Иван Байбаков - 1941-Работа над ошибками

• Название: 1941-Работа над ошибками
• Автор: Иван Байбаков
• Жанр: Альтернативная история

Здравствуйте, уважаемые читатели. Выкладываю первую книгу целиком, с учетом Ваших комментариев.

---

Младший лейтенант Петров, кажется, поверил Сергею - во всяком случае, пулемет опустил, а его усталые и голодные пограничники с удовольствием потянулись к еде.

Глава 2

Во время еды Петров подсел рядом и тихо сказал:

- Командир совсем плох, боюсь, не доживет до врачей. - Может, на мотоцикле быстрее будет? Помочь можешь?

Сергей задумался. Командир заставы вторые сутки без сознания, значит, контужен сильно, к врачам его действительно надо срочно, но транспортировать нужно бережно, на боку, а в мотоцикле растрясет, и он может захлебнуться рвотными массами. До ближайшего госпиталя в Домброво километров тридцать пять, но там, скорее всего, уже немцы, либо бои за город, так что этот вариант отпадает.

Попробовать отвезти в Сокулку? Там перед войной была дислоцирована 33-я танковая дивизия 11 механизированного корпуса . А это по штатам:

-- два танковых полка;

-- мотострелковый полк;

-- гаубичный артиллерийский полк;

-- разведывательный батальон;

-- отдельный зенитно-артиллерийский дивизион;

-- отдельный батальон связи;

-- моторизованный понтонно-мостовой батальон;

-- автотранспортный батальон;

-- ремонтно-восстановительный батальон;

-- медико-санитарный батальон;

Серьезная сила, с такой силой можно мощную оборону построить. Особенно с учетом использования в этой обороне отступающих от границы к Сокулке частей и подразделений. Да и медсанбат есть - вот туда контуженного командира заставы и повезем. А повезем на чем?

- Значит, так. - Озвучил Сергей плоды своих размышлений, когда все немного перекусили, разделив сухой паек трех мотоциклистов и курицу на девятерых.

- Командира вашего на мотоцикле не довезем - помрет. Нужна машина, и везти его нужно в лежачем положении, на боку - чтобы рвотой не захлебнулся. Повезем в Сокулку, там медсанбат должен быть, а немцы еще вряд ли. Судя по карте, километрах в десяти перекресток. Там будем ловить для вашего командира такси. Поэтому, -

- Бойцы, кто из вас умеет водить автомобиль?

Из шести пограничников водить автомобиль умели трое, а мотоцикл все - окончили курсы во время службы. Сергей в очередной раз мысленно сплюнул. Ведь смогли в НКВД организовать подготовку личного состава срочной службы, почему же в РККА такой бардак перед войной устроили?

Сергей злился, хотя прекрасно знал - почему. В той жизни читал в Интернете, что в СССР, согласно переписи населения 1937 года, проживало почти 30 миллионов неграмотных граждан возрастом старше 15 лет, или 18,5% всего населения! В 1939 году только 7,7% населения СССР имели образование 7 классов и больше, а высшее образование имели только 0,7%. У мужчин возраста 16--59 лет эти показатели были выше - соответственно 15% и 1,7% - но все равно были недопустимо низкими. До Великой отечественной войны две трети населения СССР проживало в сельской местности, и, уровень образования и навыков обращения с техникой призывников из сел и деревень, в подавляющем количестве случаев был удручающе низок. В большинстве своем до прихода в армию они никогда не пользовались даже велосипедом, а некоторые о нем даже никогда не слышали! Так что говорить об опыте вождения мотоцикла или автомобиля вообще не приходилось.

- И вот с такими солдатами, необразованными и технически неграмотными, наш народ сумел выстоять, а потом сломать и уничтожить великолепно образованную, технически подготовленную, отлично вооруженную и снаряженную немецкую армию, - Вдруг успокоился Сергей. - Правда, и цена победы в человеческих жизнях оказалось непомерно высока. Но ничего, я теперь здесь, и я все силы приложу, чтобы соотношение потерь изменилось.

- Младший лейтенант Петров! Ты, я вижу, пулеметчик. Одень сверху немецкий плащ и каску с очками, в коляске за пулеметом поедешь. Кто лучше всех водит автомобиль - третьим с нами, сядешь за мной. Надень немецкую форму и возьми автомат.

- Остальные, наломайте веток, и, когда мы уедем, заметите следы от колес. Потом один в дозор, остальные достаньте из моего вещмешка патроны, и набейте магазины к "светкам" и "Дегтярю". Потом возьмите пехотные лопатки, вырубите просеку, чтобы грузовик можно было загнать хотя бы метров на сто, и приготовьте ветки для его маскировки.

Сам Сергей взял второй автомат, уселся за руль мотоцикла, и на малом газу вывел его на дорогу.

До перекрестка доехали минут за двадцать, никого по дороге не встретив. Собственно, на это Сергей и надеялся. Клинья Вермахта сейчас рвутся от Гродно и Граево частью на Минск, а частью к Белостоку, готовя окружение, на второстепенных направлениях их сейчас еще не так много. Но за пару километров до перекрестка остановился, опять загнал мотоцикл в подлесок, и отправился с пограничниками к перекрестку. По пути объяснил свою идею.

- Если на перекрестке пост, постараемся снять без особого шума. Потом ждем одиночный автомобиль, лучше грузовик без тента на кузове, или легковой . Когда такой появится, я его остановлю.

- Если это грузовик, я беру на себя тех, кто в кабине, вы двое в кузов с разных сторон. Если там никого, быстро ко мне, оттаскиваем трупы. Если в кузове кого найдете - трупы оставите там, потом водитель ко мне. Именно поэтому грузовик берем без тента, а то в кузове можно нарваться на взвод солдат и смертельно удивиться.

- Если это легковушка, то я ее останавливаю, вы атакуете с двух сторон чуть сзади, офицера постарайтесь взять живым. Трупы оставляем в машине, сами в нее. Отъедем - обыщем, - закончил инструктаж Сергей, заметив, как переглянулись между собой пограничники, уважительно глянув на него.

Перекресток порадовал тем, что поста на нем не было, а движение было, причем довольно интенсивное. Но достаточно долго ничего подходящего не попадалось - шли армейские колонны с охранением из мотоциклов с пулеметами. Наконец, ближе к вечеру, на дороге появился одиночный грузовик "Опель-Блитц" - стандартная трехтонка, рабочая лошадка немецкой армии. Увидев, что кузовной тент сложен, и из кузова не торчат головы немецких солдат, Сергей вышел на дорогу и замахал руками. Автомат висел у него на груди, а свой пистолет он заранее сунул сзади за пояс. Опель остановился метра за три до Сергея, и водитель, который в кабине был один, не глуша мотор, высунулся в окно, что-то дружелюбно забормотав по-немецки. Сергей с улыбкой быстро сделал пару шагов к кабине, опуская руки, выхватил из-за спины ТТ и выстрелил водителю в голову, краем глаза заметив, как Петров запрыгнул в кузов с его стороны. Тут же выглянув из кузова, Петров выдохнул.

- Никого, командир.

- Ты в кузове, водителя давай за руль, я в кабину рядом.

Сергей открыл водительскую дверь, подхватил выпадающий труп водителя, стараясь не запачкаться в крови, и оттащил его на обочину. Потом наскоро обыскал, забрал документы и запрыгнул в кабину, где за рулем уже осваивался водитель пограничник, после чего Опель тронулся и запылил по проселку к месту, где они оставили мотоцикл.

Возле мотоцикла остановились, не выключая мотор, и Сергей заглянул в кузов, уткнувшись в довольную улыбку младшего лейтенанта Петрова. Тот за время пути от перекрестка до мотоцикла успел пошарить в ящиках, что были в кузове, и сходу зачастил:

- Командир, в ящиках два новых пулемета, еще в заводской смазке, станки и патроны к ним, ручные гранаты, мины - противопехотные и противотанковые. И пара ящиков с консервами.

- Это мы удачно зашли, - Непонятно для пограничника пробормотал Сергей.

Скорее всего, им попался интендантский грузовик ротного снабжения Вермахта, который спешил в свою наступающую роту со склада снабжения, поэтому и был один.

- Ладно, давай, лезь в мотоцикл - к пулемету. - Я за руль, а Опель за нами.

- Поехали.

До места, где оставили командира заставы и остальных пограничников, доехали, по-прежнему, никого не встретив. Дозорный показал, куда загнать грузовик, после чего общими усилиями замели ветками следы и замаскировали машину. Мотоцикл закатили чуть дальше, после чего дозорный остался, а остальные направились на поляну, захватив с собой консервы.

Там Сергей, которого пограничники уже воспринимали, как командира, предложил свой план дальнейших действий.

- Ну что, бойцы. - Транспорт у нас теперь есть. Командира вашего предлагаю везти ночью - немцы ночью не ездят, и на дороге будет свободно. Поэтому, вы сейчас ужинаете и пару часов отдыхаете, а я пока на грузовике съезжу к месту гибели моего взвода, соберу оружие и боеприпасы, которые там спрятал. Только мне в помощь кто-нибудь нужен.

В помощь вызвался младший лейтенант Петров - как догадывался Сергей - чтобы окончательно подтвердить или опровергнуть свои подозрения. Ну, тут ничего не поделать, это у сотрудников НКВД типа рефлекса - всегда все до последней возможности проверять (кстати, хорошая привычка, по мнению Сергея). Прибыв на место и убедившись, что Сергей не соврал насчет гибели под бомбами маршевой колонны советской пехоты, Петров, похоже, окончательно разрешил свои сомнения и активно включился в погрузку. Пользуясь тем, что теперь их двое, и у них грузовик, Сергей с Петровым погрузили в кузов не только наспех собранные и спрятанные СВТ и патроны, но и вообще все, что можно было собрать и забрать. То есть - все винтовки, еще патроны к ним, тогда в спешке не замеченные Сергеем, шинели и снаряжение, пехотные лопатки, сапоги и элементы обмундирования. И все вещмешки, в том числе пустые. Пока собирали и грузили, познакомились поближе - младшего лейтенанта Петрова звали Игорем, и он оказался простым в общении парнем, без часто встречающегося высокомерия и снобизма сотрудников НКВД. Он в процессе сбора вещмешков удивился, зачем их все собирать, даже пустые, и Сергей объяснил, как из пары вещмешков, и вообще любых мешков, набитых землей или песком, можно быстро соорудить импровизированный бруствер для защиты от вражеского огня, а из большего количества мешков - быстровозводимый блокпост или пулеметное гнездо. Или, можно еще технику ими обкладывать - для создания полузакрытых позиций и усиления защиты, а также для орудий и минометов защитные укрытия делать. В общем, много чего придумать можно. Судя по задумчивому лицу Игоря, для него все то, что рассказал Сергей, было откровением.