Иван Коновалов - Элементы обороны: заметки о российском оружии

• Название: Элементы обороны: заметки о российском оружии
• Автор: Иван Коновалов
• Издательство: Пушкино: Центр стратегической конъюнктуры
• Жанр: Военная техника, оружее
• Год: 2013
• ISBN: 978–5–906233–10–3

Сборник статей посвящен анализу развития различных программ российского (и отчасти украинского) оборонно-промышленного комплекса по разработке вооружений и военной техники, а также их месту на мировом рынке ВиВТ.

Концептуальные материалы книги были опубликованы в общероссийской еженедельной газете «Военно-промышленный курьер»: http://vpk-news.ru/. Подписные индексы: «Роспечать» — 25933, «Почта России» — 60514.

---

Как единственный объективный мотив покупки Mistral можно назвать экономический. В случае заключения сделки (а решение будет политическим) создаться прецедент огромной единовременной выплаты непосредственно за боевой корабль. В Министерстве обороны и руководстве ВМФ чувствуют коньюктуру и понимают, что проллобировав зарубежную сделку, смогут инициировать привлечения на этом фоне масштабных или хотя бы регулярных средств хотя бы на один крупный корабль. К тому же, действовать Mistral должен в составе амфибийной группировки, что значит — необходимо строить дополнительно эсминцы, фрегаты и суда обеспечения. И, наконец, по некоторым данным, в авиационной отрасли рассматривается возможность заказа разработки нового палубного боевого вертолета для ВМФ РФ, при том, что ради существующих российских кораблей затевать такую программу смысла нет.

Кроме того, в случае заключения контракта, российские военные моряки будут проходить обучение во Франции и получат опыт приобщения к современным западным процедурам подготовки, прохождения службы, обеспечения технической готовности, обслуживания современных корабельных систем. А именно это так необходимо личному составу российского военно-морского флота.

Опубликовано: Арсенал. 01.02.2009

Израильские беспилотники перелетят в Россию

ФОТО: БПЛА Пчела-1Т

Российские военные готовы закупить беспилотные летательные аппараты (БПЛА) в Израиле. Как стало известно «Ъ», в настоящий момент по поводу этого контракта между Минобороны России и Израиля действительно ведутся активные переговоры, которые российские военные предпочитают не комментировать.

Как сообщил «Ъ» источник в российском оборонно-промышленном комплексе, в конце ноября 2008 года в Израиле побывала делегация Минобороны, которую возглавляли начальник вооружения ВС РФ заместитель министра обороны генерал-полковник Владимир Поповкин и заместитель начальника аппарата министра обороны Александр Горбунов, отвечающий за оборонную промышленность. Целью поездки были переговоры по приобретению израильских боевых и разведывательных беспилотников. Как заявил «Ъ» представитель израильского военного ведомства, «решение по этому вопросу уже принято на самом высшем уровне, но дальнейшая судьба контракта все еще обсуждается». Исполняющий обязанности исполнительного секретаря российско-израильской комиссии по военно-техническому сотрудничеству Евгений Стекольщиков прокомментировал «Ъ» ситуацию с контрактом: «Мы эту информацию не опровергаем, но и не подтверждаем».

Объем и сумма контракта до сих пор не определены. Согласно информации израильской прессы, эта цифра составляет $10-20 млн. Однако по оценке специалистов, для российской армии этого явно недостаточно. Таких денег, по самым скромным подсчетам, хватит на закупку трех БПЛА и одного комплекса управления.

По информации «Ъ» еще весной—летом 2008 года аппарат тогдашнего начальника вооружения ВС РФ генерала армии Николая Макарова проводил мониторинг «беспилотного рынка», заказывая аналитические записки специалистам по этому вопросу. Но причиной столь резкого всплеска интереса руководства Минобороны к военным беспилотникам стало успешное использование грузинской армией во время пятидневной войны на Кавказе израильских БПЛА Hermes 450 (производство компании Elbit Systems). Российские же войска действовали фактически вслепую.

Кстати, косвенным подтверждением активных российско-израильских контактов по поводу БПЛА служит следующий факт. В ходе боев наши войска захватили израильский зенитно-ракетный комплекс (ЗРК) Spider SR (совместное производство компаний Rafael и Israel Airspace Industries), который вполне мог быть использован против российских самолетов. Однако претензий к Израилю на фоне резкой критики Украины за продажу Грузии ЗРК «Бук-1» предъявлено не было.

Как сообщил «Ъ» чиновник российского оборонно-промышленного комплекса, контракт на производство беспилотников почти наверняка получит Israel Airspace Industries (IAI) — крупнейший производитель БПЛА в Израиле. Однако директор IAI по международному маркетингу в России и странах СНГ Роберт Фишер в разговоре с «Ъ» заявил, что «комментировать пока нечего».

Напомним, что впервые об этих намерениях Минобороны публично объявил 13 ноября 2008 года член комитета ГД по обороне Михаил Мусатов (ЛДПР), ссылаясь на заявление выступавшего на заседании комитета начальника Генштаба ВС РФ Николая Макарова. Впрочем, его тут же опроверг заместитель председателя комитета по обороне Михаил Бабич («Единая Россия»). По его словам, БПЛА для российской армии будут закупаться только у отечественных производителей.

Но уже имеющиеся в России военные беспилотные авиасистемы безнадежно устарели. Главный редактор интернет-портала UAV.ru Денис Федутинов объяснил «Ъ»: «В сравнении с зарубежными аналогами наши БПЛА — даже не вчерашний, а позавчерашний день. Самые известные — использовавшийся в Чечне «Пчела-1» (ОКБ им. Яковлева) — разработан в 80-х годах, «Стриж» и «Рейс» (оба — КБ им. Туполева) — вообще в 70-х». Разработки по ряду перспективных боевых БПЛА ведут компания «Транзас» и РСК «Миг», но на это необходимо время. Концерн радиостроения «Вега» (разработка БПЛА «Типчак»), определенный в 2005 году совместным приказом министра промышленности и энергетики и министра обороны головной организацией по комплексам БПЛА, по мнению господина Федутинова, показал свою полную беспомощность. По мнению директора Центра анализа стратегий и технологий Руслана Пухова, «решение по закупке израильских БПЛА, безусловно, своевременное и очень смелое, ведь контракт пытаются «зарубить» с двух сторон». Господин Пухов считает, что, «с одной стороны, США уже давят и будут давить на израильтян с целью не допустить его подписания, а с другой — наши отечественные производители БПЛА также в этом контракте не заинтересованы».

Опубликовано: Коммерсантъ. 16.12.2008

Ирак вместо полигона

PHOTO: Korea: Photographer soldiersmediacenter: http://www.everystockphoto.com

Бронетранспортер Stryker — самый амбициозный проект Пентагона последних лет. Это не просто боевая машина. Это вещественная база современной «бригадной» реформы сухопутных войск армии США. «Страйкеры» составляют основу бронепарка временных бригадных боевых групп ibct (interim brigade combat teams), теперь их даже называют Stryker бригады.

Stryker бригады — первые элементы американских «вооруженных сил будущего». Это нечто средне-универсальное между легкими пехотными и тяжелыми бронетанковыми частями армии США. Главные преимущества легкой пехоты — быстрое развертывание, мобильность и высокая маневренность на поле боя. Отличительные особенности бронетанковых подразделений — подавляющая огневая мощь и относительно высокая защищенность от огня противника.

Средне-универсальное

 Решение о создании таких бригад на базе давно существующих подразделений было принято еще шесть лет назад. Сейчас в армии США четыре Stryker бригады: 3-я бригада 2-й пехотной дивизии (3/2), 1-я бригада 25-й пехотной дивизии (1/25), 172-я отдельная пехотная бригада, 2-й бронекавалерийский полк. Еще две в стадии развертывания — 2-я бригада 25-й пехотной дивизии (2/25), 56-я бригада 28-й пехотной (56/28).

В каждой бригаде три пехотных, артиллерийский и тыловой батальоны, эскадрон радиоэлектронной разведки и роты — полевой разведки, связи, противотанковая и инженерная. Численность — около четырех тысяч солдат и офицеров. Бронепарк — 300-310 БТР Stryker. На вооружении также четыре разведывательных беспилотных летательных аппарата.

Отличительная особенность этих частей — высокая аэромобильность. Одна бригада может быть переброшена в любую точку мира транспортными самолетами С-130 в течение недели. Восьмиколесный Stryker развивает скорость на дороге с твердым покрытием до 97 км/час. Радиус действия — 530 км. Вес — 17,2 тонны. Экипаж — 11 человек (командир, водитель и 9 солдат). Вооружение — 40-мм гранатомет МК-19, пулеметы М2 (12,7 мм) и М240 (7,62 мм), четыре дымовых гранатомета М6. Композитная броня выдерживает пулеметный огонь калибра 14,5 мм и попадание осколков 152-мм снаряда. БТР полностью компьютеризирован. Система FBCB2 связывает между собой все машины бригады «тактическим Интернетом», GPS связью, позволяет определять местоположение на поле боя противника и своих бойцов. Синяя «иконка» на дисплее командира — «свои», красная — «чужие». Управлять системами огня командир может, находясь вне БТРа. Цена одной машины — 2 млн. долл. Производитель — канадская компания General Dynamics Land Systems.

PHOTO: Korea: Photographer soldiersmediacenter: http://www.everystockphoto.com

Семейство Stryker также включает самоходную 105-мм артсистему, машины управления, разведки, огневой поддержки, инженерную, санитарную и РХБ-разведки. Все они в разных количествах представлены в Stryker бригадах.