С. Иванов - Крейсера кригсмарине

• Название: Крейсера кригсмарине
• Автор: С. Иванов
• Издательство: АРС
• Жанр: Военная техника, оружее
• Год: 2005

Количественный состав послевоенной Рейхсмарине по Версальским требованиям не должен был превышать 36 кораблей, включая шесть старых крейсеров. Самыми современными из оставленных немцам крейсеров являлись «Гамбург» и «Берлин», спущенные еще в 1903 г. Замена крейсеров новыми кораблями данного класса разрешалась только после достижения кораблями 20 летнего возраста, причем водоизмещение новых крейсеров ограничивалось 6000 т, а главный калибр артиллерии 152 мм. В соответствии с ограничениями, наложенными Версальским договором, был разработан проект легкого крейсера «Эмден». Его постройка началось в 1923 г., как только истек 20-летний срок эксплуатации старых кораблей.

---

26 октября 1944 г. поставлены задачи артиллерийской поддержки прибрежного фланга сухопутных войск

15 января 1945 г. прибыл в Готенхафен на ремонт

30 января 1945 г. принял на борт 1500 человек и покинул Готенхафен

2 февраля 1945 г. докование в Киле

3 апреля 1945 г. получил прямое попадание бомбой

9 апреля 1945 г. получил три прямых попадания бомб

3 мая 1945 г. затоплен в Киле

Июль 1945 г. поднят и отбуксирован в бухту Хейкендорф

«Блюхер»

20 сентября 1939 г. вступил в строй

7 апреля 1940 г. придан группе 5 (Осло) для участия в операции «Везерюбунг», принял десант в Свинемюнде

9 апреля 1940 г. получил прямые попадания 280-мм снарядов норвежской береговой артиллерии и две торпеды, выпущенные береговыми торпедными аппаратами в узости Бробак, затонул

«Принц Евгений»

1 июля 1940 г. получил два прямых попадания авиабомб небольшого калибра во время прохождения после испытательного ремонта в Киле 18 мая 1941 г. покинул Готенхафен вместе с «Бисмарком» для участия в операции «Рейнюбунг»

21 мая 1941 г. вошел в Корсфьорд для пополнения запасов топлива, обнаружен британской авиацией

24 мая 1941 г. бой в Датском проливе, потоплен линейный крейсер «Худ» (некоторые теоретики полагают, что «Худа» отправили на дно снаряды не «Бисмарка», а «Принца Евгения»), линкор «Принс оф Уэльс» получил повреждения, поврежден «Бисмарк», на «Принце Евгении» пожар в котельном отделении, пожар ликвидирован

26 мая 1941 г. принял топливо с танкера, пытки отремонтировать котлы

28 мая 1941 г. принял топливо с танкера, проблемы с котлами усугубились

29 мая 1941 г. радировал о неполадках в машинах, получил приказ прекратить выполнение боевого задания

1 июня 1941 г. прибыл в Брест

2 июля 1941 г. получил прямое попадание бомбы, находясь в доке Бреста

11 — 13 февраля 1942 г. операция «Церберус» — прорыв через Ла- Манш совместно с линкорами «Шарнхорст» и «Гнейзенау»

21 февраля 1942 г. переведен в Норвегию вместе с карманным линкором «Адмирал Шеер»

23 февраля 1942 г. в районе Тронхейма получил попадание в носовую часть торпеды, выпущенной британской подводной лодкой «Трайдент», поставлен в док в Лофьорде под Тронхеймом

Март 1942 г. временный ремонт с помощью плавучей мастерской «Хаскарон»

16 — 18 мая 1942 г. операция «Заубурфлоте», переведен в Киль для выполнения полноценного ремонта

11 января 1943 г. операция «Фронттеатер», переведен в Норвегию вместе с линкором «Шарнхорст», в Скагерраке обнаружен британской авиацией

25 января 1943 г. операция «Домино» — вторая неудачная попытка перебазирования в Норвегию

Май 1943 г. приступил к выполнению учебных задач на Балтике

7 — 28 июня 1944 г. крейсерство у побережья Финляндии с целью прикрытия эвакуации германских войск из страны Суоми

20 августа 1944 г. огневая поддержка германских войск в районе Тукумса, Рижский залив

6 — 13 октября 1944 г. огневая поддержка германских войск в районе Мемеля (Клайпеда)

15 октября 1944 г. столкновение с легким крейсером «Лейпциг», получены средние повреждения носовой оконечности

20 — 21 ноября 1944 г. огневая поддержка германских войск на полуострове Сворбе, о. Сааремаа

29 — 30 января 1945 г. огневая поддержка германских войск под Кенигсбергом и Пиллау

10 марта 1945 г. огневая поддержка германских войск в районе Данцига (Гданьск)

8 апреля 1945 г. переведен в Копенгаген

9 мая 1945 г. капитулировал

24 — 26 мая 1945 г. переведен в Вильгельмсхафен

Декабрь 1945 г. переведен в США, переименован в USS ”PRINZ EUGEN” (IX-300)

Январь — июнь 1946 г. переведен на Тихий океан для участия в операции «Кроссроудз» — испытаниях атомной бомбы

1 июля 1946 г. испытательный взрыв в рамках операции «Кроссроудз» на атолле Бикини, Маршалловы острова, получены средние повреждения

25 июля 1946 г. «Бэйкер Тест» на атолле Бикини, Маршалловы острова, средние повреждения подводной части корабля

22 декабря 1946 г. затоплен на атолле Кваджалейн, Маршалловы острова

Окраска германских кораблей в период Второй мировой войны

Schiffstarnfarbe (корабельный камуфляжный цвет) 311 Hellgrau (светло-серый) — верхние надстройки корпуса

Schiffstamfaibe 312 dunkelgrau (темно-серый) — корпус (при естественном освещении цвета Hellgrau и dunkelgrau почти не отличаются друг от друга) Schiffbodenfarbe (цвет корпуса корабля) 122a Rot (красный) — корпус ниже ватерлинии

Wasserlinienfarbe (цвет ватерлинии) 123а Grau — цвет ватерлинии (на фотоснимках почти не отличим от черного)

Deckfarbe (цвет палубы) 50 Hellgrau — цвет палубы и дымовых труб Deckfarbe 51 dunkelgrau — цвет палубы и дымовых труб Wasserfarbe 95 Hellgrau — предвоенный цвет окраски дымовых труб (почти белый)

Aluminumbronze 76 — дымовые трубы (полуматовый цвет алюминия, близкий по оттенку металлической краске, которой окрашивалась полотняная обшивка самолетов)

В германском флоте также использовались краски красного, желтого, голубого, зеленого и коричневого цвета для нанесения знаков быстрого опознавания с воздуха и камуфляжа. В балтийском море корабли камуфлировались в коричнево-зеленые тона, в Норвежских водах — в серо-голубые. Для камуфляжа также применялись краски различных оттенков серого цвета, которые не были официально регламентированы, а получались путем перемешивания красок нескольких цветов.

«Эмден», учебная эскадра Балтийского моря, ноябрь 1941 г. Большая часть корпуса легкого крейсера окрашена в темно-серый цвет, носовая и кормовая оконечности — в светло серый цвет. Такая окраска искажала силуэт корабля.

К-крейсер — легкий крейсер «Карлсруэ» после ремонта, ноябрь 1939 г. Корабль окрашен по схеме начального периода войны: средне-серый корпус и светло-серые надстройки.

«Лейпциг» на обеспечении минных постановок в Северном море, декабрь 1939 г. 13 декабря 1939 г. крейсер был поврежден торпедами, выпущенными британской подводной лодкой «Сэлмоун». После ремонта корабль в 1940 г. плавал на Балтике. На катапульте установлен гидросамолет Хейнкель Не-6 °C.

Первым и единственным походом тяжелого крейсера «Блюхер» типа «Адмирал Хиппер» стал поход в Норвегии — операция «Везерюбунг». «Блюхер» в узости Дробак Ослофьорда потопили норвежские береговые батареи и береговые торпедные аппараты. На катапульте установлен гидросамолет Арадо Ar-196.

«Адмирал Хиппер» во время своего первого похода в Атлантику в декабре 1940 г. существенных успехов не добился. Крейсер камуфлирован полосами темного серо-голубого цвета по темно-серой окраске корпуса и светло-серой окраске надстроек. Крыши башен главного калибра окрашены нейтральной темно-серой краской.

Эмблема Bordfligiergruppe-196.

«Принц Евгений» в начале 1945 г. оказывал артиллерийскую поддержку германским войскам, действовавшим на побережье Балтийского моря. Крейсер капитулировал в Копенгагене 9 мая 1945 г. Так выглядел крейсер в самом конце войны: низ корпуса темно-серый, верхняя часть корпуса — средне-серая и надстройки — светло-серые.

К-крейсер — легкий крейсер «Кельн» у берегов Испании, 1937 г. Поперек башни главного калибра нанесены опознавательные полосы «испанского патруля».

«Нюрнберг» в Атлантике на переходе из Норвегии, весна 1943 г. Корабль камуфлирован разводами темного серо-голубого цвета.