Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2013 № 04

• Название: Юный техник, 2013 № 04
• Автор: Журнал «Юный техник»
• Жанр: Периодические издания
• Год: 2013
• ISBN: ISSN 0131-1417

Популярный детский и юношеский журнал.

---

— Дам мне его, — Джас потянул руки.

— Держи.

— Ух, какой пушистенький… Пойдем скорее.

— А ну стойте! — послышалось за спиной.

Голос был незнакомый. Чужой. На чужом посту. Ребята медленно обернулись.

Позади стоял мальчишка. Года на два постарше Сэма и лет на десять Джаса. В руке что-то, сильно напоминающее бластер.

— Кто вы такие? И что вы тут делаете? — требовательно спросил парень.

— А ты кто такой? И какое тебе дело? — мрачно ответил Сэм. Он не мог двинуться, потому что первым под прицелом стоял Джас со зверенышем на руках.

— Это наш Пост. И я имею право здесь находиться. А вы — нет.

— Это уже ничей Пост, — буркнул Сэм. — И мы можем находиться, где хотим.

— А вот и нет. И я имею право стрелять.

— А у тебя нет заряда! — наугад бросил Сэм.

— Что, хочешь проверить? — ехидно спросил мальчишка.

— Попробуй, — не сдавался Сэм.

Мальчишка усмехнулся и начал медленно поднимать оружие на уровень глаз.

Сэм напрягся. Сейчас он оттолкнет Джаса в сторону и прыгнет вперед. Если повезет, то луч пройдет поверх головы… А если не повезет?..

— Ой, что это у вас? — раздался звонкий голос. В боковой нише, оказавшейся проходом в очередной коридор, стояла девочка чуть пониже Джаса ростом. Розовый комбинезон, светлые волосы, рассыпавшиеся по плечам.

— Маринка! Уйди отсюда! — крикнул парень. Но было поздно. Мгновенно сориентировавшись, Сэм схватил девочку и прижал к себе.

— Ну что?! Будешь стрелять?

Парень побледнел и сделал шаг вперед:

— Только посмей ее пальцем тронуть!..

— А ну хватит! — прикрикнула Маринка, легко выворачиваясь из захвата Сэма. — Что вы за люди! Только бы драться! Не пугай их, Дима, у тебя все равно нет заряда. Тем более они нашли Пушистика.

Девочка шагнула к Джасу, протянула руки, и зверек, пискнув, прыгнул к ней.

— Он потерялся… — поглядывая то на Сэма, то на Джаса, объяснила девочка. — Мы прилетели его искать, а вы уже нашли. Какие вы молодцы! Спасибо вам!

— Мы не нарочно нашли, — смущаясь, объяснил Джас. — Он сам на нас прыгнул.

— Конечно. Он привык быть с людьми, а тут остался один. А вы к нам в гости?

— Сэм хотел посмотреть навигационное оборудование… — простодушно выложил Джас.

— Джас-с-с… — прошипел Сэм.

— А что такого?.. Ты же сам сказал…

— Конечно, посмотрите, — кивнула девочка. — Дима вам покажет. Он учится на навигатора.

— На навигатора?! — невольно удивился Сэм. — А кто тебя учит?

— Дядя, — неохотно ответил Дима. — Он был навигатором, когда мы прилетели сюда.

— Здорово! А мой отец был энергетиком. И он учит меня. А навигатора у нас нет.

— Энергетиком?! А у нас нет энергетика… И не осталось расчетных программ. А без них непонятно, как управлять конвертером…

— О, так программы есть на нашем компьютере!

— Да?! — на этот раз восхитился Дима. — Вот бы посмотреть…

— Так прилетайте на наш Пост! Я покажу.

— Серьезно?

— Ну… — Сэм на секунду задумался. — Взрослым, наверное, лучше не говорить… А так — можно.

— Здорово! — загорелся Дима. — Тогда пойдем, я тебе сейчас покажу оборудование. А ты мне завтра — программы.

— Идет!

* * *

Как это ты всегда умудряешься споткнуться на ровном месте? — удивлялась вечером Мэри, смазывая коленку Джаса обеззараживающим раствором.

— Мэри, — задумчиво спросил Сэм, наблюдая за процессом. — А почему мы не общаемся с людьми с другого корабля?

— Сэм! — Мэри подняла изумленные глаза. — Что за глупые вопросы?

— Нет, я знаю, что они — «потенциальные противники», — перебил ее Сэм. — Но ведь связи с Землей не было давным-давно. Может, страны уже помирились?

И мы тоже могли бы дружить…

— Сэм!!! — воскликнула шокированная Мэри. — Не вздумай сказать это отцу — он выдерет тебя на месте!

— Хорошо, — пошел на попятную Сэм. — Извини. Это я просто так сказал…

«Вечно эти взрослые выдумывают разные глупые правила, как будто им больше заняться нечем!» — подумал он с неудовольствием. И, проверяя, на месте ли коммуникатор Дмитрия, осторожно провел пальцем по карману комбинезона. Вот у них с Джаси завтра действительно важные дела — показать новым знакомым расчетные программы и заодно потренироваться в прокладке маршрута…

Перед глазами Сэма встала голограмма, увиденная на чужом Посту: светящийся голубой шар, висящий в черноте Космоса. Мальчик решительно свел брови: как это ни нудно, придется серьезнее отнестись к папиным урокам. И Дмитрию, наверное, не стоит отлынивать от дядиных. Если старательно учиться, рано или поздно они все смогут вернуться на Землю.

ПОЧЕТНЫЙ ДИПЛОМ

В этом выпуске ПБ мы поговорим о том, почему уже нет необходимости стучать ногой по шинам, нужен ли комбайн для мощения плитки, как повысить КПД домашней плиты и как устроены чудо-ботинки.

НУЖНО ЛИ СТУЧАТЬ ПО ШИНАМ

Известна привычка многих шоферов постукивать ногой или монтировкой по колесам перед поездкой. Так они проверяют давление в шинах. Слишком низкое грозит перерасходом топлива и перегревом резины, слишком высокое — увеличивает тормозной путь, дает менее эффективный разгон и проходимость.

При этом любой автолюбитель знает, что, проехав 2000 км за день даже по дорогам с твердым покрытием, он может обнаружить падение давления, которое заставит его достать насос и подкачать шины.

Особенно важно соблюдение этого правила для тяжелых грузовиков. При погрузке в идеале надо повышать давление в шинах, при разгрузке — снижать, причем в правильных пропорциях. Яснее ясного, что на практике никто так не делает, даже в самых цивилизованных странах. Поэтому, например, даже в США, согласно статистике, до половины аварий грузовиков так или иначе связаны с шинами.

Такую вот справку прислал нам Олег Переверзев из г. Саратова. Далее он пишет: «Известны системы, способные менять давление в шинах прямо во время поездки. Но их используют, в основном, на военных грузовиках для повышения их проходимости, а также для того, чтобы восполнить давление в шинах, если вдруг их пробьют пули или осколки при обстреле.

В гражданской автотехнике такие системы применяются редко. Между тем, несложно, на мой взгляд, оснастить каждое колесо несложной автоматической системой, которая будет следить за давлением в шине и при необходимости подкачивать воздух…»

Суть предложения Олега такова. Надо в каждую шину при изготовлении монтировать небольшой насос для поддержания давления. Работать он будет, как всем известный велосипедный насос. Тянешь ручку на себя — засасываешь воздух в цилиндр насоса. Давишь от себя — поршень сжимает воздух в цилиндре и проталкивает его через ниппель внутрь камеры, повышая давление в ней.

«В нашем случае насос внутри шины будет заполнять рабочий цилиндр за счет пружины, которая будет оттягивать шток в тот момент, когда тот внутри колеса будет находиться в верхней точке. — пишет Олег. — Но вот колесо провернулось на пол-оборота. Насос оказался в нижней точке. Шина под тяжестью автомобиля и груза несколько сминается, надавливает на шток, и тот проталкивает порцию воздуха через клапан внутрь шины.

Причем эта порция будет тем больше, чем меньше давление в шине, чем сильнее она сминается.

Еще поворот на пол-оборота — под действием пружины шток насоса оттягивается, втягивая через другой клапан порцию воздуха снаружи, и весь процесс повторяется…»

Остроумная разработка, не правда ли? Ее единственный недостаток в том, что нашего автора, похоже, опередили изобретатели из фирмы Goodyear. Они уже разработали и запатентовали аналогичную конструкцию — пассивный мини-насос для подкачивания шин на ходу.

Разработчики заявляют, что при большом ежегодном пробеге система окупается довольно быстро. Ведь, по оценкам компании, сейчас, если давление в шине на 0,68 атм ниже оптимального, расход топлива возрастает на 1 %, а если давление падает больше чем на 10 % от нормы (в США для грузовиков она составляет ~7 атм), то время жизни шины сокращается на 9…16 %.

Правда, пока пассивный мини-насос можно установить только на колеса большого диаметра. Так что у желающих есть шанс доработать это изобретение так, чтобы оно подошло и для легковушек, мотоциклов и велосипедов.

А пока за актуальность темы мы награждаем Олега нашим Почетным дипломом.

Разберемся, не торопясь…

КАК УЛОЖИТЬ ПЛИТКУ?

«Мостить тротуары плиткой стало чуть ли не модой, — пишет москвич Антон Юдин. — Смотрится плитка неплохо, а если она качественная и хорошо уложена, может прослужить долго. Только вот ее укладка отнимает много времени. Предлагаю эту работу механизировать, создав комбайн, подобный тому, что укладывает асфальт.