Наталья Еремич - Как избежать угона. Системы безопасности автомобиля

• Название: Как избежать угона. Системы безопасности автомобиля
• Автор: Наталья Еремич
• Жанр: Авто и ПДД
• Год: 2013
• ISBN: 978-5-459-00399-4

Прочитав книгу, вы удивитесь тому, что дверь автомобиля открывается обыкновенной проволокой, сирена и иммобилайзер "убиваются" практически голыми руками, зажигание включается без ключа и поймете, как с этим бороться. Вы узнаете, зачем угоняют машины, какова их дальнейшая судьба, как их ищут и почему не находят.

Читайте, что делать, если страшное все-таки случилось, как вести себя с представителями власти, страховой компании и даже с самими угонщиками, требующими выкуп за то, что и так вам принадлежит. Защищайте себя и свою собственность!

---

В общем, вывод напрашивается простой: автомобиль будет угнан в ста случаях из ста, если преступники задались целью.

Теперь произведем «разбор угонов». Тщательно проанализировав проведенные эксперименты, их участники пришли к умозаключению, что сдаваться рано. Есть еще шансы попортить кровь преступникам!

Сначала поговорим о механике. Вспомните, что на обеих машинах механический блокиратор коробки переключения передач капитулировал быстро и безоговорочно. А теперь вспомните старую добрую мудрость: скупой платит дважды. В обоих случаях защитить авто пытались средствами, которые обычно покупают по принципу «недорого и сердито». Большинство автолюбителей вместо качественных, прочных и оттого достаточно надежных средств приобретают «почти такие же, только дешевле». А вот если бы во время испытаний на машинах были установлены качественные фирменные блокираторы, а не китайская подделка, ребятам пришлось бы помучиться. Во всяком случае гидравлические щипцы с усилием 8 тонн на квадратный сантиметр здесь уж точно оказались бы бесполезным прибамбасом. Ну а прибегать к ломику вор вряд ли решится, потому как товарный вид машины будет изрядно подпорчен.

В принципе, процесс вскрытия дверей также можно усложнить - путем установки замков с мощным и сложным механизмом. Чтобы вскрыть такой замок, потребуется изрядное количество времени, которого у вора катастрофически мало, что и отпугнет его от машины. Однако это удовольствие не из дешевых, которое могут себе позволить только владельцы престижных иномарок. Судите сами: около 100 у. е. за одну дверь.

Механические замки на руль, блокираторы «руль - педаль» - пожалуй, просто бесполезные приспособления, какими бы они ни казались надежными и крепкими. Снять их можно за 3 секунды, подогнув руль. Блокираторы педалей несколько надежнее просто потому, что их не видно снаружи. Снимают их, перекусывая педали щипцами, а машиной впоследствии управляют, нажимая на оставшиеся черенки. Хотя в большинстве случаев даже нет необходимости повреждать машину: можно открутить педали за минуту гаечным ключом, снять блокиратор и прикрутить их обратно.

Теперь поговорим об электронике. Каждый автовладелец должен знать, что установить на автомобиль охранную систему не так-то просто. Для этого специалисты разбирают чуть ли не половину машины и, естественно, потом собирают обратно. Конечно же, речь идет о квалифицированной работе профессионалов достаточно высокого уровня, у которых данный процесс занимает минимум полдня. Поэтому с теми, кто предложит установить сигнализацию за пару-тройку часов, разговор должен быть коротким -откажитесь от этой авантюры.

Кроме того, если ваша машина напичкана сложной электроникой, обязательно попросите при установке системы охраны заблокировать не только зажигание, но и дополнительно другие электрические цепи. Если установщик подойдет к решению этой задачи творчески, то сочетание выдуманных им блокировок даст максимальный эффект и не позволит вору увести машину, применив стандартные методы угона. В частности, чтобы обезвредить сигнализацию из числа распространенных (в большинстве своем тайваньских корней), достаточно ее найти и вынуть из разъема. Все - считай, сигнализации нет. А вот в случае с блокираторами в абстрактных местах это не поможет -потребуется «пройтись» по штатной проводке машины и найти блокираторы, что, как вы понимаете, за 2-3 минуты не сделаешь, даже если знаешь электросхему конкретной машины, что в случае с угоном маловероятно. Тем более если на авто установлен иммобилайзер, где с блокираторами и электрическими цепями дело обстоит гораздо сложнее, значит, это еще больше затруднит попытку угона.

ГИБДД рекомендует

Статистика гласит, что достаточно одной минуты, чтобы совершить преступление в виде угона автомобиля. Угонщики убеждены: ничто не спасет машину, если на нее поступил заказ. А в таких случаях обычно действуют профессионалы в области похищений авто. Угонщик, откровения которого приведены в главе 10, признался: «Если бы я заметил, что на мою машину организована охота, оставляя ее хотя бы на минуту, я снимал бы руль».

Кстати, в правоохранительных органах также дали несколько советов, как сохранить драгоценное средство передвижения, оградив его от посягательств угонщиков.

► Оставляя машину даже на короткое время, проверьте, плотно ли закрыты двери, стекла, багажник, капот, и не забудьте вынуть ключ из замка зажигания. Ни в коем случае

не оставляйте в машине, а тем паче на видном месте, ценные вещи, деньги, документы, сумки, ключи. Если уж все это некуда девать, положите в багажник или чем-нибудь прикройте (например, курткой).

► Не увлекайтесь излишне тюнингом экстерьера - подобные вещи всегда привлекают внимание угонщиков.

► В случае повреждения лобового стекла, если, конечно, трещина не мешает пройти техосмотр и водить машину, не торопитесь ремонтировать или менять стекло. Любое повреждение кузова автомобиля - большой минус с точки зрения угонщиков: экземпляру с дефектами, которые придется устранять, они предпочтут тот, где подобных повреждений нет. К тому же трещина на лобовом стекле - это еще одна особая примета для полиции.

► На видном месте автомобиля можно приклеить бумажку с надписью «Детали промаркированы». Да и сделать это на самом деле не помешает. Во всяком случае, что касается «ходовых» запчастей - стекол, колес, аккумуляторов.

► Если оставляете машину на неохраняемой стоянке, примите также эффективные меры: не поленитесь и снимите аккумулятор, выкрутите пару свечей, поменяйте местами два высоковольтных провода на свечах зажигания или просто отсоедините бегунок (ротор) и унесите с собой. Все это приведет в недоумение угонщика, который попытается завести машину, но тщетно.

► Можно бороться с преступниками их же методами - заткнуть чем-нибудь выхлопную трубу. Только вот главное - вам самим поутру не забыть вынуть «пломбу», а то не заведетесь.

► Особенно привлекают угонщиков новые (или даже подержанные) машины с транзитными номерными знаками. Так что, оставляя авто на ночь, их лучше снять.

► Кстати, машину мойте по утрам, поскольку вымытая вечером, сияющая от чистоты в свете ночных фонарей, она будет очень привлекательна для воров.

► Случается и так (по разным причинам), что автомобиль больше стоит на месте, чем возит своего хозяина. В таком случае наведывайтесь к ней утром и вечером. Но не просто подходите и окидывайте взглядом: откройте дверь, загляните в салон, в багажник, переложите что-то с места на место - создайте видимость регулярных поездок. Круглосуточно за ней вряд ли кто-то следит, а вот периодически - вполне возможно.

Зона риска - парковка

Когда автоугонщики готовятся к похищению, они проявляют повышенный интерес к определенному транспортному средству. Как вы уже знаете, преступники следят за поведением и привычками хозяина, определяют, где могут быть установлены различные блокираторы и как устроена система охраны. Злоумышленники также изучают пути выезда со стоянки или со двора - оттуда, где обычно ночует примеченный автомобиль. Кстати, во время визитов на стоянки угонщики хорошо маскируются, делая вид, будто сами там ставят машины. Так что бдительность и еще раз бдительность должна присутствовать всегда! Особенно если вы заметили на стоянке «новеньких». Просто приглядитесь к ним.

В большинстве случаев кражи и угоны преступники совершают из дворов жилых домов, с проезжей части улиц и с неохраняемых стоянок. Как раз в таких местах мы и паркуемся чаще всего, желая сэкономить на платной стоянке. Но лучше все же не оставлять машину там, где нельзя проследить за ее сохранностью.

Кстати, в ГИБДД утверждают, что вероятность угона в случае парковки в вышеуказанных местах (двор, улица) почти в 8 раз выше, чем если автомобиль ночует в гараже или на охраняемой стоянке.

Во время поездки

Как уже говорилось, даже во время движения водитель может остаться без машины, став жертвой разбоя. Поэтому еще раз повторю прописные истины, которые все знают, но мало кто применяет на практике. Старайтесь не брать случайных пассажиров, особенно вечером. Тем более не стоит подвозить людей в нетрезвом состоянии. Если вы все же решили кого-то подвезти, усадите его на переднее пассажирское сиденье и попросите пристегнуться ремнем безопасности. Не оставляйте незнакомца одного в машине, а если уж пришлось выйти, достаньте ключ из замка зажигания и заберите с собой.

Собираясь в дальнюю поездку по незнакомому маршруту, выясните, где по дороге есть стационарные посты ГИБДД и ближайшие от трассы отделения полиции, а также медицинские учреждения. Поговорите с людьми, которые постоянно ездят по этим дорогам, если такие есть среди знакомых. Да и на форумах в Интернете таких найти несложно. Решив отдохнуть в пути, останавливайтесь только в специально оборудованных местах. Если таковых на трассе нет, лучше выбрать хорошо освещенную местность в населенном пункте - например, возле магазина или какого-нибудь учреждения. Если случилось так, что в сумерках пришлось остановиться на трассе, прежде чем покинуть автомобиль, осмотритесь вокруг. Возвращаясь, заранее приготовьте ключ и убедитесь, что ни рядом с автомобилем, ни внутри никого нет.