Евгений Курышин - Капер

• Название: Капер
• Автор: Евгений Курышин
• Жанр: Космическая фантастика

Начитавшись «Шахтера» — Хорта, «Империя Аратан» — Чудова, «Неучтенный» — Муравьева, «Инженер с Земли» — Чижовского, «Восхождение наемника: Линия Ылши» — Скифа, «Эмигрант с Земли» — Чужина, «Свободный среди звёзд: пилот» — Викулова, «Наемник» — Поселягина… а так же множества других фантиков. Решил написать приключения в мире-вселенной «Содружества» со своим «блек джеком и продажными девками».:) Предварительное название «Капер» («Тёмный барон»?!)

Все названия как собственные, так и жаргонные (предметов, мест, фактов и т. д. и т. п.) переведены и адаптированы под русский язык. Все величины: мер длинны, веса, объема, времени пересчитаны в метрические.

---

— Как обычно? Ну хорошо, пусть будет как обычно, тем более твои парни знаю что делать. Отдай распоряжение, пусть готовятся. Через пять часов все должны быть уже на местах.

Тактика «как обычно» так любимая капитаном Натилом. Была взята с одного форума посвященного борьбе с пиратством. Так вот так один человек описывал, один случай по захвату города с помощью какой-то лошади. Осаждающие войска поднесли подарок жителям города, а внутри него находились их войны. Когда жители города уснули, то захватчики вылезли из этой самой лошади и перебили охрану ворот и впустили захватчиков. Так город был захвачен.

Капитан не знал кто такая лошадь, видно какой-то не известный ему класс кораблей. А так в целом было всё понятно. Нападающие осадили жилую станцию, но не смогли её захватить сразу. Поэтому подарили ей в качестве отступного корабль, в котором был десант захватчиков. А вечером когда большая часть людей ушла спать, они напали на охрану шлюза, захватили его. Это позволило другим кораблям произвести стыковку с жилой станцией и захватить ей. Операция носила название «Троянский конь», в честь станции Троя.

Вот и сейчас капитан корабля Серый череп хотел в очередной раз провернуть нечто подобное. Конечно, весь план носил только общую идею, под личиной одного скрывать истинное лицо своих желаний. Сам корабль способствовал такому плану. Он хоть и был по паспорту транспортником класса Черепаха, но после проведенной модернизации стал сопоставим по классу с фрегатами.

По форме напоминал чем-то веретено, в толстой его части находились основные отсеки корабля, а в тонкой — вытянутой были только технические помещения, на которые цеплялось десять штук малых транспортных контейнер (куб 12х12х12 м) в четыре ряда. При полной загрузке всеми контейнерами, корабль оправдывает название своего класса «Черепаха».

****

Выдержка из акта выполненных работ по модернизации корабля «Серый череп» транспортник класса «Черепаха».

В соответствие с вашим техническим заданием нами были выполнены следующие виды работ:

— внешний корпус заменен на 71 %, толщина брони составила полтора метра. Сегменты брони взяты от фрегата «Пиранья» 4 поколения, постройки Торгового союза Манитара;

— родная броня транспортника была стилизованна под характерные особенности от попаданий ракет и плазменных выстрелов и закреплена на корпусе транспортника. Места попадания скрыты складными фальшпанелями (см. проекцию N 1).

— нос корабля усилен навесной бронёй. Способен выдержать залп из главного орудия крейсера 3 поколения. Броня стилизована под человеческий череп (см. проекцию N 2);

— установлена торпедная установка «Стрелей-2» (залп двумя торпедами);

— произведен разгон реакторов — 4 шт., сняты заводские ограничители. Выдаваемая пиковая мощность выработки стала 127 %;

— произведен ТО двигателей — 2 шт., износ составил 86 % и 81 %;

— заменены установки энерго-щитов 2 шт. на «Крепость -1200 v.3.1».

Так же нами были выполнены следующие виды работ:

— восемь малых транспортных контейнеров (куб 12х12х12 м.) были оснащены 16 шт. маневровыми двигателями, каждый.

— еще на два контейнера установлен реактор 2 поколения «Импульс — 2». Сварена специальная платформа под тяжелую турель. Контейнер способен раскрываться (см. проекцию N 3) его «крышка» прикрывает корпус корабля.

Итого к оплате: 450 тыс. кредитов.

Так же мы можем вам предложить тяжёлые плазменные турели «Армагеддон 152» — 4 шт. по цене 100 тыс. за каждую, износ не более 37 %. За дополнительные 30 тыс. мы может произвести замену внешнего энергетического контура турели, усилить систему охлаждения, провести ТО. Скорострельность повыситься не менее чем на 14 %.

****

Но только сейчас у корабля были прицеплены только восемнадцать контейнеров, при чём восемь штук были пустыми. А восемь были специальным образом модернизированным, внутри каждого был заключён тяжелый перехватчик «Копьё III-4».

План был простой, сбросить эти восемь контейнеров с перехватчиками, они займут строго определенное расположение в пространстве, за счёт установленных в них маневровых двигателей. Чтобы максимально обхватить большее пространство вокруг Черепа. Потом сбрасываются в произвольном варианте ещё восемь контейнеров, в оставшихся двух находятся четыре тяжелые плазменных турелей «Армагеддон 152», по две в каждом. Они оказывали вооруженную поддержку.

После того как всё готово, подаётся сигнал бедствия. Но только не за счёт аварийного маяка, а через радиопередачу. Поэтому можно не бояться, что кто-то лишний прейдет к тебе на помощь. Такой способ «заработка» был в не фаворе, даже у полных отморозков во фронтире. Подлавливать корабли на сигнале бедствия. А чтобы об этом не забывали, специальные подразделения от каждого государства периодически устраивали проверки «на сердечность», как они сами говорили. Или же нанимали Свободных наёмников, чтобы они патрулировали определенные системы и проверяли их на ложные сигналы бедствия.

В пустом пространстве или слабо посещаемых местах происходила «поломка» у корабля. На сигнал бедствия приходили добрые капитаны, и если они предлагали оказать помощь, то их благодарили за содействия в учениях. А если спасатели нападали, то их уничтожали. И в соответствие закона о противодействии пиратству, всё имущество пиратов принадлежало команде корабля отбивающие нападение. Поэтому служить в таких подразделениях было так же выгодно, как и опасно. Потому что порой корабли приманка бесследно пропадали во фронтире.

Сейчас всё прошло, как и планировалось. Разведывательные зонды заблаговременно скинутые у зоны гипер-перехода два, и один у первой, установил МУР. Сообщили, что вышел корабль в первой зоне и движется вглубь астероидного пояса. Капитан включить сигнал бедствия и отдал приказ — ноль. Это значило, что все приготовленные действия окончены и экипажи в перехватчиках только ждут команды на атаку.

Корабль изменил свой курс и стал приближаться к Черепу. Когда он подошёл достаточно близко, чтобы радар смог идентифицировать. То капитан Натил поморщился и было от чего, это был крейсер поддержки серии «Скат». Довольно гадкая штуковина при умелом использовании, но восемь перехватчиков представляют довольно серьёзную угрозу даже для него.

Крейсер подходил довольно осторожно, даже выслал на разведку МУР-разведчик. Тот сделал пару кругов Черепа и вернулся обратно. И только после этого крейсер вошел в зону поражения их торпед, и выслал к капитану техников для ремонта. Просто так, он платил почти пятьсот тысяч за модернизацию и камуфляж.

Захватив техников и перебив их охрану. А потому максимально плотно в десантный бот забилась абордажная группа и вылетела обратно. Как только бот пристыковался, Череп выпустил две торпеды одну запрограммированную на ЭМИ — взрыв, вторая была с разделяющейся боеголовкой, она должна была уничтожить всё вооружение крейсера. Одновременная атака на Скат изнутри и снаружи позволила захватить корабль. Правда, это стоило жизни двум перехватчикам.

Осматривая трофейный корабль капитан Натил констатировал, что информатор оправдал себя полностью. Уже сейчас вся операция материально оправдалась. А ещё предстояло захватить транспортник. За его груз, как уверял информатор, удастся выручить тридцать — сорок миллионов кредитов.

Через 32 часа офицер охраны корабля Серый Череп — Талок, сидя в капитанском кресле крейсера приказал передать координаты коридора подхода к крейсеру, чтобы подлетающий бота был постоянно в зоне поражения оставшихся в живых бортовых орудий.

Когда МУР, а потом и Пиявка пошли в эффективную зону поражения, а это тридцать километров. Офицер Талок сказал ждать, чтобы МУР подошел как можно ближе. Его нужно было снять с одного выстрела, мощности его вооружения не хватало, чтобы пробить броню, но он мог нести противокорабельные ракеты, а они могли сильно повредить корабль или даже его уничтожить.

Когда радар показал десять километров Талок приказал открыть огонь и уничтожить МУР-разведчик, а потом сбить следующую за ним Пиявку. Оператор пульта вооружения подтвердил получение команды и нажал соответствующие кнопки, чтобы турели открыли огонь. Офицер не мог пользоваться корабельным искином, он был частично поврежден из-за прямого попадания ЭМИ-торпеды. Вообще от такого взрыва он должен был полностью сгореть, но защита выдержала, поэтому он только частично пострадал.

За то не многие доли секунд пока палец оператора пульта вооружения опускался до нужной кнопки, команда ушла в искин корабля, он её обработал и отдал приказ турели открыть огонь по МУРу и следующему за ним боту. В эти доли секунд МУР-разведчик неожиданно изменил свой курс и стал подныривать под крейсер, одновременно заходя на его корму. Плазменная турель всё же попала по нему, но только вскользь. Его щит только просел наполовину, а потом разведчик выпустил одну ракету.