Анатолий Гончаров - Над пропастью во лжи

• Название: Над пропастью во лжи
• Автор: Анатолий Гончаров
• Жанр: Прочая старинная литература

---

А затем, что Бараку Обаме не нужен мир на юго-востоке Украины, как не нужны там жилые дома и люди, их населяющие. Ему нужна выжженная земля на месте Славянска, Краматорска, Луганска и прочих территорий заветного региона, где, по данным американской компании «Шелл», находятся богатейшие залежи сланцевой нефти. Сын вице-президента Джозефа Байдена, ожидающий в Киеве возникновения сланцевой целины на юго-востоке, сделался от вынужденного безделья наркоманом. Доколе еще терпеть его папику по кличке Джо Тормоз?

Отсюда и категоричное требование наставника - усилить нажим на Россию. Кто не пляшет под эту дудку, тот москаль и враг демократии. Ангела Меркель плясала старательно. И требовала от Путина невыполнимого: вывести войска с территории независимой Украины и закрыть границы на юго-востоке. Ну, во-первых, чтобы вывести российские войска из мятежного региона, их надо сначала ввести туда. А во-вторых, закрытие границ с Россией означало бы донецко-луганскую резню, сравнимую с тем, что творили бандеровцы на Волыни и в Хатыни.

Фрау Клара покорно исполняла волю параноидального Карла, а в кулуарах настойчиво искала возможность донести до Кремля невысказанную, идущую от души классическую фразу, которая никого не прощает, но многое объясняет: «Не виноватая я!..»

Время разбрасывать камни

В декабре исполнится 23 года объявленной «незалежности» Украины, однако ни устойчивой государственности, ни благополучия народа, ни политической стабильности, ни хотя бы отдаленного подобия того, что сложилось за это время в России, не получилось.

Все это даже странно. Украинцы всегда хозяйствовали лучше, чем русские, меньше пили, больше работали, сильнее тяготели к порядку в доме и на дворе. При этом, вступив в самостоятельную государственную жизнь, не были обременены внешними долгами, необходимостью содержать большую армию с ядерным оружием, обеспечивать дорогостоящий «северный завоз» и бороться с сепаратизмом. Не давил на плечи тяжкий груз иных «имперских» забот, доставшихся по наследству России.

Не получилось. Судьба распоряжается украинской историей в традициях другого смысла и содержания. Самая заметная из них состоит в том, что есть украинцы и украинцы. Два совершенно разных народа: «западенцы» с их неувядаемым культом Степана Бандеры и «омоскаленные» украинцы юго-востока.

Понять можно. Исторически сложилось так, что запад и восток Украины три века жили в разных государствах, а вместе – лишь последние 65 лет. Труднее понять другое. Ни один из самостийных весьма почитаемых ныне украинских национальных деятелей задним числом вписанных в историю «незалежной державы», не являлся собирателем отечественных земель.

Украинские земли собирал Сталин.

Мучительный путь к своей государственности Украина начинала, строго говоря, не по своей воле, и не будь у Московии времен тишайшего Алексея Михайловича верного геополитического чутья, Украина сегодня представляла бы собою неизвестно что. Или вообще отсутствовала бы на карте мира, ибо не только московские цари видели в Украине-окраине неподнятую целину, но и Речь Посполитая, и Османская империя. Это не считая шведского короля Карла XII. Три мощных центра бесконечно конфликтовали между собой, сознавая, что полумеры в политике всегда приносят поражение в войне. Отсюда полную меру последствий такой политики испытала на себе Украина - Малая Русь.

Точку в историческом споре казалось, поставил Сталин, присоединив к СССР Черновцы и закарпатский Ужгород по договору с Чехословакией от 29 июня 1945 года. Прикарпатские Львов, Тернополь, Ивано-Франковск, бывший до 1962 года Станиславом, и прочие западные области, входившие некогда в состав Киевской Руси, отошли к СССР еще до войны, в 1939-1940 годах. Южные территории, включая Херсон, Николаев, Одессу, стали российскими в результате череды войн с Турцией во второй половине XVIII века. Крым отошел России при Екатерине II после заключения в 1774 году Кучук-Кайнарджийского договора, в соответствии с которым крымский хан принял российское подданство.

Сегодня в Крыму 85 процентов населения составляют русские. Кости их далеких предков дважды перевернулись в гробу. Блошиная прыть одного исторического дурака легко перечеркнула в 1954 году геополитическую мудрость российских самодержцев. Подлость, пьянь и своекорыстие другого -раскололи державу, выпустив черного демона феодального национализма на просторы Евразии, и Украина, утратив покровительство империи, перестала быть даже подобием государства.

Было время собирать земли, настало время разбрасывать камни.

19-21 октября 2014 года

Глава сто вторая

То, что произошло на взлетной полосе аэропорта Внуково-3 поздним вечером 20 октября, нельзя назвать случайной авиакатастрофой. Это преднамеренное, основательно подготовленное убийство главы французского нефтегазового концерна «Тоталь» Кристофа де Маржери, который всегда выступал за сотрудничество с Россией, открыто игнорировал навязанные Америкой санкции и уверял своих московских друзей, что «санкционный психоз» Обамы скоро закончится. Месье Маржери трагически заблуждался.

Параноидальный синдром сам по себе закончиться не может. Тем более у маргинального правителя, считающего, что любой мирный пейзаж можно легко превратить в арену катастрофы. Посмотрите на Украину. И послушайте черного душой маргинала: «Городские руины - прекрасное зрелище, но человеческие - еще прекраснее».

«Фалькон-50» в считанные секунды превратился в пылающие руины. Погибли оба пилота, стюардесса и единственный пассажир - Кристоф де Маржери. Уже на следующий день виртуальными руинами стали многие бизнес-планы и деловые соглашения напуганных европейских предпринимателей с российскими партнерами. Что и требовалось от нерассуждающей снегоуборочной машины, выехавшей на взлетную полосу за 40 секунд до трагедии.

Водитель, 60-летний Владимир Мартыненко, тоже, кажется, не рассуждал. Так приходится думать. Все мысли, сомнения и страхи остались позади. Впереди было неуклонное следование заученной версии: ехал позади колонны машин, услышал какой-то странный стук снизу, остановился посмотреть, после чего потерял ориентацию в пространстве, нечаянно выехал на взлетную полосу, где и произошло столкновение с «Фальконом», зацепившем кабину машины левой стойкой шасси.

Если водитель аэродромной спецмашины с десятилетним стажем работы во Внуково потерял ориентацию, следуя вдоль полосы, ярко освещенной двумя рядами посадочных огней, в результате чего выкатился навстречу взявшему разгон самолету, значит, аэропорт надо закрывать, а водителя направить на обследование к офтальмологу. А лучше - сразу в прокуратуру.

Посадочные огни горели исправно. Зрение у Мартыненко нормальное. Территория аэродрома знакома до мельчайших деталей. Ненормально и труднообъяснимо то, что в ночную смену, когда обычно дежурят самые опытные диспетчеры, заступила не несущая никакой ответственности за свои решения девушка-стажер по имени Светлана. Она видела, что колонна снегоуборщиков прошла, а «заплутавшей» машины Мартыненко не заметила - и дала разрешение на взлет.

Ни во Внуково-2, ни в Шереметьево, ни в любом другом столичном аэропорту такие инциденты попросту невозможны. Во Внуково-3 возможно и не такое.

Именно сюда беспрепятственно прилетал на различные рандеву объявленный в международный розыск Борис Березовский. Именно здесь, в аэропорту Внуково-3 происходят тайные сходки лидеров криминальной Европы с российскими братками, именно отсюда направляются во всеприимный Лондон проворовавшиеся банкиры и профессиональные киллеры. Именно здесь на высокопоставленных или считающих себя таковыми пассажиров не распространяются ни общие законы, ни ведомственные инструкции «Аэрофлота», ни даже элементарные порядки и правила.

Организаторы катастрофы хорошо знали царящий здесь ВИП-бардак и легко под него подстроились, резонно полагая, что все спишут на безответственность неуправляемой, отставшей от колонны снегоуборочной машины.

Кстати, в ночь с 20 на 21 октября снегопада во Внуково не наблюдалось. Но это, пожалуй, единственный просчет тех, кто способен любой мирный пейзаж превратить в арену катастрофы. Посмотрите на Чернобыльскую АЭС.

Комментарий к несущественному

Мало кто из москвичей до 21 октября знал о существовании аэропорта, запрятанного от посторонних глаз среди подмосковных лесов и предназначенного только для обслуживания частных самолетов, владельцев которых уже не удовлетворял комфорт ВИП-зала Внуково-2. Впрочем, дело тут не только в комфорте и не в очаровательных стюардессах, призванных скрашивать полет одиноко скучающим пассажирам. Для того же Березовского было вообще небезопасно покидать пределы приютившей его Великобритании, тем более что даже там его передвижения не оставались без внимания тех, кого они интересовали.