Игорь Гертов - Чёрная Волна (СИ)

• Название: Чёрная Волна (СИ)
• Автор: Игорь Гертов
• Издательство: Самиздат
• Жанр: Боевая фантастика
• Год: 2015

---

— Вполне. Хотя мне больше подходит экономия главного ходового. Что необходимо, чтобы двигаться также?

— Для вас полный вариант движения на гравах не подойдёт. У вас команда. И, боюсь, неполная сеть внешних узлов. Большинство перемещений происходит с её непосредственным использованием. Стоянка и «привязка» при буксире это второстепенные функции сети гравитационной привязки. Исправной сети.

— Хорошо, что ты такой умный. На финишной точке отрезка будет три дня. Будешь рассказывать и показывать. Продолжаем работу. В следующий раз — по мелочам не отвлекай. Наземников у меня и так мало, присмотр постоянный нужен.

— Принял. «Ави, мы можем посчитать схемы движения на гравах для «Джекса»?

«Без полного теста систем и данных о возможностях и привычках капитана схемы будут очень приблизительными».

«Подготовь, что возможно. На стоянке познакомимся и с кораблём и с капитаном. Тогда и дополним».

«Арват» зацепил очередную тушу рейдера и поволок в общую кучу, где уже резвились мелкие механизмы, обдирая разбитые корабли.

На момент завершения работы по отрезку графика, отношения с Шинн нормализовались настолько, насколько это было возможно. Притёрлись, познакомились с привычками и схемами работы. Отработали совместные действия для большинства ситуаций. Нормально. Стоянка на конечной точке маршрута затянулась. Сперва ремонтники разбежались по корпусу «Джекса», меняя убитые узлы на рабочие и поправляя латки на внешнем корпусе. Потом Джек залез в потроха управляющих сетей, а ремонтники принялись раскреплять корпус, фиксируя оборудование и оперативные модули. Компенсаторы это хорошо, но их требуется экономить. Лишь после проведения всех подготовительных операций пошла отработка схем движения.

Тяжело давалось Шинн движение на гравах. Слишком уж сильны оказались привычки.

— Шинн, старушка, ну что ж ты так… бочком давай, я тебе гравы для чего рихтовал? Ммать! Гравы работай! Ты мне сейчас главным ходовым дырку в боку сделаешь!

— Джек. Не кричи. Рефлексы у меня. И за старушку я тебе бланш поставлю. Прекрати меня так называть.

— Шинн, прячь свои рефлексы. Давай я тебе комплекс упражнений для симулятора сделаю — и отрабатывай. Это ведь жизнь твоя, потом уже эффективность. Ну что, ещё раз, или на симулятор переберёшься?

— Работаем, пока не начнёт получаться. Симулятор — к чертям.

— Хорошо. Стартовая позиция, приняла? Отсчёт.

И так полную стандартную неделю, пока не начали чисто получаться основные схемы движения.

Зато у Шинн оказался очень приличный повар. И очень комфортный капитанский комплекс. Да и сама она оказалась на удивление приятной женщиной. «Это то, о чём мы говорили, Шинн?» «Ну да, Джек. Эти самые адекватные.»

— Пустотная Абс 4522. Капитан Грей, «Арват».

— Доброго времени. Что в этот раз Патрулю надо?

— Интересуюсь на предмет торговли. С центральными областями.

— И мы интересуемся. Неужели случайное совпадение?

— Есть ли поставки из Центра Империи?

— Редко, но кое-что возят.

— Оборудование?

— Только пустотное до среднего.

— Промы?

— Мы похожи на самоубийц?

— Почему так?

— Да ты тут новенький? Бьют ветки, по которым серьёзное оборудование идёт. Хорошую охрану выбивают. Ну и кому такая торговля интересна?

Скорее всего, у Джека информации по блокированию торговых путей побольше, чем у скромных торговцев, вот только оповещать об этом весь сектор смысла нет.

— А вот… такое? Привезёте? Вроде даже не средний класс.

— Ух. Такое, пожалуй, да. Комплексы обслуживания пустотных оранжерей. Мдя. Ну и нафиг они тебе, офицер?

— Счас доложусь. Я что, похож на дурака? Даже если похож, это помешает тебе заработать… разумную сумму?

Ну не рассказывать же контрабандисту, что обслуживающий комплекс — идеальная заготовка для команды ремонтников? Крупные модули — на обшивку, мелкие — в технические коридоры. Система управления — очень удобная, а манипуляторы заменить — не так уж и долго. Комплекс новый, в упаковке. В целом гораздо дешевле получается, чем изготавливать всё самостоятельно. И по деньгам, и по ресурсу.

— Хорошо. В течение недели повезём товар туда. Два корабля с «чистым» грузом. Проводишь до Иртана? И встретишь через три месяца. По реальной цене получишь свои железки. За сопровождение. Вот каталог.

— Бл@дь, сопровождение… только через досмотр. Неизвестно что не сопровождаю.

— Это — понятно. Так и будет. Выбрал что?

— Вот такой… и этот, по три комплекта. На военные курс какой?

— Вот, смотри. То что есть на текущий момент.

— Вижу. Хренассе. Плачу гражданскими. Когда оплату вносить?

— Перед выходом. Связь? Вижу. Постараемся побыстрее, чтобы вас долго здесь не держать. Не совсем к месту вы тут.

Это он сказанул. Конечно, два корабля Патруля возле базы контрабандистов — совсем не к месту.

Пятнадцать систем туда, одиннадцать обратно. Отстой месяц. Восемь туда, четырнадцать обратно. На каждом отрезке две-три серьёзных стычки. Бренн был прав, ресурс оборудования буквально испаряется на глазах. Надо ставить ремонтный комплекс. И лучше бы — мобильный. Иначе до конца второго контракта «Арват» сотрётся до попы. То есть — до дюз главного двигателя. По возвращению на узловой первый длинный отдых. Три месяца.

«Ави, точка стабилизации. И давай готовить запрос на Лагос. Оборудование и люди для мобильного ремонтного комплекса. Подготовь, пожалуйста варианты из ранее проработанных.»

«Точка для стабилизации…ушла. По рему — подготовлю всё в течение суток.»

— Троечка узловой, дайте мне эту точечку стоянки, пожалуйста.

— Тю. Да пожалста. Там же неудобно, капитан. И до орбитального дальше… подтверждаю.

— Спасибо, троечка. — на орбитальном и пустотных комплексах троечка работает помимо связи — диспетчером маршрутов.

— Увязался на точке. Стоянка три месяца. Схожу на орбитальный.

— Здесь двойка орбитальный. Какое схожу, у тебя оружейный ключ в слоте. Ты инструкции вообще, читаешь?

— Правильно двоечка. Боевые повреждения. Устройство заблокировано в текущем состоянии. Узловой подтвердил на прошлой стоянке. Всё. И сразу же связь по командной сети.

«Здесь Бренн. Топай сюда, утюг. Будем смотреть, что там у тебя по графику».

— Двоечка, спасибо. Стучим зачётно. «Бренн? Пятнадцать минут, давай точку для шаттла… Принял. Выхожу».

Бл@дь, опять промывание мозгов. Задолбали господа офицеры. Тут в бордель давно пора, а они — «рапорт».

* * *

Гражданские счета Джека традиционно показывали дно. Контрабандисты умудрились притащить сверх заказа ещё несколько комплектов оранжерейной техники и малые промы. Всё, на что хватило денег, было выкуплено сходу. Собственно, выкуплено было всё, что лейтенант посчитал необходимым. Джек сам вытрусился по максимуму, ещё и с Шинн содрал изрядную сумму. Часть — авансом за восстановление пустотных модулей, часть — из своей доли за добытые узлы. Шинн оказалась женщиной экономной. Это радовало.

Список общей добычи с графика уже пошёл на торговую площадку. А Ортен подтвердил заинтересованность семьи в приобретении двух малых промов. Шифровались как могли. Обсуждение покупки — только лично. Передача модулей через туеву кучу посредников и автоматических пересылок. Слишком редкий товар. И весьма опасный, потому, что прямо указывает на создание производственных мощностей.

Жаль, что ничего похожего на Арену здесь нет. Очень удобное место было. Завтра встреча с Рату, надо поспрашивать. Что-то похожее наверняка есть. Если нет то придётся строить. Но сначала — разбор полётов.

— Ну что, всё с начала, капитан?

— Нет. Лицо Бренна было совершенно серьёзным.

— С того места, где остановились. Нули не трогаем. Только боевая работа пары.

— Хорошо. Выход с узлового. Двенадцать прыжков, стоянка на Прайде.

— Почему Прайд Коломо?

— Разгрузка техники и подбор продуктов. Э… вентилирование потенциальных контактов. В пределах стандартного срока.

— Берга была бы лучше.

— На Берге есть постоянный поставщик техники. И нет требуемых направлений.

— Направлений… почва?

— Подготовка смесей для оранжерейных комплексов. В товарных количествах.

— Ничего не понимаю, но и не важно. Дальше…

Разговор прошёл гораздо быстрее, чем в первый раз. Но оказался весьма полезным. Бренн действительно был мастером. Варианты пустотных контактов, которые он предлагал, были выгоднее. Сокращения маршрутов — вполне экономили требуемое время.

— Промы получил?

— Э… да. Их немного больше.

— Кого тянешь?

— Ортен. Есть намётки по старым связям.

— Один для ремонтного комплекса Синти выделишь?

— Так и планируется. Дороговато.

— Что, в самом деле?