Аркадий Лапшин - Паром на Wall Street

• Название: Паром на Wall Street
• Автор: Аркадий Лапшин
• Жанр: Детектив
• Год: 2012

…

---

Почему ты молчишь, Алекс? Ты в шоке? Твой босс только что освободил тебя от 30% рутинной работы, а ты как будто совсем не рад…

            -  Я не молчу, а держу паузу, Хью.  Я подумал, что если события и дальше будут идти косяком, то у меня скоро совсем не останется подозреваемых. Видимо придётся скоро начинать какую-то новую линию расследования…

 -  Алекс, а ещё у меня для тебя имеется ещё вторая новость. Прокурор Джордан дал разрешение на вызов на допрос всех четверых из списка: Майкла Басикаса, Олега Синцова, Бориса Голдина и Гарри Росса.

Ты не поверишь, он даже выдал официальное разрешение даже на твою встречу с Кристиной Серовой. Я тебе отправил все бумаги внутренней почтой. С Кристиной ты мог встречаться и без специального разрешения прокурора, как частное лицо. Для допросов ребят из твоего списка я, как обычно, попросил помощи федералов. Завтра же свяжись с Полом Либманом, у вас двоих хорошо получается совместная работа. Ты, конечно, сам не засвечивайся, наблюдай за допросами со стороны, ну, как всегда…

Да, ещё,  Алекс, ты, пожалуйста, притормози с подколками в адрес нашего друга Либмана, мне иногда кажется, что он всё-таки в глубине души обижается на твои шутки. 

-   Спасибо, Хью! Это хорошая новость! Я не имею права засветиться, мы всегда работаем через полупрозрачную перегородку. Мог бы и не предупреждать…

После ужина из домашнего офиса инспектор Корецкий отправил короткое, электронное письмо:

From:       <[email protected]>

Date:         Friday, 30 Oct 2014 22:49:48 -0700 (PDT)

To:            <NYCorrection @nynet.com>, for Karina Serova

                  Permit# 11234-2014

Subject:    Request for meeting

      Кристина, моё имя – Алекс Корецкий.  Я - аналитик Департамента безопасности Комитета по ценным бумагам и биржам. Ты, наверное, меня помнишь – мы несколько раз встречались во время следствия по твоему делу. Однажды ты мне показала, как зайти в галерею взломанных веб-сайтов, которую собрали хакеры.  Мне нужно с тобой поговорить об одном человеке, которого ты хорошо знаешь. Этот человек не проходил по твоему делу. Его имя выплыло совсем по другому расследованию. Мне нужно встретиться с тобой для короткого разговора, примерно 20 минут. ОК? Какой день недели тебе лучше подходит для встречи?  Свидания в твоей тюрьме разрешены ежедневно  от 11 утра  до 3 часов дня. 

      Алекс                  

Глава двенадцатая

Октябрь, 23, Четверг

Внимание пассажиров! Морской паром «Губернатор Молинари» совершает регулярный рейс по маршруту «Остров – Большой город». Ориентировочное время прибытия в пункт назначения – 9.00. Мы просим пассажиров обратить внимание на местонахождение спасательных жилетов. Персональные спасательные жилеты располагаются под каждым креслом пассажирских салонов. На открытых палубах жилеты находятся в продольных лотках, расположенных напротив скамеек для сидения. При аварии судна или другой опасности пассажиров просят неукоснительно выполнять инструкции экипажа судна. Курить во время рейса категорически запрещается. Счастливого плавания…

Инспектор Корецкий уселся в привычное кресло посреди второй палубы, как и всегда, в составе паромной компании. Он подумал:

-  Сегодня мне, хоть кровь из носу, нужно повернуть наши  разговоры во время океанских переходов в требующееся русло – время уже поджимает. Следует активно вызвать людей на откровенность. Полезная информация всегда появляется нежданно…

И сказал:

-  Олег, ты ведь обещал нам рассказать, как можно нелегально, без всяких документов попасть в Англию. Мне эта тема кажется интересной. Пожалуйста, выполни своё обещание…      

-  Хорошо, я расскажу. Но с тебя, Алекс, тоже причитается  интересная байка, ну, например, о твоей первой любви. Идёт?

-   Идёт. Давай, не тяни резину. Чем чёрт не шутит, вдруг кому-то из нас твой опыт пригодится в жизни…

-   Не дай вам Бог, парни…    

Олег. Телепорт.

Парни, для начала я хочу заметить, что эти события происходили около шестнадцати лет тому назад…

Вы ведь все слышали об опытах по передаче материальных объектов на расстояние. В научно-популярных книжках это называют телепортом физических объектов. Транспортировка моего бренного тела из Львова в Лондон так и происходила. Всё прошло в стиле плохо подготовленного научного опыта по телепортации живого объекта, только расстояние оказалось совсем не малым – около 2000 километров.  На моём пути оказалось несколько государственных границ, но мне понадобилось всего семь дней, чтобы добраться до Виктории. В первый день я уступил свою половину книжного бизнеса партнёру и на скорую руку продал на базаре свою старую машину. Четыре тысячи долларов в кармане настраивали на успех и придавали мне уверенность в будущей победе. Мне казалось, что с помощью таких больших денег я смогу в пути легко решать любые проблемы. Как выяснилось позже, я ошибался…

Знакомые ребята-фарцовщики, много путешествующие по  челночно-спекулянтскому бизнесу, предоставили мне заветный номер телефона польского крутого парня из Кракова. По их словам, этот деятель являлся  экспертом в области поставок нелегальной рабочей силы в страны западной Европы. Жителям Львова при любой власти было всегда легко легально попадать на территорию соседней Польши – нам нужно было только оплатить визу при переходе границы. Именно поэтому я решил начать своё движение из Польши. Вечером следующего дня, уже находясь в Кракове, я позвонил эксперту, назвал пароль и договорился с ним о встрече. Выслушав меня, Яцек, так звали польского торговца нелегальными работягами, заявил, что за 1500 зелёных он  организует для меня переход границы с Германией в районе Щецина и  транспорт в немецкий город Лейпциг. Я  попробовал торговаться, но Яцек только улыбнулся и сразу собрался уходить. Я страшно испугался, что вот так, запросто, могу потерять свой единственный  контакт в Польше, а вместе с ним и реальный вариант продвижения к цели. Я униженно извинился, потрусил следом за Яцеком и, без всяких разговоров, вручил поляку половину зелени в виде задатка.

Из Кракова в Щецин я прибыл ночным рейсовым автобусом. Наскоро умывшись в туалете автобусной станции, я, невзирая на раннее утро, позвонил некоему Бобу, который  в фирме Яцека отвечал за операции по непосредственному переходу немецкой границы. Весь звонок состоял из двух слов: имени Яцек и пароля. Бизнес  нелегального перемещения людей  работал надёжно – через полчаса после звонка к условленному месту и точно к моим ногам подъехал новенький «Мерседес» серии «S». Номера на машине, как по цвету, так и по шаблону надписи отличались от номеров соседних машин на парковке. «Мерседес», по всей видимости, имел какую-то зарубежную, не польскую регистрацию.  Боб оказался добротно одетым, молчаливым господином среднего возраста. Мрачный господин совершенно не страдал красноречием. Вполне возможно, что у него был какой-то дефект речи, а может быть, он просто привык в своём  нелегальном, интернациональном бизнесе не полагаться на вербальную форму объяснения с клиентом. Я так и не понял, к какой этнической группе народонаселения принадлежал мой проводник. Совсем не расходуя времени на церемонии, Боб недвусмысленным жестом приказал мне  посетить туалет. Когда я вернулся, мой провожатый вручил мне пакет с длинной французской булкой и банкой колы и буквально силой запихнул меня в багажник своей машины.  Как выяснилось, я совершенно не страдаю клаустрофобией.  Багажник «Мерса» оказался достаточно просторным и, как только мы тронулись в путь, я тотчас принял позу плода в материнской утробе и короткими промежутками даже умудрялся заснуть, устроившись головой на своей дорожной сумке. 

Когда проводник бесцеремонно меня растолкал и достаточно грубо вытащил из багажника, часы на массивном здании напротив показывали десять вечера. Мерседес стоял на неосвещённом участке большой овальной площади.  По фронтальной стене длинного трёхэтажного здания серого цвета на противоположной стороне площади по всей фронтальной стене громадными буквами было разбросано название города Leipzig. Серое здание оказалось железнодорожным вокзалом. Честь и хвала польским и немецким пограничникам, а также европейским скоростным автодорогам – ни ямки, ни сучка, ни задоринки не случилось с нами на успешно завершившемся втором отрезке пути.  Я беззаботно продремал весь второй этап моей транспортировки. Мне оставалось лишь догадываться о наличии у моего провожатого каких-либо высоких полномочий или, скорее всего, каких-то хитрых связей и проторенных путей –  защитники границ  даже не удосужились открыть багажник его машины для досмотра. Я выдал Бобу вторую половину оговоренной  суммы наличных денег. Он тотчас укатил в неведомые мне дали.