орджоникидзе — в день очередной годовщины Великой Октябрьской социалистической революции.

Весной 1969 года во время сильного паводка, когда затопило машинное отделение, портреты вождей оказались в воде. После этого «омовения» картин покойные руководители советского государства перестали тревожить своим появлением персонал ГЭС…

Байки для туристов

На протяжении 75 лет Немальская ГЭС исправно служила людям, снабжая окрестные поселки электроэнергией. Начиная с 1990-х годов прошлого века, когда в Горный Алтай хлынули толпы туристов, станция стала одним из мест, наиболее часто посещаемых гостями региона, которых привлекали и неповторимая красота здешних мест, и мистические легенды, связанные со станцией.

По преданию, после печально известного расстрела восставших строителей в 1932 году, неподалеку от ГЭС из-под земли начали бить два источника — с «живой» и «мертвой» водой, умываясь которой обязательно следует вспомнить о жертвах тех трагических лет.

Другая легенда повествует о «Хозяине» Чемальского водохранилища — подводном существе, живущем у самого его дна, пугающий лик которого, приблизившийся к поверхности рукотворного озера, можно иногда увидеть в безветренную и солнечную погоду…

В сентябре 2010 года из-за обнаруженных в плотине ГЭС трещин был начат сброс воды из водохранилища. Рассказывают, что несколько ночей кряду окрестности оглашал жуткий и тоскливый вой, который издавало, по мнению местных жителей, существо, жившее в нем. Оно словно прощалось с одним из главных символов современного Горного Алтая, сердце которого запустить уже, скорее всего, не удастся никогда.

ГЛАВА 4 МЕСТЬ МЕРТВОГО СУХОГРУЗА

Странная история произошла с американской группой SEAL — подразделением морских спецназовцев из команды «суша-воздух-море», в просторечии — «морские котики». Никто бы о ней не узнал, если бы один выживший боец группы не рассказал об этой операции корреспонденту уфологической газеты Stars (штат Мэн). Видимо, парень не мог держать в себе то, чему был свидетелем.

Единственный уцелевший

— Меня попросту отпустили, — заявил штаб-сержант Блейк (Имя изменено. — Авт.) — Иначе я бы здесь с вами не разговаривал. «Он» специально меня отпустил.

Вопрос журналиста-уфолога:

— «Он» — это кто?

Ответ:

— А черт его знает! Вот ты весь из себя такой умный, а был бы с нами, я бы посмотрел, как ты это выясняешь…

В:

— Ладно, ладно, проехали, не горячись. Что. собственно, случилось?

О:

— Поставили обычную задачу…

По словам Блейка, поставленная его группе задача не отличалась особой сложностью.

Требовалось перехватить и потопить транспорт с ракетами для советских зенитных комплексов «Квадрат».

Свидетельство

— Ха! — заявил автору статьи офицер, служивший в Косово в составе «голубых касок». — Американская авиация? Да эти горе-летчики ниже пяти тысяч никогда не снижались. А вертолетчики висели строго на 3600 метров, динамический потолок их не в меру разрекламированного вертолета «Апач». Мы их на аэродроме в Приштине подкалывали — мол, у вас что, настоящие пилоты остались только в Голливуде? А их бомбо-штурмовые удары — это курам на смех, сплошные промахи, причем не на метры, а на километры! Это же не Голливуд, а война. С пяти километров хоть «сверхумной» бомбой кидайся — никуда ты не попадешь. Пойми, чтобы поразить точечную, тем более — бронированную цель, самолет должен снизиться хотя бы до 1500 м, то есть войти в зону уверенного поражения как зенитными ракетами, так и зенитными автоматическими пушками. Жди такого подвига от янки, ага! Они «Квадратов» боялись, как черт ладана…

И было отчего. Несмотря на очевидное уклонение натовских летчиков от контакта с сербской ПВО, 84 стервятника получили свое и навек остались в негостеприимной земле Сербии.

Иными словами, проблема борьбы с сербскими зенитными ракетами встала очень остро.

Замысел

Решить ее должны были отчасти «морские котики» следующим образом. Агентурная разведка разведуправления Министерства обороны (РУМО) сообщила, что более 400 ракет для сербских «Квадратов» перевозится из болгарской Варны в югославский Дубровник на сухогрузе «Толедо болид» панамской судоходной компании. Естественно, по подложным грузовым документам — коносаментам — как водопроводные трубы. Группа из восьми бойцов SEAL на двух моторных лодках должна была ночью незаметно приблизиться к транспортному судну, взять его на абордаж, экипаж — уничтожить, а судно — затопить. «Толедо болид» должен был исчезнуть, пополнив собой бесконечный список судов, пропавших без вести.

Экшен

Операция по захвату судна прошла у «котиков» без сучка без задоринки. Никакого дозора экипаж не нес, никакого противодействия оказать не мог и не оказал. Моряков беспрепятственно перестреляли, кого — на рабочих местах, кого — спящими. Оставив в каютах, отсеках и на трапах истекающие кровью тела 32 членов экипажа, «котики» по короткому радиосигналу командира группы, первого лейтенанта Игерсона, потянулись на ходовой мостик. Надлежало быстро обговорить дальнейшие действия.

И вот тут началось. Заместитель командира группы ганнер-сержант Хоу на мостик не смог прибыть по уважительной причине: он неловко сунулся головой в люк, в этот момент на размахе качки крышка люка припечатала его поперек шеи, и раздробила шейные позвонки. Он не умер, но был полностью парализован, и согласно действующим в спецназе США правилам его пришлось добить. Минус один.

Дальше пошло еще хуже.

Быстрый просмотр документов на ходовом мостике сухогруза позволил выяснить вопиющую ошибку разведки. Судно, атакованное «котиками», было не «Толедо болид», а «Торреон бонита», того же класса и водоизмещения, но принадлежащее испанской судоходной компании. Ситуация, увы, была знакома до оскомины: РУМО опять ошиблось, что, впрочем, удивления не вызывало. По едкой поговорке, бытующей на флоте, если румошники могут хоть что-то сделать неправильно — обязательно сделают!

— Разведка, черт ее дери, как всегда, умудрилась перепутать все, что только можно перепутать, — выругался Игерсон и отправил командиров отделений — Блейка и Клаттербека — вместе с их людьми осмотреть содержимое трюмов теплохода.

— Удирать нужно было сразу, — клялся штаб-сержант Блейк репортеру. — Корабль… ну как сказать? Словно ощетинился, его враждебность лично я ощущал просто кожей.

Вторым погиб рядовой Райт. Он даже мостик не успел покинуть. Просто любопытства ради заглянул в картонную коробку, стоявшую в углу мостика на штурманском столе. И с криком боли отпрянул, размахивая перед лицом руками и выронив оружие.

Подбежавшие бойцы в ужасе отшатнулись: в коробке беззвучно разевала пасть желто-коричневая змея, шевеля в воздухе раздвоенным языком. Райт держался за щеку, которая с неимоверной быстротой чернела, и часто дышал, причем все тише и тише. Он умер меньше, чем через минуту.

— Это была эфа, азиатская гадюка, — сказал Блейк. — Кому из экипажа приспичило возить с собой ядовитую змею — не знаю. Но отомстить за себя он сумел, факт.

Спустившись в трюм № 1, группа Блейка обнаружила штабеля водопроводных труб. Были под ними контейнеры с ракетами или нет, осталось неизвестным. Сухогруз неторопливо взбирался на очередную волну, Майлс с электрическим фонарем наперевес свесился в проем между двумя «вязанками» труб, как вдруг стальная лента-стяжка на «вязанке» лопнула. Под действием силы тяжести несколько труб, поблескивая маслянистыми боками, с нарастающей скоростью поехали назад. Майлс успел только поднять голову, чтобы увидеть летящие в лицо трубы. Ему повезло — он умер быстро.

Лезть в трюм № 2 желающих уже не было категорически, и сам Блейк понял, что никакие угрозы не заставят его двоих уцелевших солдат повиноваться. Группа отступила на мостик.