Николай Якубович - Истребитель Ла-5. Сломавший хребет Люфтваффе

• Название: Истребитель Ла-5. Сломавший хребет Люфтваффе
• Автор: Николай Якубович
• Издательство: Яуза; Коллекция; Эксмо
• Жанр: Военная техника, оружее
• Год: 2009
• ISBN: 978-5-699-32604-4

История создания Ла-5 драматична и парадоксальна. Это история чудесного превращения откровенно неудачной машины, прозванной летчиками «лакированным гарантированным гробом», в один из лучших истребителей Второй мировой войны. Установка на перетяжеленный и неповоротливый ЛаГГ-3 нового мощного мотора буквально преобразила этот грузный тихоходный самолет в великолепный Ла-5, скоростной, приемистый, маневренный, мало в чем уступавший лучшим истребителям Люфтваффе. А модернизированные Ла-5ФН не только догнали, но и превзошли последние модификации «фоккеров» и «мессеров», обеспечив нашей авиации господство в воздухе.

Именно на «Лавочкиных» воевали двое из пяти лучших советских асов — непревзойденный Иван Кожедуб, на боевом счету которого 63 победы, и Кирилл Евстигнеев, сбивший 56 самолетов противника.

Советское правительство высоко оценило труд создателей прославленного истребителя. В 1943 году Главному конструктору С.А. Лавочкину было присвоено высокое звание Героя Социалистического Труда.

---

Примечание.

1. Продолжительность беспрерывного полета на максимальной скорости не должна превышать 30 минут.

2. Полеты на барражирование на высотах 6000 м и 8000 м проводить на режимах наибольшей дальности. Режим максимальной продолжительности на этих высотах из-за малой скорости полета по прибору использовать только в крайних случаях (например, при потере ориентировки).

Таблица 7. Основные данные истребителей Германии по результатам испытаний в НИИ ВВС

Примечание.

1. Максимальная (одноминутная) мощность мотора — 1760 л.с. на высоте 5500 м.

2. Перегрузочный вес — 4270 кг.

3. На наивыгоднейшем режиме.

4. При скорости 0,9 от максимального значения.

5. При скорости 389 км/ч на высоте 4000 м

Таблица 6. Основные данные авиационного стрелкового вооружения Таблица 7. Основные данные истребителей Германии по результатам испытаний в НИИ ВВС

Примечание.

1. Максимальная (одноминутная) мощность мотора — 1760 л.с. на высоте 5500 м.

Таблица 8. Серийное производство самолетов семейства Ла-5

1. Согласно отчету завода № 31 за 1942 г. заказчику сдали 21 самолет Ла-5

Макет самолёта Ла-5, установленный в Белгороде Памятник Ла-5ФН в Запорожье

На американских истребителях имелись также высокостабильные радиостанции без кварцевых генераторов, но с плавной настройкой. Отечественная же промышленность по причине отсталости технологии и низкой культуры  производства при всем желании не могла достигнуть немецкого и американского уровня. В итоге Советскому Союзу пришлось расплачиваться жизнями своих бойцов.