Нина Улитина - Биография Борисоглебских улиц

• Название: Биография Борисоглебских улиц
• Автор: Нина Улитина
• Издательство: Центрально-Черноземное книжное издательство
• Жанр: Прочая справочная литература
• Год: 1997

Книга содержит сведения о всех основных улицах г. Борисоглебска:  рассказывает об их истории, расположении в городе, кратко характеризует деятелей, в честь которых они названы.

Книга  построена по типу справочника и носит краеведческий характер. Рассчитана на жителей г. Борисоглебска и его гостей.

 Под редакцией канд. исторических наук Р. Г. Демидова.

Рецензенты: канд. исторических наук М. С. Васильев, В. А. Прохоров.

Фото П. П. Соколова.

Борисоглебский краеведческий музей, 1977.

---

Образован в 1968 году. Назван в честь Пионерской организации имени В. И. Ленина. Весной 1922 года в городе был образован первый пионерский отряд при железнодорожных мастерских, который к лету увеличился до ста человек. Одним из первых пионервожатых стал В. Ф. Дымов. 1 мая 1923 года на городской площади от имени ЦК партии и ЦК комсомола первому пионерскому отряду было вручено Красное знамя, а 2 сентября 1923 года вышел первый номер газеты «Юный пионер» — орган Борисоглебского уездного бюро юных пионеров. Газета выходила тиражом 100 экземпляров, а к октябрю 1923 года в городе было уже семь пионерских отрядов с 270 пионерами.

Первыми пионерами в нашем городе были А. А. Козлов, С. Д. Силаева (Лукьянова), А. Д. Плаксина, О. Ф. Дымова (Винокурова). Сейчас в рядах борисоглебской пионерии 5400 школьников, объединенных в 189 пионерских отрядов.

ПИРОГОВА ПРОЕЗД.

Находится между улицами Металлистов и Льва Толстого.

Прежнее название — Второй проезд Металлистов. Переименован в 1963 году в честь Николая Ивановича Пирогова (1810—1881), великого русского хирурга-анатома, педагога и общественного деятеля, основоположника военно-полевой хирургии.

ПЛЕХАНОВСКАЯ УЛИЦА.

Выходит своей западной частью на улицу Мира.

Образована в 1969 году в северном районе города. Получила имя Георгия Валентиновича Плеханова (1856—1918) — одного из первых теоретиков и пропагандистов марксизма в России, ученого и общественного деятеля.

ПОБЕДЫ УЛИЦА.

Проходит параллельно улицам Пешкова и Сенной.

Прежнее название — Дровяная улица — было дано в 1867 году то Дровяной площади, которая находилась на этой улице и служила местом торговли дровами (ныне это территория Поворинского проезда). Новое наименование получила в 1945 году в память победы советского народа над гитлеровским фашизмом в Великой Отечественной войне.

ПОБЕДЫ ПЕРЕУЛОК.

Соединяет улицы Выгонную и Октябрьскую.

Возник в 1910 году и назывался Дровяным переулком. Переименован в 1945 году по одноименной улице.

ПОВОРИНСКИИ ПРОЕЗД.

Расположен между улицами Победы и Сенной.

Образовался, в 1937 году и был назван по одноименной улице.

ПОДВОЙСКОГО ПЕРЕУЛОК.

Находится между улицами Юбилейной и Пешкова. Построен в 1963 году. Назван в честь профессионального революционера, члена Коммунистической партии с 1901 года Н. И. Подвойского. Николай Ильич Подвойский (1880— 1948) в конце июля 1918 года приезжал в Борисоглебск во главе высшей военной инспекции. Он предложил месткому военному комиссариату провести мобилизацию нескольких возрастов и организовать инструкторские курсы для подготовки младших командиров Красной Армии. Николай Ильич Подвойский выступил с речью перед строем боевой железнодорожной дружины на Сенной площади (ныне на ней разбит сквер имени В. П. Чкалова).

ПОДЛЕСНАЯ УЛИЦА.

Расположена параллельно улице Кутузова.

До Октябрьской революции это место в Солдатской слободе называли Кочетовкой, так как будто бы жители ее держали исключительно голосистых петухов (кочетов). В 1936 году эта улица получила имя известного полярного летчика, одного из первых Героев Советского Союза Ивана Васильевича Доронина (1903—1951). Была переименована в 1957 году в Подлесную улицу в связи с ее близостью к Теллермановскому лесу.

ПОЖАРНЫЙ ПРОЕЗД.

Расположен между улицами 40 лет Октября и Металлистов.

Образован в 1957 году и был наименован согласно предварительному плану размещения на этом проезде второй пожарной части, постройка которой осуществилась в 1960 году.

ПОЙМЕННЫЙ ПЕРЕУЛОК.

Находится в северо-западной части бывшей Солдатской слободы.

Застроен в 1958 году и свое название получил из-за близости к пойме реки Вороны.

ПОЛЕВАЯ УЛИЦА.

Соединяет улицы Железнодорожную и Рубежную.

Возникла в 1936 году. Ввиду того, что эта улица была самой крайней в городе и выходила прямо в поле, за ней закрепилось такое название.

ПОЛЯРНАЯ УЛИЦА.

Расположена параллельно переулку Пионерскому и улице Мира.

Образовалась в конце 19-го века на месте, известном под названием «Сухой Чигорак». В 1918 году была названа улицей Льва Толстого. В 1936 году ее переименовали в честь известного полярного летчика, одного из первых Героев Советского Союза Михаила Васильевича Водопьянова (род. 1899). С 1957 года стала называться Полярной по географическому местоположению в северной части города.

ПОЛЯРНЫЙ ПЕРЕУЛОК.

Расположен между улицей Пушкинской и переулком Мира.

Возник в 1959 году. Назван по одноименной улице.

ПОЧТОВЫЙ ПЕРЕУЛОК.

Расположен в бывшей Станичной слободе.

Возник в 1971 году. Название получил по двум отделениям связи, находящимся на улицах Куйбышева и Восьмого съезда.

ПРИВОКЗАЛЬНАЯ ПЛОЩАДЬ.

Расположена вблизи железнодорожного вокзала.

Концессию на строительство железнодорожной линии Грязи — Борисоглебск длиною 199 верст Борисоглебское уездное земство получило 14 марта 1868 года. Дорога по тому времени строилась очень быстро. Строительство началось в мае 1869 года, а 4 декабря на станцию Борисоглебск из Грязей уже прибыл первый пассажирский поезд. 20 июля 1869 года Борисоглебское земство добилось разрешения на продолжение железнодорожной линии до Царицына. Движение по линии Борисоглебск — Царицын было открыто 25 июля 1871 года. Одновременно со строительством железной дороги велось строительство станции, депо, каменного трехэтажного здания вокзала, пакгауза, зернохранилища и больших железнодорожных мастерских.

В 1871 году было сдано в эксплуатацию и здание вокзала (существующее и поныне), которое долгое время считалось красивейшим зданием на Грязе-Царицынской железной дороге. В нем с 1871 по 1893 год находилась управа Грязе-Царицынской железной дороги, а затем — в связи с образованием общества Юго-Восточных железных дорог — Северное управление общества.

В разные годы на пассажирском вокзале трудящиеся Борисоглебска встречали многих замечательных людей нашего времени: в июле 1918 года начальника Всевобуча Н. И. Подвойского, 10 января 1920 года председателя ВЦИК М. И. Калинина, прибывшего с агитпоездом; позднее — известного летчика, одного из первых Героев Советского Союза, воспитанника нашего авиационного училища Н. П. Каманина; генерала армии, дважды Героя Советского Союза, первого депутата Верховного Совета СССР от нашего города П. И. Батова; в 1964 году — нашего выдающегося земляка, академика Е. Н. Павловского; в 1976 году космонавта А. Николаева и делегатов из чешского города-побратима Бланско.

Мемориальная доска, установленная на здании вокзала, напоминает о том, что в 1888—1889 годах в товарном отделе работал видный марксист, организатор первого марксистского кружка в Борисоглебске Василий Яковлевич Алабышев, а в 1889 году сторожем на станции работал А. М. Пешков (М. Горький), которому в 1959 году на Привокзальной площади был воздвигнут памятник. Памятник изготовлен по эскизам Г. М. Мордовина в Киевских художественных мастерских.

ПРИВОКЗАЛЬНАЯ ПЛОЩАДЬ. Памятник А. М. Горькому.

ПРИГОРОДНАЯ УЛИЦА.

Соединяет улицы Матросовскую и Вторую Солдатскую.

Образовалась в 1951 году в бывшей Солдатской слободе. Солдатская слобода до 1936 года считалась пригородом Борисоглебска. Отсюда и произошло название улицы.

ПРОЕЗЖИЙ ПЕРЕУЛОК.

Проходит параллельно улицам Юбилейной и Бланской.

Застроен в 1912 году и назван по соседней Проезжей улице (ныне Бланская).

ПРОЛЕТАРСКАЯ УЛИЦА.

Соединяет улицы Свободы и Восточную.

Прежнее название — Петровская — дано улице в 1867 году и связано с селом Петровское, в сторону которого она направлена. В 1924 году была переименована в Пролетарскую улицу в память заслуг пролетариата города, который сложился как класс в середине прошлого века в связи с ростом промышленности города, строительством железной дороги и ее предприятий. В 1889 году под руководством ссыльного революционера В. Я. Алабышева организован первый рабочий марксистский кружок, а в 1903 году, после II съезда РСДРП, в городе возникла первая социал-демократическая организация, стоящая на ленинских позициях. Особенно активными ее членами были котельщик Воронов, слесарь Сотсков, рабочий Кочергин, приказчик Дубровин, кузнец Полтавский. Возглавлял организацию Я. Н. Кирпичев.

Большую роль сыграл пролетариат в установлении Советской власти в городе 30 января 1918 года (по старому стилю). На объединенном съезде Советов был избран уездный исполнительный комитет Советов рабочих, солдатских и крестьянских депутатов, в который вошли шестнадцать большевиков и четверо сочувствующих. Первым председателем был избран большевик Николай Николаевич Корытин, а его заместителем и комиссаром финансов сын рабочего железнодорожных мастерских М. В. Попов.