Мария Жукова-Гладкова - Как стать вдовой?

• Название: Как стать вдовой?
• Автор: Мария Жукова-Гладкова
• Жанр: Детектив
• Год: 2013
• ISBN: 978-5-699-65650-9

Бывшая гимнастка, бывшая стриптизерша, теперь – жена олигарха, которой не хватает внимания… Жить стало скучно. Лера начинает выступать в ночных клубах Лондона с откровенными номерами стриптиза, скрывая лицо под маской. Но муж, бизнесмен, Шубаков все равно узнает об этом и, видимо, собирается сменить жену весьма оригинальным способом. Однако и Лера не лыком шита, ведь она прожила много лет в питерской коммуналке, и ей пришлось пройти суровую школу жизни в борьбе за место под солнцем. На яхте, куда отправил ее в «ссылку» любимый муженек, похоже, каждый преследует свои личные цели. Но планы всех присутствующих нарушили настоящие сомалийские пираты, захватив роскошное судно и тех, кто на нем находился… Теперь скучать точно не придется…

---

– Не уверена. А в команде много негров? Таких, как я описала?

– Трое.

– Наверное, узнаю.

– А что вы еще знаете? – спросил Игорь, серьезно глядя на меня. – Валерия Павловна, это не шутки! Вы понимаете, по каким водам мы сейчас идем?

Я неопределенно пожала плечами.

– Вы знаете, что в этих водах орудуют пираты?

– Насколько я понимаю, пираты орудуют довольно далеко от маршрута следования яхты, – заметила я. – Их суда не позволяют на такое расстояние отходить от родных берегов. Юрий Владимирович объяснял мне… У них же только рыболовецкие шхуны, моторные лодки и катера.

– У Юрия Владимировича несколько устаревшая информация, – с самым серьезным видом сообщил Игорь. – Да, какая-то часть пиратов продолжает работать на старых, маленьких судах и не отходит далеко от своих берегов. Эти пираты не могут похвастать большими успехами, хотя и у них примерно одна треть нападений завершается успехом – с их точки зрения. И они зарабатывают на этом порядка ста миллионов долларов в год.

– Сколько? – поразилась я.

Игорь повторил и подчеркнул, что говорит о пиратах, не имеющих современной техники и действующих, так сказать, дедовскими способами. Они не атакуют крупные суда, информация о большинстве нападений не просачивается в прессу, так как владельцы судов или грузов решают, что им проще заплатить. Механизм отлажен.

– А много людей гибнет? – поинтересовалась я.

– Раньше вообще не гибли. Если только случайно. Это невыгодно в первую очередь пиратам. Наоборот, они стараются сохранить заложникам жизнь, даже не избивают простых моряков – если сами заложники не выпендриваются. И в любом случае никто из моряков не жаловался на жестокость пиратов. Они же не идиоты. Ведь ясно же: пока не пролита кровь – жестокого преследования пиратов не будет. Но теперь команды судов, вынужденные проходить по этим водам, получают очень четкие указания о том, как себя вести и как действовать.

– Но команды судов теперь вооружают? – спросила я.

– Торговых – нет.

– Почему?!

– Да потому что на Западе полно идиотов! – взорвался Игорь. – Этот Вячеслав – возлюбленный вашей свекрови – просто умнейший и безобиднейший человек по сравнению с борцами за права человека на Западе!

Я моргнула. Игорь объяснил, что сейчас на Западе действует масса правозащитников, которые обеспокоены соблюдением прав человека, – а тут им предоставляется шанс побороться за права пиратов, которые берут в заложники моряков и грабят суда. Но это правозащитников не волнует. Их волнует соблюдение прав пиратов, а не их жертв, пусть даже этих пиратов взяли на месте преступления. Их должны справедливо судить, их можно понять, потому что они из бедных стран, бедных семей, нужно соблюдать политкорректность и все в таком роде. Игорь сказал, что в общей сложности было задержано около пятисот пиратов, две трети из них отпущены на свободу.

– Наша пресса об этом не очень распространяется, Валерия Павловна, – устало продолжал он. – Но как-нибудь на досуге почитайте западную, порыскайте в Интернете. Когда читаешь подобную чушь в первый раз, трудно поверить, что человек написал или сказал подобное всерьез. Но борьба правозащитников за соблюдение прав человека в случае пиратов на самом деле ведется очень активно. Я уже начинаю думать, что они с нее имеют свой откат. Конечно, если бы это были наши правозащитники, я бы в этом не сомневался. Западные могут оказаться просто придурками. Я не знаю точно.

– Идиотизм, – сказала я.

– Вот именно. Но пираты на самом деле стараются не убивать моряков. Все живы – бизнес продолжается. Деньги перечислили – судно, груз, моряков вернули. Значит, владельцы следующего захваченного судна будут знать, что нужно просто заплатить. И еще можно поторговаться.

– Но ведь вроде бы американцы посылали сюда свои суда? Даже я слышала.

– Посылали. И мы посылали. В водах Сомали побывало порядка десяти российских судов.

– А мы имели право здесь появляться? Международное право это позволяет?

– Да, есть соответствующая резолюция Совета Безопасности ООН по борьбе с пиратством в зоне Сомали. Боевое патрулирование осуществляют суда военно-морских флотов самых разных стран. Кстати, американцы и тут подгадили.

– В смысле?

– Ну, вы ж знаете, Валерия Павловна, что американцы любят совать свой нос туда, куда их не просят. То демократию устанавливают там, где она совсем не нужна, то с какими-то рекомендациями и указаниями лезут. А в этой зоне американский военный корабль преследовал захваченную пиратами яхту. В результате пираты убили заложников, четверо были гражданами США.

– И что?

– Это было первое убийство заложников, и произошло оно в феврале две тысячи одиннадцатого года. После нескольких лет пиратства и после того, как американцы полезли, куда не просили, со своей спасательной операцией. И после этого случая с яхтой пираты заявили: если еще будете пытаться спасти заложников, будете получать мертвецов. Я повторяю: механизм отлажен. Владельцы, рискующие посылать суда в эти воды, знают, чем рискуют.

– Но, может, было бы проще и разумнее установить на торговых судах пушки, вооружить команды…

– Валерия Павловна, я вас умоляю!

– Это что, так дорого? – не понимала я.

– Страховые компании не позволяют! Они считают, что достаточно присутствия военно-морских сил в регионе, которые осуществляют боевое патрулирование.

– Они что, еще большие идиоты?! Уж они-то должны быть заинтересованы в вооружении торговых судов, которые у них застрахованы! Ведь в таком случае…

– Они считают: если команда выстрелит первой по атакующим пиратам, то пираты будут стрелять в ответ. Пострадает судно, пострадает груз, вообще может сгореть, утонуть. И тогда страховой компании придется платить деньги. Каждый должен заниматься своим делом. Совет Безопасности ООН разрешил использовать ВМС и ВВС, вот и используйте.

– А если пираты выстрелят первыми? И вообще, кто за этим наблюдает?! Я не понимаю, Игорь!

– Я тоже не понимаю.

Вася усмехнулся.

– У западных страховых компаний такая политика. Торговое судно не должно быть вооружено. Моряки торгового флота не должны брать в руки оружие. Там идиотов полно, Валерия Павловна, гораздо больше, чем у нас. То есть у нас их тоже полно. Но у нас все думают, как бабки срубить, как откат получить, а там – совсем необязательно. У нас идиотизм другого рода. Там идейных много! А у нас идейные по большей части перевелись с уходом советской власти.

– Но наверняка теперь в опасные воды заходит меньше торговых судов, – сказала я.

Игорь кивнул.

– Меньше. Но каждый владелец просчитывает риски – и хочет сэкономить. Можно идти вокруг Африки, а можно не идти. На карту посмотрите, Валерия Павловна. Какие расходы, если идти вокруг Африки. Сколько дней мы с вами на этот путь потратили? Но эта яхта – так сказать, увеселительное судно. И ваш муж…

– Я все поняла. Экономия. И риск. Кто что выбирает. И каждый надеется на самый благоприятный для него исход.

– Да. Давайте не будем в это углубляться. Но дело в том, что за последний год количество нападений выросло в разы. Цифры, которые я вам называл, несколько устарели. То есть они, вероятно, сохраняются для тех пиратов, про которых я говорил изначально. Раньше официальные источники говорили про пять пиратских банд. Но теперь на горизонте появилась новая сила.

– Какая? Пиратская?

– На какой-то престол – я не очень в этом разбираюсь – сел новый молодой шейх, который обучался в Европе, но родился и воспитывался в определенных традициях.

– Разве пираты не из Сомали?

– Пираты есть во многих странах, – уклончиво ответил Игорь. – В Азии, например. Кстати, господствующая религия в Сомали – ислам, второй государственный язык – арабский.

– То есть там есть арабские шейхи? И какой-нибудь свой ХАМАС или «Братья-мусульмане»? И «Аль-Каида» тоже пустила там свои корни или просто имеет отделение?

– По-моему, никто точно не знает, кто и что там есть, как, впрочем, и на соседних территориях. Разные части Сомали долгое время находились под разным влиянием. В конце девятнадцатого века европейцы разделили Сомалийский полуостров. Северное Сомали захватила Англия, южную часть – Италия, еще на одном участке установила свое господство Франция. В начале Второй мировой войны Италия оккупировала весь Сомалийский полуостров. Вы знаете, сколько итальянских армий было в Африке во Вторую мировую войну?

– Нет, – честно ответила я. – А что они там делали?

– Воевали, в основном с англичанами. После разгрома итальянцев Южное Сомали какое-то время находилось под властью английской военной администрации, потом это была подопечная территория ООН под управлением Италии…