Роберт Кондратенко - Морская политика России 80-х годов XIX века

• Название: Морская политика России 80-х годов XIX века
• Автор: Роберт Кондратенко
• Издательство: Издательско-торговый дом «ЛеКо»
• Жанр: История
• Год: 2006
• ISBN: 5-902236-32-0

В монографии изучаются процессы и явления, характеризующие морскую политику России в один из самых сложных периодов истории отечественного флота — возрождения после поражения в Крымской войне и перехода от деревянных парусных к броненосным винтовым кораблям.

Предназначена для специалистов и широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

---

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 433. Л. 35, 36. В действительности Мак-Дональда звали Альфредом Георгиевичем, но в делопроизводстве употребляли имя Иван.

802

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 92. Л. 88 об.

803

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 307. Л. 30.

804

Епанчин Н.А. На службе трех императоров. М., 1996. С. 170.

805

РГАВМФ. Ф. 9. Оп. 1. Д. 648. Л. 66. Как указывал сам Владимир Павлович, правильное написание его фамилии — Верховской. См. Ф.1237. Оп. 1. Д. 6. Л. 8.

806

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 307. Л. 50–51 об, 79–81 об.

807

Taм же. Л. 75.

808

Там же. Л. 83. Ср. Петров М.А. Подготовка России к мировой войне на море. М.; Л., 1926. С. 37–39.

809

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 307. Л. 93 об.

810

РГАВМФ. Ф. 26. Оп. 1. Д. 8. Л. 22 об.

811

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 307. Л. 52.

812

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 458. Л. 1–7.

813

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 440. Л. 108.

814

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 307. Л. 129.

815

Там же. Л. 134.

816

Там же. Л. 136.

817

РГАВМФ. Ф. 26. Оп. 1. Д. 8. Л. 38 об.

818

Там же. Л. 44–46.

819

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 440. Л. 43–57.

820

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 337. Л. З.

821

Кронштадтский Вестник. 1880. 3/15 сентября.

822

Кронштадтский Вестник. 1881. 23 сентября.

823

Кронштадтский Вестник. 1882. 25, 27, 29 августа. Опыты по окраске судов в маскировочный цвет проводились и позднее. 26 июля 1887 года И.А.Шестаков лично руководил одним из них и решил, что наименее заметен серый. См. Ф. 26. Оп. 1. Д. 7. Л. 69 об.

824

РГАВМФ. Ф. 26. Оп. 1. Д. 5. Л. 50, 55 о6; Аренс Е.И. Конспект по русской военно-морской истории. СПб., 1910. С. 355.

825

РГАВМФ. Ф. 26. Оп. 1. Д. 5. Л. 57, 58.

826

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 95. Л. 13, 14.

827

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 337. Л. 9, 9 об, 24 об.

828

Там же. Л. 33, 38.

829

Там же. Л. 43 об.

830

Там же. Л. 167–171.

831

РГАВМФ. Ф. 26. Оп. 1. Д. 8. Л. 62 об.

832

Половцов А.А. Указ. соч. С. 142.

833

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 1174. Л. 58.

834

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 595. Л. 178–182.

835

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 583. Л. 32 об.

836

РГАВМФ. Ф. 12. Оп. 2. Д. 109. Л. 36, 37.

837

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 583. Л. 43.

838

Ср. Петров М.А. Указ. соч. С. 42.

839

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 202. Л. 2–5, 13, 58.

840

Там же. Л. 92 — 104, 129.

841

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 446. Л. 53, 54.

842

РГАВМФ Ф. 417. Оп. 1. Д. 195. Л. 23, 33–62; Д. 144, Л. 9.

843

Манфред А.З. Образование русско-французского союза. М.: Наука, 1975. С. 200–212.

844

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 314. Л. 19–21.

845

История внешней политики России. Вторая половина XIX века… С. 266, 267; Ламздорф В.Н. Дневник 1886–1890… С. 53.

846

РГАВМФ. Ф. 26. Оп. 1. Д. 7. Л. 12 о6.

847

Tам же. Л. 82.

848

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 440. Л. 114.

849

История внешней политики России. Вторая половина XIX века… С. 264, 265.

850

Ламздорф В.Н. Дневник 1886–1890… С. 41, 45, 46, 104, 120, 158, 159, 162, 172, 173, 185.

851

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 320. Л. 15.

852

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 245. Л. 22, 23.

853

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 320. Л. 62 об — 65.

854

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 431. Л. 5, 6.

855

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 195. Л. 51–63.

856

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 195. Л. 74.

857

РГАВМФ. Ф. 315. Оп. 1. Д. 1300. Л. 4 — 10 об.

858

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 320. Л. 19–21. Проектирование «Гангута» началось по приказанию Шестакова в июле 1887 года.

859

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 429. Л. 14.

860

РГАВМФ. Ф. 315. Оп. 1. Д. 1538. Л. 19 об — 23, 35–50. По смыслу записки допускалось участие броненосных крейсеров в бою главных сил — идея, предвосхитившая реализованную японцами в конце 1890-х годов.

861

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 429. Л. 5 — 10.

862

Там же. Л. 11, 12.

863

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 235. Л. 11, 16.

864

Грибовский В.Ю., Черников И.И. Броненосец «Адмирал Ушаков». СПб., 1996. С. 61–63.

865

По свидетельству издателя журнала «Русское Судоходство», М.Ф. Меца, предложение М.И. Кази перейти к крейсерам-гигантам вызвало «резкое замечание И.А.Шестакова, что постройки подобного судна он никогда не допустит». См. Русское Судоходство. 1896. № 177. С. VIII.

866

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 67. Л. 2; Отчет по морскому ведомству за 1884–1889 года. СПб., 1891. С. 86.

867

Отчет по морскому ведомству за 1884–1889 года… С. 1–5, 160–162.

868

РГИА. Ф. 1152. Оп. 10. 1885 г. Д. 664. Л. 44.

869

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 1396. Л. 44–45 об.

870

Там же. Л. 97; Под флагом России. М., 1995. С. 207.

871

Русское Судоходство. 1894. № 151. С. 38, 39.

872

Кронштадтский Вестник. 1885. 20 января.

873

Русское Судоходство. 1889. № 72. С. 110. К сожалению, приводимые журналом данные не внушают доверия, однако проверить их мы пока не имеем возможности. Для сравнения укажем на опубликованные в газете «Кронштадтский вестник» подсчеты бюро «Веритас», также далеко не точные. Согласно им, в 1885 году общее водоизмещение торговых судов Великобритании составляло 11 190 978 т, Норвегии — 1 472 378 т, США — 3 700 404 т, Германии — 1 371 397 т, Франции — 1 119 790 т, России — 617 909 т (Кронштадтский вестник. 1885. 26 июня). Заметим, что отличия терминологии XIX века от современной и отсутствие в использованных нами источниках указаний на методику расчета величин не позволяет соотнести вместимость и водоизмещение. Напомним, что регистровая тонна, в которых измеряется вместимость, есть величина объемная, равная 100 кубическим футам (2,83 м³). Некоторое представление о соотношении упомянутых величин могут дать показатели пассажирского лайнера «Фюрст Бисмарк», известного любителям истории отечественного флота как вспомогательный крейсер «Дон». Это судно имело стандартное водоизмещение 12 130 т, полное — 13 000 т, вуаловую вместимость — 8874 брутто-регистровых т и чистую — 446 нетто-регистровых т (Гангут. 2003. Вып. 35. С. 30)

874

РГАBMФ. Ф. 417. Оп. 1. Д.1508. Л.48, 48 об.

875

Там же. Л. 42 об.

876

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 1414. Л. 8.

877

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 1508. Л. 27 об — 29 об.

878

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 368. Л. 120–139.

879

РГАВМФ. Ф. 22. Оп. 1. Д. 67. Л. 12.

880

Там же. Л. 25–28.

881

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 368. Л. 216. См. также: Под флагом России… С. 199–200.

882

РГАВМФ. Ф. 283. Оп. 3. Д. 6244. Л. 112–113.

883

Там же. Д. 6260.

884

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 119. Л. ЗЗ, 34; Носков В.В. Указ. соч. С. 251–253.

885

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 276. Л. 1–4.

886

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 284. Л. 15, 15 об, 17, 17 об, 64, 65.