С. Титушкин - Подводные лодки 613 проекта

• Название: Подводные лодки 613 проекта
• Автор: С. Титушкин
• Жанр: Военная техника, оружее
• Год: 2002

В июле 1944 года корабли Балтийского флота потопили в северо-восточной части Финского залива немецкую среднюю подводную лодку VIIC серии “U 250” (стандартное водоизмещение 620 т) и в том же году ее подняла со дна АСС ВМФ. В конце 1944 года ВМФ СССР получил подробные технические материалы по её конструкции. Эта лодка обладала близкими к подводным лодкам проекта 608-1 тактико-техническими элементами. В связи с этим Нарком ВМФ адмирал флота Н.Г. Кузнецов принял решение: “По типу немецкой подводной лодки “U 250” в 1945 г. спроектировать подлодку среднего водоизмещения и представить мне на рассмотрение. Впредь до разработки указанного проекта работы в ЦКБ-18 НКСП над проектом 608 прекратить” (РГАЭ, Ф.297, оп.2., д.29, л.81). После ознакомления с материалами по трофейным подводным лодкам (VIIC, XXI, XXIII серии и др.) в начале января 1946 года Главнокомандующий ВМС по представлению Главного управления кораблестроения ВМС утвердил ТТЗ на среднюю подводную лодку проекта 613.

---

В Неве на параде. 1950-е гг. Фото Н.Г. Масловатого.

В дни боевой учебы

3 Неве на параде. 1950-е гг Фото Н. Г. Маслова того.

613-е на разборке, г Ленинград 1985 г.

613-е на разборке. 1980-е гг.

Наш подводный флот прослужил все 50-е годы теперь уже прошлого века, имея основой своего корабельного состава лодки 613 проекта, которые впоследствии проходили множество модернизаций и перевооружений, служили долгие годы, а отдельные из них даже пережили и развал СССР. Лишь 2 из 215 кораблей этого проекта (головная “С-80” в 1961 г. в Баренцевом море и “С-178” в 1981 г. на Тихом океане) погибли в ходе их эксплуатации на флотах, а в целом это была надёжная и живучая подводная лодка, которую с нескрываемой симпатией вспоминают подводники-ветераны.

1

* В. Н. Перегудов в 1940 году был переведен на работу в ЦКБ-18 из центрвльного научно-исследоввтельского института № 45 (ЦНИИ). Вместе с ним перевели из ЦНИИ- 45 в ЦКБ-18 С.А.Егорова и Я.Е.Евграфова.

2

* Стандартным водоизмещением называется водоизмещение лодки за вычетом веса запасов топлива, масла, питьевой воды и провизии.

3

* Кардинально эта проблема была решена впоследствии лишь на подводных лодках проекта 658, также имеющих “восьмерочную" форму корпуса в районе ракетного отсека, где, по предложению конструктора В.И.Мордасова, создали и анедрили пространственную конструкцию в виде механически обрабатываемой поковки, заменяющей собой часть прочного корпуса со всеми сходящимися частями листов и позволяющую разнести швы на расстояния, на которых удобно осуществлять сварку и контроль швов.

4

* Так в 1955 году было переименовано СКБ-112