В. Гончаров - Битва за Днепр. 1943 г.

• Название: Битва за Днепр. 1943 г.
• Автор: В. Гончаров
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2006
• ISBN: 5-17-038789-X, 5-9713-3633-9, 5-9762-0500-3

Битва за Днепр наряду со Сталинградом и Курском стала одним из трех крупнейших сражений 1943 года. Она показала, что германская армия уже не в состоянии сдержать наступление противника, даже пользуясь удобным естественным рубежом.

Настоящий сборник составлен на основе исследований, посвященных действиям 1-го и 2-го Украинских фронтов в Днепровской наступательной операции и выпущенных Военно-историческим управлением Генерального штаба Советской Армии вскоре после окончания войны. Сборник сопровождается комментариями, подборкой документов и статистических материалов, а также подробными схемами, иллюстрирующими ход боевых действий.

---

Организация взаимодействия авиации с наземными войсками

В основу взаимодействия авиации с общевойсковыми армиями был положен принцип поддержки их всеми силами воздушной армии, а взаимодействие с танковой армией должно было осуществляться путем оперативного подчинения командующему танковой армией 5-го штурмового авиакорпуса.

В плане взаимодействия 2-й воздушной армии с 38-й армией предусматривалось пять этапов:

1) подготовительный – занятие исходного положения войсками в ночь перед наступлением;

2) артподготовка;

3) атака;

4) бой внутри обороны противника;

5) развитие успеха.

В течение подготовительного этапа легкие ночные бомбардировщики должны были изнурять живую силу противника, подавлять его огневые средства и нарушать управление войсками и связь в районе Горянка, Дачи Пуща-Водица, Детский санаторий. Для этой цели планировалось 180 самолето-вылетов По-2.

В период артиллерийской подготовки (с «Ч» – 00:30 до «Ч» – 00:05) авиация должна была подавлять и разрушать опорные пункты первой позиции обороны противника, подавить его живую силу и огневую систему на глубину до 2 км от переднего края. Для этой цели планировалось 63 самолето-вылета Пе-2,40 самолето-вылетов Ил-2 и 42 самолетовылета истребителей.

В период атаки пехоты (с «Ч» +00:30 до «Ч» +02:20) авиация должна была подавлять опорные пункты и артиллерию в глубине полосы обороны противника. Для этой цели было запланировано 110 самолето-вылетов Ил-2 и 50 самолето-вылетов истребителей.

В период боя в глубине обороны и выхода пехоты на фронт Горянка, северо-западная окраина Дачи Пуща-Водица авиации ориентировочно намечались следующие задачи: содействовать войскам в овладении юго-восточной окраиной Дачи Пуща-Водица и дальнейшем наступлении в южном направлении; подавить опорные пункты, живую силу и огневую систему противника на второй позиции обороны; задержать подход резервов и танков противника. Для этой цели было запланировано 54 самолето-вылета Пе-2, 130 самолето-вылетов Ил-2 и 82 самолето-вылета истребителей.

В период развития успеха авиация фронта должна была: содействовать наземным войскам в отражении контратак противника при овладении поселком Святошино; содействовать вводу в прорыв и развитию успеха подвижных войск и прикрыть их от атак авиации немцев при вводе в прорыв. Для этой цели было запланировано 120 самолето-вылетов Ил-2 и 302 самолето-вылета истребителей. Кроме того, на этот период планом предусматривался резерв 54 самолета Пе-2 и 23 истребителя, который мог использоваться по дополнительным указаниям командующих 2-й воздушной и 38-и армиями.

Всего для взаимодействия с 38-й армией и обеспечения ввода в прорыв подвижной группы было запланировано 1250 самолето-вылетов (ночных бомбардировщиков По-2 – 180, дневных бомбардировщиков – 171, штурмовиков – 400 и истребителей – 499). План взаимодействия 5-го штурмового авиакорпуса с 3-й гвардейской танковой армией был разработан в двух вариантах. Первый (основной) предусматривал действия авиации при вводе в прорыв танковой армии в южном направлении и второй (вероятный) – при прорыве фронта противника в западном направлении в районе Раковки.

Задачи штурмового корпуса планировались по дням с указанием районов и объектов действий, в зависимости от достижения рубежей 3-й гвардейской танковой армией.

На основании плана боевого использования авиации и планов взаимодействия с 38-й и 3-й гвардейской танковой армиями командующий 2-й воздушной армией 1 ноября 1943 года поставил боевые задачи авиасоединениям.

В течение первого дня намечалось четыре сосредоточенных удара:

первый – в период с 9:30 до 10:40 силами 295 самолетов (63 бомбардировщика, 140 штурмовиков и 92 истребителя) по узлам сопротивления, артиллерии и живой силе противника на глубину до 7 км от переднего края его обороны;

второй – в период с 12 до 13 часов силами 266 самолетов (54 бомбардировщика, 130 штурмовиков и 82 истребителя) с теми же задачами;

третий – в период с 14:30 до 15:30 силами 253 самолетов (54 бомбардировщика, 120 штурмовиков и 79 истребителей) с теми же задачами.

В отношении четвертого удара указывалось лишь время действий (с 16:30 до 17:00) и количество самолетов (90 штурмовиков); цели же и район действий должны были быть определены дополнительным распоряжением.

Задача прикрытия группировки войск на лютежском плацдарме в течение первого дня операции была поставлена 5-му истребительному авиакорпусу. Один полк истребителей был оставлен в резерве командующего воздушной армией на аэродроме Семиполки. На этом же аэродроме находилась эскадрилья истребителей для разведки поля боя.

Управление авиацией на первом этапе операции до начала ввода в прорыв танковой армии строилось на принципе централизации его в руках командующего воздушной армией.

Командный пункт командующего воздушной армией для управления авиацией над полем боя в полосе прорыва был организован на наблюдательном пункте командующего 38-й армией. В день прорыва здесь должны были находиться командующий воздушной армией, командиры штурмового и истребительного авиакорпусов и офицеры-представители от 291-й штурмовой и 202-й бомбардировочной авиадивизий. В распоряжении авиационных командиров имелись радиосредства, обеспечивавшие им управление авиацией в воздухе и вызов ее с аэродромов. Проводная связь с авиасоединениями осуществлялась через узел связи штаба воздушной армии.

С момента ввода в прорыв танковой армии командир 5-го штурмового авиакорпуса со своей оперативной группой и с необходимыми средствами радиосвязи должен был находиться с командующим танковой армией.

Базирование 2-й воздушной армии оставалось без изменений (схема 10).

Боевая подготовка войск

Большая работа по постановке и изучению задач командирами соединений, частей, подразделений и их штабами, а также вся работа по организации взаимодействия войск проводилась, как правило, на местности. Широко практиковался отыгрыш хода боевых действий по намеченным планам. Так например, 30 октября такая игра была проведена с командным составом 3-й гвардейской танковой армии до командира бригады включительно.

Большая подготовка личного состава (учитывая наличие времени) была проведена и в других родах войск. Со всеми звеньями артиллерийских командиров были проведены занятия по следующим темам: с командующими артиллерией корпусов и дивизий – «управление артиллерией корпуса (дивизии) в наступлении»; с командирами артиллерийских полков – «поддержка стрелкового полка в наступлении»; с командирами артиллерийских дивизионов и батарей – «действия дивизиона (батареи) при поддержке стрелкового батальона (роты) в наступлении»; с артиллерийскими штабами – «планирование артиллерийского наступления». Занятия проводились совместно с командирами стрелковых частей и подразделений, здесь же уточнялись задачи и все вопросы взаимодействия. Были проведены также занятия с младшими офицерами, разведчиками-артиллеристами и орудийными расчетами.

Организация и ведение разведки

Октябрьские бои фронта показала, что офицерский состав не всегда твердо знает группировку и состояние войск противника. Поэтому в дни, предшествовавшие ноябрьской операции, были приняты меры к улучшению всех видов разведывательной службы и офицерского наблюдения, особенно на направлении главного удара 38-й армии.

Главнейшей задачей авиации фронта в этот период была воздушная разведка с целью уточнения обороны противника, группировки его сил на главной полосе обороны, расположения и переброски оперативных резервов.

Воздушная разведка в этот период велась непрерывно: днем – самолетами разведывательного полка 2-й воздушной армии, производившего в среднем 9-10 самолето-вылетов в день, а также разведэскадрильями авиакорпусов; ночью – самолетами Р-5 ночной бомбардировочной авиадивизии.

Разведывательный полк вел в основном оперативную разведку, обследуя важнейшие направления и оборонительные рубежи против правого крыла фронта до линии Овруч, Коростень, Житомир, Бердичев, Винница, Умань, а в центре до рубежа Новоград-Волынский, Шепетовка. Ночная разведка велась в районе Киева до рубежа Фастов, Белая Церковь.

Инженерное обеспечение

Была развернута широкая инженерная подготовка к проведению операции – в частности, велась большая работа по подготовке исходного положения для наступления, а также по оборудованию широкой сети наблюдательных и командных пунктов. Для командующего фронтом был подготовлен наблюдательный пункт на правом берегу Днепра в районе Ново-Петровцы.

Были приняты меры к увеличению в войсках запасов противотанковых и противопехотных мин, которые в ходе операции должны были быть использованы для отражения контратак противника и закрепления захваченных рубежей. Все войсковые саперные части были освобождены от обслуживания переправ через Днепр и готовились к действиям с войсками с началом операции. Помимо маскировочных мероприятий, которые проводились на левом крыле фронта с целью скрытия от противника перегруппировки войск, в полосе 13-й армии также были приняты меры по созданию ложного района сосредоточения войск. Восточнее Чернобыля в междуречье Днепра и Припяти были установлены макеты двухсот танков и такого же количества автомашин с целью создать у противника впечатление о подготовке наступления на чернобыльском направлении. Район ложного сосредоточения оживлялся передвижением подразделений 129-й танковой бригады. Развернута была работа радиостанций для обозначения в этом районе штаба танкового корпуса. Велась офицерская разведка берегов реки Припять, производилась подвозка к берегу реки лесоматериалов, распространялись ложные слухи о подготовке наступления на этом направлении.