Борис Воробьев - Циолковский

• Название: Циолковский
• Автор: Борис Воробьев
• Издательство: Молодая гвардия
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 1940

Изданная в серии ЖЗЛ, книга является несколько сокращенным изложением написанной автором в 1937-1939 годах научно-исследовательской работы о жизни, изобретательской и научной деятельности К. Э. Циолковского, великого ученого, исследователя в области воздухоплавания, сторонника и пропагандиста освоения космического пространства.

---

В этом виде проект, однако, не был осуществлен. Хенсон построил в 1843—1847 годах одну за другой две модели своего самолета. Обе модели оказались недостаточно устойчивыми, и Хенсон свои работы прекратил.

Автобиография К. Э. Циолковского была написана им в январе 1935 года. Рукопись носит заглавие «Черты моей жизни». Она была частично опубликована в Калуге тотчас после его кончины, в конце 1935 года, в сборнике, посвященном его памяти, а также в журналах «Молодая гвардия» (1935) и «Гражданская авиация» (1938), причем допущен был ряд ошибок в тексте. Дополненная другими автобиографическими заметками Циолковского, она войдет в один из томов собрания его трудов.

2

 Автобиография К. Э. Циолковского была написана им в январе 1935 года. Рукопись носит заглавие «Черты моей жизни». Она была частично опубликована в Калуге тотчас после его кончины, в конце 1935 года, в сборнике, посвященном его памяти, а также в журналах «Молодая гвардия» (1935) и «Гражданская авиация» (1938), причем допущен был ряд ошибок в тексте. Дополненная другими автобиографическими заметками Циолковского, она войдет в один из томов собрания его трудов.

3

 Все эти книги, как и рукопись Эдуарда Игнатьевича, очевидно, сделались жертвой пожара, уничтожившего в 1888 году всю библиотеку, рукописи, переписку и другие научные материалы К. Э. Циолковского в городе Боровске.

4

 Рукопись «Фатум» на 18 страницах, датированная июлем 1919 года.

5

 Рукопись Фатум, стр. 4.

6

 Бумага, даже самая плотная, слишком пориста для газового аэростата и не держит газа.

7

 Рукопись «Черты моей жизни».

8

 Рукопись «Черты моей жизни».

9

 Рукопись «Черты моей жизни».

10

 Рукопись «Черты моей жизни».

11

 Рукопись «Черты моей жизни».

12

Классическое произведение великого ученого в трех книгах впервые напечатано в 1686—1687 годах в Лондоне. В нем Ньютон дает начало теоретической механике (первая книга) и объяснение системы мира.

13

 К. Э. Циолковский, Черты из автобиографии, стр. 8. Сборник, изданный Калужской юбилейной комиссией в 1932 году к 75-летию К. Э. Циолковского.

14

Эта рукопись в 36 страниц была подарена Циолковским Я. Перельману.

15

 «Даты моей жизни» — вторая страница рукописи, помеченной январем 1935 года.

16

 «Простое учение о воздушном корабле», стр. 5—6, изд. 2-е, 1904 год, Калуга.

17

 Рукопись «Свободное пространство», стр. 54.

18

Это научное общество существует и в настоящее время под названием «Менделеевского общества».

19

 Один из биографов Циолковского.

20

 После монархического переворота Луи Наполеона, племянника Наполеона I Бонапарта.

21

 Ф. Турнашон-Надар выведен Ж. Верном в романе «Вокруг Луны» под именем Мишеля Ардана.

22

Аппарат такого типа с вертикальными и горизонтальными пропеллерами (геликоптер) необычайно ярко описан в романе Ж. Верна «Робур-победитель».

23

 Об этом сообщает о своих воспоминаниях П. Л. Лавров. См. «Парижская Коммуна 18 марта 1871 г.», стр. 133.

24

 К Маркс и Ф. Энгельс, Соч., т. XXVII, стр. 289.

25

 Von Ebner, Der Luftballon und seine Anwendung im Kriege. Vorlesung vom 16 December im Wiener Militär-Wissenschaftliche Vereine. Wien, 1870, S. 8.

26

«Теоретические соображения об управляемости аэростата». Другая работа касалась управляемого аэростата в связи с появлением дирижабля Дюпюи де-Лома во Франции.

27

 К сожалению, «Записки Боголепова», на которые ссылается Сулакадзев, приводя эту цитату, до сих пор не удалось разыскать.

28

 Langsdorf, Reise um die Welt. Frankfurt a/Meine, 1812.

29

Помимо документов Госархива, данные о постройке дирижабля Леппиха содержатся в статьях русских авторов, например, историка А. К. Попова и иностранных — Дж. Ходсона (1924). Ж. Гранкартерера и Л. Дельтеля (1910), Медебека (1911), Дюпюи-Делькура (1850) и др.

30

 См. издававшиеся по армии Наполеона бюллетени за 1812 г., №№ 20 и 21.

31

В те времена этот термин обнимал все виды техники полета с помощью аппаратов как легче, так и тяжелее воздуха.

32

 По поводу этой замечательной работы профессор Н. Е. Жуковский (1847—1921), один из виднейших основоположников русской авиационной науки, говорил на первом Менделеевском съезде в 1907 году: «Русская наука обязана Менделееву капитальной монографией по сопротивлению жидкостей, которая и теперь служит основным руководством для лиц, занимающихся кораблестроением, воздухоплаванием и баллистикой».

33

 Д. И. Менделеев, О сопротивлении жидкостей и воздухоплавании, вып. I. СПБ, 1880 год.

34

 «Краткий исторический очерк военного воздухоплавания в России», стр. 18. СПБ, 1904 год.

35

 Доклад Е. С. Федорова на первом Менделеевском съезде в 1908 году.

36

Первый номер журнала «Воздухоплаватель» под редакцией военного инженера П. П. Клиндера вышел в Петербурге 1 января 1880 года. Всего вышло двадцать номеров этого журнала; последний из них помечен 1 января 1883 года.

37

 «Простое учение о воздушном корабле и его построении», стр. III — IV. Изд. 2-е, 1904 год. Калуга.

38

 «Простое учение о воздушном корабле и его построении», стр. V—VI.

39

 Александр Григорьевич Столетов (1839—1896) — один из наиболее выдающихся русских физиков.

40

Газета «Калужский вестник» за 1897 год.

41

 Здесь имеется в виду заседание физической секции на VI съезде русских естествоиспытателей и врачей в 1879 году.

42

Отметим, кстати, что Е. С. Федоров в 90-х годах XIX века строил самолет оригинальной конструкции с машущими крыльями. Рукопись проекта хранится у автора этих строк.

43

 «Воздухоплавание и исследование атмосферы», вып. IX, стр. 56, 1905 год.

44

 Там же.

45

 Подъемная сила 1 кубометра водорода составляет 1,1 килограмма; гелия — около 1 килограмма, в зависимости от степени его чистоты.

46

 За исключением дирижаблей жесткой системы.

47

 Рукопись Стальной дирижабль, стр. 1, 1930 год.

48

По сообщению, сделанному автору этой книги одним пз очевидцев полета, бывшим вице-президентом Германского аэроклуба, майором Ф. Чуди.

49

 Alfred Colsmann, Luftschiff voraus! Deutsches Verlag, S. 68—69. Stuttgart, 1933.

50

Сейчас дирижаблями достигнута скорость 36 метров в секунду, или около 130 километров в час.

51

 Статья эта в 1898 году появилась отдельным изданием; в 1904 году вышло в свет ее второе издание, с дополнениями и предисловием автора. В нем Циолковский впервые сообщал о себе некоторые биографические сведения, а также давал перечень своих печатных трудов, которых к тому времени насчитывалось уже более двадцати.

52

 Кружок этот существует и теперь под названием «Горьковское общество любителей астрономии и геодезии».

53

 Эта теория объясняет происхождение звездной энергии конденсацией вещества внутри звезды, происходящей за счет перехода ядер атома и электронов в нейтроны. Материя в таком нейтральном состоянии может достигнуть колоссальных плотностей, в биллион раз превышающих плотность вещества в обычном состоянии. Энергии, выделяемой при подобной конденсации вещества, оказывается достаточно, чтобы пополнить потери от звездного излучения.

54

 Лишь в 1935 году работникам Дома-музея Циолковского в Калуге удалось разыскать эту рукопись на чердаке старого дома Циолковского.