Иван Коновалов - Современная Африка войны и оружие 2-е издание

• Название: Современная Африка войны и оружие 2-е издание
• Автор: Иван Коновалов
• Издательство: Центр стратегической конъюнктуры
• Жанр: Военная техника, оружее
• Год: 2013

В настоящем исследовании рассматриваются фактически все основные вооружённые конфликты свободной Африки, начиная с конца 1950-х годов, когда процесс деколонизации континента стал необратим. Войны Африканского континента уже составили свою отдельную главу в современной мировой военной истории.

Издание содержит исчерпывающие сведения о всех видах и типах вооружений и военной техники, использовавшихся в африканских войнах.

Данная работа написана на основе воспоминаний непосредственных участников событий и участников миротворческих миссий ООН, а также материалов советских и российских, французских, швейцарских, китайских, английских, немецких, американских, испанских и португальских специализированных изданий.

---

Учебно-тренировочные самолёты

Стоит перечислить и некоторые тренировочные (учебнотренировочные) самолёты (включая реактивные), лёгкие самолёты и тренировочные штурмовики, применявшиеся или применяемые в Африке:

Чехословацкие Z.281 (З.281) и Z.38 (З.38) 316* (варианты Bu.181 317* производства фашистской Германии) Z26 Trener (З26 Тренер), Z42 (З42), Z181 (З181), Z242 (З242), реактивный двухмоторный L-29 Дельфин, реактивный двухмоторный L-39 Albatros (L-39 Альбатрос) и реактивный двухмоторный L-59 Super Albatros (L-59 Супер Альбатрос);

советские 318* одномоторные Як-11, Як-18, Як-18Т, Як-50, Як-52, российский реактивный двухмоторный Як-130 319*, так же предлагается к продаже реактивный двухмоторный МиГ АТ;

канадские одномоторные DHC-1 Chipmunk и CL-41 Tutor (СЛ-41 Тьютор);

бразильский одномоторный Embraer-312 Tucano (Эмбарер-312 Тукано) (и его лицензионный британский вариант Tucano) (Тукано);

швейцарские турбовинтовой одномоторный тренировочный Pilatus РС-3 (Пилатус ПС-3), одномоторный турбовинтовой тренировочный Pilatus PC-7 (Пилатус ПС-7), одномоторный турбовинтовой тренировочный Pilatus РС-9 (Пилатус ПС-9), одномоторный турбовинтовой (его так же причисляют к пассажирским самолётам) Pilatus PC-12 (Пилатус ПС-12) и одномоторный AS 202 (АС 202) 320*, в последние годы Швейцария активно предлагает на африканском рынке и новый тренировочный одномоторный турбовинтовой Pilatus PC-21 (Пилатус ПС-21);

швейцарско-итальянские одномоторные AS 202 (SA 202) Bravo (АС 202 Браво);

американские AA-1 (Yankee Clipper) (Янки Клиппер) (AA-5), Piper L-4 Grasshopper (Пайпер Л-4 Грасхопер), L-5 Sentinel (Л-5 Сентинел), Toglorcraft L-2A Grasshopper (Тоглоркрафт Л-2А Грассхопер), Aeronca L-3 Grasshopper (Аеронка Л-3 Грассхопер), Aeronka Tandem (Аеронка Тандем), Aeronka 50 (Аеронка 50), T-6 Texan (Т-6 Тексан) (North American Texan/SHJ/Harvard), Noorduyn AT-16 Harvard II (АТ-16 Харвард II), T-6 Texan II (Т-6 Тексан II), AT-6B Texan II (АТ-6Б Тексан II), Т-28 (Trojan) (Т-28 Троян), Т-33, Т-34 Mentor (Т-34 Ментор), T-37 Tweet (Т-37 Твит), T-38 Talon (Т-38 Талон), Helio Courier (Хелио Курьер), Ryan ST (Райан СТ), ERCO Ercoupe, PT-19 (ПТ-19) (Fairchild PT-19) (Фейрчайлд ПТ-19), BT-13 Valiant (БТ-13 Валиант) (Vultee BT-13 Valiant) (Валти БТ-13 Валиант), DA20 (ДА20) и четырёхместный DA40 (ДА40), RV-4 (РВ-4) и RV-6 (РВ-6), двухмоторный AT-17 Bobcat (АТ-17 Бобкэт), а ранее широко использовался тренировочный биплан Model 75 (Boeing-Stearman Model 75) (Kaydet) (Кадет);

китайские реактивные К-8 Karakorum (К-8 Каракорум) 321*; английские Miles Magister (Майлз Маджистер), двухмоторный AS. 10 Oxford (АС 10 Оксфорд), Auster (Остер), Hawk (Хок) (Hawk T1, Hawk 50/52, Hawk 60; Hawk 120), Bulldog Т1 (Бульдог Т1), Percival P.56 Provost (Персиваль П 56 Провост), двухмоторный Varsity, Jet Provost, (Джет Провост) четырёхместный Aiglet Trainer, Лисандер (Westland Lysander), RF-6 (T67 Firefly) (Т67 Фаефлай), бипланы DH 82 Tiger Moth (Тайгер Мот), Avro Tutor (Авро Тьютор) (Avro Type 685 Tutor) (Авро Тип 685) (Avro Type 621 Tutor) (Авро Тип 621 Тьютор);

чехословацкие Zlin Z 26 (Trener) (Злин З 26), Zlin-42 (Злин 42), Zlin-142 (Злин 142), Zlin-242 (Злин-242);

итальянские Пьяджо (Piaggio P.148), Альбатрос (Albatross P-166 S) (P.166), SF.260 322* (СФ.260), L-90 и (по не подтверждённым данным) M-290 RedoGo и (итальяно-бразильский) лёгкий штурмовик AMX;

индийские HPT-32 Deepak и реактивный HJT-16 Kiran (Киран);

китайские Nanchang CJ-6 (Ханчанг); 323*

пакистанские MFI-17 Mushshak 324*;

испанский реактивный HA-200 Saeta (Hispano HA-200 Saeta) 325* (Хиспано ХА-20 °Cаета);

шведские реактивный Saab 29 Tunnan 326* (Сааб 29 Тунан), одномоторный Saab 91 Safir (Сааб 91 Сафир) (91 Safir) 327* (91 Сафир) и одномоторный MFI-9 Junior (МФИ-9 Джуниор) (MiniCOIN) (Миникоин);

немецкие (производства фашистской Германии) Fieseler Fi 156 Storch (Шторьх) и Bo 208 (Бо 208) (лицензионный вариант шведского MFI-9) и современный немецкий Grob G 115 (Гроб Г 115) (Tutor T1) (Тьютор Т1);

французские SIPA S.11 (Сипа С.11) и SIPA S.12 (Сипа С.12) (вариант французского Ar 396 (Ар 369), являвшегося в свою очередь вариантом тренировочного самолёта Ar 96 (Ар 96) производства фашистской Германии) и тренировочный реактивный CM-170 Magister (СМ-17 Маджистер) (Fouga Magister) (Фуга Маджистер) и французские варианты немецкого разведывательного самолёта Fieseler Fi 156 Storch (Шторьх) — Fi 256, Morane-Saulnier MS-50 °Criquet (последний выпускался во Франции 328* в шести различных вариантах, включая Morane-Saulnier MS-506 Criquet) и тренировочный TB 30 Epsilon (ТВ 30 Эпсилон) и Humbert Tetras (Хамбер Тетрас) и Mudry CAP 10 (МП 10), CAP 20 и CAP 232;

Транспортные и военно-транспортные самолёты

Основные транспортные самолёты, используемые или использовавшиеся на Чёрном континенте:

советские четырёхмоторные Ан-12, двухмоторный Ан-26, двухмоторный Ан-30, двухмоторный Ан-3 2 329*, двухмоторные реактивные Ан-72/Ан-74, Ан-124 (Руслан), Ил-76, ряд стран Африки проявляет интерес к покупке новых российских военно-транспортных самолётов — четырёхмоторных реактивных Ил-476 (улучшенный вариант Ил-76) едва запущенных в серию;

китайский четырёхмоторный Y-8 (вариант советского военно-транспортного Ан-12);

канадские четырёхмоторный турбовинтовой CL-44 (СЛ-44) (лицензионный вариант Bristol Britannia) (Бристоль Британия) и двухмоторный DHC-4 Caribou (Карибу);

американские Дуглас (Douglas) двухмоторный DC-3 (Ди Си-3), двухмоторный С-47 Skytrain (Си-47 Скайтрейн), двухмоторный C-119 Flying Boxcar (С-119 Флаин Бокскар), двухмоторный C-23 Sherpa (С-23 Шерпа) и двухмоторный C-2 Greyhound (С-2 Грейхаунд) морского базирования четырёхмоторный DC-4/C-54, (Ди Си-4/С-54) четырёхмоторный DC-6, четырёхмоторный DC-7 (Ди Си-7), четырёхмоторный C-124 Globemaster II (С-124 Глоубмастер), четырёхмоторный L-100 Hercules (L-100 Геркулес), четырёхмоторный С-54 Skymaster (С-54 Скаймастер), четырёхмоторный турбовинтовой С-130 Hercules (С-130 Геркулес), четырёхмоторный турбовинтовой С-1303 Super Hercules (С-1303 Супер Геркулес), четырёхмоторный C-133 Cargomaster (C-133 Каргомастер), четырёхмоторный тяжёлый реактивный C-5 Galaxy (C-5M Super Galaxy), четырёхмоторный реактивный C-17 Globemaster III (C-17 Глоубмастер), четырёхмоторный реактивный C-141 StarLifter (С- 141 Старлифтер);

франко-германский двухмоторный турбовинтовой C-160 Transall (С-160 Трансал);

французский двухмоторный Nord Noratlas (Норд Нолатлас); испанский двухмоторный CASA C-295 (КАЗА 295) (C-295); использовались и используются CN-212 (СН-212) и CN-235 (СН-235) — лёгкие двухмоторные многоцелевые транспортные самолёты испанско-индонезийского производства, английские двухмоторный биплан de Havilland DH.89 Dragon Rapide (DH.89 Dragon Rapide) 330* (Дрэгон Рапид) и двухмоторный Warwick (Ворвик) и четырёхмоторный Hastings (Хастингз) и четырёхмоторный Belfast (Белфаст) (Short Belfast) (Шорт Белфаст) и четырёхмоторный AW.660 Argosy и четырёхмоторный Avro York (Авро Йорк) (Avro Type 685 York);

израильский двухмоторный IAI-201 Arava (Арава);

итальянский двухмоторный G.222 (Г.222) (C-27J Spartan) (С-27 Спартан).

Так же предлагается к продаже A400 — новый четырёхмоторный турбовинтовой военно-транспортный самолёт производства Эрбас.

Россия и Индия рекламируют перспективный двухмоторный реактивный военно-транспортный самолёт Ил-214 (МТС) совместного производства. А Бразилия рекламирует перспективный двухмоторный реактивный военно-транспортный самолёт Embraer KC-390 (Эмбраер КС-390).

Перехватчики и истребители

Реактивные истребители и перехватчики, использовавшиеся или используемые в странах Африки, отличаются и отличались большим разнообразием:

Английские 331* Meteor 332* (Метеор) и Hunter 333* (Хантер) и de Havilland Vampire (Де Хавилянд Вампир) (DH-100 Vampire) (Вампир) (и его французский лицензионный вариант Sud-Est SE 535 Mistral) (Мистраль) 334*; FR.5 (Supermarine Swift) (Супермарин Свифт) (последний поставлялся в Марокко). южноафриканские Чита (Cheetah) 335*; американские 336* F-86 Sabre (F-86 Сейбр), F-100D Super Sabre (F-100D Супер Сейбр), F-4 Phantom (F-4 Фантом), F-84 (применялся и в качестве истребителя-бомбардировщика), F-5 (Ф-5) 337* и F-16 (Ф-16) 338*, кроме того, истребителями времён Второй мировой войны, использовавшимися в военных действиях в Африке, с 1956 г. являлись американские поршневые (винтовые) истребители P-51 Mustang (Мустанг), P-47 Thunderbolt (Тандеболт) (в варианте истребителя-бомбардировщика) и P-39 Kingcobra (Белл P-63 Кингкобра), поршневые истребители Hawk 75 (Хок 75), Mohawk (Мохок) и P-40 Warhawk (П-40 Вохок) (Kittyhawk) (Китихок) (Tomahawk) (Томахок), английские истребители Спитфайр (Spitfire) и Хокер Харрикейн (Hawker Hurricane) и его морской вариант Hawker Sea Fury (Хокер Си Фьюри); советские реактивные МиГ-15 339*, МиГ-17 340*, МиГ-19 341*,

МиГ-21 342*, МиГ-2 3 343*, МиГ-2 5 344* и МиГ-29 345*, реактивные 346* истребители 347* — бомбардировщики 348* Су-7Б и Су-20 (и его экспортный вариант Су-22) 349* и перехватчик Су-2 7 350* и Су-30 351*;

китайские J-5 352* (МиГ-17) 353* J-6 354* (МиГ-19) и J-7 355* (F-7) (МиГ-21) 356*;

Китай производит прямую копию Су-27 под названием J-11B и активно предлагает к продаже;

Поставлялся МиГ-15 357* — и его чехословацкие лицензионные варианты S-103 и CS-102 358*;

поставлялся МиГ-17 — и его польский лицензионный вариант Lim-6 (Лим-6) 359*;

французские 360* Mirage F1 361* (Мираж F1), Mirage FIII 362* (Мираж FIII), Mirage 5 363* (Мираж 5) и Mirage-2000 (Мираж- 2000) 364*.

Шведские (англо-шведские) JAS 39 Gripen (JAS 39 Грипен) 365*.

Ряд стран Африки проявляют интерес к покупке Су-34 (экспортный вариант Су-32) — дальнего сверхзвукового всепогодного истребителя-бомбардировщика российского производства,

также Китай «проталкивает» на африканский рынок (в Египет, Зимбабве и ещё в несколько стран Африки) новый китайско-пакистанский истребитель JF-17 (экспортная модификация истребителя FC-1), сделанный на основе МиГ-21.

Одни и те же истребители, используемые в Африке, сильно отличаются различными подтипами, мощностью двигателей, авионики, бортового вооружения и количеством пилонов. Их часто используют или использовали в качестве истребителей- бомбардировщиков или штурмовиков.