Эд Ловет - Короткоствольные револьверы

• Название: Короткоствольные револьверы
• Автор: Эд Ловет
• Издательство: Paladin Press
• Жанр: Прочая документальная литература
• Год: 2002
• ISBN: 1581605714, 978-1581605716

Несмотря на то, что самозарядные пистолеты стали стандартным вооружением в полиции и армии и становятся всё более популярны среди обычных граждан, короткоствольные револьверы не сдают своих позиций. Такое оружие было всегда доступно во всем разнообразии калибров, размеров и вариантов оформления и продолжает служить надежным как запасным оружием для полицейских, так и оружием для вооруженных граждан.

Автор этой книги, бывший оперативный сотрудник ЦРУ Эд Ловет отдает должное короткоствольным револьверам, поддерживая их репутацию как отличного выбора для скрытого ношения, запасного оружия или оружия для боя на сверхкоротких дистанциях. Также он рассматривает основные вопросы использования короткоствольных револьверов, такие как хват, прицельные приспособления, работу со спуском и ограниченный боезапас, и предлагает решения на основе своего опыта. Вторая часть книги посвящена тактическим особенностям использования короткоствольных револьверов в различных ситуациях для самозащиты, вплоть до крайних случаев, таких как преследование или нападение на машину.

Книга будет полезна всем, кто заинтересован в объективной и ориентированной на практику точке зрения на короткоствольные револьверы.

---

Другая история. Офицер полиции подрабатывал вне службы водителем такси[84]. Он был левшой, поэтому его Chiefs Special находился в наплечной кобуре справа. Очередной пассажир сел справа на заднее сидение, достал пистолет и потребовал деньги. Офицер выстрелил в грабителя прямо через сидение. Грабитель даже не видел оружия, из которого его застрелили.

Тактическое планирование

Съевшие собаку[85] в вопросах тактики говорят: «если ваш план провалился, значит вы планировали провал», «перед планированием подтяните подготовку»[86], «плохой план перед схваткой, лучше отличного плана после неё», «успех любит подготовленных». Вы уловили идею?

При планировании тактических сценариев («что я буду делать, если…») обязательно учитывайте закон Мерфи (кстати, покрытый изморозью стаканчик чего-нибудь этакого частенько стимулирует полёт фантазии). Это позволит вам лучше выявить сильные и слабые стороны вашей подготовки, постоянно напоминая, что «ни один план не выдерживает встречи с действительностью». Ниже мы рассмотрим некоторые моменты, заслуживающие проверки на устойчивость к закону Мерфи, поскольку дьявол всегда таится в деталях.

Начнем с вашего образа жизни. Вы должны внимательно посмотреть, где вы живете и работаете, и попытаться найти уязвимые места в вашем плане. К примеру, предположим, что вы стараетесь сидеть «тише воды, ниже травы». Вы ничем не привлекаете к себе внимания, вам хорошо известны все сомнительные места вокруг вас, и вы туда не суётесь. Впрочем, это не всегда возможно — например, вы работаете управляющим большой компании, или вам приходится работать в ночную смену в неблагополучном районе, или ваш друг, обеспокоенный сбежавшим сыном-подростком, просит помочь поискать его в барах в «веселом» районе вашего города. Или, к примеру, вы никогда не пользуетесь банкоматом в сумерках (хорошее, кстати, правило), но что если вам внезапно потребуются наличные из-за неожиданных семейных проблем? Жизнь требует, чтобы мы осознавали все нюансы ситуации, в которой мы оказались, и руководствовались здравым смыслом в убойных дозах.

Теперь вы сами. Какова ваша физическая подготовка? Во что вы одеты? Можете вы бегать или драться в вашей одежде? Не мешает ли ваша одежда и обувь вести машину? Не скрипит ли ваша обувь, когда вы идете или бежите? Не скользкая ли у вас подошва? А на мокром асфальте/бетоне тоже не скользкая? Защищает ли обувь ваши ноги от ударов и порезов? Какие у вас часы? Нужна ли вам вторая рука, чтобы включить подсветку на электронных часах, и не сработает ли будильник в тот момент, когда вы спрятались и затаили дыхание? Носите ли вы нож? Складные ножи очень популярны в наши дни, и не случайно — их легко достать, можно быстро открыть и они хорошо режут, особенно ножи-серрейторы. Заклинившие ремни безопасности, одежда, зажатая дверями автомобиля, — все это ситуации, в которых нож может спасти вашу жизнь. Есть ли у вас газовый баллончик? Это хорошая альтернатива оружию, даже если вы вооружены чем-то по-серьезнее, и отличное оружие само по себе. Носите ли вы сумку или портфель? Учитываете ли вы что, в случае аварии, незакрепленная сумка может нанести значительные травмы? С другой стороны, сумка может быть оружием или защитой сама по себе. Наплечная сумка позволяет держать обе руки свободными и с ней намного легче бежать, чем в портфелем. Сумка может скрыть то, что вы достаете оружие. В сумке может храниться целая куча полезных вещей, например, мобильный телефон[87]. Эти маленькие устройства могут спасти жизнь, например, когда вас засунули в багажник автомобиля. Еще в сумке может лежать фонарик, скотч, маленькая аптечка. В то же время — хорошим правилом является хранить в сумке только то, что вы можете позволить себе потерять.

В своей машине вы должны знать на зубок все органы управления и уметь ими пользоваться даже в полной темноте. Подумайте о том, чтобы уменьшить уровень подсветки приборов до минимально возможного уровня. Это снизит нагрузку на ваши глаза и не будет мешать наблюдению за обстановкой вокруг. Изучите как открываются замки и окна в машине на случай если придется покидать машину в спешке. Я потратил много времени на это, и тем не менее периодически я цепляюсь брюками за ручку стеклоподъемника, когда выхожу из своего грузовичка (Мерфи не дремлет!). Можете ли вы быстро отстегнуться? Если ремни безопасности заблокируются при аварии — сможете ли вы добраться до всех органов управления машиной? Есть ли в вашей машине фонарь? (Лично я предпочитаю солидные фонари, работающие на 3–4 батарейках размера C или D[88], на случай если я не смогу воспользоваться оружием, это хорошая альтернатива газовому баллончику, особенно в машине). И, наконец, на случай угона вам нужен такой план, при котором вы можете отдать машину, но все её пассажиры должны остаться с вами.

И, наконец, посмотрите внимательно как вы вооружены. Как я рассказывал раньше, я предпочитаю, чтобы у меня была возможность добраться до оружия, когда я в машине, поскольку проблемы могут возникнуть как вне машины, так и внутри неё. Оружие, безусловно должно быть на мне, например, на случай если мне потребуется резко затормозить, чтобы ошеломить нападающих и быстро покинуть машину. Снабби хорош как дома, так и в машине. Наплечная кобура или кобура на голень позволит вам иметь один-два револьвера, до которых легко добраться любой рукой.

Еще история: Около двух часов ночи, два офицера полиции сидели в патрульной машине на пустой стоянке и обсуждали последние новости. Они заметили подозрительного человека, идущего по парковке, и в последний момент осознали, что он вооружен. Один из офицеров сидел по привычке закинув ногу на ногу, и это позволило ему быстро добраться до Chiefs Special в кобуре на голени. Он никогда бы не смог достать оружие из поясной кобуры так же быстро, особенно сидя в машине.

Бдительность

Сначала история: Суд запретил запретил мужчине приближаться к его бывшей жене. Несколько месяцев он не появлялся рядом, и она позволила себе немного расслабиться на работе, единственном месте, где она по-настоящему чувствовала себя в безопасности. Несколько раз в день она выходила из офиса в парк покурить. В один непрекрасный день, пока она была сосредоточена на раскуривании сигареты, бывший муж подошел к ней и застрелил её в упор, на глазах у её сослуживцев. После этого он покончил с собой (таки да, курение опасно для вашего здоровья).

В книге «Жизнь в готовности защищать себя» мы обсуждали различные уровни бдительности и опасные признаки готовящегося уличного нападения. Сейчас мне хотелось бы рассмотреть этот вопрос подробнее.

Обнаружение слежки — это такая штука, которую, как, к примеру, терроризм, каждый склонен объяснять по-своему. Нас это интересует в контексте того, как человек может определить то, что за ним установлено наблюдение. Это те самые навыки, которыми пользуются офицеры разведки, негласная охрана и… серьезные преступники. В целом, это настоящее искусство и может быть очень сложным для обычного человека. С другой стороны, бдительность — это первый шаг в к успешному обнаружению слежки, а быть бдительным не такая уж сложная наука. Основу бдительности составляет разделение на известное и неизвестное, привычное и новое, особенно в привычных для нас местах — дома, на работе, в обычных местах отдыха. Этот навык послужит вам «системой раннего обнаружения» в таких ситуациях, как преследование, угон или похищение. Наблюдение за вами, сам факт, что вами кто-то заинтересовался, — это всегда самое слабое место в плане нападения на вас. Наблюдение может длится месяцы (например, в случае похищения) или минуты (при угоне), но в любом случае перед тем как напасть — преступнику надо к вам приблизиться. Если преступник видит вас, значит и вы видите преступника.

Любая техника требует обучения и практики, но для бдительности основой являются не способы, а цели. Кто бы и как бы вас ни учил — самой важной частью бдительности является внимание к тому, что происходит вокруг вас, и привычка обращать внимание на всё, никакую мелочь нельзя игнорировать. Звучит как «желтый код», не правда ли?[89] Люди, не проявляющие бдительности, часто видят признаки нападения, но не осознают их важности или не распознают их. Поэтому для вас важнее всего знать на что смотреть, куда смотреть и что с этим делать.

К примеру, вы подозреваете, что на вас хотят напасть. Вы приняли правильное решение — использовать разные маршруты до работы и обратно, и у вас есть выбор из трех маршрутов, которые вы каждый день меняете. На что обратить внимание? Например, на то, что маршрут, на котором вы не делаете остановок и поддерживаете постоянную скорость, значительно затрудняет попытки остановить вашу машину. Еще на то, что подъезды к дому и офису как правило ограничивают ваш выбор в начале/конце маршрута и связаны с низкой скоростью и/или частыми остановками. Как вы думаете, когда надо быть более бдительным? Вот именно, в начале и в конце маршрута.